uzman doktor gibi derinlemesine bilgi sahibi ...sorunun geçmişe dönük hikayesini bile anlatıyorsun....her videoda hayranlıkla izliyorum Erkan ustam istanbulda olsan keşke :)
Ustam,kolay gelsin 2010-Clio3 için Yeni nesil yağ pompasını biz anlamayız,sipariş kodunu paylaşabilirsen,temin eder ustalarimiza taktiririz, Hayirli işler
Hocam ben yurt dışında yaşıyorum aracımda sorun başladı ama 4 farklı tamirce sordum degişik cevaplar verdiler Aracım opel corsa d aracım ilk bindiginde debriyaj yumuşamış vites geçmiyordu sonra debriyaja 5 dakika ayagımla pompa yaptım debriyaj sertleşti sonra vitesler geçmeye başladı aracın altına baktıgımda aşırı hidrolik damlaması oluyordu şanzımanın oradan promlem ne olabilir burdaki tamircilerin 2 tanesi pompa arızası dedi diger 2 tanesi baskı balata bitik dedi sizce hangisi mantıklı buralarda tamirci bulmak baya zor
aracınızın kavraması yağlı ise, debriyaj üst merkezi diye bir parça bulunur şanzımanın üzerinde. hidrolik debriyaj diye de geçer bu sistemi kullanan modeller. hidrolik akıntısı var dediğinize göre aklıma bu parça geldi. debriyaj üst merkezi patlamış derler bu tarz arızalarda. sizin arızanız da ya merkez patlamıştır ya da hava alma tapası bulunur fren merkezlerinde olduğu gibi, belki oradan gevşemiştir.
@@PlanCAirdrop Ustam peki bu dört tane tamirci sallıyor mu adam direk balata bitmiş diyor daha çok masraf çıkartmak mı istiyor anlamadım diger tamircide pompa patlamış diyor bunlar işciligi yüksek almak için sallıyor mu acaba
@@sekoseko467 sizin belirttiğiniz sıkıntıya göre benim aklıma ilk gelen arıza bu oldu. Hidrolik kaçağı olmasaydı eğer ve pedal pompalandığında baskı ayırma yapmasaydı bu dediklerine bakılabilirdi. Şanzımanın üst tarafına denk gelen kısımda akü ve hava filtre kutusu varsa eğer bunları sökün. Üst merkezi şanzıman üzerinde görürsünüz, pedala bağlanan tel de orada olur. Kendiniz de kontrol edebilirsiniz, önce hidrolik kaçağını tespit edin, belki hortum ya da rezervuarda bir kaçak da olabilir. Bu kaçağı tespit edip düzeltin. Hidrolik seviyesi eksilmiştir onu tamamlayıp üst merkezden havasını alın fren havası alır gibi. Eğer düzelmezse o zaman diğer seçeneklere yönelebilirsiniz. Önce kaçağı bulup oranın tamirini yapın zaten havayı aldığınızda kavrama düzeliyor diyorsunuz.
Ustam merhabalar 2012 Fiesta aracımla kaza yaptım.sol taraftan darbe yedi jant biraz yamuldu amartisor eğildi yamuk duruyordu.jant ve amartisor değişti tekeri düzeldi fakat direksiyonu sağa çevirirken taş gibi ama direksiyonu serbest bıraktığın anda sol tarafa kendilinden dönüyor sonuna kadar.beyinci mekanikci vs baktı düzelmedi.kimi direksiyon kutusu diyor kimi direksiyon mili kimi tork sensörü diyor.sizce sorun nedir daha önce karşılaştınız mı böyle bir sorunla.şimdiden tesukkurler
@@vedatbilen3330 pompa yeterince basınç üretemiyordur pompayı bi baktırın. Kaza sonrası hidrolik hortum delinmiş olabilir ya da yağ haznesi hasar almış olabilir pompa kısmen yanmış olabilir bir çok senaryo düşünülebilir kaza sonrasında. İlk olarak pompanın düzgün çalıştığından ve içerisinde yeterince yağ olduğundan emin olun. Sonrasında kutuya giden hortumları kontrol edin. Hortumlarda da sorun yoksa kutuya yönelin en son. Direksiyon sistemiyle alakalı tüm elektronik parçalara da bakmak gerekir. Abs, esp, asr gibi tüm destek sistemlerinin düzgün bir şekilde çalıştığından emin olun.
