"damals" war hier in Süddeutschland noch schön viel Flugbetrieb, fast täglich waren die Klappdrachen unterwegs. Heutzutage leider nicht mehr - sehr schade, der Sound war schon geil.
@@aakst8195 Die Luftwaffe musste Ende 2018 den Ausbildungsbetrieb aus den USA nach Jagel in Schleswig-Holstein zurückverlegen, weil die Ersatzteilversorgung anders nicht mehr gewährleistet werden kann. Die Produktion von Ersatzteilen für den Tornado ging bereits vor 20 Jahren zuende und seitdem muss die Luftwaffe Bestandsmaschinen "schlachten", um andere mit Ersatzteilen versorgen zu können.
Bei mir hier in Leipzig ist in letzter Zeit immer mehr los in der Luft. Vor allem Eurofighter, leider. Auch wenn er ein gutes Flugzeug ist hat er eben noch nicht diese Geschichte
@@kunzi82 In diesem Fall ist es das Doppelte oder sogar etwas mehr. Und wir werden den Tornado auch noch ein paar Jahre behalten. Beides spricht für die Stärke des Tornados.
@@firimar6407 Der Tornado ist immernoch ziemlich gut als Jagdbomber und im tiefstflug kaum zu schlagen, der Eurofighter ist auch ein Mehrzweckflugzeug aber etwas mehr als Jäger/Abfangjäger ausgelegt als als Jagdbomber
@@ecoomega Weisst Du weil? Falls Du es noch nicht gemerkt haben solltest, veröffentlichen einige Armeen, nur das was veröffentlicht werden soll. Negatives wird totgeschwiegen.
@@hunting8279 für Optik kann man sich nichts kaufen. Die F-104 konnte nur schnell geradeaus fliegen und war sonst völlig unbrauchbar in der angedachten Rolle, ganz im Gegensatz zur Mirage III. Als der erfolgreichste Jagdflieger aller Zeiten etwas dazu sagte, hätte man besser zugehört, anstelle den Mann zu schassen.
Schade um den süffisant-ironisierenden Unterton der Classix der früheren Jahre. An sich, ein sehr interessantes und informatives Video zum TORNADO, mit kompletten Basis-Informationen. ✌
Und jetzt hagelt es Beschwerden in Lechfeld wenn die Jungs mal fliegen.... Traurig was aus der Welt geworden ist, vor 20 Jahren als 14 jähriger konnte man den Flugzeugen täglich zuschauen und hat es einfach gefeiert
Achja die gute Alte Zeit, als man noch Jets bei den Marienefliegern hatte. Der Tornado war schon ein geiles Teil! Schönes Beispiel europäischer Entwicklung!
In der Tat: dieses Waffensystem war und ist zukunftsfähig über das Jahr 2000 hinaus. Mehr als ein Vierteljahrhundert (46 Jahre seit dem Jungfernflug) später immer noch im Einsatz! Der Tornado wird uns auf jeden Fall noch einige weitere Jahre begleiten.
Hallo TheMtotheArvin, die Luftwaffe fliegt weiterhin den Tornado in den Versionen IDS, ECR und RecceLite. Weitere Details findest du hier: www.bundeswehr.de/de/ausruestung-technik-bundeswehr/luftsysteme-bundeswehr/pa-200-tornado MfG /Maik
"....sein Leistungsprofil reicht über das Jahr 2000 hinaus." - Sogar ein Viertel Jahrhundert länger... Aber Sound ist auch besser als Eurofighter. Der Tornado ist ein geiler Flieger.
Musste bei der Musik eher an Power Rangers denken. Ich hatte fest damit gerechnet, dass die Tornados sich zu einem Superkampfflugzeug-Zord verbinden. Ich wurde allerdings enttäuscht.
Ich hätte gerne gewußt, warum der Tornado und vormals die Phantom Grün / Oliv bzw. einen Flecktarnanstrich hatte, hingegen die Eurofighter dieses Grau besitzen, analog zu den britischen Typhoon?
Klingt jetzt im ersten Moment vielleicht blöd -> Tarnung bzw erschwerte Aufklärung. Ein Jet der Oliv, oder in Tarnmuster gepinselt ist, ist von oben schwerer auszumachen. Szenario - deutscher Tornado über grüner Landschaft im Tiefflug -> Über ihm die Gegenseite die Luftaufklärung betreibt -> Das gegnerische Radar stösst an seine Grenzen bzw ist evtl ausgefallen -> wenn man dann aus 2 KM auf evtl 100m herabschaut, ist ein Olives Flugzeug schwerer auszumachen, wie z.B ein graues. War damals so heute - geht ein Eurofighter dank Distanzwaffen wohl nicht mehr in den direkten Tiefflug Will man ein hochfliegendes Objekt optisch aufklären, sind hellgraue Flugzeuge von unten vom hellen Himmel und von oben von den hellen Wolken schwerer zu sehen. Manche Jets russicher Bauart sind z.B von oben mit Tarnanstrich versehen, aber von unten mit blauem Anstrich. Blau gegen Luftabwehr, Tarnanstrich - gegen alles von oben.
Der Tornado ist echt ein Meisterwerk. Deutsche Designführerschaft halt. Genau so hätte ihn wohl auch Junkers gebaut, nur halt 20 Jahre früher. no offense BRD
Hallo Davi, das wissen wir leider nicht. Die alten Aufnahmen werden nach und nach gesichtet, aufbereitet und digitalisiert. Wenn es noch etwas davon gibt und es noch brauchbar ist, dann wird es auch irgendwann in einem Classix erscheinen. MfG /Jan
Ich Finde es immer noch schade das die Ausgewechselt werden. Wenigstens kommen dafür ein paar Super Hornets die die ich ähnlich mag aber nichts kommt an die Phantom II ran
Hallo Jade Falke, in diesem Fall ist das Alter des Videos entscheidend. Da es knapp 25 Jahre alt ist, lassen wir es mal als Classix durchegehen. 😉 MfG /Jan
Damals tatsächlich ein super Flugzeug. Die Zeit ist leider gekommen nach einem Nachfolger Ausschau zu halten (der eurofighter hat andere Aufgaben und ist nich geeignet als Nachfolger)
@@comsubpac mit AIM-9 alleine macht man keine Luftverteidigung. Bis auf die RAF mit ihrem speziell umgebauten F.3 war der Tornado ungeeignet als Jäger. Das Training von BFM gehört allerdings bei allen Kampfpiloten zum Standardprogramm.
Hallo Patrick Bateman, was soll ich sagen? Ich sitze seit Jahren in dieser riesigen Villa auf den Malediven und muss den ganzen Tag Kommentare beantworten. Am Abend dann immer diese blöden Schirmchendrinks und das Meer, am Wocheende Bootausflüge und Strand. Nervig. Hätte ich mal lieber was anderes gemacht. 😉 MfG /Jan
Hallo DieFilme 2.0, ja, neben der IDS- und der RecceLite-Version, verfügt die Luftwaffe auch über die ECR-Version. Mehr zum Tornado gibt es übrigens auch hier: www.bundeswehr.de/de/ausruestung-technik-bundeswehr/luftsysteme-bundeswehr/pa-200-tornado MfG /Maik
Ich würde mich darüber freuen, wenn Sie auch "Classic Clips" der Muster F104 F84 F86 bringen würden. Ansonsten vielen Dank für die tollen informativen Clips
Hallo @Chrizlys Modellbau Werkstatt, danke für das Lob. Wir wissen leider nicht, was es noch alles an Aufnahmen gibt. Die alten Aufnahmen müssen nach und nach gesichtet, aufbereitet und digitalisiert werden. Wenn es etwas davon gibt und es noch brauchbar ist, dann wird es auch irgendwann in einem Classix erscheinen. MfG /Jan
Lebe in der Nähe von Hohn. Die "Brummeln" wie sie bei uns heißen sind nach wie vor munter am Herumschwirren. Man kann sie manchmal im Tiefflug über den Feldern sehen.
Hier gibt es bestimmt viele Experten: Warum ist der Tornado grün gestrichen, neuere Flugzeuge wie z.B. der Eurofighter aber grau? Ich weiß, dass die Farbe zur Tarnung ist, aber warum gab es da einen Wechsel bzw. warum wird das heute nicht mehr gemacht? Danke im Voraus
Tornado war für den Tiefstflug optimiert...daher musste er am ehensten von oben gegen grünen Untergrund "verschwinden". Graue Tornados gab es eher bei den Marinefliegern
@@RoninTF2011 Inzwischen sind alle Tornados grau, da sich die Bedrohungslage geändert hat und die Tornados nicht mehr im Tiefflug sondern in mittleren bis großen Höhen operieren und die Bedrohung eher vom Boden als aus der Luft kommt.
Ihr habt mich überzeugt, ich nehm 5 Stück.Es gibt da ein paar Wespen, die mir den Heimischen Luftraum streitig machen...Wird die Start bzw Landebahn mitgeliefert oder muss man die extra bestellen?
Wie viel Tornados sind aktuell noch einsatzbereit in der Bundeswehr ? und welches Flugzeug wünscht ihr euch als Nachfolger? Ich habe das Flugzeug als kleiner Junge geliebt. In den 80 Jahren gab es ohne Ende Tiefflieger. Mich haben sie nie gestört. Sie dienten zur Verteidigung der Bundesrepublik Deutschland.
In dem Video ein kleiner Minuspunkt, die Musik ist stellenweise sehr laut so das man den Sprecher nicht richtig versteht. Sonst wie üblich sehr informativ und Interessant.
Die Musik :-D Da wollte wohl einer einen auf Top Gun machen damals. Hiiiiighway to the dangerzone.!! (zumindest weckt es diese Assoziation bei mir ;-) )
Auch Heute noch ein Beeindruckendes Flugzeug aber leider seit 40 Jahren im Dienst wir hätten schon vor 10 Jahren einen Adäquaten Nachfolger Kaufen müssen hoffe die F18 Super Hornet kommt jetzt wirklich. Schon die Idee ein Flugzeug für alles kann nicht Funktionieren der Eurofighter ist als Jäger Top aber er taugt halt nur Bedingt für Luft Boden/See dazu braucht es halt Jets wie den Tornado oder die Hornet.
Es geht mir nur um die Kombis für fliegende Besatzungsmitglieder nicht um irgendwelche Infanteristen. Die Marineflieger hatten tolle dunkelblaue die Luftwaffe graue und die Heeresflieger Olive. Heute tragen alle TSKs olive Kombis
Ein gutes Video, aber der Titel ist nicht gut, denn mit Luftverteidigung hat der Tornado nicht so viel zu tun. Allenfalls in Großbritannien, denn die hatten eine Luftverteidigungsvariante des Flugzeugs.
So alt ist der Tornado nun auch wieder nicht und die noch vorhandenen sind technisch gesehen auf einem recht modernen Stand (neue Cockpitinstrumente, Datenlink, Selbstschutzsystem). Aber ja, wird langsam Zeit für was neues.
@@jurgenschmidt4480 Aus der Ära des Tornados stammen auch z.B. die F15, F16, Su-27, Su-24 und viele mehr. Alle sind noch in großen Stückzahlen unterwegs. Von "echten" Oldtimern fangen wir dann lieber nicht an - die letzte B52 wurde 1962 gebaut.
Womit fliegen die Maschinen eigentlich und wie sieht die Logistik aus , damit immer genug Sprit da ist . Ohne den Stoff wären die ja nur ein Haufen Edelschrott . Beim abheben stellt der Sprit meines Wissens mehr als die Hälfte des Gesamtgewichtes der Maschine dar. Trotzdem wird hier nichts darüber erwähnt . Komisch . Weiß das Jemand ?
Hallo Hermann Paulsen, im Endeffekt sieht die Logistik dahinter nicht wirklich anders aus, als in der zivilen Luftfahrt auch. Einziger großer unterschied ist, dass die deutschen Kampfflugzeuge auch während des Fluges von einem Tankflugzeug betankt werden können. MfG /Maik
Viele der Flugplätze sind an ein entsprechendes Pipelinesystem der NATO angeschlossen und der Rest hat eigene große Tanklager, die per Zug beliefert werden.
comsubpac Danke für die Antwort . Allerdings trifft es nicht zu , das einige der Flp. An der Pipeline angeschlossen sind , sondern alle . Im Norden unseres Landes am NEPS und im Rest des Landes am ZEPS . Zudem ist der Richtigkeit halber zu erwähnen , dass das NEPS nicht mehr NATO ist , sondern National .Mein Beitrag war etwas ketzerisch gemeint . Dafür entschuldige ich mich natürlich . Zu meiner Person .Von 1977 bis 1995 in Eggebek und danach bis 2016 in Hohn in S-H, war ich Dispatcher und später Chefdispatcher im NEPS Und habe bis zu 5 Flp. per PL mit dem nötigen Kerosin versorgt. Zu meinen Kunden im Kontrollraum des NEPS gehörten die Starfighter in Eggebek und Jagel, später die Tornados. Die FIAT G91 , später der Alpha Jet in Husum und die Phantom in Leck . Nicht zu vergessen die Transall in Hohn , mit der ich dann auf Dienstflügen mal öfter mitfliegen durfte . Alle haben sie den Sprit von mir bekommen . Manchmal bis zu 3,5 Mio Ltr . an einem ganz gewöhnlichen Arbeitstag . Ich sage immer , ich habe die schlechteste Co2 Bilanz in der ganzen Republik. Dafür kann ich mich nur entschuldigen. Aber spannend und interessant war die Tätigkeit natürlich . Heute leide ich unter Flugscham und steige darum in kein Flugzeug. Sorry.
@@hermannpaulsen5857 Soweit ich weiß ist Wittmund nicht angeschlossen, da stehen die Züge meist in Jever, da vom dortigen ehemaligen Fliegerhorst eine Leitung zum Wittmunder Tanklager zu laufen scheint. Demnach dürfte Jever auch nicht angeschlossen sein.
@@comsubpac Sie haben Recht . Das mit Wittmund ist neu und ganz aktuell nach meiner Zeit geschehen. Das einzige Nato Tanklager im ZEPS in der Gegend war Oldenburg . Das wurde schon vor Jahren geschlossen. Jetzt ist ja Wittmund wieder für 20 bis 35 Eurofighter vorgesehen zwecks Ersatz für die Phantom und das Tanklager ist stillgelegt .
