La CRs suit super . Bien qu'on constate facilement que vraiment cette CTR turbo est largement au dessus niveau perfs, mais le pilote est moins bon que sa CTR (juste en ligne droite il arrive à exploiter, mais peut être qu'il ne prend pas trop de risques par peur du crash, ce qui peut se comprendre)
Étant moi aussi possesseur une civic , c'est vraiment dur de se défaire d'une clio ( Renault sport en général) leurs châssis est terriblement efficace ! Respect à toi et tas clio :D
+Maxime Fontaine je n'ai jamais été sur circuit mais je suis proprio d'une s2000...ok ce n est pas une type r mais s'en est une dans l'âme, son châssis est étonnant de rigidité surtout pour un cabriolet ...j'aimerai tester une clio rs histoire de voir :)
Alex Khine la S 2000 c est de la très bonne caisse qui prends 9000/9500 tr/mn... Le bon atmo japonais increvable si bien entretenu mais le bloc 2.0 vtec de l époque c est quelque chose.... Comme l intégra type R qui avait 197 ch à un moment... Je possède de 2 clio Rs 2 phase 1 rouge feu 3 phase 1 bleu dynamo et ceux sont des voitures très attachantes et Hyper sécurisante... qq modifs qui font d elles des Gti atmo super agréable à conduire tranquille ou piloter dynamique voir agressif.... Et y a pas besoin d avoir 400 ch pour s amuser, surtout qu un ligne droite c est pas super fun je trouve oui la poussée en fonction des caisses oui sympa, mais pour moi perso rien ne vaut une bonne route de montages avec un bon atmo Honda ou Renault sport, qui aime se faire remplir les poumons au débrayage 3/2 😉....ca c est fun mais faut être concentré en avoir fait chauffe moteur pneu et tour de reconnaissance, je fais cela a l Aube le plus souvent, avec les codes xénons top garde bien ta S 2000 Je dirais qu elle est de couleur 🤔 rouge ?
depechemode4ever1 :) nope l intérieur est rouge mais ç est une phase 1 grise de 2000, avec ligne complète spoon en mono , decatalysee et une admi kn, et en amortissement des bilstein b14,...un peu plus de mordant sur les freins, mais ce n est pas indispensable. Le châssis est super pointu et rattrape le freinage ( qui est pour moi son seul point faible, mais pas mauvais pour autant..) j ai pu rouler pas mal de bonnes Honda atmo sportives, itr , ep3, des crx d époque, etc etc,..pour rien au monde je n échangerai ces voitures ...;)
These comparison are completely stupid. We never know if each driver know the ring enough. In particular on this dangerous circuit. On each video you always see porsche drivers that run very slow compared to other little cars.
Mon reve serait d inventer un système pour pourvoir monter des culasses vtec sur n importe qu elle 4 cylindre la ou ca cloche c est qu il faut des chaines pour faire tourner les arbres ou des courroies faut VRAIMENT que j invente une culasse ou deux pour un v8 et le v8 bmw lui a des chaines ci je ne me trompe
La Civic est bien plus rapide. On le voie en sortie de virages. Le gars derrière le volant ne sais pas conduire. 😂😂 sur un circuit plus technique même en Peugeot 106 kid de 1995 je le battrais.
