Boa noite! Esse tipo de carro é uma raridade, tão conservado!... Usado nas novelas Estúpido do Cupido, A Sucessora, Vejo a lua no céu, da Rede Globo etc. Legal essa volta ao passado! E até então, para quem gosta de colecionar esse tipos de automóveis.
7 лет назад
Pois é Jussara, eu gosto muito de carros antigos e sei que muita gente também curte, por isso eventualmente vou misturar esse conteúdo no canal. Acho que carro antigo merece ser preservado e lembrado! Grande abraço!
Que carro bacana! Queria eu poder usar um semelhante à esse no meu dia a dia! Abs a Vc e ao teu amigo que cedeu a jóia para o vídeo!
7 лет назад
É verdade Eduardo, se fosse possível usar no dia a dia (como já foi no passado) seria realmente muito legal. Mas com o preço da gasolina atual e o congestionamento das grandes cidades eu acho que não é uma boa idéia... heheheheheGrande abraço amigo!
adorei eu lembro que meu pai teve um Buíque eu era muito pequeno nao me lembro o ano deu saudade do meu velho pai que saudade .valeu seu vídeos são senpre bons valeu grande amigo Samuel manda abraco a toda sua família.
7 лет назад
Que legal Darcy, é ótimo saber que ajudei a trazer lembranças boas para você! Grande abraço para você e, principalmente, para o pequeno grande Samuel!!!!
Vim morar em Porto Alegre em 2006 vindo de São Paulo u um dos grandes arrependimentos meus é o de nunca ter ido visitar o museu da Ulbra.....até que ele se acabou....adoro carros antigos
5 лет назад
Que pena Ary, era muito legal mesmo! Fui algumas vezes.
Bom Dia. Muito legal Vc mostrar os carros clássicos. Eu não conhecia esse modelo. Interessante tbm comparar mecânica da época com a atual e ver o quanto estamos evoluindo. Parabéns pelo vídeo. Forte abraço irmão!
Ah. Essa semana eu encomendei meu carro. Um Grand Siena 1.4 rsrsrs... Indo para o terceiro Grand Siena. kkkk... Abração
7 лет назад
Muito obrigado Luan! Só respondi agora porque as coisas estão bem corridas mesmo...Ah, eu sabia que tu era apaixonado pela Fiat! kkkkkGrande abraço amigo!
Maravilhoso vídeo...abordagem vintage de autos, muito interessante.
7 лет назад
Muito obrigado Cecilia! Eu sou apaixonado por carros antigos e estou tentando, de alguma forma, mesclar esse conteúdo no canal. Aos poucos eu vou trazendo outros também...
Noooooooooooooooooooooooooooooooooossa.... Show cara.... Show de bola.... Esse é igual ao outro, é para ficar nos favoritos. Mas oh.... AINDA NÃO ESQUECI DO SP2.
7 лет назад
Obrigado Valdek! Tu não vai acreditar, esses dias fui num encontro de carros antigos e tinha um SP2 muito inteiro. Falei do canal, tentei convencer o dono mas ele não quis gravar (!!!). Sério, não entendi... Mas enfim, vai aparecer outro. Grande abraço amigo!
curto pra caramba seus videos irmão tou divulgando seu canal pra galera aqui de sp. Abraços
7 лет назад
Que bom Davi, fico muito feliz em saber! É isso que me motiva a estar sempre envolvido com isso nos meus poucos períodos de folga. Grande abraço amigo!
Museu da ULBRA era sensacional. Uma pena acabarem com aquela exposição fantástica de carros antigos, tinha carros do Ayrton Senna também, motocicletas, caminhões, jardineiras. Uma atração em Canoas.
7 лет назад
Pois é André, nem me fala, eu sou um que fiquei orfão. Fui antes da inauguração a convite do pessoal organizador pois como eu e meu irmão éramos muito envolvidos com carros antigos conhecíamos todo mundo. Infelizmente o idealizador também tinha outros planos e acabou estragando tudo... Uma pena!
Parabens pelo video Felipe. Excelente Buick, muito bem conservado. Gostei da explicação sobre o cambio e da comparação com o CVT, atual. Acredito também que este carro deva ter um rodar bem macio por conta da suspensão. Agora uma coisa, percebi que o banco era inteiriço. Fico imaginando certo desconforto ao dirigir em posição unica sem conseguir ajustar distancia nem nada
7 лет назад
Obrigado Vitor! Realmente esse banco incomoda mas era o padrão na época. Inclusive o full size deixou de ser para 6 lugares porque os bancos não comportam mais 3 pessoas na frente.
Muito obrigado Gelson! Esse vídeo me deu muita dor de cabeça... Foram 3 meses desde que eu iniciei as gravações. No primeiro dia o carro não funcionou (HAHAHAHAHAHA). Depois eu tinha tirado o siso e só deu para fazer as gravações externas. Passados uns dias gravei as falas mas depois para juntar tudo ficou bem difícil!
Ótimo vídeo!!! like com certeza!!! Fui um dos primeiros a me inscrever e não perco um vídeo sequer!!! Abrsss e sucesso ao canal
7 лет назад
Que bom que você continua por aqui Danilo! Fico muito feliz em saber disso, principalmente porque estás gostando do "conteúdo diversificado"! Grande abraço!
Obrigado pelo vídeo. Muito esclarecedor; com certeza esse modelo não vou comprar; mas gostei do "discreto relóginho" no painel (rsrsrs). Acredito (e me corrija se eu estiver errado) que hoje, o único modelo full size de verdade, aqui no Brasil, é o Citroën C4 Picasso, que possui 5 bancos e com reclinação independente. Não sei em que categoria se encaixaria os de "7 lugares". Claro que se formos para a linha Discovery 4 - Land Rover será outra categoria. Parabéns pelo vídeo e fico por aqui na torcida para ver outros com carros dos anos abaixo de 1980 (é porque depois o plástico invadiu demais os carros e a coisa meio que perdeu algum charme da essência da mecânica, que eu não sei como explicar).
7 лет назад
Pois é Lauro, o C4 Picasso tem tamanho para ser um full size mas ele não é um sedan. Aqui no Brasil não temos Full size mais que seriam o Chrysler 300 C, GM Impala entre outros. Com certeza vou gravar mais vídeos dessa série, eu sou apaixonado por carros antigos. Só que esses são os que dão mais trabalho então demora um pouco entre um e outro. Grande abraço!
HAHAHAHAHAHA... Putz, pior é que era isso mesmo amigo! Fumar era considerado algo "superior", ainda bem que as propagandas foram proibidas e junto com elas caiu esse mito. Com relação aos carros antigos, eu sou suspeito para falar pois sempre fui apaixonado por todos! Cada carro tem uma história diferente, todas elas tem seu valor e por isso merecem ser contadas!
Olá, Felipe! Está tri-bacana esse vídeo. Novamente, o principal você expôs, que são as sensações ao volante. Ainda cedo, comparei o som desse 8-em linha ao 4-em linha dos Opalas. E interessante também achei o manipulo da antena de rádio. Perfeita engenharia. Rs... Peço a você que pergunte ao proprietário do porquê da criação de um Buick "de entrada".Isso foi apenas para oferecer um modelo de melhor construção, qualidade dos materiais e o benefício da transmissão "dyna-flow" a um preço similar aos tradicionais GM's? Grato. ; )
7 лет назад
Fico muito feliz que tenha gostado meu amigo, ainda mais você que é super crítico! O motivo de ter esse Buick de entrada era realmente o custo. Ele não era exatamente barato, nenhum Buick era, mas a Buick tinha poucos modelos e precisava oferecer mais do que uma opção aos compradores então a solução era aumentar a gama em cima de um modelo. Mas não era para fazer sombra a sua proprietária não...
Curiosidade Felipe, o quanto esse câmbio "alonga"? Qual seria a velocidade máxima dele (na época original mesmo, pq agora ninguém vai tentar dar final né... kkkkk) ?
No low dá a impressão de ir até uns 60 talvez... mas nunca será testado...kkkk
7 лет назад
Depende do "culhão" do dono... Acho que esse não será visto mesmo! heheheheheMas faz a conta aí Diego, a relação final dele é um Drive, ou seja, 1:1. Acho que uns 160 km/h no máximo...
Traseira. Nesta época não existiam carros de tração dianteira ou integral sem ser algo MUITO exótico.. ou jeeps (no caso da integral)
7 лет назад
Exatamente, traseira. Inclusive ele tem um sistema de cardã muito louco com apenas uma cruzeta. Na outra ponta é um acoplamento direto que não funciona direito, volta e meio começa a vazar óleo.
