Een motorfietsachtige cilinderinhoud, achterwielaandrijiving, ranke koetsjes en een geboortedatum in de jaren 60. Een bella macchina uit Italië en een bonsai-kleine maar krachtige Japanner. De Fiat 85
Zou zelf voor de Honda gaan, maar ook de Fiat is toch erg mooi hoor. Heb lange tijd niets gehad met klassiekers, maar namate ik ouder wordt komt die waardering er toch wel. Ook voor auto's die al oud waren toen ik nog jonger was.
Ich hatte einen S800, Bj. 1968 im Jahr 1972! Hab das Auto geliebt! Aber es gab damals KEINE Werkstatt in Hamburg / Lübeck, die die verdammten 4 Vergaser einstellen konnten!!!! Es war zum Verzweifeln! Die Werkstätten waren ALLE überfordert! Es war furchtbar und ich habe dann 1973 das Auto frustriert verkauft! Leider!!!
Fiat manufactured 10 times more 850 spider than Honda did S800, but now, on Reezocar, there is a single S800 roadster on sale, vs. over 40 850 Spider. That's thank to the "perfect" Honda engine.
The Honda engine was already tuned for maximum horsepower in road trim using multibarrel carburetors. The Fiat engine on the other hand can be tuned for significantly increased power outputs such as in the Abarth derivatives which would be a fairer comparison. Both very nice cars however, I used to own an 850 spider and I think this is the better looking but would be happy with either in my garage.
