Siinäpä todistettiin ammattimiehen osaaminen ja arviointi syy ja perustelut nappiin meni. Kyllä nyt puimuri jyskyttää aivan erilailla, tehot nousee ja savuutus lakkaa ja polttoaineen kulutus vähenee jne. Tuo tattipää jousi oli väärinpäin niin siinä ei ole säätö toiminu lainkaan, elikkä säädetäänkö tuola ruuvilla esipaine.
Niinhän tuo Jusape tuossa videossa jo sanoikin, että tuolla säätöruuvilla säädetään esipaine sopivalle alueelle (esipainehan on pumpun kierroksista riippuvainen). Lisäksi tuota säädettävää esipainetta ei kaiketi löydy C.A.V:n DPA pumpuista kuin noista 6-sylinterisistä versioista, tai niin Jusape tuossa kertoili.
Onko mitä asioita hyvä tarkistaa todella kauan seiseessä Mc Cormick traktorissa? Tarkoitan syöttö pumppua voiko sitä elvyttää paikoillaan jos on jumissa?
Ilmeisesti ( jos kyseessä on vanha Mc Cormic - International ) niin on CAV DPA pumpulla. Nooh, niin tai näin, elvytys paikoillaan on vähän niin ja näin, sekä hieman kyseenalaista, vaikka jos käyntiin saisikin. Siellä voi olla pinnoissa jotain sitkeämäistä tahmaamista, joka mahdollisesti sitten esim nestepään akselin katkaisee vasta tunnin - kolmen tunnin käytön jälkeen ......
@@MrJusape Kyllä on vanha Mc Cormick. Unohtui se alussa. Toivottavasti tuo mitä kerroit on ääri vahinko tapaus? kyseinen traktori on ollut kokoajan sisällä säilössä. Tietenki sitä pikeentymistä tapahtuu,kun kuivaa ja haihtuu voiteluaineet pinnoilta pois. kuinka uskaltaako laittaa pesu polltoaine seosta vanhaan öljyyn,vai kannattaisiko vaihtaa heti uudet öljyt ja siihen sitten polttoöljyä hieman pesemään moottoria?
Kyllä sitä vaan melko usein, noissa laitteissa, jotka on pitkään seisseet, niin on pumppu jumissa / tai toiminta takkuaa - joko tavalla tai toisella ( ei ole mitään merkitystä, onko ollut missä ja millaisessa säilytyksessä ) Siitä ei pirukaan tiedä, paljonko siellä öölipohjassa on sakkakertymää, mahdollisen huonon huollon / öljynvaihtojen myötä ..... Niin löpön lisääminen moottoriöljyyn voi olla aika riski. Lähtisin siitä, että ensialkuun se öljyn / suodattimen vaihto konetta edes käynnistämättä. Sitten vaiks tunnin ajon jälkeen uudelleen ( siis josko ei ole juurikaan huollettu ) Paras olisi, kun öljypohjan käyttäisi auki, ja putsaisis sinne kertyneen paskasakat pois - pahimmoillaan ite nähtynä siellä on ollut liki 2cm kerros perhanan pinttynyttä pikipaskaa .... Ja jos sellainen pohjasakkapaska lähtee liikkeelle, edes jossainkin määrin ( löpöhuuhtelulla ) niin siinä huuhteluvaiheessa - esim tunti - suodatinta olisi hyvä vaihtaa 5min välein ......
Kokeilin. Sekä 3.1 ja 5.2 bar sisäisillä esipaineilla. Maksimisyöttöön sillä ei ole käytännössä mitään merkittävää vaikutusta @1000rpm pumpulla = 2000rpm moottorissa. Ainoa mihin tietty vaikuttaa, on ennakonsäätimen toimintaan = ennakkoon kierroksilla.
@@MrJusape ajattelin lähinnä sitä säädetyn kierrosluvun ylärajalla tapahtuvaa syötön laskua, isolla paineella periaatteessa pitäs saada hiukan jyrkempi käyrä säätäjän toimintaan kun pienemmästä annosteluventtiilin raosta menis sama ainemäärä läpi kovemmalla siirtopaineella. Itsellä mm. 175 pumpussa myös se viiste venttiilistä hiottu pois samasta syystä että pienemmällä säätöliikkeellä sais soppa-annoksen isommaksi
