Muy buena solución, podrías decir que distribuidor exactamente de Fiat le colocaste? Y que módulos? Para que modelo de Fiat es exactamente, gracias de antemano, y si tuviste que modificar algo en la culata para que calze.
Si se fijan detrás de la tapa de cilindros, entre cilindro 3 y 4 van a ver una tapa ciega con dos tornillos, allí retirando ésa tapa es donde esta la leva que acciona la bomba mecánica y donde va colocada. Si el auto les gasta y tironea suele ser el inyector que está con carbonilla (y no cierra) o con su aguja gastada (tampoco cierra) . En mi opinión quitar la inyección para hacerlo carburador es un crimen, mas aún cuando la falla no estaba en la inyección sino en el encendido. Por último y para aquellos que he visto que les falla la bobina, ésa bobina en particular, estaba en varios modelo de Renault, como ser R18 , R21 y Fuego (no todos) . Ojo la bobina, no el modulo completo. La bobina se desmonta del modulo con un par de tornillos se separa y reemplaza, el modulo completo ya es mas difícil de conseguir. El C. Energy bien mantenido y cómo de fabrica es una maravilla.
Te estás equivocando de motor amigaso este auto no trae para colocar bomba mecánica es el francés no trae en argentina estos tipos de motores tiene problemas en el driver y nadie lo soluciona laejor solución es ponerlo a carburador para no renegar más todos lo que tienen Clio monopunto lo saben por carne propia tenés q informarte más antes de opinar sin saber gracias
Hola buenas tardes mi nombre es Alberto soy mecánico justo vi tu vídeo del Clio me trajjieron un Clio qué se quedó sin chispa y te quería preguntar si el distribuidor de Fiat uno para colocarlo se coloca como bien o sea que no aya que cambiar nada del distribuidor si serías muy amable en responderme
Hola buenas tardes quisiera saber por favor si tienes disponibilidad de guiarme que cables de bujía le pusiste. Yo y ses la reforma del carburador y le compré el distribuidor de fiat uno eléctrico y la bobinas pero no tengo idea de que que cables comprarle. Te lo agradecería no soy me canico le y se motor nuevo y el monos puntos me ase renegar
Hola buenas noches,mí nombre es Emiliano y tengo un clio 95 Energy francés..le hice todo el motor nuevo y no hay forma de hacerlo andar en lo que es carburación,no regula ni a palos.el carburador doble boca solo se desarmo para limpieza y desde ahí nunca más anduvo..me podrías ayudar u orientar que puedo hacer al respecto?,muchos no me lo quieren agarrar porq me dicen que no hay repuestos para eso..estoy preocupado ya que gaste mucha plata en el motor nuevo integro y no puedo usar el auto..la verdad te genera mucha angustia porq es un auto que anduvo excelente siempre en lo que es carburación..te voy a agradecer toda la vida si me das una mano con esto hermano!!
Yo tuve una vez un problema con mi Clio 96 francés y primero me decían que era el módulo d encendido y q no s conseguía y lo conseguí,lo probamos y anduvo pero el problema termino en ese momento,salí del taller y me di una vuelta y se me paroo el auto,lo lleve pechando ya que no era muy lejos,abrimos el capo y como era de noche le dimos arranque y daba vuelta el motor y no ensendia,ni empujándolo,entonces nos percatamos que los cables de bujía estaban pinchados (fugas) era por el tiempo que tenían..y fin cambiamos d cables por unos nuevos y se me ocurrió cambiar el módulo. Y ponerle el viejito que habíamos sacado y pumm ensendio y me ahorre en el tema del módulo m lo devolvieron..
De donde sos a si te llevo mi Clio energy para que le hagas lo del encendido electrónico de Fiat .se me quemo el módulo original con la bobina y no la consigo
Tengo un clio energy 94, carburado original con un tldr 32 32 y bomba mecanica. Si la tapa es la misma, entre el carburador y el distribuidor tensria que tener el lugar donde va la bomba de nafta mecanica
Hermano tengo un clio energy 1.4 rt 1994 5 puertas, y tengo la bobina que esta muriendo, me pasa que se re-calienta en estos dias de calor, y si lo ando 20 o 30 min despues no me arranca, y tengo que esperar 1 hs o 1hs y media para que vuelva a arrancar, tenes idea donde puedo conseguir 1 bobina de esas? , mi electricista me dijo que son dificil de conseguir
@@lucasdannunzio5337 si amigo, no era problema de la bobina concretamente en ese entonces, había algunos cables en corto, igual la bobina si sos de buenos aires se consigue, yo acá en Córdoba se me complicaba, al clio lo terminé vendiendo hace unos meses
Ami me pasó lo mismo con la bobina,el electricista me decía que estaba quemada y como es modelo Clio 96 francés no la iba a conseguir y bien buscando la conseguí y probamos prendió empujándolo y se sentía que tironeaba y bien a la vuelta s me apagó y no me prendió más,lo lleve a pechando ya que era a la vuelta y levantamos el capón le damos arranque y era un chisperio y fugar por los cables de bujía y fin cambiamos los cables de bujía por unos nuevos,y prendió normal,se me ocurrió probar la bobina viejita y m doy con que funcionaba perfecta asta ahorra fue todo..devolví la bobina nueva y me reintegraron el efectivo..
Hola buenas tardes mi nombre es Alberto soy mecánico justo vi tu vídeo del Clio me trajjieron un Clio qué se quedó sin chispa y te quería preguntar si el distribuidor de Fiat uno para colocarlo se coloca como bien o sea que no aya que cambiar nada del distribuidor si serías muy amable en responderme
Hola buenas tardes mi nombre es Alberto soy mecánico justo vi tu vídeo del Clio me trajjieron un Clio qué se quedó sin chispa y te quería preguntar si el distribuidor de Fiat uno para colocarlo se coloca como bien o sea que no aya que cambiar nada del distribuidor si serías muy amable en responderme
