мотор не потеет после 50 тис , после 250 возможно . ступичные подшипники вылетают , если был удар и нарушена геометрия кузова, биток по ходу у тебя со скрученным пробегом
Уважаемый,где же там мягкая подвеска?))) Было 2 таких ситра только коробка механика)никогда бы не взял такой с автоматом al4 .считается самая плохая коробка автомат. После ситроена,ездил практически на всех машинах гольф класса и скажу одно,после него сложно выбрать машину другую.по моим ощущениям фокус гольф аурис и т.д. Уже совсем не то)))лично мои ощущения)))лично я продав первого ситра,пересев на октавию турбо,Форда фокуса,решил что ситроен лучше намного,купил его снова)))не беру в сравнение Ауди и мерена,другая цена)ситроен с4 как по мне так лучший за его цену)))
+Павел Хлюпин Как ни странно согласен на все 100% после ситра трудно выбрать другой, сейчас пересел на hyundai ix 35 вообще не то, одно только радует что выше, как ситроен выпустит свой внедорожник не секунды думать не буду сразу куплю
С крышкой на ключе ходят незнающие люди )) На крышке бака есть малюсенькая кнопочка, если её нажать и повернуть ключ, то он свободно вынимается, а крышка вешается за скобку на специальный крючок на лючке бензобака, оригинальные французы мать их..
Кто будет иголку с собой брать чтобы отщелкнуть ключ от крышки? :) проще и быстрее с крышкой пойти. На логане также, и ваще далеко не в одной машине ключ в крышке
Итак по пунктам: 1) Это авто надо брать только на механике. С коробкой никаких проблем не будет ))) 2) Ступичные убивают скачущие по ямам водилы, при аккуратном вождении ходят по 100-150 тыс. 3) Горловина омывайки должна быть зафиксирована на пластиковом кронштейне. Похоже чьи-то ручки всё там разломали... 4) У меня ничего в двигателе (пробег 200 тыс.) никогда не сопливило. Последний раз с таким выдавливанием масла сталкивался на отечественном автопроме ))) 5) Авто реально странное - передний бампер и зеркала дорестайлинговые, а рулевая колонка, например, послерестайлинговая и т.д. и т.п. Как-то так...
+Калугин Александр Александр! Вы абсолютно правы во всём, кроме одного... Автомат, после последнего обновления прошивки в 2013 г., ведёт себя более чем адекватно. У меня пробег 130000. Никаких проблем. Если выполнять рекомендации российского представительства Пежо-Ситроен (прогрев АКПП и частичная замена масла), то здесь вообще всё хорошо. А вообще то не надо было делать видео обзор на основе такого мёртвого авто.
Вам скинуть фото подкапотки моего с4 с пробегом в 60 000км?? Никаких подтеканий и запотеваний, состояние нового автомобиля, у вас в видео пробег давно перевалил за 150...
И еще горловина для омывайки должна быть закреплена , аккумулятор снимали раз очень много даже заглушка клеммы сломана, что явный признак не честного пробега да и Локтева бардак тоже снимали после ДТП.
Про коробку наговорили фигню! У меня лансер 10 и ситроен с4, на ситроене коробка резче! С кик даун конечно не всегда как надо, но переключение лучше чем на митсе!
У меня уже второй ситрик с4 . с движком ту5. И коробка al 4. 7 лет проездил в общей сложности . проблем не было от слово совсем. В коробке меняй масло частично 40 тыс. Следи за машиной и будет радость))
Интересно сколько раз была колочена, так как писали ранее передняя часть от до рестайла , а вот салон от рестайлинга и с коробкой просто уже проблемы. Пробег то однозначно смотан за 50 тысяч так умотать не возможно, конечно при нормальном отношении. Сервис у машины даже не погашен, скорее всего у авто даже масло меняли раз в 3 года. А прокладка уж очень сильно сопливит , что для 50 уже слишком.
Народ, а кто объяснит почему при открывание любой двери салона открывается багажник(реально бесит: надо выходит каждый раз и закрывать а затем ехать) буду очень рад помощи если у кого то была такая же фигня.
Много путешествовал по России. Самая доступная сеть, есть везде и бензин хороший - Роснефть. По другим компаниям бывали недочеты, то не доливают, то наоборот - по счетчику выходит больше, чем у меня бак в автомобиле =))) А в Роснефти всегда все четко, ну или мне так везло.
