O wreszcie coś mądrego powiedziałeś 1614 na szybkiej skrzyni. Może dwa złomki ale włożyć trochę kasy dołożyć silnik zrobić skrzynie chydraulika i na kilka dobrych lat spokuj.
Tylko szoka to sponsoruja, zobacz jaki z niego się zrobił kąpię a cofnij się na jego pierwsze vlogi jak z niego kiedyś był gość a teraz to szkoda gadać.
1614 na kołach 34 wyciąga 25 , a na kołach 38 wyciaga 29. Oba mają z przodu 420/70R24. Wszystko się zgrywa, więc róznica musi być w jakimś przełożeniu. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Kqevw4tmqts.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-XP1Jx1KK-0A.html
Coś na pewno jest zmienione, bo u mnie w spółdzielni pod koniec lat 80'tych mieli nowego 1614 na oponach 18,4-38. Po uszkodzeniu, nie można było ich nigdzie nowych dostać i założyli R34 od 12'tki. Później przód się nie zgrywał z tyłem.
Ursusy 6cyl z przednim napędę miały zmienione przełożenie że jak z tyłu jest 18.4/34 to z przodu 14.9/24 a 4 cyl miały 12.4/24 a tył 18.4/34 ja w zetorze mam 18.4/38 a przód mam 14.9/24 i się zgrywa więc może być że mieli zrobione na trybach od 4 cyl przód zawsze musi trochę szybciej jechać od tyłu można to w prosty sposób wyliczyć rysując kreski na kołach i licząc obrotu przednich i tylnych no jak z tyłu bd 10 obrotów to z przodu 13 nie pamiętam dokładnie jakie liczby wychodzą
