Muc Off Brake Cleaner: amzn.to/30XDw81 Tenere puliti i freni a disco della bici è fondamentale per il loro corretto funzionamento. In collaborazione con www.bikelabtorino.com/ #techcorner
Sempre molto preciso ed esaustivo. Complimenti, faccio il meccanico anche io, come secondo lavoro e devo dire che il tuo canale è uno dei migliori in circolazione.
Video davvero capitato al momento giusto, stavo giusto avendo problemi di frenata con il freno posteriore 😎👍🏻 Questo è esattamente il metodo che usavo già, buono a sapersi che sia quello giusto.
Ho avuto grossi problemi di vetrificazione e impastamento proprio con i dischi che hai mostrato nel video(Shimano Center Lock di primo equipaggiamento montati su una Scott Scale 930). Pulivo e si vetrificavano, pulivo e si vetrificavano, specialmente in presenza di polvere. Ho risolto definitivamente il problema montando una coppia di Ashima Airotor(180 e 160)..difetto scomparso👍🏻
Grazie.....risolto un problema che mi assillava da un centinaio di km..... Usato però sgrassatore spray di decathlon, e carreggiate pastiglie davanti vertrificate.. Un intervento davvero veloce.
La cosa migliore è avere un compressore x l aria,incominci a togliere un pò di polvere con quello,..poi ovviamente tutta la procedura con i prodotti specifici.
Ciao, se dopo aver fatto una pulizia completa della pinza freno, la leva continuasse a non avere un ritorno fluido, da dover spingere con le dita per riportarla nella sua posizione iniziale, da cosa può dipendere? Complimenti per il video, sempre molto chiaro ed esaustivo.
buongiorno, ho visto il vostro video sulla pulizia degli impianti frenanti , avrei una domanda da farvi . Ho letto su vari forum ed ho sentito anche molte persone in giro , che diversi dopo aver pulito i pistoncini come avete fatto voi nel video ( tra l'altro anche io sono anni che uso lo stesso Muc-off per i freni) in base all'impianto frenante mettono sui pistoncini stessi una goccia di liquido per freni (olio minerale per Shimano e Dot per Sram ) per fare in modo che il pistoncino stesso scorra meglio . In merito a questa pratica ho sentito e letto vari pareri discordanti , chi dice che va bene , chi dice che non conta a niente e non va bene . Volevo sapere voi cosa ne pensate , nel mio caso ho un impianto frenante Shimano Saint , normalmente uso solo il pulitore della Muc-off anche per i pistoncini, è una cosa salutare dopo la pulizia mettere una goccia di olio minerale Shimano sui pistoncini o no . grazie e complimenti per i video che fate sempre .
La “spinetta” si chiama copiglia” o “coppiglia”. Scusa la pedanteria ma se la cerchi in ferramenta, meglio darle il suo nome! Ti ringrazio, ti seguo assiduamente. Molto bravo e preciso.
Ciao ho un ammortizzatore che fare rumore gratta ho messo un po di lubrificante e per un po n ha fatto più rumore poi è ritornato sai come debbo fare grazie
Bravo Video sempre molto dettagliati e utili, ma un video per spurgare gli hope v4 lo faresti? So che ci sono già dei video e i freni sono semplici da spurgare, però tu le cose le spieghi troppo bene!
@@mtbmagazine ok grande senza fretta, un altra cosa, un pistoncino della pinza è scheggiato, per ora regge perché ho un disco di spessore normale non il v4 che è più spesso e i pistoncini stanno molto in fuori, ma se volessi cambiarli (i pistoncini) visto che online si trovano a pochi euro, la procedura è semplice? Perché portarla ad un officina mi conviene comprare la pinza nuova.
È una procedura che faccio ogni 3 mesi, a prescindere dell'efficienza della frenata e di rumori strani perchè magari i freni sembrano ok ma quando vai a pulire le pastiglie trovi una discarica.
Avrei preferito vedere la procedura ed il risultato su un freno realmente sporco o inquinato, vedere il video su una bici nuova non ha senso... Si vedeva Anke la qualità del prodotto mucoff
Torniamo ai freni con i pattini dai quali in 35 anni di ciclismo non ho mai avuto problemi. I freni a disco secondo me non vanno bene, troppo delicati. Se pensiamo ai freni a disco delle auto che non prevedono tutte queste procedure vuol dire che per la bici non sono efficienti e soprattutto hanno un maggio costo a differenza dei freni tradizionali perché si consumano in fretta e quindi bisogna cambiarli più frequentemente.. Ma come sempre il mondo si evolve ma spesso in senso negativo.
Lo immaginavo che c'era un prodotto specifico da comprare. Ho riempito la casa di prodotti specifici. La bici non costa tanto ma poi ti devi comprare un armadio di prodotti specifici. 😂
Mi raccomando quando parlate di alcool isopropilico ricordate la sua tossicità , va usato in luoghi ventilati, e messo dove nessuno possa accidentalmente ingerirlo è mortale... Lo uso per lavoro e lo conosco bene.
Volevo chiedervi a proposito della paletta che rimanda i pistoncini dentro. Se si esercita troppa forza per fare rientrare i pistoncini se può rompersi la membrana interna della leva freno? perché nel mio caso freni shimano xt purtroppo ho sentito durante l'operazione come uno scoppio sembrerebbe che non ci sia alcun danno.
@@mtbmagazine si l'ho fatto con le pastiglie dentro però i pistoncini facevano fatica a rientrare forse troppo olio, comunque l'impianto sembra funzionare bene.
@@mtbmagazine durante il lavaggio della bici si può spruzzare acqua con aggiunta di saponi o sgrassatore nelle pinze? Poi magari asciugare con un compressore? Perché ho notato che alcune pastiglie tendono a fare la ruggine
usare l'alcol etilico senza colorante andrebbe bene? basta lasciare quello rosa al sole per 1 giorno e il colorante si degrada. Ci ho pulito i dischi perché non potevo assolutamente consumare mezza bottiglia di brake cleaner (servivano diverse passate per togliere tutto il nero), spero di non aver fatto una ca*****
