Coloquei um carburador guilhotina Power jet 32mm na minha CBX Twister - Será que deu certo? 

Tmj amigo... Depois de instalado da idéia pra ver se ficou bom

@@warleymatosvda ficou bom de mais!!!

@@souzarodrigues617 ela tava sem arrancada? tipo nao tinha potencia, força nem p ultrapassar? pq a minha ta assim, os cara ja trocou até a embreagem da twistter e continua sem potencia

​​@@fabiodihlTem q olhar cabeçote pra ver se não está trincado e fazer o pastilhamento das válvulas também

​@@fabiodihlesse motores dohc não e qualquer um que mexe nele não tem q manjar bastante

Resolveu ?

Agulha !!! Regule a baixa com Gicle grande de alta com a agulha mais baixa !!!

Esse até que 3 econômico amigo! Vai diâmetro do carburador que vc escolher (no caso do Koso, Power jet)... Quanto menor o diâmetro, mais econômico... Mas aí tem outros fatores ne. A moto vai ficar econômica, mas não vai ter o desenvolvimento adequado... Aí é com vc, avaliar se compensa... Eu deixei o meu na média.

​​@@warleymatosvdao original da TW é 30.1mm então colocando um PWK 30mm já vai ter um rendimento melhor sem dúvidas.

@@thiagobarola Você mediu? o manual de serviço esta errado, são 32mm...

@@gabrielmalaquias977 vi no vídeo do canal Metal Machine sobre carburador PWK na Twister, daí lá mostra que 32mm é a medida do carburador da CBR 250...

Sim... Ele tem um duto de borracha, exatamente pra fazer a adaptação

Vi em um outro vídeo usa 36 e 136 se não me engano o de 30, comprei um tô esperando chegar

Me segue no insta @wmmotosipa e me chama no chat que passo pra vc

Tem uma tabela cara... Me chama no ZAP que eu passo pra vc

Amigo no 32mm 30 baixa 135 alta /no 34mm 35 baixa 145 alta agulha segunda cava de ajuste

@@warleymatosvda prescizando de ajuda a minha e original não tô conseguindo acerta . Qual gicles usar na baixa e na Auta?

Na alta ela virou um foguete... Mas em baixa só faz raiva

​@@willysmoura4942uai mano, troca o gicle de baiza

gicle de baixa 5 numeros menor que o original, 1 volta e meia no parafuso do ar e testa;

Qual o diâmetro que vc comprou? O mecânico que vc levou sabe regular? Tem isso TB, fica de olho. Segue insta @wmmotosipa e acompanhe as dicas. Pode chamar no chat pra tirar suas dúvidas tb

​@@willysmoura4942 Tem que saber regular os gicles

Então amigo. É igual falei no vídeo. Esse carburador, o que vai mandar é a escolha do diâmetro que vc escolher antes de efetuar a compra. Eu escolhi 32mm, mediano, de modo com que, eu consiga uma certa economia na moto, sem perder também a sua performance original. Quanto maior o diâmetro, maior o consumo, mas também maior a performance. E quanto menor o diâmetro, mais econômica, mas pode dar falhas de desenvolvimento devido estrangulamento da saída do duto de ar para o filtro. É bom encaminhar num mecânico especializado para regular o carburador conforme a configuração que vc escolher. Mas na dúvida. Vai de 32mm

Comprei de 30mm

32 seria a medida do carburador original da twister?

​@@denisalmeidadeoliveira3405 30mm é o tamanho do venturi original da twister, manual de serviços da moto tem essa especificação

Coletor pode estar furado , a minha está fazendo 25 andando de boa , alta 142 , baixa 38 , agulha no meion

Cara. Coloquei 32mm e me atendeu super bem... Tem que levar em consideração que 34, a moto bebe mais, mas TB desenvolve mais. Tem a questão TB se o mecânico sabe regular os gicles ne.

Mais até o original se vc andar igual a um retardado ela vai beber mesmo

Atem uma 150 se vc andar igual a um retardado ela vai beber mesmo

34mm é muito pra um motor original. Os milímetros são de acordo com a cilindradas da moto e proposta.