J'avais essayé un Berlingo Dangel 4x2 en motricité renforcée, même système : bluffant ! Suffit d'avoir un zeste d'inertie avec une vitesse très lente et ça grimpe fort, très fort pour une traction avant. Avec notre Polo j'arrivais aux 2/3 d'une pente. Avec ce système, en haut sans difficulté aucune même sur l'herbe. Mais au pied de la dernière rampe herbeuse sans un minimum de vitesse, ça patine. Excellente solution pour qui ne veut pas ou n'a pas l'utilité d'un 4x4.
Qui connait les modifications exactes faites sur les suspensions des Partner ? (Amortisseurs ou ressorts ou les deux, plus long? Cales de train arrière, ou décrantage, ou les deux?) Merci
