Boa noite, apoio os cursos sim ! Pq os melhores palestrantes são os que convivem e põe a mão na massa na oficina, dia a dia, temos que agradecer ainda por compartilhar sua experiência , que por sinal é grande !
Meu irmão levou o carro dele (um New Fiesta 2014) na CSS para fazer um diagnóstico. Diagnosticado pelos "profissionais" da CSS, disseram não ter problema nenhum, mesmo meu irmão citando algumas coisas que ele estava sentindo de estranho no carro, foi cobrado 400 reais pelo diagnóstico de não ter nada, porém, uma semana depois, o carro ficou ruim e ele levou em um mecânico que ele levava. Pra surpresa dele, tinha amortecedores ruins, pastilhas ruins e etc. Onde quero chegar? É necessário pessoas honestas (iguais a vcs), pois, dependendo da índole da pessoa, vc paga o diagnóstico e não é resolvido nada. Parabéns pelo vídeo Nagai.
Bom vídeo, só discordo da questão do óleo retirado se tiver com cheiro de queimado, coloração escura e vestígios de composite, com certeza teve mal uso e aos discos internos da caixa foram afetados necessitando abertura e reparação completa em oficina especializada de preferência com dinamômetro.Ja vi casos que o cliente assumiu a bronca e depois da troca do óleo o carro que dava trancos nem saiu do lugar, e foi parar na justiça daí o juiz disse a frase mágica ( o cliente não entende e não é o profissional) então quem deveria NÃO ter trocado o óleo é a oficina e mesmo o cliente "leigo" assinando a bronca o verdadeiro responsável é o mecânico. A oficina teve que gastar quase 14 mil por causa desse procedimento, então fica a dica pra não acontecer com mais ninguém!
Show! Estou comprando um carro fox 2011- 1.6 automático gual oficina posso levar igual a sua pra fazer diagnóstico igual vc em Divinopolis? Obrigado pelas dicas.
Corretíssimo cobrar qualquer diagnóstico, pessoal acha que ferramental, conhecimento e tempo caem do céu. O dia que existir oficina mecânica via serviço público aí sim o povo pode ir a vontade pras olhadinhas grátis. Se tá caro, faça em casa.
Falou tudo nessa de mecânico achar, descobri o defeito no meu carro, chicote do sensor de temperatura, o cara me fez trocar, vela , cabos, sensor de rotação, ia trocar a bobina, carro esquentou em uma viagem, fui e levei pra passar o sacnner, acusou o sensor, troquei o chicote, apagou a injeção eletrônica a luz, carro ficou tinindo de novo
Tô trabalhando pra uma oficina e essa cultura de dá uma olhada tá acabando, porque para passar o escâner, tem que pagar a mensalidade, para fazer teste de componente, tem que pagar a enciclopédia, e quando você quer ajudar alguém e faz um diagnóstico no amor (de graça) acontece alguma coisa que não tem nada a ver com o diagnóstico que você fez e a pessoa fica querendo botar a culpa em você.
@@joelramos374 amigo acho que vc não entendeu o meu comentário! Eu concordo com a cobrança do diagnóstico, eu também cobro. Ninguém tem que trabalhar de graça! O que eu não acho justo, até porque somos todos consumidores tanto de produtos como de serviços é ao final do diagnóstico eu falar pro cliente que se ele quiser trocar o fluído do câmbio eu troco mas não dou garantia de que ele não vai ter problemas. Se for pra fazer isso, qual é o sentido de perder tempo com o diagnóstico, vende a troca e joga a responsabilidade pro cliente do mesmo jeito!
Você vai no médico (particular) e pra sentar na frente dele, você paga. E depois ele pede os exames pra te dá o diagnótico. Você dá o diagnóstico de graça, e o dono do carro vai no vizinho troca a peça, pela uma cerveja. E você que gastou nos cursos e ferramentas, fica sem ganhar. Tem cliente que é folgado...
Eu cobro o diagnóstico,porém muito das vezes o diagnóstico é bem mais demorado do que trocar a peça,exemplo semana passada eu cobrei $350,00 para achar o problema de um classe Á 160,não gostou muito,porém cobrei e pagou,,,,Somente quem é dono de oficina irá saber o que eu estou falando
Qual credenciamento para uma oficina dar curso? Porque hoje em dia qualquer oficina de youtube vira professor mas quais os paramenteis para pode dar curso? Porque isso virou um negocio legal blz mas tem que algum tipo de homologação para virar palestrante professor ensinar só dizendo que sabe todos ficam a Deus dará né ! Todo mundo fala bonitinho né ( nao sei se é seu caso mas é uma curiosidade mesmo)
É a coisa mais difícil de explicar para a minha esposa. Acho que vou usar Uber somente para não precisar de dizer que o carro precisa de manutenção. Precisa de olhar a luz da injeção. O pai dela é a pessoa que, no tempo dele era só por óleo do motor e gasolina. Só sei que é muito difícil.
Quer dizer q eu pago pra um profissional resolver o meu problema, fazer um diagnóstico e no final ele vai me falar q a responsabilidade é minha? Uai, eu pensei q o diagnóstico fosse pra então eu ter algum respaldo da oficina, afinal ele vai me orientar a trocar ou não, se ele fala q não vai trocar pq não sabe as consequências blz, agora dizer q pode trocar e q a responsa é minha, é a primeira vez q vejo 😅😂😂😂😂
Prestou atenção no vídeo?? Não né!! Primeiro vamos lembrar que estamos falando de uma oficina de referência e mecânicos qualificados. Agora você tem que entender o que tá acontecendo e conhecer a mecânica do carro e seus problemas crônicos!! Carro não é só por a bunda no banco e andar não. Tem que fazer manutenção nas kms corretas. Se negligenciar a manutenção, depois chora no bolso. Os mecânicos já conhecem muito bem essa transmissão automática da Spin e seus problemas crônicos, e essa daí com essa km e já dando tranquinhos só troca de fluído não vai resolver. E com certeza foi passado o diagnóstico correto, que inclui a desmontagem do câmbio para revisão, porém o cliente muitas vezes opta pela troca do fluído (que já é cara, mas com certeza muito mais barata que abrir câmbio) pensando que vai resolver, e aí as consequências são problema dele, o proprietário do veículo, e não do mecânico. Ou seja, mecânico passa o diagnóstico e cobra por isso, cliente opta por uma opção mais barata pra tentar resolver, aí o problema é dele, o mecânico não tem que se responsabilizar pela opção do dono do carro e pelos problemas existentes que poderão se agravar.
@@rodolfoprado3053 provavelmente quem não entendeu o meu comentário foi vc, na minha opinião o diagnóstico tem mesmo q ser cobrado, e se ao final do diagnóstico for visto q tem q ser feito a revisão do câmbio é essa informação q tem q ser passada ao cliente, ah mais o cliente não tem condições de fazer o reparo, isso sim é problema do cliente, agora o reparador dizer q pode fazer a troca mais q a responsabilidade é do cliente leigo q só está pensando mesmo no próprio bolso? Isso tá errado, se o reparador sabe do risco ele não faz a troca e ponto! Ele diz no vídeo, o bom é trocar, mais a escolha é sua! Não faz sentido! Eu como profissional não faria isso, cobro o diagnóstico e se no final o cliente não aceita o serviço certo a ser feito ganho apenas o diagnóstico e vida q segue, não faria um serviço duvidoso só pq o cliente “quis”
A única coisa q acho ruim nesses câmbios , é que ninguém quer mais mexer nos câmbios manuais , tô com meu Corcinha Wagon , preciso trocar o sincronizado da 1, 2 e ,5 e ai não acho ninguém pra trocar , todos na era dos novos câmbios .Não tem sentido e não faz sentido .Esses mecânicos modernos não querem mais saber das carangas dos pobres .
Certo cobrar diagnóstico ....certo diagnóstico errado além de não pagar o diagnóstico e ainda o mecânico tem que pagar a peça que foi comprado à toa desperdício.. é profissional do ramo ou não......
