Pěkně zpracovaná prezentace. Sice jezdím jen cykloturistiku na kole Author Synergy z roku 2008, u kterého jsem si jen výrazně vylepši komponenty, ale rád se podívám na nové trendy a techniku. Nic ve zlém, ale asi jsem stará škola - dneska mi připadá, že v honbě za tím, aby výrobci co nejvíc prodali, se každoročně mění tu geometrie rámů, tu ráfky , tu převody apod... To co bylo před lety v módě se ruší, aby to přišlo do módy opět za pár let. Začínal jsem kdysi v mládí na kole Favorit. Převody 2x5, berany. Najezdil jsem na něm tisíce kilometrů. Dneska by to byl v podstatě takový gravel. Později horská kola, velikost 26". OK, to byl asi trochu technický úlet, na kterém se lidi dost nadřeli, ale módní pokus dobrý. Převody 3x7 (možná víc?), aby se postupně ráfky zase zvětšily na dnešních 28" a s vhodnými plášti na 29". A převody? Opět vepředu s jednoplackou nebo dvojplackou jako v osmdesátých letech na tom mém Favoritu. Ale v pohodě, jasně že technika jde dopředu, máme špičkové přehazky, kazety s mnoha pastorky, karbonové rámy a už i ráfky, ale stejně se mi zdá, že se to všechno točí pořád dokola. Jeden rok uděláme větší sklon hlavové trubky a prodloužíme rám, abychom jí v dalším oce zase více narovnali, zkrátili rám, a nezapomeneme tomu udělat pořádnou reklamu, jaké to je IN. Takhle to alespoň vidím. K éčkům se nevyjadřuji, ve svých 57 letech o něm zatím neuvažuji a doufám, že to mnoho let ještě tak zůstane :-) Jen by mě zajímalo, jakou výhodu mají ty ráfky bez žlábku na uchycení pláště. Ten plášť z toho nemůže vyklouznout?
Nic ve zlým. Jezdit na 16.let starý herce s trojplackou a 60mm zdvihem , bowdenama omotanýma kolem rámu a vofrňovat se nad současným technickým vývojem je vážně těžká haluz. 🙃. To už je totální ztráta soudnosti a zamrznutí ve vývoji. 🤔 Na takový kolo můžete dát cokoliv a nic se na tom nezmění. Z Trabanta Mercedes nebude..... .
@@robertbrunclik7110 "Stará herka" je vylepšená a plně mi vyhovuje. Z původního kola zbyl jen rám, představec, řídítka a karbonová sedlovka. Jinak už kompletní kola DT Swiss, zadní s rohatkovým nábojem, vidlice RST Vogue Air 28" 80 mm, brzdy Shimano SLX BR-M7000. Jen pedály, které jsem kupoval nedávno, mě přišly na 6500,- Kč. Značka Syntace NumberNine ² Titan. Plně mi vyhovuje stávající rám, ale i převody 3x9, i když jsem už uvažoval o změně na 1x11, abych se zbavil přesmykače. Upřímně, díval jsem se na současnou nabídku kol a jelikož jezdím dálkovou cykloturistiku viz můj kanál, asi bych si kolo nevybral žádné, resp. asi bych si ho musel nechat postavit na míru a s komponenty, které bych si sám vybral. Jsem těžký, takže kolo mě musí unést včetně bagáže. Takže asi karbonový rám by mi byl k ničemu. Ročně najezdím 5-6 tisíc km, kolo musí být prostě držák. Ve vývoji nezamrzám, techniku sleduji, na kole jezdím přes 40 let, jen píšu svůj pohled na věc. Jsem zvědavý, jaká móda zase přijde za rok nebo dva. Tipuju, že kromě nových špičkových věcí se bude opět někde vymýšlet už jednou vymyšlené :-)
Tak ja zas nerozumim tomu, cemu na tom nerozumite. Mit kolo co ma 25kg to neni kdovi co. Sam jedno mam,takze to chapu a problemy to jsou na vsecch frontach. Skladovani, preprava kola, jizdni vlastnosti...proste cokoliv vymyslite.
@@robertjankovic7479 tomu zas nerozumim ja. Vsak kolo clovek ma. Mam i bio i elektro. Jsem po uraze a lepsi to nebude,takze primarne vyuzivam to s pohonem
