*Ya tenemos todos los productos en NUESTRA TIENDA* TutorialesNecesarios.shop 🛒 M-Flush limpiador aceite de motor tutorialesnecesarios.shop/products/m-flush-xenum 🛒 Aceite especial con Aditivos tutorialesnecesarios.shop/products/gpx-5w40-xenum 🛒 Antifricción Super G tutorialesnecesarios.shop/products/super-g-xenum 🛒 Super Seal mantiene juntas y retenes tutorialesnecesarios.shop/products/super-seal-xenum
Gran error el suyo caballero en no informar correctamente, yo hice algo parecido y tuve que cambiar motor con un gasto de varios miles de euros en mi opel insignia, me explico: estos aditivos son muy buenos y mantienen el motor limpio pero.. SI SE UTILIZA SIEMPRE DESDE EL PRIMER CAMBIO DE ACEITE DEL VEHÍCULO, "NO" se debe utilizar si nunca se ha usado y el coche tiene un kilometraje considerable como me ocurrió a mí, mi coche tenía más de 100.000 km y al utilizar éste aditivo que es bastante corrosivo, al remover toda la carbonilla y suciedad acumulada por los años, ha ido circulando y fue a dar directamente a los pistones y cigüeñal, sin saberlo cambié el aceite y a los dos dias me cargué el motor por creer en un Tutorial parecido donde no hacen esa aclaración tan importante, debería señor informarse bien y evitar que personas tan ingenuas como yo y muchos otros que desconocemos el tema, tengamos una gravisíma avería por usar éste aditivo de forma errónea. Que sea para bien de todos los que ven estos vídeos que sepan lo que me pasó, repito.. NUNCA USEN éste componente si no ha sido aplicado al vehículo continuamente desde el primer cambio de aceite, se ahorrarán el disgusto y costo de un nuevo motor o reparación si fuera posible, lo que para mala fortuna mía no fue posible
Hola, seguramente no hayas seguido las instrucciones del producto, es muy raro lo que comentas y 100.000km no es nada. Si tu motor ya esta mal con esos km algo estarás haciendo mal. 👨🔧 Nosotros lo hemos utilizado en una furgo con nada de mantenimiento que ya tiene 400.000km y sin problema. También en un coche diésel con 265.000km y sin problema. Y ahora en un Jaguar sin apenas mantenimiento y 238.000km gasolina y sin ningún problema, ademas hemos mejorado la compresión ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-NmOGIBrqXBs.html El producto diluye la suciedad y desatasca los conductos para que el motor este bien lubricado amzn.to/3juqwPM A mas de uno se le ha atascado y a gripado alguna pieza por no hacer la limpieza. Aunque cambies el aceite a su tiempo puede pasar. Saludos
A ver como bien dices yo usé también un Liqui Moly pero ponía 10 minutos en ralentí apagar y vaciar. Por eso siempre hay que leer bien las instrucciones de los botes no todos son iguales aunque sea de la misma marca.
Probablemente no haya hecho un mantenimiento correcto de su vehículo. Vease usar aceite q no corresponde, pasar el kilometraje o el tiempo qur corresponde, o incluso cambiar filtro cada dos cambios como muchos hacen..... Dudo mucho q un motor gripe por usar estos aditivos si se hace correctamente. Saludos
Algunos mecánicos recomiendan usar este producto si el motor esta muy sucio y tiene muchos kilometros pero deberia quitar el carter para que salga todo el lodo compactado , limpiar el sedaso de la bomba de aceite y así se evitaria que suba el lodo compactado al ciguenal y pistones y que obstruya la bomba de aceite
que bien amigo te digo porque yo soy amante de autos y maquinas antiguas se me hacen que antes las hacian mas resistentes te hablo de ford con su maquina 302 dodge su poderosa maquina 360 chebrolet su maquina 351 esas eran motores yo tengo 40 años con mi camioneta y n o humera ni a necesita jamas anillada ni reparacion es una chulada y me qudare con ella hasta mi muerte
El tractor que te comenté al que le limpie la caja de cambios con gasoil, tiene unos 40 años matriculado y el modelo es del año 1965, es un John Deere 717 con motor perkins. Cuando nos lo vendieron lo estuvimos utilizando y al hacerle el mantenimiento nos dimos cuenta de que no tenía aceite en la caja de cambios, le hicimos el mantenimiento y después de varios años el tractor sigue funcionando perfecto. Los tutoriales están en el canal. Saludos 😃
sigue las recomendaciones del manual, muchas veces las marcas de los vehiculos hacen cambiar antes por negocio, en el manual dice cada cuanto, cantidad y viscocidad
Te recomiendo que cambies cada 10.000 km si es aceite Sintetico o 7.500 si es semi sintetico y cada 5.000 cuando pases a Mineral. Trata de utilizar aceites norma SN. Saludos.
Gracias por vernos, si te ha gustado mira también este ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-NmOGIBrqXBs.html hacemos pruebas y bajamos el consumo. Saludos
Hola, somos de Ciudad Real. No trabajamos al publico, pero puedes preguntarnos cualquier cosa y recuerda que tenemos mas videos ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-NmOGIBrqXBs.html Saludos
Gracias por los videos, pero en Ecuador hay liqui Moly y por eso te pido que me envíes el nombre del producto para limpiar el motor y el aditivo para el aceite nuevo por favor, sigue adelante y felicitaciones por tus contenidos que ilustran, bendiciones,. Gracias.
Buen video lo único que te aconsejo es que cuando soples con aire la caja del filtro tapes la entrada del caudalimetro para que no té entre polvo ni nada..
Hola! Es valido para todos los vehículos, pero te recomendamos que veas este video ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-NmOGIBrqXBs.html El producto que utilizamos ahí no lleva disolventes y es muy seguro. Si te hace falta lo tienes aquí tutorialesnecesarios.shop/products/m-flush-xenum Saludos
Buen video , sólo me quedo la duda, es fácil de conseguir el aditivo que pusiste al principio y para que le pusiste un aditivo al final? Y para que sirve?
Te recomiendo el ceratec de liqui moly también (liqui moly 3721), es cerámico. El limpiador ese es el mejor (el 5200), tienen otro que es el que se usa a relenti pero ese tendrá disolventes y no note diferencia como con el 5200, que me salió chocolate.
@@TutorialesNecesarios con el aceite y cambio que recomiende el fabricante (actualizado) de sobra, pero el ceratec (antifriccion cerámico) lo mejor, no es caro y alargará la vida del motor y como dura 50k km.. cada dos años con el limpiador 5200 de maravilla.
Muy buen video amigo. Solo una cosa el filtro de aceite se cambian cada 5000 o 10000km según la calidad de este. Por lo general el filtro para aceite sintético te protege 10000km de suciedad.
@@TutorialesNecesarios.Si entiendo la duración del aceite. Pero el filtro tiene una duración independiente. Según la marca que compres en la caja te indica cuántos kilómetros puede soportar. Salió en pedazos porque te pasaste de kilometraje en el filtro. Puedes cambiar el filtro y solo rellenar el aceite faltante para lograr los 20000km indicados.
Excelentes tus videos, pero en este en cuestión no es nada recomendable limpiar con aire a presión el compartimento del filtro de aire, con el filtro quitado sin tapar la entrada de aire. Todo ese polvo irá directo al caudalimetro, con los problemas consiguientes al arrancar el motor. Un saludo.
Limpialo con diesel lo sopleteas y ya que tire todo por donde pones el filtro del aceite de motor ponle seafon y selimipia facil y sen sillo despues a hora si ponle el aceite del motor😉
Eso ya depende de cada uno, hay muchos que lo hacen así con diésel pero no sabemos si se pueda dañar algo, nosotros preferimos utilizar los productos específicos. Saludos 👍
Hola tengo un kia morning 2006 motor 1.1 cuando lo enciendo en la mañana humea como 2 minutos y luego ya no humea nada creo que hay un problema en los rotores de culata me sirve hacerle un lavado de motor con ese líquido espero respuesta
Si empieza limpiando el motor por dentro, también puedes limpiar la EGR ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-c9yheSgdmgA.html y utilizar un producto para limpiar el circuito de combustible ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bhKbQLKR_aE.html
Hola, pueden ser muchas cosas y es dificil saber lo que es, sobre todo sin tenerlo delante. Lo primero asegurate de que el sonido viene del motor. ¿Que coche es, modelo y año?
@@TutorialesNecesarios Hola, gracias por responder es un Suzuki Carry 1.3 año 2001, por lo que he visto el sonido proviene del motor, hice cambio de aceite y al hacerlo la primera partida despues del cambio cascabeleo mucho y despues se normalizo pero no puedo andar mas de 60km/h ya que ahi empieza el sonido
Hola! Primero se limpia y después se pone el antifricción con el aceite nuevo. Mira este ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-NmOGIBrqXBs.html y aquí puedes comprar los productos tutorialesnecesarios.shop 👍 Saludos
saludos desde México, excelente trabajo, tengo una duda ¿en qué momento utiliza el "Limpiador motor 2 amzn.to/2TtL55T"? veo q solo utiliza el quita fangos y el aditivo de aceite pero no ese, quizás ví mal, ayuda con mi duda.
Hola, ese se usa en caso de menos suciedad, o suciedad más reciente. En caso de suciedad más vieja es recomendable usar este otro 💲 Limpiador motor amzn.to/2Q6NFvX que es el que usamos nosotros.
Estimados soy entendido en la materia si bien su aditivo liqui moly efectivamente limpia el aceite ahí veo tres situaciones 1.- Uno usted está cambiando el aceite cada 20 mil kilómetros siendo que lo máximo según las condiciones geográficas donde usted vive, debería ser cada 15000 Km y siempre y cuando sea un aceite sintético. 2.- Hay que ver la compatibilidad que el aceite que está utilizando tiene con el aditivo puesto que el motor, le va a quedar limpio, tan limpio que va a disolver los retenes de aceite, específicamente del cigüeñal y del eje de levas. Con el tiempo comienzan las fugas por dicho retenes se lo digo por experiencia. 3.- Que el aceite esté sucio es muy bueno, porque significa que está cumpliendo sus funciones detergentes. 4.- que el motor esté sucio ya es una situación de la calidad del aceite que está utilizando refiérase a la clasificación API de su aceite, el cual le aconsejo que verifique que termine en las letras S o M, y que sea un aceite para motores diesel en forma específica. Respecto a mi experiencia en la situación de limpiar motores no hay nada mejor que sacar el aceite del cárter y destapar el cárter de aceite y también la tapa de válvulas y pulverizar con un spray un elemento que lave el motor de tal manera de deshacerse del aditivo lo antes posible. Después de esto poner un aceite sin aditivos de tal modo de lavar el motor por dentro, circular unos 10 kilómetros y drenar el aceite y el filtro de aceite. Posteriormente poner el aceite que se va a utilizar con un filtro de aceite nuevo. Lógicamente aproveché de cambiar los empaques de El Carter de aceite y de la tapa de válvulas. Es mi humilde aporte. Pues siempre me ha tocado mi vida laboral que los aditivos te piden algo a cambio. Ejemplo pueden quitarle el carbón en forma excesiva a los Anillos y el motor se va a descomprimir y va a consumir más aceite después, puesto que con el tiempo el carbón que se va acumulando en los Anillos sirve de sello. Saludos Visiten mi canal el cual está con mi nombre. Walter Adrián Lemus
Gracias por la aportación! Los aditivos suelen valer para todos los aceites, depende de la calidad de los aditivos. En nuestro caso no hemos tenido ningún problema y la furgo tiene ya casi 400.000 km. Saludos
Hola estimado. Junto con saludar, yo opino lo mismo ya que el ingeniero mecánico que ve mis vehiculos me hizo el mismo alcanse dobre el particular, lo de cambiar la empaquetadura del carter y la tapa valvula mo lo sabia, exelente aporte, muchas gracias por dar a conocer estos temas tecnico para yener conocimientos sobte la mecánica automotriz. Cordial saludo Ángel Nelson Antofagasta Chile.
Por fin alguien hablando con inteligencia Amigo e visto gentes qué le an echado estos productos a los motores y se an esbielado Amigo usted tiene razón si el aceite está sucio es porque el aceite está trabajando limpiando el motor Lo mejor es cambiar el aceite y filtro continuadamente y hacer eso qué tu dices sacar la tapa del crank abajo limpar el filtro y arriba limpiar la tapa válvula Amigo gracias por su información del punto numero 3 gracias
Revisando la ficha técnica del aditivo de Liqui Moly menciona lo siguiente, son solo 10 min funcionando a ralentí previo al cambio de aceite, no los 200 km que mencionas. (dejo texto de la web del fabricante). Aplicación: 1.- Añada Engine Flush al aceite de motor ANTES DEL CAMBIO a temperatura de servicio. 2.- Encienda el motor y mantenga a ralentí durante unos 10 min. 3.- Retire el aceite viejo y cambie el filtro.
Hola Mario de Argentina. El XENUM ESPAÑOL permite hacer este kilometraje, en el video dice que lo anduvo 200 km con el Liqui Moly. No sé cómo le habrán quedado los metales al sacar la capa lubricante, es como si le metes medio litro de gasoil al aceite lo licuas, máximo 15 minutos en releni
Cambia todos los filtros cada vez que hagas cambio de aceite. Filtro de aceite y aire. Cada tanto el de combustible. Todo hace que el motor dure mucho más
En general buen video Pero hay un error grave cuando soplas el cajón dónde va alojado el filtro vuelan mil bichos y suciedad que pueden entrar por la admisión directamente a la caracola del tubo pudiendo dañar las aspas del mismo cuando hagas eso tapa primero el tubo de admisión Un saludo
Es importante una vez quitado el cárter, darle limpieza al cedazo que filtra el aceite qué pasa por la bomba de aceite, porque tal vez los residuos del aceite se carbonizan y tapan el cedazo provocando que encienda el foco del aceite y la presión de aceite disminuya, provocando desgastes en los metales del cigüeñal.
Si, aunque el liquido licua toda la suciedad lo mejor es limpiar 👍🏻 Atento a esta limpieza bajando el consumo de combustible ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-NmOGIBrqXBs.html Saludos
Nosotros siempre le cambiamos el aceite y filtro a los 20.000 km o un poco antes. La furgo Opel combo tiene 379.000 km y no consume aceite y el C5 245.000 km igual. Está claro que es mejor cambiarlo antes y no apurar tanto. ⚙️🚀
@@fjpv7482 Mismo motor...si cambias de calidad de aceite...mineral, semi sintético o sintético...no lo cambiarás con los mismos kilómentros ? vamos....digo yo ! ( a parte de lo que te aconseje el fabricante con el aceite que le pone de série) Pero vamos, que si no vas de "competición" y cuidas el coche como debes...mejor "menos calidad" de aceite...a un utilitario no le hace falta un sintético y cambiarlo más asiduamente...SOBRETODO en motores viejos que ACUMULAN más impurezas, con un buén aceite alargarás los tiempos del cambio y...también, alargarás la "mierda" acumulada con los años si no desmontaste para hacerle una buena limpieza !!!
Según el manual de mi auto marca Ford, debería estar usando aceite multigrado, sin embargo lleva 250,000 el motor usando cada 10,000 km2 aceite sintético y recién cambie la junta de la tapa superior y todo súper bien, nada de residuos, es muy silencioso el motor para el kilometraje que tiene y eso mismo evita forzar el motor y que haya vibraciones. *liqui molly es muy buena marca, pero sus productos son muy caros, hice una vez cuentas de un tratamiento para mi auto y me salía lo mismo que hacer 2 afinaciones con aceite sintetico. Buen video es tu punto de vista y si te ha funcionado así genial!
Yo tengo experiencia con ese flush para el motor y realmente notas la diferencia después del lavado y cambio de aceite, sinceramente el coche vuelve a sentirse casi nuevo, tengo un Audi A1 y tuve Gol GT usando con ambos ese limpiador y resultados geniales, aunque yo prefiero aceite Pentosin sintético. Saludos!
En este caso el problema fue porque al anterior dueño se le juntaba el anticongelante y el aceite, el problema era del enfriador de aceite y ya está cambiado. Un saludo 👍
Es muy cierto, el aceite de motor tiene una vida útil y si no se hace el cambio a tiempo al evaporarse quedan sedimentos en las paredes linternas del motor.
Wow buen trabajo hombre! Yo siempre me preguntaba como podria limpiar mi motor por dentro y ahora con tu video ya aprendi a aserlo muchas gracias Sr tome mi like y mi suscripcion! . Gracias! aprendi COSAS nuevas para larger la VIDA de mis vehiculos!
Muchas gracias por el apoyo! Cualquier duda nos puedes preguntar y si compartes nos ayudas mucho 📲 Te dejamos el enlace del producto amzn.to/3hXTuGh Saludos
Hola, la durabilidad depende del aceite y del motor. En este caso cuando lo compramos mezclaba el aceite y anticongelante, además es posible que le echaran algún tapafugas 🔧
Hombre yo los cambios de aceite los hago cada 15 mil por que mi coche tiene bastantes kilómetros 416 mil para ser exactos y uso un Repsol sintético 10/40 y va de maravilla aparte le echo metal lube que no está de mas
Pues disminuye un poco los gases eso sí que lo noté por lo demás no hay mucho cambio mmi coche de por sí antes de hecharlo no consumia casi aceite lo normal Parra un coche con turbo y esa cantidad de kilómetros pero vamos no noté cambios aparentes en nada más no es nada milagroso pero bueno dicen que actúa sobre el metal,pienso que con los mantenimientos al día tampoco haría falta pero bueno eso a juicio de cada uno ya
Para dejar el aceite por 20,000km debes de usar un aceite sintético long life y el aceite qué tu usaste en el video es un sintético convencional esos cuando mucho duran 15,000
Hola, es muy importante seguir manual del vehículo cada uno indica una duración. Atentos al último vídeo de limpieza donde hacemos pruebas y bajamos el consumo ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-NmOGIBrqXBs.html
amigo una pregunta mi carro es un fiat uno año 1999 cuando destapo el tapon de aceite y enciendo salpica poco aceite eso es normal o esta subiendo la compresion...explicame eso
el sonido cambió un poco.. pero te comento un par de cosas para que puedas mejorar, Nº1 JAMAS pases una lija con el motor abierto, a lo sumo, pasale una rasqueta (es una espátula con filo) para sacar los restos, vos tenés que eliminar la vieja junta sin modificar el plano del block, con la lija lo vas deformando, además de meter residuos muy pequeños pero dañinos al motor. Nº2 lo de quitar el carter, en tu caso lo hiciste porque el vehículo lo permite, pero no todos los motores tienen esa facilidad, de hecho, no se hace así, y Nº3 muy importante, JAMAS se limpia el filtro de aire, SI está sucio se cambia, lo que haces, es quitar algo de polvo, pero también incrustar mucho en el papel del filtro, que a largo plazo, te hará gastar mucho mas combustible de lo que te ahorras en el filtro
Lo de quitar el cárter fue sobre todo porque perdía algo de aceite por la junta. Sobre el tema del filtro de aire, pronto subiremos un vídeo sobre este tema.
Pues estas tirando el direro a la basura si el aceite tiene una vida útil de km cambialo a esos km ni más ni menos Cuando cambies el aceite te tiene que salir negro si te sale limpio se te está quedando la suciedad dentro del motos a si que cambia el aceiyo por uno bueno
fantástico, te digo otro truco que uso yo, una vez pongas el tapón del cárter, ponle un imán de neodimio que puedes comprar en la ferreteria, eso hará que muchas partículas metálicas del aceite se peguen por dentro del tapón y no circulen por el motor, te sorprenderá lo que llegas a sacar cuando retires el tornillo
@@bettacorona4301 pues una vez colocado el tapón y apretado correctamente, se lo pegas en lo que sería la cabeza del tornillo, queda imantado instantáneamente, a la hora de quitarlo, lo retiras, aflojas ligeramente el tornillo y se lo pones otra vez mientras lo desenroscar para que las limaduras metálicas se vuelvan a pegar al tornillo y ya te las traes hacia fuera cuando lo retiras.tambien venden en Internet tapones imantados.
Eso lo traen algunas transmisiones pero es por dentro del cárter y es un imán alargado es para que las rebabas no vuelvan a circular, no es teuco tuyo 🤣🤣🤣
El sistema de filtro de aceite que usa ese motor es horrible 🙈 Primera vez que veo uno así, en los vehículos que he tenido siempre fueron quita y pone. Genial video, disfruto éste tipo de videos y muy buena narración y tomas.
Con esos kilómetros y cambiando aceite cada 20.000 suerte has tenido de que te dure, yo siempre lo cambio cada 10.000. Y el filtro de aire se cambia, limpiarlo es pan para hoy y hambre pra mañana. Un saludo!
El aceite puede durar 10000 km he visto este video y habla de 20000 .... No hay filtro que dure ese kilometraje. He trabajado en Repsol y conozco el paño. Ningún fabricante recomienda un aditivo. En el desarrollo de un lubricante hay muchos ingenieros que siguen reglas de normas API ( norma americana, y ACEA europea) no aconsejo limpiar un motor... Pues esto es posible que afecte a los sellos y juntas trayendo consigo posibles fugas. Que manual de fabricante recomienda limpiar el motor? Poner aditivos? Lo que observo que al estar pasado del kilometraje ese vehículo tiene un aceite que ha perdido sus principales aptitudes y bondades, lubricar y limpiar, se lo ve degradado pues está pasado de tiempo y lo único que queda de él es el barro que de forma luego de haber trabajado fuera de su vida útil. Resumiendo, mejor que poner un aditivo, si recomiendo colocar un buen aceite, teniendo como regla las normas API y ACEA que estipulan el manual del fabricante sin importar marcas, porque las automotrices realizan vínculos comerciales con los fabricantes de autos. Mantener las características de sintético o semisintético, o multigrado dependiendo de lo que recomiende. Si un motor está bajo de aros, no lo solucionas usando un aditivo. Bueno con todo respeto a los que leen este canal y a la persona que realizó el vídeo. Espero sea de utilidad. PD: al canal le recomiendo realizar los cambios de aceite mucho antes de los 20000 km! Saludos
Mira ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Tt2nOHNyvkQ.html La durabilidad depende del aceite y del motor. 🚔 El cambio de aceite depende del coche y de el tipo de aceite. Cada fabricante recomienda cambiarlo a x km. Está claro que es mejor cambiarlo antes. ✅ Con el limpiador el motor se ha quedado como nuevo, muy limpio. 😃👨🏽🔧 - Limpiador motor amzn.to/2Q6NFvX - Aditivo aceite amzn.to/2Kf1mUt - Junta liquida amzn.to/2DyFSRb - Aceite motor amzn.to/2OZajC6 Eliminar JUNTAS sin esfuerzo ➕✅ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-1pl5WGLHf2k.html Musica SIN cables XIAOMI Roidmi 3S movil COCHE radio 📱🚖📻 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-fS48o-CUGeI.html - Loctite 7200 amzn.to/2PxwXXm - Grasa de litio amzn.to/2z0f494 - Limpia frenos amzn.to/2SSr7xC - Desengrasante amzn.to/2zSkD8H - Gato Hidráulico amzn.to/2zQWzTk - Gato hidráulico de botella amzn.to/2zR1jZi
Para prevenir ese exceso de suciedad en el motor, lo ideal es cambiar el aceite antes de lo que dice el fabricante. Al fabricante le da igual si tu motor está en buenas condiciones durante toda su vida, y desde luego le da igual si tu motor se rompe con 150 o 200 mil km, por eso aconsejan cambiar el aceite cada 20, 30, e incluso 40 mil km. Los aceites actuales aguantan muchísimo tiempo trabajando forzado. Pero los motores no aguantan permanecer tanto tiempo tan sucios. De ahí la mayoría de averías actuales.
Gracias, me lo han comentado varios. A partir de ahora lo cambiare a los 15.000 km. El C5 tiene 245.000 km o así y no consume aceite y la furgo Opel combo 379.000 km y tampoco consume. Un saludo 😃👍
15.000km ?????? no es mucho km yo cambio el aceite de mi motor a los 10.000 km o 8 .000 km uso aceite 100 %sintetico y cuando me paso de kilometraje al cambiar aceite lo hecho ese limpiador de motor pero no abuso mucho de ese limpìador de motor
Yo no recomiendo la limpieza del motor con químicos, ya tuve una experiencia con un motor con mucho uso ( viejo) y perdió mucha compresión al lavarse los cilindros. Es mejor hacer los cambios de aceite muy seguido al principio e ir los espaciado hasta llegar a su kilometraje correspondiente. Saludos.
Hola, el aditivo es la primera vez que lo uso y quería ver cómo funciona, ya que algunos hablan muy bien y otros no. El limpiador del motor creo que ha hecho su función y lo ha dejado muy limpio. Un saludo
Ese procedimiento hacen los compradores de carros viejos pars revenderlos y estafar ala gente por edo antes de comprar un auto mide la comprension del motor que no te den gato por liebre.
Te dejo otro tutorial, Seguro que te interesa Como limpiar y PURGAR CIRCUITO de REFRIGERACION RADIADOR coche 🚿💯 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-gY0iXwtGMPI.html
Es cierto, pero a los vendedores no les gusta que hagas ése trabajo en su motor, (aunque es más fácil que chupar un clavo) El que nada debe nada teme verdad?
Tengo un auto Chevrolet Activo del 2011 y le hice reparar la máquina cambiándole integramente todos sus repuestos originales y la compresión de cada cilindro 185psi, pienso venderlo o cambiarlo con una fugoneta Chevolet N300. Es mejor hacer las cosas con honestidad en este tipo de negocios
Yo cada vez que le cambio el aceite a mi mueble, le dreno el aceite y le echo diesel y lo enciendo por 5 minutos dreno el disel y lo buelvo a repetir asta que el Diesel salga limpio y listo le echo el aceite nuevo. Eso lo hace los militaris en los humbies de estados unidos
Pues tienen k estar contentas las empresas de aceites😂😂 un long life puede aguantar 30mil km sin problemas, aun que yo no lo estiraria hasta ahi tampoco, y un sintentico normal de calidad cada 15 sin problemas, a excepcion que useis algun tipo de mineral o semisintetico, que para un motor actual es una aberración, o en motos que por el rango de rpm por el que trabajan por lo general se hacen a los 5mil pero en un coche cada 5mil... Vaya ruina
@Maharba Htol 😂😂😂😂 vaya ruina de aceites los que debeis de tener ahi para tener que estar cambiandolos cada 5mil 😂😂😂 informate compañero... y ya no te cuento si hablamos de flotas de maquinaria industrial o camiones...
BUENOS DIAS: CUANDO CAMBIO EL ACEITE DE MI VEHICULO; ANTES DE INTRODUCIR EL NUEVO ACEITE LO QUE LES RECOMIENDO ES QUE LE COLOQUEN ACEITE DISEL O ACPM Y LO POGAN A TRABAJAR EL VEHICULO POR UNOS 5 O 10 MINUTOS Y DESPUES RETIREN ESE ACEITE Y EL MOTOR LES QUEDARA COMPLETAMENTE LIMPIO Y ASI PODRAN AÑADIR EL ACEITE NUEVO PARA EL VEHICULO Y LES DURARA MUCHO MAS TIEMPO.
Has cometido un ERROR GORDÍSIMO!!! NUNK... NUNK... NUNK uses lija en las proximidades del aceite... aunque vaya a pasar, el susodicho aceite, a través del filtro
Yo hago exactamente lo mismo que tú cada que compro un auto, pero limpio el motor con Diésel, le hecho un litro al aceite del motor y lo dejo prendido por 2 minutos, apago el motor y procedo a hacer el cambio de aceite, y filtro cambio la junta del cárter y pongo tornillo nuevo en el cárter, y al poner el aceite nuevo le pongo un aditivo al aceite para disminuir cualquier ruido que pueda traer y/o tapar fugas.
Mil gracias! Tu comentario nos ayuda mucho 😊👍 Tenemos muchos mas tutoriales ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-NmOGIBrqXBs.html 👨🔧 Cualquier duda nos dices. Saludos
Bueno y práctico el vídeo de cambio de aceite. Pero mejor aún el producto Liquid Molly yo lo uso para todos los carros Alemanes Benz, Audi,BMW, VW especialmente el aceite. Saludos y gracias...
Hola amigo Jesús y amigo de los videos, qué opinan del aceite Pento High Performance 5w30 que dice que es sintético y alto rendimiento, ojalá me puedan dar alguna información, ya que me lo recomendaron para afinar un Jetta europa 2008 2.0L MT. Saludos.
Una vez hice esta estupidez cuando tenia casi 14 años Tape varios los sensores algunos se rompieron, se estropearon todos los sellos (no quedo ni 1) Y por ultimo y lo mas costoso terminaron rayados los cilindros y los metales de biela No lo recomiendo, mala experiencia y muy costosa
En cuanto hagas 100km tienes el aceite negro otra vez, lo que no es malo, es que es así. Los motores necesitan un mantenimiento correcto, lo que implica hacer los cambios de aceite y filtros cuando indica el fabricante, sin más. Lo de limpiar el Carter y eso está bien, perfecto, pero esa mierdecilla no pasa al circuito, decanta ahí, y para eso está el filtro
Si tapas la valvula egr ya verás que no se queda tan negro el aceite. El diesel atravez de la valvula egr, vuelve a meter la parte del humo del escape a dentro del motor, por eso queda tan sucio pronto. Y por esao vale la pena cambiar cada 10.000 por que ese negro es todo carbon y particulas quimicas que afecta mucho la viscosidad del aceite.
Si Mario buena idéa, yo lavé el motor de mi auto con agua a presión, se mojó un sensor y para que arranque pasaron tres horas, y cuando arrancó tuve que andar por el barrio media hora a los tirones, bueno saber que se puede manguerear y que nó. saludos.
Yo vi un video que me llamo mucho la atencion, y es una descarbonizacion del motor de la siguiente manera, quitas el filtro del aire, con el motor encendido lo levanta algo un poco de vueltas, para que absorva mas aire, y por la canalizacion del la admicion de aire aviendo quitado el filtro , le rocias agua pulverizada y supuestamente se descarboniza, vamos lo mismo que hacen los talleres con generadores de hidrogeno, recordemos que el agua son dos particulas de hidrogeno. Por una de oxigeno, osea tiene su logica esa descarbonizacion con agua pulverizada, si alguien save algo al respecto me gustaria que me informe
Dick James Guarin Hace 1 segundo sigue las recomendaciones del manual, muchas veces las marcas de los vehiculos hacen cambiar antes por negocio, en el manual dice cada cuanto, cantidad y viscocidad
@@TutorialesNecesarios Chevrolet Sail 2 2013 full, fiel compañero, muy económico, respuestos baratos y si eres un buen conductor es un auto muy seguro, tiene 130.000 km y te puedo decir que es un muy buen auto. Igual lo quiero cambiar por uno nuevo pero estoy juntando las Lucas, quiero una SUV
Gastón, tú si que sabes...la mierda a la bolsa, ni a tus pulmones, ni al resto del auto, ni al ambiente y es una limpieza menos agresiva y no daña el filtro OK...MUY BUENA RECOMENDACIÓN !!!
Dos cosas a tener en cuenta, no limpiar el filtro de aire con aire a presion es casi lo mismo que pegarle un escopetazo. El aceite y su filtro se deverian cambiar cada 10000 km. El resto del video esta muy bien explicado saludos.
Dick James Guarin Hace 1 segundo sigue las recomendaciones del manual, muchas veces las marcas de los vehiculos hacen cambiar antes por negocio, en el manual dice cada cuanto, cantidad y viscocidad
Bien explicado pero pero cambia el aceite cada 7000 o como mucho 10.000 hechando 10w40 y déjate de aditivos, en el vídeo dices que llevas cerca de 20.000 con el , menuda locura, así ha salido el filtro roto y retorcido no por culpa del aditivo, el aceite con esa viscosidad pierde sus propiedades muy rápidamente y crea sedimentos que se quedan pegado al interior del motor
Mil gracias! Utilizamos este producto amzn.to/3bsPPiZ 👨🔧 Para bajar el consumo de combustible no te pierdas estos videos ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-NmOGIBrqXBs.html 😃 Saludos
La mejor forma es dejar de usar aceite con minerales, un aceite sintético no produce esa suciedad o residuos de mineral, los he visto peores cuando un aceite sintético toma ese color negro es por qué está cumpliendo su efecto de limpiar el motor y te evitas esas limpiezas innecesarias saludos.
Victor Bazan Eso no es del todo correcto , según el fabricante de aceite , el tipo de aceite , el vehículo, las condiciones de uso y la climatología del País. Instó a que busquen manual de Toyota para Alemania , Argentina , Ecuador , Noruega... verán como las diferencias son notables. Un cordial Saludo. PD: Seguramente En Argentina sea como usted dice.
un coche de calle no necesita ni aditivos ni historias para mi gusto, cambiar el aceite religiosamente, si es antes incluso de las indicaciones mejor, y lo mismo con el resto de liquidos del coche y tienes coche para toda la vida.
Sí, esta es la primera vez que pruebo el aditivo. Es verdad que si le echas un buen aceite y lo cambias a sus kilómetros seguramente no haga falta el aditivo, pero el limpiador de motor sí que lo veo necesario usarlo de vez en cuando para que el aceite haga su función. Un saludo
Yo tampoco soy partidario de aditivos, el fabricante del aceite ya ha hecho sus pruebas y lo a aditivado como mejor rendimiento y menos desgaste da para los km indicados. La limpieza del circuito yo la hago cada tres cambios, eso sí es importante. Saludos.
La pregunta es simple aca se recomienda cambiar el aceite cada 10 mil km y en europa cada 20 mil km .es raro si son los mismos autos y aceites quede con dudas?
Hola, el cambio de aceite depende del coche en el manual te poner cada cuántos kilómetros tienes que cambiarlo y el aceite que te recomiendan utilizar, además también influye el tipo de aceite, no es lo mismo uno mineral, semisintetico, que uno sintético además hay diferentes calidades. Lo de porque es diferente en Europa no lo sé si lo averiguo te comento. Saludos
Yo te quito las dudas, cambialo como te dicen ahí, o antes. En Europa miran los km rodando por autopista, seguro que en el tiempo que tienes arrancado el motor para hacer 10000 km tu, En el mismo tiempo en Europa hacen 50000
Ni son los mismos aceites ni la calidad del combustible es la misma. Aunque veas el mismo modelo de aceite, no necesariamente es el mismo que en europa. Ademas de que eso que dices es una generalidad, aqui hay intervalos tanto de menos de 10.000 como de 30.000, depende del tipo de coche y uso.
He visto que algunos comentan que suena mucho el motor, eso es porque es a diesel, no quiere decir que este mal de valvulas o balancines, tambien es la razon por la cual el aceite esta tan negro, aun asi lo cambien a los 5000 km, saldra igual de obscuro, son motores altamente contaminantes, no por nada los iran descontinuando en gran parte de Europa.
@@Cristian32arg en paises tercermundistas claro que seguira, por eso escribi "EUROPA", pero bueno, para que puedas entender me referia a la Union Europea, en algunas ciudades ya esta restringida su circulacion, primero informate y despues escribes.
Hola qué tal no se no veo la necesidad de tanto insulto, creo que todos los puntos de vista son válidos y más si han podido comprobarse de acuerdo a la experiencia, gracias saludos a todos de la ciudad de México.
Un motor diesel contamina menos que un motor a gasolina y es mas eficiente Claro que no podemos comparar un auto a gasolina con un camión a diesel Pero si hay una enorme diferencia de emisiones contaminante y rendimiento entre un auto gasolina y un auto diesel Ejemplo: vw jetta tdi Vw vento tdi Vw golf tdi Además lo es el humo negro en diesel no es mas que hollín que regresa y se mezcla con la tierra, no contamina a la capa de ozono
amigo TutorialesNecesarios. navegando en RU-vid sobre cuidados del auto y motor me encontre con tu video. y me sorprendio que el combio de aceite sea a los 20 mil kilometros. en USA se require cambiarlo cada 4.828 kilometros ( cada 3.000 millas ) Mobil.. Castrol.. Valvoline.. yo uso PENNZOIL high mileage. para motor de gasolina 8 cilindros. un Junk 2006 ( auto viejo ) con 125.000 millas talves sea diferente con motores diesel pues comentan que usan mas de los 5 cuartos que usa el motor 8 cilindros.
Saludos maestro desde Vancouver . Canada . Excelente y muy detallado se nota la calidad de trabajo .Felicidades . Ojalá y así trabajarán algunos talleres de mecánica automotriz en general .
Muchas gracias!! Te dejamos mas vídeos ru-vid.com/group/PLZmZtWW_A9TPDveQ3t1iIRUS1_GB-O_om Cualquier duda nos dices y si compartes nos ayudas mucho 👨🔧 Saludos
Huyyy, 24,000km es muchísimo tiempo. 5,000 a 7,000 debe ser la norma dependiendo de uso y ambiente. De todos modos, el producto se ve que es muy efectivo y la limpieza del crank cover es aún mejor. Yo le añadiria un cambio de aceite y usarlo por lo menos un dia antes de sacar el crank cover y todo eso. Es costoso, pero, se termina de salir el poco sucio que quede con ese aceite nuevo usado un dia y quedaria aún mejor.
Sobre el aceite depende de muchas cosas su durabilidad. Sí echar aceite nuevo y utilizarlo durante un día para terminar la limpieza estaría genial. Saludos
Yo no sé las indicaciones que vienen en ese producto además suelen ser fuertes yo los e usado y recomiendan no dejarlo más de 10 minutos con el coche solo a ralentí
Se supone que no todos los limpiadores funcionan igual. Yo utilicé uno de motul e indicaba dejarlo actuar durante 15 minutos sin circular con el vehículo...es decir solamente con el motor en marcha... luego vaciar el aceite. Creo que circular con un limpiador podría ser interesante...
Era muy líquido o espeso el que utilizaste? sí,poder circular con él como el que utilizamos nosotros está muy bien porque se limpia todo mucho mejor, siempre siguiendo las instrucciones del fabricante.
El producto que uso es un aditivo de aceite por eso puede usarlo varios kilómetros. (Si hubiera utilizado el flush liquid moli son sólo 10 minutos , como el recipiente lo indica antes de cambiar el aceité)
