Jak na 800mtg to wygląda na więcej albo ktoś naprawdę ma cieszka nogę 😂 mój 3110 m zaraz 4.5 tys mtg sprzeglo wymieniałem na 3.8 mtg i tez na codzien tez przy turze pracuje.Ma to jakieś niedociągnięcia ale pracuje za takie pieniądze nie ma co narzekać.
Dźwignia rewersu lubi się luzować na tulei pod deską rozdzielczą. Mam Ursusa 11054 i nie było jakichś wielkich awarii. Licznik mth liczy bardzo wolno, bo 1mth nabije po godzinie przy 2200obr/min, a np. w 5314 przy 1600obr/min. W tych Ursusach są napędy Carraro produkowane w Indiach, więc większość problemów tego C385 to nie wina samego Ursusa. 11024 to był ciągnik jeszcze a'la MF i nie ma co porównywać do tych późniejszych. Przed zakupem 110-tki oglądałem Case 115A i wcale lepiej nie wyglądał od Ursusa. Zwolnice miał cieńsze od 60-ki. W takich najtańszych "europejskich" ciągnikach szału nie ma.
Moim zdaniem, te nowe Ursusy były za drogie. Lepiej było trochę dopłacić i New Holland wziąść. Po Twoim filmie ceny traktoròw Ursus spadną o 50 tys zł 🤣 PS. 14 marca 2024 ma być przetarg na Ursusa. Cena wywoławcza 124 535 881,82 zł, ktoś chętny!? Kupcie, będziecie mogli robić traktory jakie chcecie 😉
@@Byczus2 Miałem zamiar wziąść tego Ursusa 10014. Zgrabny traktor. Sterowanie EHR było takie malutkie, zabawkowe. Poza tym ładny dźwięk silnika. Dealer nie chciał zupełnie żadnego rabatu dać. Cena była 160 tys. zł netto i zero negocjacji. W końcu wziąłem 95 konnego New Holanda. Patrząc na ceny tego modelu 10014 po 12 latach to cena szokuje. Zresztą jak ludzie za C360 potrafią 30 tys wołac 🤣
No cóż, politycy w naszym kraju cały czas niszczą nasz przemysł . Myślę że to o czym mówisz czyli byle jakość, współpraca z niewłaściwymi firmami to było gdzieś odgórnie manipulowane. Mówisz że Deutz chciał współpracować i co się stało ? We współpracę z fso chciał wejść VW to wybrano dziwoląga z Korei (wystarczy popatrzeć na Skodę aby pomyśleć jak mogła wyglądać nasza motoryzacja). Ktoś cały czas z góry rękę trzyma na tym aby Polska się nie rozwijała, aby zamykać polskie zakłady , kopalnie a ostatnio nawet rolnictwo. Taka nasza smutna rzeczywistość. Polską od dawna nie rządzą patrioci którzy chcieliby abyśmy rośli w siłę i się rozwijali tylko sługusy nieprzyjaznych nam mocarstw. Sorry że zaciągnąłem polityką ale myślę że bylibyśmy w zupełnie innym miejscu gdyby nasz kraj był dobrze zarządzany. A tak mydlą nam oczy że unia nam daje a tak serio to my płacimy za wszystko z nawiązką i do tego jesteśmy unijnymi niewolnikami.
U mnie 2013 rok seria H przebieg 4500 w wiekszosci w turze chodzi. Sprzeglo raz robione linka 2 razy. Poza tym nic wiecej. Olej filtry i do przodu. Pozdrawiam
Jeśli chodzi o to że jest składany z różnych firm to prawda ale kto teraz tak nie robi? Kubota? I na tym się kończy praktycznie wszystkie firmy tak robią. Druga sprawa to taka że ursus od zawsze był na licencjach od pierwszego ciągnika jaki powstał do dziś jedyny ciagnik jaki był w 100% polski to 30stka.
Miałem nowego ursusa c380 2016 rok, linka od sprzęgła poszła po 200mth. Ciągnik oczywiście z turem po jeździe drogą polną zabezpieczenie od ładowacz postanowiło że wystrzeli i mało szyba nie poszła... Nie wspomnę o gubiacych się bolczykach na widełkach od pedału sprzęgła (jak ktoś użytkuje zalecam je wywalić i normalnie śruba z kontrą) dużo nie brakło żeby zaliczyć rów i budynek bo nagle sprzęgła nie ma. Co do ciągnika z filmu właściciel się chyba nie pieści, traktor z tego co widzę delikatnie mówiąc zaniedbany :/ co prawda ja pozbyłem się problemu przed dobicie 500mth no ale od fabryki nie odbiegał. Co do tego śmiesznego panelu od włączania halogenów itp koło niego wisi kabelek nie wiadomo od czego NIE PODŁĄCZAĆ GO, przez to przepala się ten panel a dostać nowy graniczy z cudem jedynie regeneracja oryginalnego. A jak nagle klima zniknie nic strasznego podsufitka do dołu bo przewody od nawiewów spadają i przy okazji wisi tam tens am kabelek co przy panelu po podpięcie jak wspomniałem pali panel (popełniłem ten błąd widząc że jak wspomniałem klimy brakło zajrzałem, podłączyłem i się popsuło...) Ogólnie ciągnik za c360 fajna sprawa, napęd tur, ale nic więcej Wybaczcie za słabą chronologiczność
Pamiętam doskonale jak ludzie wypierali się sprzegła do roboty w Zetorach i New Hollandach TD po zaledwie 2-2,5 tysiącach godzin. Do którego z nich dzisiaj nie trafie jak już nie ma tego ciągnika to zły i najgorszy 😂
Zawsze tak jest jak ma ciagnik to dobry bardzo dobry a jak juz go sprzeda to wtedy dopiero powie co w nim sie sypalo.. i to nie wazne czy john czy fendt czy zetor czy jeszcze co innego
@@marcinmalcherek6289 Tak, ale ja mówiłem o tych co tak BARDZO zachwalali. Zresztą do dziś wchodząc na agrofoto można wyczytać że Ursus to nie ciągnik a zetor z tych lat to najlepszy traktor świata podobnie jak dzisiaj Arbos wg. Korbanka.
Moim zdaniem farmtrac do dziś robi dobre ciągniki, był też farmer który wy.uchal rolników na ciągnikach, ale mam farmerka na silniku jd do dziś kręci paszowóz 14m3 prawie 20tysiecy godzin i nic nie robione oprócz sprzęgła od wom.
Pewnie że tak, Farmtrac odwala kawał dobrej roboty w segmencie tańszych/mniejszych ciągników. Martwi mnie jedynie restrykcyjna polityka Unii która morduje ich silniki.
Stary poczciwy MWM, mam renówkę 155 54 od 14 lat i nigdy go nie sprzedam. Najważniejsze że wszystko w oryginale nikt nie lazł nigdzie, oryginalny przebieg 8500, w tamtym roku robione tylko sprzęgło.
Ursus upadł dlatego ,że polscy rolnicy woleli kupić na krechę marki zagraniczne niż rodzimego Ursusa.Teraz jesteśmy państwem zacofanym technicznie ,a to nie jest powód do dumy.Pytaniem jest czy ktoś kto ma 50 h musi kupić na krechę wielki traktor.Nie daliśmy szans by Ursus dopracował swoje wyroby z czego Niemcy pewnie nie płaczą.
Co ty człowieku wygadujesz ? Ursus w latach świetności podbijał świat. Tylko ci inżynierowie myśleli że to już eureka zostało już tylko wódkę i się cieszyć zyskiem (choć nie powiem ustrój też nie pomagał) Był czas mogli unowocześniać ciągniki gdzie reszta szła do przodu i do ponad 2000 roku np 1614 zmienili tylko maskę, nic nie zmodernizowali przez tyle lat. ani blokady w przednim moście, skręt jak hipopotam, i ta popierdzielona skrzynia biegów z podnośnikiem czysta poezja. i jak kupować Polskie ? Każdy teraz mądry a to mogli tak albo mogli tak zrobić. rozkradli i rozprzedali wsio w .... tyle tego zostało. Miałem to dziadostwo krajowe i zachodnie wypusty (zachodnie były całkiem znośne), posprzedawałem i dopiero jestem zadowolony że nie muszę się koniem kopać. Pozdrawiam
Wsiadłem do niego na targach, było po deszczu a miałem na nogach "adidasy" nacisnąłem na hamulec i noga moment ześlizgnęła się z pedału, dźwignie podnośnika też umieszczone gdzieś z tyłu kabiny za fotelem, zainteresowanie nimi było spore, niestety takie niedorobione "pierdoły" i cena strasznie odrzucały .
@@pawi914To wszystko może być prawda ale dziś rolnicy kreują się na wielkich patriotów na niemieckie traktory wieszają polską flagę .Jak Polska ma obronić swoich rolników skoro nie ma siły ,skoro nie ma własnych firm do upadku których polscy rolnicy walnie się przyczynili.Gdzie wasz patriotyzm ,który nie patrzy swego ?
To samo co farmtrac. Sprzęgła w nich psuje obinający się klin na dźwigni łożyska wysprzęglającego oraz brak smarowania na elemencie pośrednim między linką a cięgnem sprzęgła.
Teraz przyjdzie nowy inwestor do Ursusa i powstanie ciagnik nie do zdarcia. Niestety nie oszokujmy sie nikt juz ciagnikow Ursusa nie bedzie robil. Bo nie ma juz na nich klientów.
A rozrusznik w Kubocie ,sprężarka klimatyzacji, fotel ,paski filtry ,szyby ,oświetlenie, koła też Kubota produkuje😅?. Ale zgodzę się większość podzespołów pewnie robi fabryka Kuboty
W ursusie to akurat motor jest ok. Most carraro w farmtracu jest teraz typ carraro bez tabliczki starsze to inna bajka i jakosc w poruwnaniu do obecnych.
Witam.Mogłbys powiedziec mi co moze byc z ciagnikiem.Otoż posiadam renault celtis 446rx i na 5 biegu przy jezdzie 30km/h zaczyna sie dławic i przerywac.Nie chce szybciej jechac wrecz zwalnia
Tak raz miałem takiego na warsztacie, ciągnik o nazwie Polmot bodajże, z opini właściciela i z moich spostrzeżeń bardzo fajny ciągnik, dobrze dobrane podzespoły i dobre wykonanie, ale mam doświadczenie tylko z tym jednym egzemplarzem
Odradzam, ciągniki marki Same dopóki nie zostały całkowicie przejęte przez Deutz Fahr są zwyczajnie egzotyczne i drogie w naprawie, a egzemplarze na rynku wtórnym lata swojej świetności raczej mają już za sobą. Muszę jednak dodać że są to ciągniki wygodne i w miarę przemyślane.
@@WojtrakNaprawaTraktorow-rj6we kolego mylisz się - to SAME przejął Deutz-Fahr, a nie odwrotnie. Silniki SDF Farmotion są produkowane w fabryce silników w której były produkowane silniki Same.
@@januszpabian zależy czego potrzebujesz pod względem komfortu i funkcjonalności. Mocne i udane konstrukcje to CASE MAXXUM pierwszej generacji - ale to trzeba się trochę naszukać żeby znaleźć zadbany egzemplarz. Dobry stosunek jakości do ceny na rynku wtórnym mają też New Hollandy serii TS/TM (w przypadku TM odradzam modele 175 i 195)
Czlowieku czego sie czepiasz sprzegla wszystko zalerzy od uxytkownika i sposobu uzytkowania a jeszcze z turem... ja przez 2 lata wyciagalem ciagnikiem sprzet budowlany i sprzeglo mi padlo po nie calych 1000 h a teraz drogie po wymianie ma juszzrobione 1500 i jes ok ale nie ciagam sprzetu budowlanego ..
@@pawi914 Case 956 XL od nowości z Turem teraz 15 tys mth zmieniałem sprzęgło to docisk był oryginalny, wcześniej ktoś tylko tarcze zmienił. Ursusa 1012 z Turem wcześniej miałem i też sprzęgła nie robiłem, tak jak przyszedł z Danii to u mnie robił przez 8 lat przy turze po 400-500 godzin rocznie
Dziwne że sporo ciągników jest oparta na tej samej transmisji np. Zetor hiatat mf i sporo innych....silniki Perkins takie jak w większość maszyn,,,,,,ale nie ten to złom i badziewie....PYKNIJ SIĘ W GŁOWĘ, PSEUDO MECHANIKU😅😅😅
Ludzie to najczęściej brali na dotacje więc wtedy się opłacało bo przynajmniej wspierać polski przemysł A niemiecki czy holenderski czy jakiś tam Następna sprawa Tak kupisz deutscha czy New hollanda za 100 000 zł z przebiegiem 15-,20 000 godzin a potem włożysz w niego remont w remont 50 czy 60 To jest dopiero interes życia Druga sprawa mówisz o cenie a za 35 konnego Chińczyka lavola czy arbosa trzeba było dać 70 parę tysięcy złotych A60 koni mechanicznych Chińczyk kosztował 100 000 to chyba lepszy był ten Ursus niż ten niż ten Chińczyk
