@@Big1_ por 2.800 euros no encuentras un 300 24v de gasolina, manual con caja G-trag a no ser que esté abrasado...10.000 euros también es excesivo. Por cierto, por 10.000 euros tampoco encuentras ya un w210 e55 AMG
@@Big1_ .Hombre....un 300-24v, Sportline caja Manual y que no sea una chatarra ,no se donde los encuentras por 2.800, conviene no olvidar que por lo general con los Mercedes clasicos siempre decimos que no hay Mercedes mas caro que un Mercedes barato.Ponte luego a dejarlo como aparenta esta unidad.
Era más fiable era, sin duda, el E300 de 180 cv; tanto o casi tanto como el E500 o el E420. En cambio, el 300CE24, si te despistabas, tenía varios fallos endémicos que requerían ir a morir a la casa sí o sí, o que casi sin darte cuenta tuvieras un calentón y la culata directa a rectificar.
El cambio de Mercedes, podía tener un problema de desgaste de unos pasadores que se salían y dejaban inútil la palanca. Es un coche bastante rápido aunque el consumo también es elevado. La disposición del cambio, facilita la conducción en zonas donde es necesario realizar cambios frecuentes de marcha (curvas y montaña con rampas). Ese cambio de doble H también lo he llevado en uNissan Patrol de 6 cilindros, una vez que te adaptas, se conduce muy cómodamente ya que tiene alineadas 2-3 y 4-5. Dejando a parte 1y R, que se utilizan menos una vez en marcha.
El sonido de ese motor es de otra galaxia. Da más CV de los 231 declarados; si se le pone una inyección 100% electrónica, saca fácilmente 260 CV, anda como un demonio, sobre todo los automáticos, que llevaban una 4ª corta y enfilaban los 250 km/h con mucha solvencia
Na el mejor coche el Toyota de SubMiguel jajajaja siempre que sea esa versión que había 2400cc full equipe cuero marrón etc... Lo que no me acuerdo si era diesel o gasolina en esa motorización 😂😂😂😂
@@shurmiguel esque el otro día un empresario jubilado me enseñó uno como te dije 2400 con casi 200 CV pero impoluto y no los encuentro en venta no sé si era gasolina o diesel no me lo dijo en 5 minutos que hablamos y era full tenía todo por tener en color marrón el cuero y lo que no entiendo esque no sabía si eso realmente existe asta tenía pantalla y era de la misma carrocería que el tuyo no era el siguiente mas moderno era igual que el tuyo pero no encuentro esa motorización a la venta por nadie y el viejo no lo quería vender 🤣🤣🤣
Eso eran coches, no las lavadoras de SHEIN que tenemos ahora circulando por las carreteras. Como siempre, un vídeo magnífico. Un saludo y un abrazo a Santi y al equipo de Mundo Jeep.
Por debajo del e500 había un 320e de 220cv 6 en linea la mejor configuración de motor de mercedes y bmw lo que les hizo famosos y motores de millón de km
Me quedo con dos comentarios lapidares: Un presidente nunca miente y confió en Shur Miguel 😂 Ese W124 es un grial, hasta la combinación de colores es mi favorita. Mi padre tuvo uno pero gris plata y cambio normal.
Un gran coche, potente y con un bonito sonido. A partir de 4.000rpm una bestia, pasa de ronroneo de gatito a rugido de tigre. Que lo disfrute el futuro propietario
Hermoso auto, tiene razón Santi es de la época en que los autos se fabricaban para que duren millones de kilómetros. Les mando un fuerte abrazo y bendiciones para todos desde Buenos Aires Argentina
Yo he tenido uno y si es cierto q es muy jugueton! Un gran coche, el mio era nacional y yo fui su segundo propietario! Lo tuve q vender x necesidad y aun es hoy el dia que me arrepiento
Tú amigo " El Presi" dice que un 300e 24 es lo mejor por debajo del 500e ¿Se os olvida que había un 400e con 279 CV? Yo creo que ese será mucho mejor que ese 300e24 ¿No? Ademas yo con esa culata y siendo importado no pagaria 10.000€, algo menos a lo mejor.Por cierto creo que si lo matrículas como histórico si podras circular por BCN, sino no voy mal.
No se si soltarte alguna o darte las gracias 🤣🤣🤣 Muchas gracias por vernos, si compartes el vídeo, nos ayudas mucho a mantener este canal que te aseguro que nos cuesta mucho mantener vivo
Holà Santi, Un placer de ver tus vídeos como siempre 👍👍. Una pregunta , me vengo de comprar un jeep grand Cherokee x limited (package srt) modelo 2020 del 06.2019 3.0 diésel 250 con 100’000km y me gustaría saber hasta qué año tienen problemas de motor ( bomba alta pression cp4 y captor de cigüeñal) porque aquí en suiza donde vivo yo hay un montón de jeep con motores rotos por culpa de esos fallos. Me podrías decir a partir de qué año ya no tienen problemas y que tengo que cambiar por precaución y sobre todo si el mío aún tiene esas referencias que fallan o donde lo puedo averiguar.
Hola Santi. Te sigo y veo todos tus vídeos y me encanta como lo hacéis y los directos también con esa naturalidad y esas bromas entre vosotros porque nos haces sentir parte de la gran familia que es Mundo Jeep, pero he de decirte que en este vídeo he quedado un poco decepcionado porque al final a mí me gusta mucho cómo haces las revisiones y la verdad que has hecho muy poquito de revisión y el coche era muy interesante y yo me quedé con ganas de que lo miraras más en profundidad los interiores y el estado de los tapizados por ejemplo así como haces tú siempre la revisiones viendo los bajos etcétera... La broma la ironía y las vaciladas que hacéis entre vosotros me gustan mucho siempre y cuando vayan intercaladas con la revisión, de hecho uno de mis vídeos favoritos fue el que hicisteis hace poco el de aquel coche que olía mal y que el señor lo tenía completamente sucio pero al mismo tiempo hicisteis una revisión perfecta de las tuyas! Creo que lo he visto unas cinco veces por lo menos... Bueno que sepas que es una crítica muy constructiva y espero que no lo tomes a mal. Gracias por leerme y un saludo muy grande desde Galicia, que por cierto aquí tienes muchos seguidores.
Hola Marcos. Antetodo agradecerte que nos veas tan a menudo. Hacemos los vídeos para que los disfrutéis. Tomo nota de tu crítica, como hemos enseñado eh otras ocasiones este coche, y últimamente hemos verificado bastantes Mercedes, hemos querido hacer un vídeo con más tomas de las exterior, algo más dinámico, para ver si os gustaba. Por supuesto que tengo en cuenta tu crítica. Saludos y un abrazo a toda nuestra gente en Galicia
Hoooola Santi, Hoy me ha pillado una súper tormenta con el WJ y me ha entrado un poco de agua creo q por debajo de la guantera…..hay unas piezas de plástico negro q son las que estaban mojadas…..es agua no refrigerante. Tú no me explicaras cómo llego al sumidero para ver si está tapado …..?
Sinceramente creo que estamos perdiendo el norte y valorando lo que unos aprecian como clásicos y no son más que coches viejos en buen estado. 10000€ por un coche viejo...no lo veo
Dieron problemas con el famoso cableado ecológico los fabricados a partir de 1993. Éste es anterior. En Alemania hay una empresa especializada que te vende el cableado pero el que no se degrada
He visto coches de 50mil€ que son de plástico, por dentro enteramente. Te compras un coche de 20 años por 10/15 mil y le inviertes en actualización y servicios, otros 15/18 y te queda un coche muy duro e impresionantes. Si me confundo Santi dimelo....😊
Yo no voy a entrar en si el precio es correcto o no porque no sé verdaderamente cómo está el mercado. Sé que están caros tanto nuevos como usados. Pero ese coche lo veo más en Alemania que en España. A no ser que algún coleccionista de mercedes o clásicos con dinero lo quiera claro. Es mi opinión. Pero como siempre digo, suerte con la venta porque coches así ya no se hacen. 😉👍
@@SMSGarage , por eso no dije en ningún momento si es caro o barato. Solamente que coches así ya no se hacen. Esos eran coches de verdad. Al igual que el mercedes que quieres tú. 😉
Yo conozco bastante la serie W124 y W201... Los W124 pequeños y diésel son bastante más baratos sobre los 3000€ en mas o menos buen estado. Los diesel 3.0 turbo son bastante buscados pero los quieren a 3 perras lo ideal sobre 4000€ o 5000€ en mas o menos buen estado,, los familiares de 6 cilindros y berlinas ya empiezan a subir dependiendo de extras sobre los 6000€ a 9000€... Si te metes en modelos de 6 cilindros coupes sube bastante, pero entra en juego el estado, ya que si está en mal estado baja muchísimo, sobre los 10.000€ y 15.000€ el siguiente escalón en cuanto a precios son los cabrio, sobre los 15.000€ y 20.000€, ya luego los 500 sobre 20.000€ y 30.000€, por encima del 500 está el AMG pequeño sobre 50.000€, por encima de éste el 500 limitado sobre 70.000€, por encima los preparadores, Koenig, lotec sobre los 100.000€, y AMG grandes que ya es el tope sobre los 250.000€ hasta solo dios sabe, el mas caro de todos es el AMG 300CE coupe hammer, solo se fabricaron 12, y probablemente una unidad de esas puede rondar entre el medio millon y el millon de euros, hace poco se subasto un AMG Berlina en 700.000€, luego están los Brabus 7.3 que eso directamente no tiene precio, y unos modelos nuevos de W124 que empezó a sacar AMG totalmente modernizados pero hasta la fecha no he visto uno vendido ni subastado...
Ruta iniciada des de la Bonaigua en Sant Just Desvern por una antigua pista forestal arreglada hasta la carretera de Santa Creu d'Olorda, luego por esta a Vallvidrera i de Vallvidrera dirección a Sant Cugat por la carretera de Vallvidrera.
Santi saca el extintor del Mercedes que si en mas de 30 años no ha hecho falta ahora menos todavia y se lo regalas a uno que tenga una lavadora electrica que puede que si le haga falta algun dia....😂😂😂
@@MundoJeep Totalmente deacuerdo, , con eso no le hace ni cosquillas , lo decía en plan broma. Una la lavadora eléctrica no la apagas ni con el equipo de bomberos al completo . Si al final le compra el ShurMiguel el Mercedez entonces dejad el extintor que lo mismo a el si le hace falta que es un gafe total.
Los que queramos conducir coches con etiquetas nos vamos a tener que ir a pueblos pequeñitos, puesto que la UE está obligando a poner a todas las localidades de más 50 mil habitantes las zonas de bajas emisiones, la agenda esta 2030 va a acabar con una gran pasión. Saludos desde Cadiz.
Estaremos de acuerdo en que santi es el youtuber más desagradable y grosero de la comunidad. El 500E está demasiado mitificado, el obsoleto cambio automático lo mata. Por debajo està el 400E, pero el 300E 24 gtrag da más sensaciones. Preciosa unidad.
Santi, nota de un cazador: no os arrimeis a los rayones (crías de jabali) porque la madre puede pensar que sois una amenaza y os ataca con todo. Por otro lado, video de 10, como siempre. Saludos desde Albacete
Buen reportaje de este gran coche, por cierto que opinas a futuro del seat león mk1 Cupra R ¿ se va a revalorizar bastante ? ya que la seat va a desaparecer y es un icónico
