Belo trabalho, um torno é realmente uma mão na roda. Mas não vejo tanto problema em usar um acoplamento. É uma solução bem mais barata e prática, até porque ele corrige pequenos desalinhamentos axiais e salva os rolamentos do motor.
Interessante o seu trabalho só peça por um detalhe, Não se abre motor de passo, nunca mais ele será o mesmo, esses motores de passo recebem um tratamento depois de fechados na fábrica, e abrindo eles você perturba esse tratamento que nunca mais será o mesmo, mas o trabalho de usinagem foi show
Boa tarde Mauro, obrigado pelo apoio! Pois é, na época eu não sabia disso, fui alertado somente depois, mas um adendo no que você disse, você pode abrir o motor de passo sim sem problemas, porém, o ideal é sempre manter o rotor junto do corpo onde ficam os imãs, assim o campo magnético não é afetado, é claro que também é possivel retirar esse rotor de lá mas aí é necessário ferramentas especiais que não deixarão o magnetismo ser afetado, enfim, é algo bem complicado e como não tenho conhecimento técnico sobre, pretendo manter os motores fechados! Hahaha Já vi testes em que os motores não apresentaram diferença alguma enquanto lacrados e depois de terem o rotor retirado, esse motor mesmo continua funcionando muito bem até hoje!
Hahahaha, eu achei que daria mais trabalho para falar a verdade, o que me fez muita falta foi uma prensa, assim o rotor teria sofrido menos tensões do que da forma que eu coloquei na martelada, mas fora isso, gostei muito do resultado, ela está na minha Prusa Mini hoje e funcionando perfeitamente, futuramente vou soltar os vídeos dela terminada e imprimindo.
Na verdade o uso de acoplador, na minha opinião, ajuda a corrigir pequenas variações axiais e ajuda a não sobrecarregar os rolamentos do motor. Não vejo muita vantagem nessa adaptação do vídeo, apesar de muito bem feita.
