Witaj, konkretny i pomocny filmik, u mnie są takie objawy, że na zimnym trochę szarpie z2na3 i trochę opóźnia zmianę biegu, a jak się rozgrzeje jest ok, będę wymieniał olej i nie wiem czy czepiać się od razu Twojej roboty😉, żeby 2 razy nie robić tego samego, pozdrawiam
Trudno powiedzieć. Ja zanim się wziąłem do roboty to chyba przez dwa miesiące rozkminialem co może być. Wiem że selenoidy (elektrozawory) wysiadają po Ok 200 tyś. Ja wymieniłem bo skrzynia wchodziła w tryb awaryjny. Jeździłem na 3 biegu. Nie wiem jakie są teraz ceny ale ja bym wymienił i zalał nowym olejem . Pytanie, czy to coś pomoże.
Ja nie zrobiłem i auto jeździło bez problemów. Skrzynia podobno sama się uczy jedynie to można zmienić licznik przebiegu, ale ja nic takiego nie robiłem i wszystko działało bez zarzutów. Pozdrawiam.
Witam. Przed przystąpieniem do wymiany trzeba spuścic olej jak dobrze rozumiem a potem dolac tyle ile zeszło? I jeszcze jedna rzecz te elektrozawory są takie same do każdej skrzyni al4? U mnie prawdopodobnie tez trzeba je wymienić I jeszcze jedna sprawa. Jak z filtrem oleju w tej skrzyni? Wyczytalem że do tego trzeba zrzucać skrzynie
Witam serdecznie Mam do Pana pytanie, jeżeli auto po rozgrzaniu, nagle w trakcie jazdy zaczyna szarpać i przestaje przerzucać biegi, natomiast na postoju gdy auto jest na luzie lub na P silnik działa idealnie, gdy wrzucę D lub wsteczny wtedy autem strasznie telepie i samochód gaśnie. To wszystko dzieje się na ciepłym silniku, na zimnym auto jeździ normalnie. Czy myśli Pan że to może być wina sterownika w skrzyni? Pozdrawiam serdecznie
Ja bym zaczął od sprawdzenia poziomu oleju w ASB i czy jest odpowiedni. Potem podłączył komputer, oczywiście po wystąpieniu objawów. Spotkałem się też z tym że skrzynia nie ma odpowiedniego ciśnienia oleju. Niestety nie mam aż takiej wiedzy na ten temat. Pozdrawiam.
Witaj, mam problem z tą skrzynia mianowicie brak biegów, żadnego nie ma a jak wrzucam na P to jest zgrzyt dopóki nie wskoczy blokada błędów brak pomóż mi
Chętnie ale ja nie mam już tego auta i tej skrzyni. Niestety nie pomogę bo to musi być jakaś większa awaria. Trzeba do warsztatu który zajmuje się tymi skrzyniami. Pozdrawiam
Witam. Mam problem tylko że w citroen c5 2011 rok. Przy zmianie z P na D jest bardzo mocne szarpnięcie. Czasami też przy przepięciu z 2 na 3 szarpnie i przy zrzucaniu biegu z 4 na 3 szarpnie. Co to może tak naprawdę być? Z góry dziękuję
Filmik bardzo pomocny :) Mnie czekała trochę większa przeprawa ponieważ nie tylko elektrozawór się zwiesił i brzęczał ale miałem również wycieki min. z pod uszczelki podziałowej. Ściągnąłem skrzynię, położyłem na stół i rozebrałem wymieniając przy okazji uszczelki, filtr oleju i elektrozawory. Przy okazji mogłem sprawdzić stan wszystkich części, min. stator pompy tarcze cierne oraz taśmy. Za taką imprezę w serwisie życzą sobie min. 2500 a mnie to wyniosło 1000 :) Zawszę wychodzę z założenia, że jeśli ludzkie łapki to wyprodukowały i złożyły to i mogą to rozebrać i ponownie poskładać.
Witam Jestem też po wymianie elektrozaworów Na razie jestem w fazie testów. Tylko u mnie jeden elektrozawór był z czerwoną końcówką a drugi z czarną, czyli ktoś już grzebał. Jak na razie jest ok. Autko Clio 2 Ph2 1.4 16v skrzynia DP0 43 Pozdrawiam
Przerabialem to samo w Renault Scenic 2 lata temu-do dziś w serwis mi nie weszła.Dobra robota ale mozna było wyjać sterownik na stół i go rozkrecić,tam miedzy połowkami w takim zakamarku lubią się zbierać opiłki które z czasem zanieczyszczą nowe elektrozawory.
witam cała operacja wykonana na 4+ po całej operacji należy wykonać adaptację oraz zmienić parametry wymiany oleju/licznik oleju. pozdrawiam Piotr WAWA AUTO DIAGNOSTYKA ASB
Witam u mnie problem ten sam, zabieram się za to jak najszybciej. Mam pytanie co do zaworów- czy były takie same czy inne? Znalazłem instrukcję po angielsku i jeden nazywa się main pressure czyli głównego ciśnienia a drugi converter pressure czyli ciśnienie przetwarzone? dodatkowe nie będę świrował.
+666rudolph666 A to kupa. No nie wiem? .... Ja kupiłem DWA TAKIE SAME i jest O.K. Nie sprawdzałem który od CZEGO. Są takie same i muszą działać! To widać na filmie. Pozdrawiam. Proszę się nie sugerować doradcami którzy nie mają pojęcia praktycznego tylko posiadają teorię. Jeżdżę i działa. Jeszcze raz pozdrawiam.
Witam. Bardzo fajny i pomocny film. Od jakiegoś czasu mam problem z skrzynią w moim Peugeocie skrzynia DPO. Problem jest podobny do opisywanych na forach ale u mnie dzieje się to po nagrzaniu skrzyni na zimnej nigdy mi sie to nie zdarzyło, wcześniej sprawe załatwiał reset stacyjką i można było jechać i jechać teraz jak zaczyna sie robić tryb awaryjny to po zresetowaniu moge przejechać max 1km i dalej tryb awaryjny. Czy u Pana objawy były podobne? Nie moge odczytać póki co błedów KTS, Auto-com ma brak komunikacji. Czy jakiś Clip, Lunch powinien sie połączyć? Pozdrawiam
Ciekawe jak to wygląda w "ciasnej" renowce. Opcja naprawy kusząca. Ponad 500zl w kieszeni. skad jesteś i czy byłbyś chetny do pomocy? No i czy zostały Ci uszczelki?
Posiadam citroena c5 2.0 HDI. Skrzynia (Al4) przy ruszaniu wchodzi mi w tryb awaryjny. Zmienia biegi do 3. Serwis na desce się zapala. Czy to mogą być elektrozawory? Czy przy wymianie trzeba spuszczać olej ze skrzyni? Proszę o pomoc.
SaperekPL Jaki przebieg auta? Przyczyny mogą być różne. Ja zanim wziąłem się do dłubania w skrzyni pojeździłem trochę po mechanikach i podpinałem pod komputer. To nic nie pomogło więc sam rozebrałem i wymieniłem na własne ryzyko. Od tego czasu przejechałem ok. 3000 km. i jest wszystko w porządku. Jeśli chodzi o olej to trzeba go spuścić bo wyleje się na ziemię. Przeczytałem gdzieś tam w necie że elektrozawory na 100% siadają przy przebiegu powyżej 250 000 km. Pozdrawiam.
Paweł Bieś Przebieg auta duży ponad 300 tys. olej wymieniam co roku. Myślę że też mam zawory do wymiany i w tygodniu je kupię. 200zł to jeszcze nie taki duży wydatek... Mam pytanie - czy trzeba wszystkie te śruby z kasety odkręcać? Na filmie widać że po jednej śrubie trzymają się elektrozawory.
Jeżdżę i jestem zadowolony,. Skrzynia sprawuje się bez zarzutów. W wakacje zrobiłem ok. 2000 km i jest cały czas dobrze. Nie dajcie się naciągnąć "kiciarzom" mechanikom co to niby na tym się znają. Tak na prawdę to tylko o kasę im chodzi. Byłem u kilku i wmawiali mi że to trzeba skrzynie wyjąć i rozebrać bo ciśnienie może uciekać między uszczelkami, takie tam kity i żenili. Komputery podłączali i co, no nic po prostu nie znają się i kreują się na fachowców, fachowców od zdzierania kasy z klienta. Pozdrawiam.
+Paweł Bieś Mam Pytanie . Po wymianie elektrozaworów ile trzeba dolać oleju do skrzyni?? Czy lepiej by było przy wymianie elektrozaworów spuścić olej i po wymianie od razu nowym zalać ?Pozdrawiam
+Jacek Miszczak Nie skrzynia nie szarpała zależy kiedy przy redukcji czasem tak. Olej trzeba spuścić bo po odkręceniu pokrywy i tak się sam wyleje. Ja wymieniłem na nowy. Wesołych świąt.
+Paweł Bieś jeszcze jedno mam pytanie. czy po wymianie elektrozaworów, nie trzeba robić adaptacji elektrozaworów poprzez podłączenie pod komputer serwisowy ??
