Автомобиль на вид прост, но очень хорош. Владею им уже третий год. Он у меня темный. Дизельный мотор 1,6 л., 100 лошадей. Из плюсов то, что у него минимум прибамбасов, но и есть всё, что надо. Мне лично не хватает только датчика температуры. Отличный тяговитый двигатель, притом очень экономичен, у меня он употребляет всего 4,6 литра диз. топлива. Очень прост в техобслуживании, всё делаю сам. Второе, что очень нравится, это то, как подобраны передаточные числа коробки передач. Для моего спокойного стиля вождения это просто идеал. Включаешь третью передачу и по городу как на автомате.На пятую переходишь только при 80 км. На оптимальных 2000 оборотов едет 110 км скоростью. Удобные сиденья, огромный багажник. Хорошая и очень уравновешаная подвеска. Машина больше приспособлена к южным краям, так как очень мощная система охаждения и кондиционирования. Есть, конечно, и недостатка и первый из них то, что если включить только дневной свет, почему- то отключается освещение приборного щитка. При нашем пасмурном прибальтийском климате щиток тогда плохо виден, но в солнечный день проблемы нету. Багажник открывается только с помощью брелка или изнутри, а это не всегда удобно. Могли бы сделать и побольше ящиков для всякой клади.Шумоизоляция слабовата. Но ехать на машине удобно и комфортно.Хорошая подвеска, не трясет , не качает и уверенно держит направление. Руль в начале движения немножко тяжеловат. У меня была проблема. При 100 000 км отказала система AdBlue и пришлось менять. У машины полгода тому назад кончилась гарантия, но оффициалы Ситроена признали это заводским дефектом и бесплатно поменяли. При пробеге 115 000 км поменял передные шаровые опоры, это пока первый ремонт , не считая расходников. Замена распределительного ремня только через 10 лет или 160 000 км. Интервалы обслуживания также пормальные, начинаются с 25 000 км ( или 1 года), но я масло меняю чаще, обычно где-то 15 000 км делаю в год. Масложора еще нету. Масло заливаю строго то, что предписано, это от компании ELF, марки сейчас не помню, знаю, что 0W/30. Пока машиной доволен, менять не собираюсь. На ней приятно ехать. Живу в Литве. Очень доволен сервисом Ситроена ( фирма Autosabina UAB в городе Каунас.) У меня еще есть Ситроен Берлинго- 3 , новая модель , купленая у них, пока гарантийная. Отличный автомобиль тоже, но Элиза ( я ее так называю) мне как-то более удобная.
Подголовники на заднем сиденье появились? А так пять лет на таком катаюсь , слабые места подвеска,опорники, слабое лкп, у многих совладельцев облазиет низ дверей с внутренней стороны,внутренняя сторона капота, у меня нижняя кромка багажника изнутри, кому как повезет,полка в багажнике протирает краску пола багажного отделения отделения до грунта, низковат снежная и ледовая колея обдирает пороги за передними крыльями под передними дверями, запотевание фар у кого то передних ,у кого то задних, у меня задние,пришлось снимать сушить проклеивать герметиком. К полюсам - заводится в морозы нормально, подвеска мягкая ,огромный салон, управляемость, 1.6 двигатель тяга устраивает. Вроде бы все .
@@АвтоСтарт-я2х по поводу посадки за рулём , мой рост 177 ,да у руля нет вылета ,но из за того ,что кресло имеет регулировку по высоте , правильную посадку и комфортную посадку за рулём , обеспечить вполне легко, к подрулевым переключателям привык сразу, управление магнитолой и телефоном,ещё один минус это отсутствие потолочной ручки у переднего пассажира, держаться ему не за что .
@@seriksera510 я по Самаре езжу, а так же Тольятти , в неочищеных двора ширкаю колею ребром жесткости за передними крыльями, по поводу лкп возьми толщиномер измерь сам, подкапотное пространство не кращено там просто грунт,кроме того самая большая проблема этих авто именно ЛКП, после истечения гарантии облазит нижние кромки дверей передних, кромка багажника и капота, вызвано это тем кромки сначала подгибают, сваривают и только потом оцинковывают, ржавчина идет из внутренний полости завальцвованного металла, повторный окрас, поможет на пару лет ,но потом повторится скорее всего, это после разговора с профессиональным маляром, дилер ссылается на то , что у машины кончилась гарантия и предлагает ремонт со скидкой. Данная проблема далеко не единичная ,общаюсь по клубу с десятком человек владельцев аналогичных авто ,проблема с ЛКП одинаковы, я владеют машиной пять лет, так что все косяки этих машин знаю, можешь посмотреть БЖ аналогичных машин на Д2, к слову на Пежо 307 десятилетнем такой коррозии нет, и на С4 хетчах тоже, так ,что в данном случае выпендреж ваш неуместен.
@@maximolegovich2042 с4 и 307 Пежо это автомобили С класса. Они дороже в полтора раза, так что сравнение не уместно. С кромками действительно есть небольшие косяки но они не критичны. Жуки не лезут. У меня на арке прямо на загибе случайно повредили лкп 3х3мм скол до металла, все никак руки не доходят чтоб замазать лаком или реставрационным карандашом. Уже пол года прошло, а метал только стал матовым и ни намека на рыжий цвет. Проблема с лкп это например у шкоды Фабия когда краска тупо отваливается в самых разных местах кусками и когда после года эксплуатации весь капот в сколах. Пока подбирал себе авто на вторичке насмотрелся. Так что ситро один из лучших среди конкурентов если брать 1.6 бенз на ручке либо рестайл с 6акпп либо новый дизель.
Батя работал на ситроене, и поменял аккумуляторы, забрал ситроеновский аккум, деду в славуту, 13 лет отходил, и сейчас, роботает только в минус 10 машина не заводиться, а в плюсовой температуре до сих пор роботает.
@@АвтоСтарт-я2х спасибо, завтра сдаю подсолнух, и послезавтра поеду, смотреть, думаю к концу следующей недели возьму или с3 аиркрос, с-елис, или тюксона топ компликтации 2018 года в идеале, не бит, 20 тысяч пробег из Кореи розтаможеный, через АИС.
@@ОлександрПаливода-е4ж Желаю Вам удачи! Если нужна помощь по скидкам через автосалоны, познакомлю Вас с менеджерами и директором. Рено, Ниссан, Ситроен, Форд, Мазда, Тойота. Или скидку сделают или допку подарят) В любом случае желаю Вам удачи!
Днепр. Запорожское шоссе и т.д. По существу: авто с 3-цилиндровым движком - сугубо для города и для любителей экономить топливо. Стоит учесть, что данный агрегат, скорее всего - одноразовый, и капремонту не подлежит. За дизель не знаю - свои нюансы, а с бензиновым 1.6 - наверное буду брать... Тачка относительно простая и неприхотливая, вполне надежная. За обзор спасибо.
есть пару вопросов! 1. регулировка руля, вроде там только одна регулировка вверх/вниз. но тут проблемка, там высокому человеку не сеть! отсюда вопрос, можно ли снять и продать этот руль и поставить себе спорт вариант на проставке? мне лично подушка ненужна + скажем так спортивный руль типа Спарко или же маленькая баранка от 208 куда больше подойдет! можно провести такую замену? или же есть вариант по установке рулевой выше классом с двойной регулировкой!? обесшумить надо пол, он там из фольги.....руками промять можно, 1.2мм толжина + двери барабаны, просто жестянки. да и чисто поржать, 120.000 ТО говорят стоит - 750 дол. :)
Добрый день! Мой рост 184 мне нормально) Друг 188 ему тоже) Возможно если выше то уже не удобно. Да руль можно заменить. Насчет двойной регулировки не слышал. Это рестайл тут обесшумка на порядок выше чем в дорестайле) но арки я все же бы сделал. У меня был Рено пробег 100 000 делал 6 ТО ! Цены смешные!
Сьогодні був на тест драйві. Двояке відчуття з одної сторони комфортна і тиха на ямах з другої сторони якийсь дивний шум від коробки на 2,3 передачах. Який в вас розхід? В мене 8.8л. Великоватий як на 1.2
Спасибо за видео. Очень интересно было узнать про эту машину. Кстати видео не хватает монтажа, ракурсов, купите несколько GoPro, закрепите внутри и снаружи, + музыка на заднем плане, ну как в Top Gear :)
А есть ли альтернатива покупки аксессуаров не в официалов, а где-то по более приемлемой цене с хорошим качеством? К примеру подлокотник и накладки на двери Аирбум на ситроен с3? Спасибо
@@АвтоСтарт-я2х И конечно пусть многие отрицательно может и скажут о машине, НО! это именно семейный бюджетный автомобиль, достойный. Не один раз выручала Лизавета, уже 115 тыщ. накатано. Самое главное лить то топливо которое указано производителем, и масло менять не через 10 тыщ. а 7-8 тыщ. (т.к. лучше считать по моточасам, а не по км) и владелец будет счастлив, моё мнение. Я доволен, да ещё за такие деньги.
У меня пробег 33000 т. На 10000 появился скрип левого опорного подшипника на сто смазали всё ок. Хорошо едет на трёх тысячах обор. Нет ручки у переднего пассажира над дверью, приходится держатся за торпеду. В целом авто комфортный.
Думай и Не Болей у меня 1.6 бенз,авто хорошее,1.2 для себя б не брал,ресурс меньше и двигатель слабее,для такси думаю пойдет,хорошая альтернатива акцентам
какой совет будет от бублики, взять тойоту королу бу в кузове Е 150 или этот автомобиль но новый, только не пишите что то по поводу выбора между бу и новым, хотелось бы сравнение по всем вопросам, двигатель, коробка, электрика, лкп, ходовая, удобства в движении и т.д
Добрій день! С наступающим Вас! Вопрос очень интересный у Вас! Сам думал про этот момент) отвечу по существу = если одинаковая цена, я бы взял новый авто! Если цена на 150 -ку нуу очень хорошая взял бы 150
Мне очень интересно, (не связанно с этим авто, не рассматриваю такой класс для себя), зачем открывать капот и рассматривать подкапотное пространство?... Большенство зарубежных обзоров, вообще капот не открывают, а если и открывают, то показывают какие то узлы, где они располагаются... но обзорщики с СНГ повально это делают, вопрос - для чего? Лично мне все равно, как потребителю, как там скомпановано, оцениваю лишь потребительские качества, тех или иных моделей.
Минус нижних карманов в двери, то что постаянно цепляешь ногой и пластик выгледит очень затасканим, ткань на двери говно проехал 10 000 км вигледит убого!
у меня 1.2 2013 года пробег 105000 каждые 30000 меняю передние стойки потому что начинают стучать задание менял на 50000 расход 6.8 средний честно машина не плохая но подвеска ужасная когда кондиционер включаешь вообще всё печально становится)
Нужно было брать 1.6. У него на механике расход зимой в большом городе выше 7.2 не поднимается. По трассе до 100км в час расход реально 5.3 При 110-120 расход 5.5.-5.6
Интересно! Узнаю за это! видел пробеги у дорестайла 200- 240 тыс и ничего. Таксист в моем городе на таком же накатал уже 190 тыс и тоже норм ) Хотя есть люди за 5-6 лет не накатают 90 тыс)
Иван Ангелов спасибо большое! Кстати может вы меня сориентируете, что все таки получше будет - хавал м4 или елисей первого поколения? Они сейчас одинаково на вторичном стоят. Интересует ваше мнение как владельца хавала))
Хороший вопрос!) Думаю все будет зависеть от Ваших целей) Авто как для бюджета оба хорошие, но если хочется клиренс и проходимость выше = Хавал, если экономичность и простор салона = Ситроен
Равон?! Пфхахахахаха Сгниет через пять лет. А здесь кузов горячей оцинковки. Сборка Испания а не Казахстан где машин не все даже в своей жизни видели. Расход у равона как у всех GM будет на 2-3 литра выше 100% Внутри равона весь скучный серый и на ощупь дешовка. В ситроэне особо не экономили. Ручки открывания алюминиевые, даже декоративная рамка кпп алюминий, крутилки закрывания воздуховодов прорезинены и воздуховоды двигаются плавно без пластмассового стука и много чего другого. Равона дешманское прожорливое ненадежное гавно собрано людми которые к производству авто никогда не имели никакого отношения
там хреновые двигателя, автомат(робот на 2х сцеплениях), машина супер если бы туда поставили нормальный двигатель и хороший качественный гидротрансформатор, ну где такое видано, чтоб 1,6 на автомате жрал 12 литров, у меня был ТИПО мне нравилось, кроме двигателя и коробаса
Автомат на 5ступ. это робот господа!!!! К нему нужно привыкать, но с 1.2 мне он гораздо больше понравился чем Кая Пиканто 1.0 и шкода румстер 1.4 мех. Моторка 1.2 высокооборотистый и как дешманская жоповозка авто вполне сносный... Я ооочень негативно был настроен выбирая его из проката (работа оплачивает езжу уже 3 месяца) плевался на дерганье робота и само осознание 1.2 обьем, вызывало печаль... Но... ПРИВЫК и даже не капаю на мозг начальству, что бы сменили... По трассе разгонял 140км/ч (4000 об.мин.) думаю максималка 160-165 км ч.
Про Логан соглашусь ) У Рено всегда дружат с заявленными размерами. В любом случает Логан достойный конкурент) Но вот Равон я его не пойму = визуально там нет 545! даже 500) как они это сделали не пойму.
там хреновые двигателя, автомат(робот на 2х сцеплениях), машина супер если бы туда поставили нормальный двигатель и хороший качественный гидротрансформатор, ну где такое видано, чтоб 1,6 на автомате жрал 12 литров, у меня был ТИПО мне нравилось, кроме двигателя и коробаса
The worst car ever Just had it as a holiday car in White with 1.2 engine OMG It’s so basic I can’t believe it Wind noise, the sound of closing boot ridiculous
Сейчас 14000+ 2021-го и 13500 где-то 2020 в средней комплектации. Честно говоря, лучше купить fiat tipo за эти деньги, несмотря на двигатель. Там все лучше кроме двигателя
