Cám ơn anh Super Nam luôn thầm lặng dõi theo và ủng hộ sản phẩm VN. Chúc anh luôn mạnh khỏe và luôn cho khán giả trong nước trải nghiệm VF8 trên đất nước Mĩ.
4% là khoảng 5 KWh, giả sử hạ độ cao từ đỉnh Mẫu Sơn xuống 1500m, khối lượng 2600 kg, thì thế năng giảm là mgh cỡ khoảng 40000 kJ hay cỡ 10 kWh. Như vậy hiệu suất hồi là cỡ 50%.
@@HoangChoiThoi khi bạn sạc, cái gió tản nhiệt có kêu như máy cày không? Trên thị trường chưa có một hãng xe điện nào có tiếng kêu như vậy. Tôi bảo đảm ông. Ông thử qua chiếc polestar, Model 3, Y hay chiếc BYD ATTO 3 hay BYD seal.... kể cả chiếc MG4 giá thấp hơn cả chiếc VF6 (tôi nói thị trường nước ngoài). Không có chiếc nào là có tiếng ồn kỳ lạ vậy. Tại vì bạn không có sự lựa chọn cho nên bạn không biết. VF xây mạng lưới sạc càng làm cho người tiêu dùng không có những lựa chọn khác để so sánh.
@@Honest888-e4gvậy bạn phải đặt câu hỏi rõ ràng hơn :). Từ bản FW v8.7, khi sạc quạt sẽ không quay, xe hoàn toàn im lặng. Việc không có sự lựa chọn khác là vì các hãng khác không vào VN phát triển, không thể đổ cho VF vì sự phát triển mạng lưới sạc của họ.
@@HoangChoiThoi đương nhiên không đổ lỗi cho VF. Nhưng đó là vấn đề của CP VN. Nếu muốn phát triển xe điện, muốn phát triển công nghiệp xe điện thì phải tạo điều kiện cho các CTY nước ngoài đầu tư vào VN kể cả tạo điều kiện cho các CTY sạc vào VN. Vì CP VN cũng muốn bảo vệ cho VF. Nếu vậy người tiêu dùng VN sẽ bất lợi và VF cũng không trưởng thành được. Người VN nên ủng hộ nhiều loại SP.
@@Honest888-e4g chả liên quan gì tới CP, CP không cấm công ty khác, CP không ưu ái gì riêng cho VF phát triển trạm sạc, thậm chí vừa mới tăng giá bán điện trạm sạc cho VF :). Vẫn có các đơn vị tư nhân đang phát triển trạm sạc bình thường, nhưng họ chưa đủ lớn nên bạn không biết thôi bạn nhé.
@@user-lz8mi4dd2pKhông quan trọng ! Ở Việt Nam Vinfast có trạm sạc khắp nơi, chỉ cần lên kế hoạch trước xem sạc chỗ nào là được ! Bí quá thì gọi Smart Service hoặc Smart Charge của Vinfast hỗ trợ !
