Esse Civic é o meu....agradeço ao Daniel e sua equipe . O Carro ficou muito bom. Esses caras são os melhores. Agora só levo meu carro na MecFire. Valeu amigão.
@@CanalMecfire Bom dia!! Tenho um Civic 2015 LXR 2.0. Quando estou acima de 140 km/h o carro vibra e acima de 160 começa a estabilizar. Quando reduzo essas velocidades também ocorre a vibração. Será que é a trizeta? Obrigado.
Boa noite! Vê se vc pode me ajudar meu carro New Civic 2011 tá fazendo um barulho na roda quando eu viro o volante ,, fui em uma mecânica aqui da cidade que eu moro ele falou que e cx de direção .
Essa coifa é cara mas fui olhar a do celta do lado das rodas nas autorizadas aqui de BH e quase cai de costas no chão, em todas que liguei era mais de 300,00 cada e nem tinham em estoque, pesquisei um pouco e descobri qual marca que fabrica para a Chevrolet e corri atrás, paguei 15,00 em cada.
Boa noite! Tenho um Honda Accord 2009 2.0 ele está com certa vibração acima dos 100 km/h e quando frio da um certo tranco ao tirar o câmbio da posição P, N para R ou D e hoje tinha uma pequena quantidade de óleo no chão. Pode ser desgaste de tulipa e trizeta?
Tenho um Honda City e tá com esse problema de vibração ,dá pra saber quem são os fornecedores dessas coifas na linha de montagem dos carros da Honda nacional?
ola amigo, este civic era manual ou automatico? estou com este mesmo problema no meu civic... so que o meu é automático, essa coifa 44017-SNE-A21 serve no meu tambem? um exs 2007 coloquei uma paralela so que começou a vazar graxa....
Meu Corolla está na oficina por causa daquela folga no semi eixo, igual o vídeo de um outro Civic que tem neste canal. Identificado folga no diferencial.
Tenho um Civic LXR ano 2014, com 204mil km, e tem um vazamento do lado esquerdo do motorista na transmissão, o vazamento está acontecendo no eixo que sai logo da transmissão! Ainda não chegou pingar no chão da minha garagem, mas o vazamento é visível embaixo da transmissão. Isso é grave, e quanto eu irei gastar pra fazer o conserto?
Pode ser o retentor das tulipas que são fixadas na caixa, se for cada retentor é uns 60 reais mais mão de obra depende do seu mecânico, no máximo 2 horas de serviço.
Olá tudo bem !pode me ajudar com uma dúvida já fiz a trocas de duas coifas do lado esquerdo mas veda fica sempre vazando as são de marca paralelas tem alguma posição para colocar elas? Abraço
Bom dia!! Tenho um Civic 2015 LXR 2.0. Quando estou acima de 140 km/h o carro vibra e acima de 160 começa a estabilizar. Quando reduzo essas velocidades também ocorre a vibração. Será que é a trizeta? Obrigado.
Qual graxa é essa? No meu Civic vazou a graxa na hora de trocar o disco de freio (o mecânico deve ter feito alguma cagada). A coifa está boa. Só vou desmontar, repor a graxa e trocar as abraçadeiras.
boa noite amigo, já troquei coxim e rolamento (axios) troquei amortecedor ( cofap) troquei trizetas ( ina ) e continua vibrando a 90 a 100km , vc pode me ajudar coxim hidráulico não está pegando na carroceria ,troquei os disco de freio tbem ,já não sei mais o q fazer me ajuda aí por favor , desde já agradeço
@@flaudineicorrea3464 Resolveu amigo O meu começou a vibrar tbm Coxin hidráulico cedeu um pouco Ainda não troquei Estou pesquisando marcas Não mexi em nada ainda Somente alinhamento e balanceamento
Irmão, me ajuda! Kkk Vibração ao esterçar o volante, (direção elétrica) sim, VIBRAÇÃO! E ocorre quando quer. Único defeito a se corrigir: coifa da homocinética que está vazando, mas, pelo que sei ela não causaria vibração ao esterçar parado. Ou estou errado?
Pior que a Honda é a Nissan que teve a cara de pau de pedir 580 reais pela coifa da tulipa. Troquei por uma paralela e não vedou bem. Vou estudar uma forma de usar silicone alta temperatura ou algo do tipo. Mas antes vou pesquisar preço da peça original importada.
@@CanalMecfire, tenho minhas dúvidas talvez não dessa vez, troquei as duas da homocinética e as duas lado do câmbio, as originais seriam mais caras que um par de semi eixo novos, não sei pq esses japoneses não usam o mesmo sistema de carros mais simples como gol e uno, a durabilidade desse sistema não é tão boa quanto outros mais simples
@@luuisgomes1 eu concordo que é caro SIM, mas poe paralela, vaza! não tem pra onde correr camarada. ou vc coloca uma graxa grossa, que daí não vaza mas come toda a tulipa por dentro. uma coifa dessas dura 10...15 anos fácil. vide neste mesmo carro, a coifa do outro lado que ainda é original de fabrica. com relação a usar o sistema do UNO, UNO quando estoura a coifa, vaza todo o óleo do cambio! quer coisa mais falha que isso? prefiro perder um semi eixo que o cambio! já o sistema do gol, até acho mais durável sim...
Tamanha BURRICE de um fabricante que não tem capacidade de copiar o tamanho da coifa, criando um molde identico! Sinceramente, acho que vou montar uma fábrica dessas peças mais dificeis!
