raga sto per dire na bestemmia ! MA A ME PIACE PIù STO CANALE 😅 vedere simone che nn si trattiene a fare il super nerd mi riempie di gioiaaaaa ! grande simoooooo 🥰
Penso che sia una cosa che già sai, però sarebbe meglio per un funzionamento poi ottimale di tutto l'impianto che prima di effettuare la carica di gas bisognerebbe eseguire il vuoto all'impianto. Di solito si una pompa del vuoto collegata ad un manometro e lo si lascia per una giornata per essere sicuri che l'impianto non ha perdite. Nel caso non lo sapevi (cosa che dubito) sarò felice di averti potuto aiutare! Buon lavoro!
Ciao Simone, sicuramente ci hai già pensato, ma ti consiglio di rendere facilmente acessibili ed ispezionabili i tubi di scarico condensa, soprattutto dove posizionerai le "T", perché se si intasano con la polvere nel tempo, sai che poi l'acqua uscirà dall'evaporatore! Ciao, buon upgrade! Marco
Lo scarico della condensa andrebbe recuperato e immesso nel serbatoio dell'acqua. 2 conduzionatori di acqua ne fanno abbastanza, in casa mia ho dei serbatoi di recupero che fanno tanti litri al giorno. Ottimo lavoro, speriamo che l'energia di bordo ce la faccia. P.S. Invidio la portata di Valentino che non ti pone limiti, io col mio Colibrì, patente B, devo anche contare gli stuzzicadenti per restare nei 3500Kg.
Genio, sei un genio Simone. Ma quali suggerimenti vuoi che ti diamo, sei tu che li dai a noi; i tuoi video, specialmente nel canale EXTRA, sono sempre più interessanti. Sai far di tutto: elettronica, meccanica, motoristica, elettrica........COMPLIMENTI!!!! Un saluto a Lucia e buona continuazione.
comunque e sempre interessante vedere ....e capire cio che stai x fare...sei veramente molto preparato e possibilmente su tutto cio che hai installato su Valentino sei veramente molto in gamba
Ciao Simone grande programmatore ,non solo per l'linforrmatica,ma hai il metodo.....l'impostazione dei lavori....bravo.Consiglio.....tra i due montanti verticali,crei una serie di 6 triangoli isoscele.rinforza e ripartisce i pesi e torsioni....ciao buen trabajo
Ciao simo e luci sono Dino ci siamo conosciuti a Verona se cambi le balestre con le paraboliche dopo la revisione installare anche due sospensioni pneumatiche come quelle che i rimorchi per alzare l asse rende più soffici le buche ciao buon lavoro e buon divertimento da Dino e Cristina
Ciao Simone! Avete pensato di mettere un condizionatore anche in cabina? Visto il caldo estremo che affronterete… Si potrebbe riusate quello “vecchio” che andrete a togliere? Grazie
Buongiorno Lucia, Simone e Equipaggio, i consigli le faranno i esperti, la nostra piccola contribution: 👍🏻 +👍🏻 messi e guardato tutta la vidéo. Valentino avrà un posto in uno museo. 🤗🤗🤗🤗😘😘😘😘
Ciao Simone , in previsione del caldo estremo non prevedi di coprire le gomme di scorta con teli bianchi così da preservare accumulo di calore , inoltre con i condizionatori non hai previsto eventuale recupero dell' acqua ed eventuale suo riutilizzo debitamente trattato Ciao eventuali situazioni di scarsità ecc
Ciao. Io in officina, per serrare le fascette a clip uso normalmente la pinza dedicata. Ma se ho fretta, oppure in quel momento e irreperibile uso le tenaglia da muratore piccole. Si fa bene ugualmente 😊
Mi stavo perdendo questo video extra !!! Ma ho subito recuperato... di questo passo Valentino sarà pronto per un viaggio su Venere o Mercurio!!!😂🤣😂🤣👍👍 Però vedere Simo felice nel trafficare su Valentino è tantissima roba !!!!👍👍👏👏❤❤❤🔝🔝🔝
Una cosa è certa, cioè molto lavoro da fare.. di conseguenza al momento non voglio confondere le idee, poi sono sicuro che è già tutto programmato a puntino, grazie di tutto!🔝💯🌟🌟🌟🌟🌟🙋
Ciao Simone! avrei 2 domande, 1 hai mai pensato ad una copertura che preservi dai raggi uv del sole la gomma dei pneumatici di ricambio? 2 gli evaporatori non hanno filtri? hai pensato eventualmente di aggiungerne? la polvere che si depositerebbe al lungo andare sulle ventole tangenziali forse potrebbero causare fastidi e rumorosità. Grazie un grande saluto!🤗
Ciao ragazzi, ascoltato tutto attenta per non perdere nessuna informazione, maaaa.....non ho nessun commento sono ignorante 😂😂😂😂, siete voi Simo e Lucy che date molte utili informazioni, siete strastrassstra fantastici ❤❤❤❤❤
Ciao Simo, per la cabina io il condizionatore lo metterei anche perche in Africa penso che viaggiare sempre con i finestrini aperti non sia il massimo calcolando i vari insetti ed eventuali animali, io valuterei anche il modo di mettere delle zanzariere ai finestrini.
Ciao Simo e Luci, dato che andrete in posti molto caldi perché non calanizzare un uscita del condizionatore verso la cabina? Che all'occorrenza si può anche chiudere. Grazie per inttrattenerci sempre con i vostri fantastici video.
Ciao Simone hai anche pensato per il tuo viaggio in Africa alle piastre per le gomme in caso se ti insabbi è rimani fermo,tende o teloni per i lavori fuori da Valentino è se stai valutando un possibile acquisto di un verricello per uscirne dai guai in Africa è difficile trovarsi con qualcuno!!Un saluto è un abbraccio da Torino Valter!!
@@DavideCaffaratto a me ne ero scordato ma il vero problema che se becchi un tormenta di sabbia bisogna vedere ogni aspetto del camper non è così facile calcolare tutto.
al minuto 1:21 potrà vedere le piastre in tutto il loro splendore! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rkWxHc3xPeI.html&ab_channel=STEPSOVER Simone e Lucia sono stati in Africa 4 miliardi di volte... con qualsiasi mezzo a motore che ci sia sulla terra e vuole proprio che non abbiano mai pensato alle tormente di sabbia!?!?!? 😤😠
Ciao Simone, per le fascette posso consigliarti di modificare una vecchia tenaglia smussando la parte tagliente per non rovinare le fascette e creando un incavo su uno o entrambi i lati della tenaglia, perché se non ricordo male quelle fascette hanno un dente in centro su uno o entrambi i lati dove si chiudono. È un rimedio economico che ho visto usare in una ditta dove ho lavorato anni fa. Non sono bravo come te a spiegare ma spero tu abbia capito 😅. Buon Lavoro 💪
Simone, pensi anche di aumentare la capacità di quantità del gas refrigerante del sistema di condizionatore??? Leggendo chi vi consiglia di portare bombole di riserva, però il gas refrigerante è altamente infiamabile e in caso di rottura delle bombole del gas di riserva, potrebbe essere un problema. Forse protrebbe essere una buona idea che ogni tot, potreste fare la ricarica del gas, quando attraversate qualche città importante.......visto che l'aria condizionata la usano a palla....🤔
Ciao Simone, in gamba come sempre, una curiosità che non riguarda la climatizzazione, ma non hai mai pensato di installare un corrimano pieghevole tipo quello in dotazione ai camion cisterna carburanti sul tetto di VALENTINO per quando devi pulire o manutenzionare i pannelli? Solo curiosità tutto quà. Buona prosecuzione dei lavori un saluto a LUCIA 👍👍👍👍👍👍
due piccoli suggerimenti , convoglierei l' acqua di scarico nella barra para intrusioni convertita in tanica e ci collegherei una pompa per eventualmente riportarla sui radiatori per pulizia/incremento di potenza raffreddante qualora ce ne sia bisogno, non dovrebbe essere troppo difficile prevedere una pompa con variazione di potenza di flusso. my 2 cents
Chissà se la MAN o qualche ditta specializzata ha un compressore per l'impianto di climatizzazione da installare sul motore di Valentino? Avreste sicuramente una potenza molto maggiore da sfruttare per refrigerare la zona abitativa e la cabina durante la marcia. In questo modo potresti risparmiare le batterie e trovare "casa" già fresca quando è necessario passare ai sistemi che ci mostri in questo filmato. Per quanto riguarda climatizzare la cabina... "meglio averlo e non usarlo che averne bisogno e non averlo" 🙂
Ciao ragazzi... ottima l'idea di svincolare la climatizzazione dall'inverter con la 24V continua, poi so che a voi non interessa molto, ma una bocchetta la porterei anche all'abitacolo di Valentino...🤍🤍🤍🤍🤍🤍🤍
Non è facile portare in tubo così grosso in cabina, andrebbe montato un compressore apposito a motore e sfruttare i tubi del riscaldamento ☺️ però non è una cosa che appunto per ora riteniamo fondamentale, non è mai stato un problema il caldo in cabina ❤️
Ciao ragazzi altro bel video extra interessante. Dopo tanto freddo ora ci si prepara a un bel caldo . Simo un bel lavoretto questo è ci saranno tanti bei video da vedere . Tanti bei cavi e tubi .....prepara tante fascette 😁😁. Di fatto è come il motore di un frigo . Visto i posti in cui andrete per la pulizia del radiatore esterno penso che si possano lavare tranqullamente con getto dell'acqua Nel mio camion frigo almeno faccio così . Bel episodio ragazzi vamoss !!!!
Qualsiasi cosa tu Simone abbia intenzione di fare o costruire senza ombra di dubbio ci riuscirai,mi piace ascoltarti! Vi abbraccio con affetto Pina 😘😚👋
difficile darti consigli, però se ho capito bene , vuoi aggiungere una ventola x il frigo ricorda che a ogni uscita di aria andrebbe previsto il suo reintegro se l'aria viene dalla cellula e va' fuori; altrimenti se tutto chiuso crei una depressione nella cellula e l'aria non circola . oltretutto (se ho capito bene )hai una ventola sempre accesa che aspira l'aria dal wc , se altre ventole vincono la depressione di essa ti tornano indietro i cattivi odori.
Ciao e tanti complimenti per tutto ciò che fate! Domanda: farai delle modifiche al condizionatore della cellula abitativa ma, cosa pensi di fare per la cabina guida? Li il caldo sarà estremo Un abbraccio Umberto
Magari si puo' montare un climatizzatore aftermarket, in effetti ci vorrebbe, a meno che nel progetto del primo evaporatore da intubare sia gia' prevista una derivazione per la cabina, il problema e' che il "telecomando" e' uno solo anche per l'altro...
In realtà in cabina di guida non mi piace usare aria condizionata. Scendiamo molto spesso dal camion e abbiamo il doppio tetto 😄 non credo ... O meglio spero .... Non faremo molte ore in colonna ☺️
@@STEPSOVER_EXTRA ricordati almeno le tendine per il sole durante le soste. Quando stavate in Messico dicevi che avresti dovuto fare un qualcosa di definitivo
Il d+ da solo il consenso ai relay, non fa molto di più. Per ora devo dire che non mi interessa molto avere il condizionatore in cabina, non è mai stato un problema e sappiamo che scendiamo molto dal camion strada facendo
Ma visto che ti porti dietro un radiatore di ricambio, dovrai portarti dietro anche una pompa del vuoto per presurrizzare l'impianto e del gas r134a di scorta. Comunque gran bei video simo, complimenti
Carissimi, una soluzione ai problemi tecnici che si verificheranno, vista la frequenza di danni? DaLtronde in Africa li avranno i pezzi di un camion vecchissimo ?
Video bellissimo per noi nerd, sarebbe super interessante non usare la centralina loro ma comandare tutto con la domotica di loxone per avere tutti e due i climatizzatori sotto controllo
Ciao Simone, hai pensato di utilizzare l'acqua fredda di condensa per raffreddare il radiatore esterno ? Si aumenterebbe l'efficienza. Ciao e grazie per il video.
Si, il radiatore esterno del clima. Con una pompa in vaschetta per climatizzatori, raccogli l'acqua di condensa e la spingi sul radiatore esterno dove, la ventolala la disperderà rma non prima di averlo raffreddano in maniera significativa.
Gli evaporatori domestici hanno 2 scarichi per agevolarti in base a dove ti arriva la tua tubazione. Quindi se IndelB conferma potresti tapparne uno dei 2. Simone hai valutato di avere qualche ventola radiale di ricambio?
Ciao ragazzi. Simo hai pensato anche al raffreddamento del motore di Valentino ? Magari 2 elettroventole soffianti per autovetture montate fronte radiatore le mandi con batterie servizi e interruttore senza toccare impianto originale di Valentino...continuate così SEMPLICEMENTE GRAZIE
Ciao, in realtà abbiamo già sperimentato Valentino in posti molto ma molto caldi non abbiamo avuto grossi problemi. Il nostro è un motore che già abbastanza freddo e non è pompato 😄💪
sempre bellissimi questi video...Ah Simone, per stringere quelle fascette senza la pinza apposita, io in officina utilizzo una tenaglia in modo da stringere e far "scattare" la fascetta nel suo alloggiamento 😜
Ragazzi mi state confondendo….ieri mi pubblicate un video dal Canada in cui mancano 5 giorni alla partenza per l’Europa ….e oggi ne pubblicate uno dall’Italia 😮. Grande Giove !
Ciao Simone, relativamente ai gruppi esterni, hai preso in considerazione la possibilità di un kit ( sempre che la ditta lo preveda) di filtri parapolvere per ridurre la sabbia e la polvere che sicuramente si insinueranno dappertutto, facili da pulire?....un abbraccio.
GANZISSIMI questi episodi "nerd" anche se non ci capisco un.... "tubo"!!! E poi vedere Valentino pulitissimo mi ha fatto un certo effetto...... Per il resto, Simo MacGiver troverà la soluzione più efficace per ogni installazione. Come, del resto, è sempre stato!!!
Simone visto che l' unità interna può essere integrata con un riscaldatore ad acqua, quando il condizionatore è in uso non sarebbe possibile interfacciarsi all' unità esterna e poter accumulare dell' acqua calda ad esempio per la doccia? SPAKKKKAAATE IL LIIKEE CON MOOOOOLTAAA VIIUUUUUULLEEENZAAAA!!!!!!!!!!!!!
@@STEPSOVER_EXTRA Io intendevo dire di recuperare il calore prodottto dal condizionatore in funzione per accumulare acqua calda per fare la doccia senza dover accendere la caldaia a gasolio.
Ciao Simo, intanto fantastico come sempre, a cedere il video mi è venuta voglia di comprarmene uno anch'io, ma volevo chiederti come scarichi le condense dell'evaporatore?
@@STEPSOVER_EXTRA e proprio quello a cui pensavo, considerato l'ottimo sistema di filtraggio di cui è dotato valentino e la quantità di acqua da condensa che produce un climatizzatore in Africa potrebbe far la differenza
Tantissima invidia per la competenza e la chiarezza delle spiegazioni, ma...... a furia di cacciar su pezzi, poi voi ci starete ancora?? Un abbraccione
per il clima ricordati che il motore deve stare poco piu in basso dell evaporatore, per l evaporatore i ti consiglierei di far saldare due connettori rapidi in modo che se vorresti usare il sistema di riscaldamento ad acqua non devi diventare pazzo per trovare qualcuno che di faccia una brasatura al volo.
Ciao il controller del condizionatore ha a destra la temperatura a sinistra la velocità di uscita dell'aria. Lo usiamo in ambulanza. In funzione "calorifero" di dico che sarà un po fastidioso
Ciao ragazzi , credo che su Valentino manchi qualcosa di abbastanza importante ( secondo me ) e che potrebbe tornarvi utile in alcuni casi , avete mai pensato di mettere un potente Verricello anteriore ? 😉
Le ventole e i radiatori posizionati posteriormente non avranno problemi con la sabbia dell'affrica? Avete considerato un'eventuale "filtro" per le zone più polverose?
@@STEPSOVER_EXTRA I filtri si intasano quasi subito ,bisognerebbe chiedere al produttore se possono fornire un radiatore con la massa radiante più larga così non ci sono accumuli di polvere che intasano il passaggio dell aria nel radiatore, ciao buon lavoro.
Ciao a tutti. Difficile dare un consiglio a te, l’unica cosa che mi sento di dire è posiziona in maniera strategica il clima con pompa di calore, anche se lo sai benissimo. Ciao
Ma come mai avete cambiato anche quello esistente? Non bastava solo aggiungere uno nuovo per la zona centrale? Di quanto è più performante quello nuovo?
Accidenti il camion è tornato in Italia bello pulito con le gomme nuove che sembra appena uscito dalla fabbrica! Per il viaggio in Africa qualcosa dovrete lasciare a casa per avere meno peso: ad esempio i monopattini, visto che per la maggior parte le strade sono sterrate. O forse aggiungere un’altra Enduro? Mai vista un’officina così pulita!
Penso sia indispensabile un bel generatore fisso a sto punto: parliamo di correnti molto elevate e in poche ore le litio, pur ben dimensionate, si scaricherebbero
Si, hai ragione per usare due condizionatori a lungo stando fermi bisogna produrre energia. Con gli upgrade al fotovoltaico dovremmo andare in pari con il consumo più o meno 👍 ma come dicevo aggiorneremo anche il generatore ☺️
Hai pensato che potresti montare i due condizionatori esterni uno a fianco all'altro (entrambi sulla parte destra del camion) invece che uno a destra e uno a sinistra?
