COLPI di SCENA ... No al taglio !!! Fiat 682 ... Tour Demolizione ... verso la Calabria 2024 

Sempre pazzesca area demolizione. Davvero interessanti Fiat 682 3 assi 1967 con cabina H in vetroresina (che fortunatamente non verrà tagliato), il cingolato Caterpillar, l’Astra betoniera (che verrà salvato anch’esso), e l’Iveco 79-14 con gru retrocabina 👌👌🚚🚛🚜. Altro magnifico report come sempre, mitico Marvin 👏👏👏📺.

Grande Marvin, dovresti girare più demolitori, magari la tua presenza preserverebbe qualche bel mezzo storico dalla fiamma ossidrica👍👍👍 aspetto nuovi video ....avanti così

Appena scovato un altro video del MarvinvTour..❤

Ciao @Marvin cm sempre catture fantastiche complimenti e grazie sei UN GRANDE un caro saluto 👋 a Te e a tutti gli Amici del canale da Alessandro 😊

Super marvin

Che bello che si salvano 😁✨👍🏻 Il 682 N3 magari recuperano una cabina giusta. Felice anche per gli altri mezzi, soprattutto l'asta che ha utilizzato mio padre nella versione motrice con cassone... Mezzo molto solido. 🌟

Una demolizione che non demolisce è il sogno di tutti noi 😊

Che sollievo finalmente un lieto fine complimenti Marvin ❤️

Complimenti per i mezzi presentati. Davvero un bel video

Spettacolooooo bellissimo video complimenti 😮😮😮😊😊😊❤❤❤🎉🎉🎉

Ma marvin quando è che ti vediamo alla guida di questi bellissimi mezzi sarebbe uno spettacolo da brivido 🎉🎉🎉🎥👀👁️

Mi piacciono molto i tuoi video sul movimento terra complimenti 😮😮😮😊😊😊❤❤❤🎉🎉🎉

Ciao Marvin il 1967 fu l'anno dio introduzione del 697 con la cabina "H" Perciò questo 682 sarà uno degli ultimi esemplari prodotti! Tanto da giustificare l'apposizione della nuova "cabins H" Cia Marvin Bella Puntata!

Il 682 c’è!💪🥳 Il Pandino,se non erro è la versione 4 per 4,ce l’ha avuto mio padre ed era una piccola utilitaria davvero funzionale 😎👋

Mezzi fortunati quelli di questo video,dato che il demolitore ha deciso di non tagliarli. Ciao Marvin

La notizia più bella di tutto il video che i camion non vanno al taglio quindi niente va sotto la pressa, il FIAT 682 con una buona riparazione ancora potrà girare nelle nostre strade Italiane finché si può bisogna fare sempre la riparazione e donare vita alle cose come in questo video questi camion meritano ancora una volta un accurato restauro, il camion auto betoniera sono camion che lavorano moltissime ore al giorno, quando arriva il cemento a destinazione il camion rimane accesso altrimenti i comandi non funzionerebbero più se si spegne il motore, quindi sono camion che il motore non c' è concesso riposo quindi ci credo che il camion auto betoniera arriva il giorno che qualcosa si guasta. Un video spettacolare Marvin sono camion che meritano tutti una possibilità di ripristino, per metterli di nuovo in carreggiata che poi oltretutto sono camion in buone condizioni. Grande spettacolo il primo in classifica sarebbe proprio il FIAT 682.

Ciao Marvin. Uno spettacolo i tuoi video. Se vuoi fare un video ho per le mani un 693 adibito a trasporti eccezionali messo molto bene. Fatti sentire.

Quel D5 Cat non è obsoleto ma, anzi, appartiene alla generazione attuale. E visto che siamo in tema, il motore del 682 nella sua versione a 6 cilindri montava sulle movimento terra di Fiat tipo l'Ad12 (poi Fiat Allis) versione ruspa o FL12 (versione pala) sino ad un cingolato che ha fatto la storia dell' agricoltura italiana, la Fiat 120 C (e la più piccola 100 C). Lo stesso motore, con due cilindri in meno (cioè a 4 cilindri) montavano sulla stessa linea industriale più piccola (esempio Ad 7 ruspa o FL 7 FL8 pala cingolata) e in agricoltura montava su un altro mitico mezzo cingolato, la Fiat 70 C e la più moderna Fiat 90 C. Ora, per sapere dettagli degli anni 50/60, la Fiat 70 C era agricola e poteva avere lo sgravio per il gasolio, la gemella AD7 era con la ruspa ma destinata all' industria e non poteva essere registrata all' UMA (Unione Macchine Agricole) ed avere lo sgravio sul costo del gasolio. Ma la AD7 ruspa industriale aveva delle peculiarità interessanti per gli agricoltori, rispetto alla loro 70C (tipo le ruote anteriori dei cingoli pieni e non a razze e la ruspa, che sulla 70C non era disponibile) e allora la Fiat mise in commercio la Fiat 70 CI che era una Ad7 industriale camuffata da agricola, consentendo al contadino di avere una ruspa sfruttabile anche come mezzo agricolo e, soprattutto, registrabile all' UMA per acquistare la nafta (gasolio) a prezzo agevolato. Di storie ve ne sono all' infinito 😂

SPETTACOLO MARVIN SOPRATTUTTO I 682 DEVO DIRE CHE IL MIO CAMION 🚚 PREFERITO SONO IL FIAT 691 E L' OM TITANO 137 E SOPRATTUTTO IL FIAT 642 N2 DI MASSIMO PENSA A QUASI 70 ALL'ORA

Che bello ogni tanto qualche buona notizia peccato per la cabina . L'avrei voluta originale bene ciao Marvin

❤❤❤❤

Video top bellissimo

Om 😂grandeee 🎉

Ciao marvin , come sempre del video, a proposito del caterpillar , ti diro che e una macchina concettualmente non molto lontana dalle macchine odierne , anche se probabilmente risale alla prima meta degli anni 90 , e una macchina che ,se rimessa in condiziini di lavorare ha ancora un buon valore economico .

Buono che non va al taglio: che poi la cabina la si può cambiare di nuovo insieme al cambio!!

Saluti dal Brasile, amico mio Marvin... è un peccato che un camion così bello rimanga in queste condizioni, mi rattrista questa realtà di camion che vengono Hanno trasportato di tutto per lo sviluppo del Brasile e dell'Italia, segui il canale RU-vid della vecchia scuola di Juca bala, è di un mio amico, ha un'auto internazionale e una Fiat 190,Un abbraccio amico Marvin. Dio ti benedica sempre

Camion assolutamente da rimettere in forma e portare ai raduni... Tuttavia per fortuna ora esistono camion più moderni e sicuri che rendono la vita migliore a noi autisti.

Grande Marvin n 1

Grande marvin

Menomale che sti mezzi non andranno al taglio altrimenti, colpo di scena, mi sarei tagliato ...........

Ma e in vendita. Il pandino