Opa blz, então o monotilenoglicol é usado na Europa pela baixa temperatura é um anti-cogelante pois possue álcool , por isso ele é usado,porém ele ataca as partes plásticas do sistema, eu nas minhas motos sempre usei a metade do recomendado ... exemplo 1 litro de fluido e 1 de água sem minérios....a anos faço isso é nunca criou borra ou ferrugem e faço a troca de 2 em 2 anos, outra coisa as motos da Yamaha vem com um fluido muito ruim , dica faça a troca o mais rápido possível, ninguém tem que seguir nada do escrevi , é só a minha experiência ok abraço a todos.
Bem legal o vídeo, irmão. Só uma observação, não necessariamente quanto mais gelado o motor, melhor. Abaixo de uma certa temperatura é prejudicial, pois aumenta o consumo de combustível e reduz a dilatação das peças, o que causa uma folga maior. Por isso esses motores possuem válvula termostática, para impedir a circulação da agua se o motor estiver com uma temperatura abaixo do esperado. Abraço
Na RMC - Região Metropolitana de Campinas, onde o clima é mais seco e frio agora em Maio e os percursos não costumam ter trânsito, provavelmente você não vai notar muita diferença. Eu moro na orla de Ipanema e no verão úmido do Rio de Janeiro, no anda-para do trânsito de sinal em sinal, percebi nítidamente uma queda na temperatura de cerca de 4 gráus com Motocool. É o suficiente pra evitar que o motor chegue nos 106 gráus e fique ligando a ventoinha com frequência.
Cara, eu notei o seguinte. A minha moto normalmente trabalha a 80°, com o líquido original ou o MOTOCOOL, só que o original disparava a ventoinha com 5 a 7 minutos com a moto em marcha lenta, já o motocool demorou de 14 a 15 . Quando eu entrava no centro da cidade de Atibaia, a moto ficava bem quente, e toda vez que eu parava no semáforo ela disparava a ventoinha a 102°. Já fui duas vezes pra lá com motocool e advinha, paro no semaforo e o máximo que a moto chega é 89°, andando ela fica em 82 83, coisa que com o líquido original era na casa de 90°. Traduzindo, funciona bem para as temperaturas acima de 80 na minha MT. Gostei
Gente, atentem que o MOTOCOOL ferve à 135 graus ,enquanto a norma brasileira exige 171 graus,tanto para motos como para carros. O MOTOCOOL está abaixo da norma! Veja os testes do IMETRO na net e as marcas aprovadas,temperatura,corrosão,hp,etc.O site da Petrobras tem ficha técnica do fluido de radiador,se quiser conferir. Boa sorte! OBS: se o líquido ferver,a pressão interna do sistema inteiro aumenta e pode vazar para o motor pelas juntas,misturando com o óleo; por isso o ponto de ebulição no Brasil tem que ser mais alto,em virtude dos 44graus no verão em algumas regiões.
Se estivesse fora da norma como vc disse nao seria vendido no mercado. Tenho uma mt07 e com fluido original sempre andando em alta moto nunca passou de 110 graus.
Por mais que a especificação do Motul é baixa o fluído é de muita qualidade, inclusive mil vezes melhor que o fluído original, e nunca via chegar no ponto de ebulição declarado, só se ficar igual retar... cortando giro parado ou a moto tiver problema na junta de cabeçote, mas são outras coisas, aí é pedir um motor novo... nada a ver com a Motul.
Gostei do resultado do Motul Inugel 50% LongLife, mas pesquisando sobre especificações eles são praticamente iguais. Baixou muito bem a temperatura andando em Cuiaba, ou seja, teste por completo ahauhauahauahau
Porra . Se baixou a temperatura andando em Cuiabrasa o negócio é top mesmo. Aki na cidade onde a ventoinha disparava no semáforo, depois do MOtocool parou, a temperatura chega a 86 87, coisa que antes era 100 102. Top esse motocool
Trocando o fluido e vendo seu vídeo, vlw demais mano, ahh e uma ressalva troquei com quase 10k e saiu novinho então da pra deixar mais uns km qm for fazer a primeira troca, coloquei esse mesmo motul.
Fiz isso na minha hoje, saiu da mesma cor da sua, e detalhe gastei uns 10 litros de agua até ela sair totalmente limpa, ai sim continuei e coloquei também o motocool.
@@Lelovideos troca no tempo, de 6 meses a 1 ano. Só acho que não tem necessidade de usar esse motul aí pagar um preço absurdo por um produto que existe similar no brasil, marcas koube, Petronas, paraflu acdelco, etc.
@@Lelovideos só que o ideal é fazer a lavagem do sistema, pode usar agua e torneira, liga a moto para tirar a agua do bloco deixa funcionar até ligar a ventoinha e abrir totalmente a válvula termostatica, vai fazendo enxagues até sair agua cristalina, após isso esgota o sistema e coloca o produto, se for pronto pra uso, só o aditivo, se for concentrado faça a proporção com água desmineralizada.
Muito obrigado Renan ! Dois anos depois de você postar este vídeo e me ajudou demais, comprei uma MT 2018 e não tinha a menor ideia de o que usar e de como fazer, brigadão mano 💪🏼👊🏼✌🏼
Ótimo vídeos parabéns! Sei que não é o assunto mas parece que vi um aeroguip no freio dianteiro. Vc colocou na frente e atrás? Se sim notou muita diferença? Tenho uma R3 mas estou vendendo pra pegar uma 07. Obrigado.
Obrigado por assistir. Sim cara . Tenho inclusive um vídeo no canal falando sobre o "aeroquip" , comprei o da Hell, e da muita diferença sim, o freio fica bem mais sensível. Mas tem um detalhe, não da para colocar em moto com ABS.
Pq não iria funcionar com o modulo do ABS, nas motos abs é o modulo que freia, vc só manda o sinal, se colocar o aeroquip vai descontrolar o ABS. Esse é um dos motivos de eu odiar ABS. Acho uma coisa muito boba, vale mais vc ficar fera em freiar sua moto comum, do que ficar dependendo de um equipamento que pode falhar e te derrubar.
vou fazer o mesmo na minha , mas tbm irei mudar o oleo e filtro , irei colocar castrol 5 w 40 sintetico ,..e o anti congelante tbm da motul,...uma moto bem cuidada ,.. é outra moto ,....kkkkk,...fazes bem, em ensinar certas pessoas ,... que tenhao gosto em aprender !
Muito bom o vídeo Renan, gosto bastante desses tutoriais para fazermos a manutenção em casa. Acho muito mais confiável, afinal, somos nós mesmo quem estamos fazendo e podemos ter certeza do que está sendo feito.
Cara, liga a moto antes de fechar e da umas bombada pq o liquido vai descer mais ainda. Não feche antes disso se não tem perigo de fuder a junta abraço.
Boa noite! Percebi hoje que minha MT 07 estava vazando água na junção da mangueira que vem do radiador com o motor. Desmontei e notei que existe um tudo de ferro que faz essa conexão.Esse tubo estava todo corroído, acho que era esse o motivo do vazamento. A moto estava em uma região com muita maresia, pode ter sido esse o motivo.Alem de ter ficado alguns meses sem muita utilização. Então preciso da ajuda dos irmãos para saber se consigo comprar esse tubo na Yamaha no RJ o se comprar um tubo do mesmo diâmetro vai funcionar.abraço e fiquem com Deus.
Parabéns meu Irmão pelo vídeo muito bom muito bem explicado e filmado. Não tem conversinha fiada nem nada. Parabéns já me inscrevi. Obrigado meu Irmão Deus abençoe. Forte abraço
Ahh man, se for aqueles rosa da concessionária, recomendo trocar viu, pq eu esperei o tempo do manual e me arrependi. Esse que a montadora coloca é uma porcaria. Juntou um monte de ferrugem no radiador. Se não quiser usar o Motul, usa o da marca TIRRENO. Muito boa
@@RenanMT07 Boa dica! Vou sair da CC tem oficinas melhores que fazem um trampo bem mais top! Oleo e liquido de arrefecimento é o que dá vida útil do motor, tem que colocar o melhor! Já já vou mandar trocar mesmo com pouco km rodado
Renan muito bom o vídeo parabéns, Agora fiquei com outra dúvida vc tinha outro escape inclusive na minha MT 07 tenho um Cs recing acredito que do mesmo que vc tinha e da jeskap vc achou melhor?
@@RenanMT07 DE VERGONHA é uma expressão usada na minha terra que significa: algo de boa qualidade ou bem feito, é um elogio. Desculpe-me pelo mal entendido! Rsrsrrsssr
Boa........Sempre uso sal grosso com água morna ou alcool para limpar qualquer pote ou algo tipo o reservatório onde não da pra usar escovas nos cantos. So ir balançando que o sal grosso atrita tirando a sujeira.
Galera, também pode ser feito essa limpeza com água mais areia dentro desse reservatório, fica muito limpo. Parabéns pelo vídeo. A minha ainda não chegou nos 10K...
@@viniciuspontes9022 parou a moto e reduziu o resfriamento dela. Vento ajuda muito. A única coisa ruim e qdo ela liga a ventoinha na cidade e vc tá de bermuda. Kkkkk. Depilação nas canelas.
@@RenanMT07 obrigado assisti todo seu vídeo,acabei de pegar uma mt07, está com 5000 km ,o líquido tá feio o negócio kkkkk Viu fazer a troca e colocar o Motu.
amigo tira uma duvida, a minha e uma mt09, ela estava acendendo a luz no painel da bomba e o liquido do radiador estava fervendo, o mecanico disse que era a tampa do radiador! troquei a tampa ela voltou ao normal. ai viajei uns 300 km quando voltei depois de 2 dias a luz torna acender, fui verifica o que era o liquido do reservatório tinha sumido tava seco total, ja viu algo parecido? e nao tem nada furado.
Nesse caso a moto pode estar queimando água pela junta do cabeçote (bem comum acontecer quando deixa ferver), ou vazando pela bomba, mas você ia ver o vazamento no chão.. pela bomba.. manda verificar em um mecânico de confiança, pode danificar o cabeçote entre outras peças...
@@RenanMT07 há sim!Realmente este primeiro que vem danifica,inclusive o oleo semi sintetico que eles mandam rodar bem acima do convencional para criar borra!só devemos usar o sintetico 100% e trocar sempre no tempo certo para o motor ficar sempre claro no seu interior!
A minha está baixando o nível do reservatório, completei, mas quando chegou a ligar a ventoinha, colocou o fluido do reservatório fora pelo respiro, devo me preocupar? Ou apenas ficar de olho no nível?
giovanibmx fiz a troca da água do radiador agora está saindo pelo suspiro ,completei e saiu um pouco novamente está acionando ventolinha normal ,a sua resolveu e oque fez ?
nao é de todo normal, o nivel baixar , assim tao rapido ,. ou com certa frequencia , algo se passa , e pode ser grave ,..deves ver o quanto antes ,..verifica a tampa do radiador , por vezes vedao mal ,.., verifica se o nivel de oleo se mantem sempre igual ,.. pois pode estar a entrar pra dentro do motor ,.. algum juunta ou fissura pode deixar escapar o liquido ,..pra dentro ,..mas tbm pode ser uma fuga ou a tal bomba de radiador ,...ou algum tubo ,..
O vermelho da motul é muito melhor que este amarelo. Veja no site da motul a diferença. O amarelo não tem protetor pra alumínio e magnésio que tem nestes motores. Esta usando fluido errado amigo
Errado ??? Quem pode dizer que esse fluido é errado se a porcaria que vem na moto é aquele rosa que vc compra em qualquer posto???? Errado é não dar a manutenção adequada e no tempo correto.
@@RenanMT07 não quis dizer errado.mas o original que vem na moto é o de coloração avermelhada. O vermelho é muito superior a este amarelo só vc pesquisar
@@RenanMT07 a própria motul tem o amarelo e vermelho amigo basta olha no site deles. Lá explica a diferença entre os dois. E sim sua moto motor tem alumínio e magnésio e o amarelo não possui as propriedades pra este motor. Então só aconselho usar o motul factory LINE avermelhado
