Citroen CX teszt - Igen :-) 

Gratulálok a tulajdonosnak, szép példány! Nekem is volt fiatalabb koromban, összesen 4 db, magam szereltem, ismertem az utolsó csavarig, megvettem hozzá a Haynes és a francia Revue Technique szerelési utasitásokat. Alapvetően megbizható és tartós autók voltak, a magyar tulajdonosokhoz szinte kivétel nélkül lehasznált állapotban kerültek és legtöbbször megfelelő tisztelet nélkül nyúltak hozzá, tovább rontva a helyzetet. Mérnökként igazi csemege volt a vele való munka, bár egyszerűnek valóban nem nevezném. Az utolsó darabom egy svájci elektromos adagolós TD volt, 1990es évjárat, rendszeresen jártam vele több ezer km-es utakra, soha nem hagyott cserben. Valóban hihetetlen komfortja és úttartása volt, a kormányt csak az út irányában kellett mozditani, de korrigálni egyáltalán nem. Mindennek az ára a kanyarban erős billenés és forszirozva a tempót, a sodródás volt, de kiszámitható módon tette mindezt. Rossz úton ma is verhetetlen, részben a tiszta hosszlengőkaros hátsó futóműve miatt, ez ugyanis nem tér el az ivről nagy kilengéseknél sem. A fékrenszeren sem spóroltak, a kombin hátul is hűtött tárcsák voltak, az első nyeregben 4!! dugattyú dolgozik, minden aluminiumból, hogy a rugózatlan tömeg kicsi legyen. Ma egy C5 öst használok, de ez már egy kompromisszum a kényelemben, cserébe nem billen és bólint.

Cx 25 Pallas típusjelűt használtan vettem 1991-ben akkor 6 éves volt. Nagyon szerettem. Szerencsére ismertem egy szerelőt aki a cx- röl mindent tudott és speciális szerszámai is voltak. Hátsó lengőkar csapágy cserét rajta kívül nem sokan tudtak szakszerűen elvégezni. Soha nem robbantam le az autóval pedig mentem vele 550 ezer kilométert. Motorja nem volt soha javítva. Mai napig megvan de már 7 éve nem indítottam el de annyira szerettem, hogy máig nem tudtam megválni tőle.

Mai autógyártás visszafele fejlődik :D

Basszus, nézem ezeket a régi autókat és csak ámulok. Ezek mennyivel kényelmesebbek. Volt egy xantiám , azóta is bánom hogy eladtam. Most van egy C5 ,de nem olyan kényelmes mint a Xantia volt,ahogy nézem a CX még lágyabb rugózású. A formája még mindig szép, belseje óriási,az ülések inkább fotelek 😁 Én az ilyeneket szeretem,nem az egér mozis szarokat.

Jó napot. Tök jó volt a zene a videó elején. Megborzongtam, régi emlékek, nekünk is volt 2000es benzines, IMÁDTAM, voltam kb 20 éves, sok jó dolog volt benne anno. Köszönöm ezt a videót, jó látni hogy van még az úton ilyen típus.

Mellékesen megjegyzem,hogy a citröen diesel motorjai megverték a világot!!A legjobbak!!

Nagyon örülök ennek a videónak. Az egyik kedvenc autóm, egyszer lesz majd egy ilyenem. :)

Végre egy érdekes és igazi autó!

A taxis blokád idején(mivel benzint nem lehetett kapni Mo.-on) vett az édesapám 1 CX TURBO-t 1983-as évjáratú autót. Utánfutót húzott vele.Bármennyi volt az utánfutón a hidropneumatika tudta a dolgát.Emlékszem hogy a SHELL-nek volt hozzá speciális olaja-valahol szórta. 200km/órával is képes volt menni. Sokat aludtam benne(kb 8éves lehettem) út közben=kényelmes volt.Azóta sem ültem olyan jó ülésekben..

GYÖNYÜRŰ AUTÓ ! MEGELŐZTE A KORÁT ! NAGY KÁR , HOGY NEM GYÁRTJÁK , A MAI AUTÓK SELEJTÁRÚK EHHEZ KÉPEST !

Gyönyörű autó, űrkorszak volt a maga idejében.

...a mérnöknek úgy jutott eszébe, hogy a managemant nem ugatott bele a munkájába☺

A töltésjelző, az hőmérő, a hossza 4, 7 m. fogaskerekes meghajtása van a vezérlésnek, örök darab a motor.

egy kistraktorba raktam bele ezt a szívómotort,szintén nincs füstje,és erős motor. évekig nem indítottam,de most viszont nem.indul. nem nyomja az adagolo a gázolajat,állás nem tett jót neki. újonnn vennék ilyen autót,külön alvázas,de egy brutál mennyiségű vas van benne.

91 ben volt egy 2.4 gti m. Imádtam,és akkor még élvezet volt autózni,akar a városban is. Ma már undorodom autóba ülni.

Unique and beautiful 👌😊

Na végre egy autó!

Nekünk is volt egy ilyen autónk, kombi változatban. Azon tanultam meg vezetni. Nagyon jó autó volt abban az időben. Azóta eltelt 20 év. Csoda, hogy még lehet kapni belőle néhányat.

Gyönyörű!

Ez igen ! Közel 40 éves öreg dízel motor egy vibrálása sincs pedig van már benne vagy 2 km. azóta. De még füstölni se akar mint a mai TDCTRD-ABCDI féle mai rongyrázós gőzmozdonyok. Ahhoz képest még a rozsda sem bánt el vele. Megérdemli a restaurálást!!!

Juste sublime et la musique qui va bien avec..

Nekünk kettő is volt,de már a ráncfelvarrott verzió,trd turbo2-es.Nagyon kényelmes,nagy,biztonságos ez már jól is ment.Az elsővel fater éjjel megtalált egy úton hagyott kivilágítatlan daruskocsit,totálkár meg amit akartok,viszont kiszállt belőle szinte karcolásokkal megúszta.Hihetetlen volt.Mindezt egy 87-es kocsitól...persze,hogy kellett egy ugyanilyen. Én nem emlékszem,hogy sok gond lett volna vele,sokat ment komolyabb bajok nélkül,úgy emlékszem németektől hoztuk mindkettőt.

please can we have English subtitles ?

Amíg nem szólaltál meg simán azt hittem hogy a Totalcar ból 1 tesztet nézek :D

Bella!

Nagyon jó videó lett, jó volt látni a CX-et!

cx looks better with rear wheel covers "spats" .......i have some in uk ?

Sejtem, hogy most sokan írigykednek. Igazi élmény lehetett egy ilyen csodát vezetni... A kátyukról nem is szólok, itt, ahol élek, a fő utcán, ahogyan a 4-esről befordulunk - kátyu-kátyu hátán. A helyi polgármesteri hivatal nem tud mit tenni, az útjavítók elbagatelizálják... Pedig nagyon nem kellene. Kimondott lyukak vannak. Elképesztő trehányság, persze a másik pénze nem számít... A többek autója sem. Bele sem merek gondolni, hogy kerékpárral járók, életveszélyben vannak. * Ez az autó, valódi csoda. Ugye, ugye, a régiek is tudtak, nem is keveset. Egy álom, szinte siklik az úton...

Nagyon szép autó, kár hogy ez teherautómotoros. Egyszer én is ültem egy ilyenben, anno űrhajónak tűnt :)

Remek autó, ilyenkor még nem igazán volt tervezet elavulás :D

A ráncfelvarrottban abs is volt

Mekkora luxus volt ez nem is olyan ,,rég"...

Bx-el mentem anno elképesztő az egész. Gyakorlatilag nincs olyan hogy rossz út :)

Meghaladta a korát ez a hidropneumatikus rugózás, csak sajnos nálunk nem sokan értettek hozzá. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5kLnlp9TwR4.html

A franciák sajna elmentek az elektronika irányába.Amibe áramot és villanymotrot lehet szerelni arra rá is rakták.

1991 ben hatottam a sógoromnak ezt a tipust,10 nap után vettem észre hogy nemis ülve vezetek hanem fekve. Élvetet volt vezetni!😅

Három keréken. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ifdFXnJUScs.html Összehasonlító teszt. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Yl6EYKRdfu4.html

Szomszéduknak ilyene van

na végre valami

Mennyire sérülékeny ez a technika? Biztos szuper dolog, de nem véletlen nem terjedt el tömegesen - szerintem.

nagyon rossz emlekeim vannak ezzel a rugozassal kapcsolatosan volt 2 hydros citroenem benzines es diesel kb 10 even keresztul , soha tobbet ! egy vagyonba kerultek.... marmint a javitasuk . ami alkatresz ki volt cserelve vadonat ujra az se volt hosszu eletu az egesz auto egy ipari hulladek ( GS tol a C6 ig) talan a DS t kiveve

volt ilyenem, mára kihevertem azt a törést amit okozott nekem ez a fostalicska :)

Lehet hogy műszaki zsenialitás, De nem szép!