Comme quoi, même Antoine Joubert se trompe parfois.. en mai 2024 ce modèle en version la plus équipée est disponible en moins d'une semaine avec même le choix de couleur. Kia et Hyundai inondent le marcheyavec des arrivages massifs dans tout leurs modèles.. même la fameuse EV6 on en trouve facilement.
Très bonnes explications Antoine ,on a beaucoup d'attente en Europe pour les VE sauf les Tesla et les Renault,pour les Kia il y a plus de 6 mois,je crois que c'est pareil chez vous!
On hésite entre la niro ev et la Ionique 5 les deux 2024, nous avons une E-golf que l'on adore mais on elle frole les 120 000 km et on veut plus d'autonomie laquelle deux ressemble le plus a la E-GOLF ?
J'ai commandé un Niro EV en juin 2022 et je n'ai eu aucune nouvelle de Kia. A chaque fois que j'ai demandé on m'a dit au courant de l'année 2023 sans plus de détails.
Bonjour Antoine. Décidément, Kia ne manque pas d'audace sur le plan du design... Le pilier C de couleur grise me rappelle une Audi R8 de première génération! Pour ce qu'il en est de la capacité de la batterie, de son autonomie et sa puissance on a exactement la même chose chez Chevrolet avec la Bolt EV... pour 7000$+taxes+financement plus cher pour la Niro... Sa capacité de recharge à 85kwh ne suffit pas pour me convaincre qu'il s'agit d'un produit supérieur à ma Bolt 2023...
Antoine! Est-ce que je me trompe, il a que celui la version de base qui reçoit la subvention, sur le site, il a que version de base on voit le rabais applicatble
Merci Antoine pour les prix et le bon vidéo mais combien devrait-on s'attendre à payer pour le transport préparation? Sur quelles bases ces items seront facturés? Nous sommes plusieurs à recevoir bientôt leur commande de Kia via les concessionnaires et, au delà du fait qu'ils maintiendront le PDSF pour cause du grand engouement pour le Niro EV 2023, je crains que ces derniers en profitent un peu pour charger un prix trop élevé pour le transport et la préparation!
@@jacquesbolduc1070 Bonjour Jacques. La voiture que je possède depuis novembre dernier, une Bolt EV 2023, affiche une autonomie moyenne estimée en prenant en considération la température extérieure. Elle affichait près de 400km d'autonomie avec une température extérieure de 15'c. Elle passée à 210km en février alors que la température le jour était d'environ -25'c. Elle affiche présentement une autonomie de 300km avec une température qui est près de 0'c. À ce jour, l'autonomie estimée s'est avérée très juste. Je dois faire 160km aller-retour pour mon travail et je n'ai eu aucun souci depuis novembre dernier. Dans le pire des cas en hiver, une voiture électrique perdra entre 40 et 50% d'autonomie par grand froid. 🖖
