So... jetzt noch in stufenlos mit ab werk verfügbarem GPS und OHNE carraro Achse. Design auffrischen mit voll LED Lichtpaket und dann wäre der Allrounder perfekt.
Wie kommt ihr denn bloss auf 4,2t Nutzlast??? 9 Tonnen zul. Gesamtgewicht und 5,8t Leergewicht, da komme ich auf 3,2t. Mit Drillkombi und Frontpacker ist man da schnell dran.
:) Den Arion 410 gibt's ab gut 75.000 €, der 470 im Test lag über 130.000. Details im Claas-Konfigurator oder in unserem Beitrag: www.digitalmagazin.de/marken/traction/hauptheft/2021-4/test/020_spitzenhengst
Hab im Februar einen 420 Basis mit FKH und FZW, Druckluft und ein paar Mini-Extras bestellt. Hat 55.000€ netto gekostet - deutlich weniger als CNH. Leider verzögert sich die Lieferung...
...und tatsächliches Gewicht liegt dann doch mal wieder eher bei 6 Tonnen. Zumindest sagt mir das der dlg Test vom Arion 450, 5800kg Leergewicht - da schwindet dann die hohe Nutzlast ganz ordentlich. Bitte in Zukunft bei Tests deswegen mal Vollgetankt auf die Waage stellen.
Ist was dran; bei den größeren der neuen Serie (Arion 430 bis 470) nennt Claas ein Leergewicht von 5,2 bis max. 5,8 t. Im Vergleich zur Vorgängerserie (zu der der Arion 450 aus dem von dir erwähnten DLG-Test gehört) hat man das zulässige Gesamtgewicht allerdings um eine halbe Tonne auf 9,0 t erhöht.
@@traction-magazin Ja, bei Claas geht es scheinbar noch. John Deere ist mir der einzig bekannte Fall (bei aktuellen Traktoren) wo das Gewicht mit 4,8t relativ dicht hinkommt 5125R(wiegt mit Fronthydraulik knapp 5t). Ganz schlimm ist es bei MF mit der 6600S bzw 6700S Serie. Ca. 6,5t angegeben und dann mit fast 7,8t gewogen.
Nein, sowohl die Gruppen, als auch die Lastschaltstufen schaltet man per Kippschalter am Fahrhebel. Lastschaltstufenwechsel bis zum Druckpunkt des Kippschalters, Gruppenwechsel über den Druckpunkt des Kippschalters. Fahrtrichtungswechsel mit Bestätigungsknopf und Kippschalter.
@@svengranzow3702 Genau. Getriebefunktionen sind prinzipielle nur am Multifunktionshebel, am Multipad (rechts neben Multifuktionshebel) und hinterm Lenkrad am Reversierhebel zu schalten. Die Hebelfunktionen vom Multifunktionshebel (vor-zurück, links-rechts) sind für Hydraulikfunktionen belegt. Du kannst aber gerne Genaueres im Prospekt vom Arion 400 nachlesen. Das gibt's online als PDF 😄
