Até o Corolla geração anterior consegui andar mais que esse Civic cvt 2.0. Realmente, o cvt nesse Civic, deixou o carro mais acanhado, mas, uma bela máquina.
Há aproximadamente 2 meses, viajei com o Civic turbo , de campinas SP a Araxá MG, cara , o carro é sensacional principalmente em retomadas, e sem contar a econômia!
Tenho um Civic G9 2.0 anda muito bem...esse Corolla com 169cv (g) deve ser animal... legal o vídeo, mas não tem pq mexer no carro p tirar o limitador...estrada nenhuma do nosso país da p andar a mais de 200 por um longo período... então é meio sem sentido 👍
Isso mesmo Julio. Tbm pensei em tirar o limitador do meu XEI 2017, corta giro em 210km... mas isso em 2018, com 24 anos. Hoje ainda tenho ele, e graças a Deus nao mexi com isso, a idade vem chegando e junto a prudencia. Nossas estradas não são apropriadas para essas velocidades.
Tenho um civic igual do vídeo e meu irmão um corolla igual ao seu. Sem dúvidas o corolla anda mais e também é mais confortável. O diferencial do civic é a posição de dirigir, mesmo andando menos ele acaba sem mais divertido de dirigir do que o corolla.
Concordo com tudo que você falou. De fato no civic a gente senta quase deitado, a posição é mais esportiva e ele tem mais estabilidade também. O top de verdade e o Touring que casa os dois mundos.
@@speed692 o contrário amigo.. a posição de dirigir do civic é inigualável aos concorrentes!!! Tenho um corolla tb, modelo xei 2017 (da minha esposa), e tinha o civic exl e vendi para comprar o touring (meu carro atual).. ate fiz teste drive no novo corolla, só q optei pela esportividade do touring..
Eu já tive os dois tbm e prefiro bem mais o Corolla, mas como na região que moro não tem estradas boas, somente buracos, optei por comprar uma toro diesel 2022, estou bastante satisfeito com ela.
Comecei a seguir aqui agora, encontrei o canal aleatoriamente por meio de outros canais da mesma pegada. Em um outros canais os vídeos são até bons ,mas os caras falam demais , são muito gabolas . Tem um tal de Gui 050 que dá nojo de escutar o cara falando.
Aos 8:50 na verdade , o Civic dessa geração daí pra frente têm uma * deficiência* na entrada de ar de fabrica devido a grade dianteira tet a parte cromada muito larga e ocupa 33% da entrada. Quando fazem remap neles ,a primeira coisa que fazem e trocar essa grade por uma de "TELA" para o ar vir com força. Esse papelão grudado deve ter feito a temperatura do Civic subir um pouco...
Tenho o EXL 2021 e de alta ele anda bem. É um ótimo carro, mas o corolla anda mais. O meu sonho era o civic Touring que é turbo, mas tava 170 mil na época.
Tinha o EXL.. sem dúvida um maravilhoso carro.. econômico na cidade e na estrada nem se fala.. aí resolvi trocar, pq achava lento na saída principalmente, comprei um touring.. kkkkk aí sim, é outro nível.. mais econômico e muitoooo mais rápido.. corolla aí, não ver nem onde entra meu carro.
@@jeffersoncavalcante7878 Touring é top mesmo, se não tivesse no fim de linha desse modelo e a Honda tivesse trago o Honda Sense assim como a Toyota trouxe o Safety Sense, eu teria comprado ele.
@@FelipeGarage concordo plenamente com vc 👏👏… sua compra, foi a opção mais racional possível.. a minha foi emocional.. ainda sim foi uma boa compra, pq comprei usado, 2018/18 e o carro manteve a alta da fipe e vende bem até hj.. paguei 118 na época e hj a fipe custa 135 mil. Em breve vendo ele é vou para outro mais novo. Acredito q não outro civic .. infelizmente o novo importado deve chegar uns 250 mil se brincar
@@jeffersoncavalcante7878 Na verdade sua compra foi quase um investimento kk subiu demais o preço desses carros! O novo vira o olho da cara… Tão dizendo que vai vir o Corolla Hatch GRS (duvido muito!), ali anda muito 1.6T, se vier mesmo eu compro.
Felipe, depois faça um teste com ele sem filtro, sem estepe e sem caixa de ferramentas. Todo aliviado e diga se deu alguma diferença. Testei no meu polinho e dá uma diferença notável.
@@higorarakaki3735 qual é o seu civic? 2.0 2021 cvt eu tenho um já coloquei 207 kilometros só de uma puxadimha ,já vi vídeo no RU-vid cara colocando 214 km
Impressionante como o barulho do motor invade a cabine do Corolla, pensei que não dava para ouvir tanto assim, meu Honda fit faz um barulhão nas retomadas kkkkk, mas gosto muito cvt é bom andando de boa faz uma economia danada de combustível é incrível.
Gilson eu tenho um Exl 2018, uma dica, quando for arrancar coloca o câmbio no L, o torque vai cantar na hora, quando o giro subir vc bota no S para manter o giro, so sucesso, vou tirar o limitador do meu
Esse último modelo do Corolla é um carrão, oq incomoda um pouco é o barulho desse câmbio que é bem alto quando vc pisa fundo, porém não diminui o carro em nada!
Verdade, pisando tudo chega ser chato. Porém andando sem da pé fundo nem se sabe que o carro está ligado, na cidade mesmo coisa, extremamente silencioso.
@@FelipeGarage O baralho do câmbio é somente quando pisa fundo, normalmente o câmbio automático faz barulho mesmo, porém em alguns uns faz bastante e outros nem tanto. Seu Corolla anda muito, parabéns!
Tenho um Onix plus premier tubo,desativei o limitador que quando chega 187 bloqueia e cheguei a 220 km ,dei pau no Civic que não passou de 205 km de velocidade.
Cara show de bola o vídeo,eu acho que o Civic deveria ter uma mudança nesse câmbio,mais o Corolla é top de verdade,tive um cruze 2013/2014 nem usava ele muito versão LTZ preto,eu digo a você quem andava era ele viu, Corolla 2013 ficava pra traz,no cruzo rodei pouco vendi ele com 10kilometros,seria top uma comparação com o cruze,um abraço 👍🤝
o Corolla tem 177cv e mais cavalaria o Civic tem apenas 155cv até que o Civic de alta fez bonito pela cavalaria que ele entrega com relação ao corollão em baixa ou na alta ele e bom de retomada o Civic e meio morto em baixa o câmbio amarra mas de alta e até que rendimento dele e bom pela potência que ele entrega com relação ao corollão top o vídeo tmj
Civic não vai andar mesmo com o corolla, a diferença é grande, único que vai com ele é Elantra 2014 2.0 179cv aí você vai trompar no farpado kkkkkkkk.Anda muito o Elantra!! Parabéns pelo vídeo 👏
Rapaz kkk Bom na estrada é outra história né? Mas de saída Corolla divulgado é 9.2s (tô conseguindo fazer na casa de 8,5s painel no álcool) e o Elantra divulgado é 10,5s , já daria uma diferença grande logo de saída kkk Mas na estrada as coisas podem mudar, se eu achar um gravo contra!
@@FelipeGarage concerteza, testando de 0 a 100 é diferente testando na rodovia...Aí além do motor o câmbio manda muito na situação de estrada! Abraço!!
Felipe ??? Bom dia boa noite?? Aquele corolla que vc foi pra Cristino Piauí fazendo media entre 12 a 14 km. Qual 9 modelo ??e um 1.8 oi 2.0 pra quem viaja muito esse modelo e o melhor. ?? Em sua opiniao moro no Resnascer quixada tb
Seria interessante o Corolla vs o Civic touring 1.5t, eu sei que o Corolla perde, saindo parado, mas era bom ver em uma situação de estrada, por que tem um certo ponto em que o Corolla estabiliza totalmente com o Civic, então em uma situação de estrada com retomadas acima de 100km/h acredito que o Corolla leve a melhor
Assim… Não creio que o Corolla leve, mesmo em estrada, mas vai incomodar o civic sem dúvidas. Até hoje nunca achei na estrada o Touring e não conheço ninguém que tenha 😞
@@nikedunk2717 mn, kkkk, Em todos os testes q eu vi aqui mesmo no YT, o Corolla estabilizava sim com o Civic, a partir de uma certa velocidade, lógico q o Civic saía na frente por ser turbo, mas dps de uma certa velocidade estabilizava, e foi até por isso q eu vim aqui pedir um comparativo dos dois na estrada.
Seria bacana mesmo, o 1.3T tá travando em 203 ou é 205, algo assim… tem no canal do Aceleramais contra o Corolla Cross… Lá andaram igual, então ele toma do Sedan.
@@FelipeGarage eu tenho o compass 1.3t 80 anos e consegui dar 220 no meu até o momento, mas faltou pista pra dar mais, tem que ser meio descida porque a aerodinâmica dele é ruim e o vento segura muitooo! Essa conversa de que limita em 205 não procede kkkkk
Realmente, as estradas brasileiras são maravilhosas, principalmente aqui no Ceará, a toyota estragou mesmo o carro, limitar só a 205, deveria limitar a 400....
Corolla 2020 anda bem pra um aspirado e com certeza bate mais de 205 km/h. O Civic 2.0 dizem que limita em 195 km/h, mas já vi vídeos dele batendo 212 km/h em descida Já tive experencia com um Civic igualzinho a esse, ele é "bom" em alta, depois dos 100 embala ate legal e é melhor usar sem o modo eco ligado, pq se tiver ligado ai já capa o que é capado kkkkkkk, mas o CVT não casou bem mesmo não, diferente do Touring, ali sim anda bem Outra coisa, vi você comentar sobre o Civic ser ruim de arranca e de fato é. O Corolla se sai melhor por ter mais potencia e torque, mas principalmente por possuir a primeira marcha com engrenagem, já o Civic é "100%" CVT, dai é foda. Bom vídeo, estilo High Speed. Pau na maquina
Meu carro anterior era um ônix Lt Plus 20/20 , limitado a 185 km/h , lá em uma média entre 100 e 120 fazia 14 km/L na pista , percebi que o meu Altis 2017 só faz média ACIMA de 120 ...
Vixi kķkkk eu só vou até 120.kms por hora pra economizar nem penso em passar do limite só de está na estrada já tá bom minha beberona se pisar faz 10 kķkk parabéns pelo conteúdo RUK FERNANDÓPOLIS SP
@@FelipeGarage a benga e certa, por causa do Câmbio, lá é dupla embreagem, troca de marcha muito rápido, e tem pouca diferença de torque e cavalaria, mais e certo perder, vá não.
@@leomix22 kkkkk Focus tem que cumprir um checklist de aviação pra tá em pleno funcionamento, e bomba n sei do que, e não n sei oq no câmbio! Aqui é só pisar e ir e fim, sem fressura de tá com coisa ruim ou com defeito, confiança lá e zero.
Dos 2.0 aspirados só um Astra pode fazer alguma coisa frente ao COROLLA. Faz um comparativo com Astra 2.0 16v 140cv com dono q está acostumado a correr.
Astra original já era difícil ganhar dos 154cv, desse 177cv o dono do Corolla tem que fazer besteira kkk Agora quem faz frente mesmo é o Focus 178cv esse sim anda bem, e anda bem mais que o Astra tbm.
Astra toma carreta kkkkkk ja passou a época dele, era andador a uns 2 anos atrás, hoje pra astar andar na frente de corolla o cara tem que ter mmmt o toque do carro e ta na maldade
Com certeza o Corolla anda mais, porém visivelmente o cara do Civic n pisou tudo, já viajei do rio a são Paulo n Civic 2017 2.0, no d ele é manco porém se botar n s ele anda muito, detalhe me surpreendi pois tava n gás n botei n álcool, e garanto q dependendo do motorista da trabalho sim para o Corolla. N é o câmbio n casou a proposta e priorizar o consumo e o conforto, se priorizar potência pega o touring ou pega uma Ferrari, simples. Para os fam boys é a penas minha experiência com o carro e tbm minha opinião.
Já tinha puxado com outro só que cinza, porém não consegui gravar e o resultado foi o mesmo. Civic tem um desempenho mais ou menos, o G9 anda mais que o CVT.
Hoje em dia eu quero saber qual gasta menos. Unico que faz eu deixar meu Corolla na garagem é o meu Taurus porque eu gosto da ciclistica macia de carro grande.
Cara, depende! Em números de GPS no TSI MT o Corolla foi 2s mais rápido no 0-180! Mas vamos lá, quem ganhou o 0-100 foi o Cruze, então de baixa o Cruze leva, e de média alta o Corolla vai andar mais. Lá de final o cruze passa de novo pq o Corolla limita!
@@TheGussBR Tá aí um vídeo interessante, mas não tem muitas informações. Qual o combustível de cada carro? Cruze não era pra ter aberto tudo isso, a gente sabe os números de GPS, então ou tava chipado ou então ele tava no etanol e o restante na gasolina. Depois que limitar os outros dois sim, aí ele abre bem, já cheguei a da 236 km/h no meu.
Cruze já estava com 80 mil km e ano 2017… Queria um carro mais novo e com mais tecnologia, acabei optando pelo Corolla Altis premium que tem o pacote TSS com direções semi autônomas e etc. basicamente foi isso! Até pensei num civic Touring, mas estava no fim da geração já, não seria economicamente viável.
Coloca mesmo, o limitador dele é por aí. No Meu Cruze coloquei 236, já o Corolla não passa de 205 por limitação eletrônica. Pessoal tira o limitador, ai tem vídeo dando mais de 230 km/h.
boa tarde Felipe, vou falar da viagem que fiz com o jetta 2020 1.4 para Brasilia, olha filipe o jetta fez 15,1 na bomba gasolina rodando forte das 05:00 até as 12:40 rodei de sampa capital até cristalina goias, mais tive um pegar com um onix 1.0 turbo quase não passei o Meu amigo com o corolla dele levou um begar do onix gravei o pega só passei o onix quando chegei em 211 km por hora esta em video. o jetta rodando a 110 fez 20,1 com um litro. quem duvidar min chama no pv que mando o video..
Bacana a viagem e as médias… O Ônix limita eletronicamente em 187km/h, se ele chegou a tudo isso, então é pq estava Chipado e Chipado anda muito mesmo contra os originais, ainda mais pq o Corolla limita, resultado normal.
Como berra esse motor com câmbio CVT... Cara eu tinga um Cruze LTL 2018, em 2020 comprei o novo Cruze Premier, e sinceramente pretendo pegar outro Cruze Premier 2023, carro aspirado pra min não rola. E a tecnologia q tem no Cruze tá na frente também... Apesar do Corolla e Civic ser dois carros top também, eu não abro mão do Cruze. Vou ficar na mesmise...
@@FelipeGarage é queria ver após 10 km , o 177cv engolindo o 173cv turbo kkkk turbão não guenta pé embaixo o tempo todo não, bom aí menos é o que eu penso. Kkkk
Tive um Civic 2.0 e troquei pelo Corolla novo. A diferença é muito grande, até o câmbio do Civic é pior que do Corolla. Pra esse Corolla tem que ser o Civic 1.5
Olá amigão no final do seu vídeo você comentou que em campo grande tem alguém que tira o limitador do corolla cross eu tenho um que chega 200 no máximo 205 você pode informar o local?
@@FelipeGarage pode ser, mas como ele é um Suv, na estrada com "a cara do vento" pode ser que o corolla ganhe por ser sedan, o vento n bate tanto! Iria ser uma briga boa!
Da ultrapassagem em 5:50 o motorista do civic arregou, pois o civic passa facilmente dos 200 km/h. Corolla anda mais, porem se tivessem pisado igual, seriia uma ultrapassagem bem mais lenta que isso!
Você sabe me dizer qual velocidade máxima do desse civic? eu tenho um coloquei 207 km no modo S dava mais velocidade mais não tinha pista ,já vi um vídeo no RU-vid o rapaz colocando 214 km
E ai meu parceiro! Sim, tem vídeo dele remap dando 233 km/h o problema é que não é toda preparadora que consegue tirar o limitador dele, mas se comporta muito bem! Passa dos 200 e continua ganhando velocidade...
@@joaopaulopereirasampaio9873 Motor tem, não tem é o turbo né? Kkk Mas mecânica da Toyota é muito mis confiável que Volks, porém nunca chegará perto disso pq é um carro aspirado.
Prefiro o vovorolla mesmo,um cavalo a mais ou a menos,não faz tanta diferença,mas acho que o vovorolla é mais leve,então acho,eu disse 'acho' que deve andar mais que o civicão,na minha opinião o vovorolla é mais econômico que o civicão abcs
Corolla anda mais sim que o civic devido a maior potência e torque e ser injeção direta , tem uma eficiência em retomada melhor , a potência chega primeiro no injeção direta , por isso corolla anda um pouco mais , se pegar o corolla de 154cv normal apenas CVT , já teria bem mais trabalho para andar junto .... mais 155cv vs 177cv com injeção direta , não da para civic CVT comum ... Agora civic 1.5 turbo 173cv injeção direta , dai corolla toma benga ....
Anda mais mesmo, ia abrir uns 5 carros e parava por aí, pq os dois limitam praticamente igual… Agora fica o questionamento: Sabemos que o Civic não se pode segurar muito tempo com ele limitado pq frita o câmbio, mesmo estando original… E um pega na estrada por muito tempo, o que será que aconteceria mais à frente? 🤔🤔🤔
O corolla com certeza anda mais,mais se tirar o limitador fais estrago mais civic é bomba segue em frente e e tira o limitador do corolla e mostra a velocidade sem limitador pra nois
