Alltid en bra början o varva en kall motor... motorvärmare och 10-20 minuters varmkörning på förhöjd tomgång är väl mer normalt, i min värld är väl bäst o tillägga.
@@Glensen det är ju precis så man inte ska göra. Det är döden för en kall motor att varvas direkt. Vet inte hur det är på exakt denna modell men på tidigare så går choke in automatiskt när motorn stängs av och oljetrycket sjunker. Således har du alltid choken i när du startar motorn
@@robinnyberg6144 som sagts, om man inte varvar upp motorn så går inte choken ur, och skulle få motor att sota igen fullständigt. Den behöver att få upp varvet en kort sväng.
ja de flesta gamla dieslar som man startar i kallgrader behöver en hel del gas för att gå igång. Min BM35a har man ju "choke" på maxgas och den går ju upp i lite varv för att gå igång ens, annars dör den. Dock så går den igång i -18 kall med bra batteri, låter som denna behöver gås igenom?@@Glensen
Choke på en diesel? Är ni född på Stureplan eller? Det heter köldstart anordning eller kallstartknapp. Och att varva upp en motor till halvgas utan belastning när liks oljetrycket är uppe sedan länge har inte så stor roll, bättre att den kommer igång på alla 6 istället för att stå och hosta som en 80 åring med stendamslunga.
seems like she has a miss id say the injectors need a test and set for starters , old volvo engines with alot of work done like the old 290 hp engines in the f88s were smokey like this engine when started up , but overall Volvo make great engines yes really great motors and indeed trucks of all kinds
