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Colombian DC-3 Flight Part - 1 

mprophet100
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Flying onboard Aerovilla Douglas DC-3(C-47A-80-DL) HK-3292 (c/n 19661) engine start + cockpit views. Departure from Villavicencio META to La Padrera, Capt. Joaquin Hernan Sanclamente & copilot Pablo Maurico Tovar (Date September 1999). see also
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15 апр 2012

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Комментарии : 31   
@dabprod
@dabprod Год назад
I love these videos of DC-3's still flying, especially in remote areas of South America.
@JuanLopez-zf9fz
@JuanLopez-zf9fz 3 года назад
Dios bendiga a estos pilotos y sus naves.
@ReinaldoReinaldo-rd3st
@ReinaldoReinaldo-rd3st 3 года назад
AMOR AVIÕES ANTIGOS
@leoligia1956
@leoligia1956 12 лет назад
Que bonito, estos vuelos en Colombia,,aventuras increibles.
@elviejo2ful
@elviejo2ful 11 лет назад
hermoso lloro de alegria al recordar mis correrias por colombia mi primera esperiecia en un dec 3 fue en año 43 en un vuelo cali buenabentura
@luchatrokaalvaradoguajardo5185
Que admiracion y respeto por todos en ¡esos vuelos en DC-3´´DAKOTA´´-¡los pilotos -?si supieran lo que los admiramos en todo el MUNDO´´ porque vuelan esa mittika leyenda de la aviacion de todos los tiempos -¡ los DOUGLAS DC3 el avion mas querido junto al CURTISS C-46 KOMANDO´´ leyendas vivientes y ademas volando cmo siempre de desde los 40s nomas imaginense cuantas aventuras tormentas -¡ guerras -¡estrellas de cine -¡ emergencias cargas -¡de las mas insolitas -?tantas historias -anecdotas- que esos padres de la aviacion moderna han vivido-¡
@oscareduardodobleszeledon5692
@oscareduardodobleszeledon5692 7 лет назад
Un avioncito emblemático el Douglas DC 3 con motores Curtiss. Igualmente el C46. Qué recuerdos cuando aterrizaban en el lugar en donde dejé mi ombligo ( Parrita C.R) en el año 57/58. No habrán aviones iguales nunca...!
@JOSESANTOS2612
@JOSESANTOS2612 6 лет назад
LOS MOTORES NO SON CURTISS...... SON PRATT AND WHITNEY 1800 // ESTOY PENSANDO QUE HK 3292 ES AHORA DE AIR COLOMBIA Y VOLE CON EL MISMO AVION Y EL MISMO CAPITAN EL AÑO PASADO EN SEPTIEMBRE DEL 2017 // UNA MARAVILLA DE AVION..... Y PIENSO QUE EL VUELO QUE SE MUESTRA ES DEL AÑO 1999................. HAN PASADO 19 AÑOS........ Y SIGUE EL MISMO CAPITAN CON EL MISMO AVION // RINDO UN TRIBUTO A ESTOS PILOTOS Y SUS FANTASTICOS AVIONES //
@manuelgomez4548
@manuelgomez4548 Год назад
No conoce bien el material...
@heidiholiday1879
@heidiholiday1879 7 лет назад
Brave pilots servicing their country.
@diegofernandoorejuelasando7055
Estos pilotos si son verdaderos héroes Dios los Bendiga y los guarde de todos los peligros hacen una gran obra social exponiéndose en sus aeronaves
@diegofernandoorejuelasando7055
No entiendo porque la aeronáutica civil tiene tan abandonados estos aviones y estás pistas sabiendo que también son Colombia
@agostinhobrand3942
@agostinhobrand3942 9 лет назад
o dc 3 era um avião de muita qualidade,vi muitas veses eles pousarem no aeroprto de salvador,as veses até com 1 dos motores parados,dizem até que ele não caia, o piloto é que o derrubava.
@jimsonbrown9768
@jimsonbrown9768 5 лет назад
Cool!
@alaing6463
@alaing6463 Год назад
- piloter un vétéran de l'aviation, très bien !
@elmundodegatito8198
@elmundodegatito8198 Год назад
When was it filmed?
@mprophet100
@mprophet100 Год назад
Sept 1999 at La Padrera Colombia...my video
@brunetjules3358
@brunetjules3358 11 лет назад
Buenos dias a todos, estoy moviendo a Bogota en junio y busco un trabajo de piloto, parece que hay mucha actividad en VCC entonces queria saber si alguien podria ayudarme con informaciones y contactos con las aerolineas. Escribirme en MP porfa. Muchas gracias
@billcallahan9303
@billcallahan9303 3 года назад
Donde esta hombres!? No Villavicencio? Si! Yo veo PBY Catalina!
@gustavobarreda8514
@gustavobarreda8514 8 лет назад
Eatos intrepidos pilotos vuela en estas viejas aeronaves por dos razones , fueron son y seran muy seguras , la segunda es q consigen todos los repuestos que requiran, de las mas de 4000 maquinas fabricadas en EEUU de Angloamerica , por la Douglas Earcraft Corporation ,q aun se consiguen
@ensuenosdiscotec
@ensuenosdiscotec 7 лет назад
mas de 10mil, de todas formas no se deberia autorizar a volar este avion
@JOSESANTOS2612
@JOSESANTOS2612 6 лет назад
se construyeron solo en EEUU 14.500.- aviones dc-3, en urss 5.000.- en japon 3000.-
@JOSESANTOS2612
@JOSESANTOS2612 6 лет назад
FUERON 14000 AVIONES LOS DC-3 FABRICADOS // DE LOS REPUESTOS CREO QUE AUN SE FABRICAN MUCHOS DE ELLOS ( NUEVOS )
@maximodecimomeridio9083
@maximodecimomeridio9083 4 года назад
@@ensuenosdiscotec estoy de acuerdo son maquinas muy viejas
@RubenKelevra
@RubenKelevra 7 лет назад
Why does nobody know how to deinterlace before uploading tv recordings to youtube? -.-
@royermora708
@royermora708 4 года назад
Sobre la Amazonía Colombiana
@mauriziobellini6167
@mauriziobellini6167 10 лет назад
Medellìn - Bahia Solano 0_0 En los 80's... Muchas Oraciones y "Barriga FULL de Guaro !! ) El La "Machaca De Satena " O_O Asì, le deciamos carinosamente a Los D' C'3's que nos transportaban... Hoy, en dia ? No creò que ni con "anestesia general" Sea, yo capaz de " Volvemè a trepar en uno " Tocarà, tomamè una cervecita ! Pa' pasar, bajamè el sustico de ver este video !! Pues, Por aquì en Italia no hay "Guarito" y Tampoco hasta que llegaròn los tween-other the Aces...? No tenian nì Radar !
@JOSESANTOS2612
@JOSESANTOS2612 6 лет назад
TODOS ESTAN DOTADOS DE RADAR HACE MUCHOS AÑOS... ADEMAS AHORA SUMAN EL GPS // CREO QUE SON MAS SEGUROS QUE LLOS TWIN OTTER
@manuelgomez4548
@manuelgomez4548 Год назад
Es culón...ya no se subirá mas
@kwanghur9242
@kwanghur9242 Год назад
My first flight was 1962 S..korean airlines. DC-.3. No.presurized cabin my ears has so. much pain .during the flight ..I.was 14 years old..
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