Вітаю Вас.Я так зрозумів бачучи всі ваші ремонти,ви Людина з великої букви!!! Дякую Вам за такі чудові відео.Дуже приємно та цікаво.Я живу в Валенсії.Бажаю Вам всього найкращого.👍🏼👍🏼👍🏼
Авторемонт IVANOFF Велика Вам подяка!!!Я зараз маю курси автомеханіка і не вивчаю мову,а тільки є хвилинка відразу в Ютюб і дивлюсь ваші відео.Колись куплю автомобіль і приїдемо до Вас бо Ви мені дуже подобаєтесь,як людина.Нам з дружиною дуже подобається Сеат Алямбра 2002-2007років бо молодші будуть дорогі.Чому не Шаран?Я думаю,що він буде дорожчим тому,що це Фольксваген хотя,все у них однакове.Пожевемо,подивимось.Головне здоров'я всім,всім,всім і тоді все буде добре👍🏼👍🏼👍🏼😉😉😉🍻🍻🍻
У меня на мерседесе ванео такая же беда случилась. Тоже форсунка начала выпускать газы. И плюс еще помпа побежала. Двигатель там замечательный. Чтобы поменять помпу надо опустить двигатель. А форсунку уже неделю не могут вытащить. За ремонт в торревьехе заряжают от 400 евро без запчастей. Жалко вы далеко лучше бы к вам пригнал его.
Приветствую! Не понимаю таких людей,которые так запускают свои машины,потом запущенными ещё и продавать!.... Неужели лень заглянуть под капот .....навести марафет?.....короче дело ясное))).просто жаль машины... Спасибо за видео,очень все интересные!!!)
Сейчас у меня ford fusion с таким двигательм,выпрасивает тасоль,а если нет тасолья в бочке снимаю кришку раширителя и ставлю вместо него ладон то быстро создает давление,.ваше мненине прокладка или головка?
Здравствуйте. У меня такое автомобиль с таким же двигателем. При езде и при разгоне дёргает на ходу а на месте нормально. Поменял фильтра и всё равно, выбивает чек по ДМРВ. Я его поменял и всё равно выбивает чек по ДМРВ. Турбонаддув работает отлично. Куда мне дальше искать проблему?
Конечно не забыл. После установки двигатель работал бесперебойно, поэтому не стал заморачиваться, если бы мне не понравилась работа прописал бы, а так как работа мотора удовлетворительная то оставил как есть. При движении в течении 10 минут на скорости 60 км/ч и более происходит самопрограмирование форсунок. (Информация от Bosch service)
Смотрю Ваши видео, понимаю, что вы профессионал.У меня вопрос.Владею пежо 307 SW рестайл,механика. Двигатель TU5JP4. Пробег 85 тыс. Я Второй хозяин. Есть три проблемы. 1 на холодной машине стучит один или два гидрокомпенсатора. 2 на прогретой машине по двигателю видно,что он чуть подрагивает,не подтраивает,а именно присутствует дерганье(Может это следствие мягкой резины в опорах двигателя-это моё мнение) 3 проблема для меня самая главная.На машине электронная педаль.При резком нажатии двигатель дёргается.При плавном нажатии- набирает обороты потом немножко снижает.Создаётся впечатление,что зависимость между углом нажатия на педаль и открыванием дроссельной заслонки не линейная или вообще какая-то не понятная. РАСХОД ПО ГОРОДУ 17 литров по трассе 6,5-7 литров.Расходники меняю вовремя. Проехал на ней 20 000 км. Все три проблемы были с начала покупки. В ЭБУ ошибок нет ЧЕК не горит. БУДУ Благодарен за любую информацию.
Педалей переменял на этих машинах кучу, чаще просто не реагирует на нажатие. Подёргивание как это не странно звучит виною не единожды был двух массовый маховик, хотя конечно надо смотреть. Если гидрики стучат то решение очевидно, менять.
Здраствуйте подскажите пожалуйста , машина у меня Ситроен С3 2003г.в 1.4 HDI двигатель как у вас на видео, ехал я как-то по трассе , машина тупо заглохла выскочила ошибка двигателя и больше не запускается стартер крутит,двигатель даже не схватывает с толкача тоже самое, подключился обд2 там 5 ошибок выскочило, в итоге автомобиль стоит под домом, пока собираю деньги на ремонт сам пытаюсь запустить двигатель своими силами, уже разобрал почистил ЕГР ,фильтр топливній поменял , нашел 2 оголенных провода и сломаній штекер все починил, и пока я делал все манипуляции, решил я посмотреть когда кручу стартером двигатель подается ли топливо по магистралям , и как оказалось нет , топливо тупо не подается , может ли єто значить что накрылся ТНВД ??? заранее спасибо за ответ
Прежде чем поменять не помешает проверить.В первую очередь проверяем ВСЕ предохранители (на насос идёт в блочке моторного отсека N2 15А) Если есть перегоревшие то меняем и пробуем завести машину. Если все предохранители целые то переходим к насосу. Под задним сиденьем пластиковый лючок , открываем и видим крышку насоса к которой подходят два шланга и колодка на четыре провода, два толще два тоньше. Прислоняем ухо к насосу и включаем зажигание если слышим тишину действуем следующим образом. Снимаем колодку и подкидываем тестер или лампочку на 12v на пины с толстыми проводами ( тонкие это стрелка уровня топлива), включаем зажигание и смотрим на лампу если горит значит напряжение приходит, меняем насос радуемся жизни. Если нет то по крайней мере делимся информацией по кодам ошибок коих было аж пять и какие ошибки остались после проведённых Вами манипуляциях.
P0402 , P2137 , P0222 , P1352 , P1169 ошибки вот такие увидел ОБД2.. Предохранители все целые проверял, а в том то и прикол Я сегодня залез в бензобак , а в нем нету насоса , там просто стоит фильтр и все , к нему идут 2 шланга и на фишку 2 провода сам удивился, вот я и думаю где он может находится этот насос низкого давления , ну когда проворачиваешь ключ зажигания , то везде тишина и в баку и под капотом, ну он же где-то должен быть ???
