a volte capita di sbagliare , ma a qualche errore c'è una soluzione semplice e indolore. anche se non priva di rischio pasta del videoamzn.to/36NQA1e polish del video amzn.to/2EAYyPp carte abrasive amzn.to/2tAwYj3
Non ci sono aggettivi per descrivere la tua grandissima bontà ad insegnarci i segreti di un mestiere! I tuoi collaboratori sicuramente saranno fieri di te. Grazie tanto. 👍🏻
Non ci sono parole per omaggiare la tua super professionalità che, accompagnata alla tua immensa umiltà, dai modo veramente con pochi e semplici passaggi , di rimediare a piccoli e grandi inconvenienti che costerebbero una fortuna se fatti fare da specialisti come sei tu. Non voglio screditare tutti gli altri colleghi che solitamente accompagnano le loro tecniche a operazioni di puro marketing per promuovere prodotti super tecnologici e costosissimi .
I miei complimenti Fabio, sei una persona competente e disponibile. Non è facile trovare persone così disposte a condividere i "trucchi" del proprio mestiere.
Ciao Flavio…sono un tuo collega Io lavoro da solo per conto mio Riparo automobili ….quando ho tempo ti seguo Mi piace come spieghi come risolvere i problemi …sei un grande ti stimo!!
sei stato impeccabile, non aspettavo altro che il tuo video, sarebbe ottimo vedere anche qualche video riguardante un pezzo di carrozzeria opacizzata riportarla al suo lucente splendore..
Buona sera, e complimenti per i suoi video e come spiega i vari procedimenti. Le volevo chiedere se questa procedura si può utilizzare per togliere colature di lucido su carene in abs della moto o se bisogna lavorare diversamente. Grazie mille in anticipo
💪come dici te non E' sempre facile togliere la firma😆mi e'successo di rifare il pezzo ma solo opacizzando il trasparente con la 1000 e rifare il trasparente...ciao💪💪💪💪
Buonasera Flavio ti seguo sempre ed è un piacere vedere i tuoi video!! Potresti fare un video sulle tecniche di stuccatura della carrozzeria sarebbe il massimo!!
Grazie mille mi era sfuggito per vederli tutti grazie mille per la tua grande capacità di trasmettere queste nozioni importanti al fine della buona riuscita del lavoro¡! continuo a seguirti!!
Bravo,io di solito quando capita di colare metto lo stucco bicomponente o alla nitro,specialmente se è una bella colatura , così il rischio di scoprire è minore
Ciao, complimenti per i tuoi video! Vorrei chiederti un consiglio se posso, oggi ho fatto un ritocco nella parte posteriore della macchina per rimuovere una colatura, ingenuamente ho coperto solo metà tetto verniciato ieri (la macchina è tutta coperta). Purtroppo mi ha spolverato tutto il tetto. Ti volevo chiedere, c'è un modo per togliere lo spolvero? Grazie
Ciao e complimenti per la tua professionalità, volevo chiederti un consiglio come togliere delle colature di colla Attack sulla carrozzeria di colore nero metallizzato. Grazie e buona Pasqua
ciao , grazie anche a te , devi provare con un solvente per colla cianoacrilica , altrimenti con molta pazienza devi spianare con una 2000 ad acqua come se fosse una colatura normale , ma gari stuccandola intorno per non fare danni ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wV63Fu1t-kA.html&t
@ flavio Sto verniciando a casa una moto con base e poi trasparente opaco. Ho fatto una lunga colatura in una parte non piana ma convessa e non è possibile mettere usare il tacco per spianarla. Come posso fare per rimuovere le colature nell'opaco? dopo che le levo devo necessariamente ripassare il trasparente su tutta la carena? e se scopro il trasparente come devo fare per poterci riverniciare sopra senza che faccia reazione nei punti scoperti? non capisco perchè faccia reazione quando non è asciugata la base. Ma quando sto verniciando e do la seconda mano sulla prima ancora fresca, perchè non fa reazione mentre dopo, se scopro il trasparente, fa reazione e raggrinzisce?
Ciao Flavio! Complimenti come al solito per il video. Ti spiego il mio problema. Ho fatto una colatura abbastanza pesante sul carter motore della mia moto verniciato con vernice nero lucido monocomponente da bomboletta spray. Ti chiedo: posseggo un dremel con dischetti di ovatta lucidante da usare con pasta abrasiva. L'area della colatura é abbastanza piccola ed é in una posizione dove una lucidatruce carrozzeria auto come quella del tuo video non ci arriverebbe mai ma il dremel con il suo dischetto si è senza problemi. Ho dato una mano di vernice molto spessa il rischio di scoprire é remoto. Secondo te posso cercare di lucidare e di levigare direttamente con il disco del dremel e pasta abrasiva o mi consigli di usare la carta abrasiva perché con il dischetto ci metterei tantissimo? Sul monocomponente hai mai usato direttamente la lucidatruce senza pasta abrasiva per spianare e lucidare? Grazie per i suggerimenti. Ciao
ciao , ti consiglio di levigare a mano la colatura e farlo il più liscio possibile , poi essendo monocomponente ridai una mano di vernice e sei a posto . Senza pasta abrasiva o polish non si lucida, ci vuole per forza un lubrificante almeno
@@Flaviotuttofare Flavio grazie. Ho scritto male prima: certo che senza pasta abrasiva non si lucida!! Ti chiedevo se avevi mai tolto una colatura con la lucidatrice E CON pasta abrasiva o polish SENZA prima aver usato la carta abrasiva!! Comunque proverò come hai detto. Grazie mille. Ciao
Ciao Flavio volevo chiederti io ho un bmw e87 o le griglie anteriori detti anche reni un Po rotte volevano fregarmi ma non ci sono riusciti come posso riparare il danno fatto è per lucidare carrozzeria che mi consigli grazie mille
vedo che capita spesso anche a voi professionisti. alcuni usano la placchetta in tungsteno della festool, altri usano una lametta per grattare. diciamo che bisogna avere una grossa sensibilità nel dare il lucido, specialmente trovo difficoltà io, che mi diletto a laccare cassa acustiche, con le uhs rispetto ad una poliuretanica per legno. l'acrilica per auto è più liquida con un fuori polvere più lungo, sembra bagnata bene la superficie ma se si esagera solo un poco, dopo alcuni minuti la vernice non regge il verticale e patatrac inizia a colare.
Prima di carteggiare applica una rasata di stucco bicomponente, in questo modo sarai sicuro di carteggiare tutto in modo uniforme, finito lo stucco saprai che la colatura è stata eliminata completamente ;)
@@francescosalandro2834 Questo metodo veniva insegnato nei maggiori professional center delle case di vernici, si inizia con una 400 ad acqua e si finisce con una SF, credimi, funziona ;)
@@francescosalandro2834 nn conta il metodo conta il risultato... L ho visto fare molte volte quello di stuccare una colatura... E un metodo un po' antiquato e secondo il mio parere nn la trovo molto efficacie come lavorazione... Poi se tu sei in grado di ottenere un ottimo risultato e guadagnare tempo... Tanto di capello... Alla fine quello che conta è risolvere il problema
Ciao Flavio come posso fare per chiudere dei fori diametro 10mm su un defender in alluminio. Sino dei fori farri per montare le griglie anticorteo vicino ai vetri. Grazie
Ciao Flavio... Ti consiglio un passaggio in più... Ovvero, prima di carteggiare, applica una spatolata di stucco metallicco su tutta la lunghezza della colatura prendendo anche parte della carrozzeria... Inizia poi a carteggiare e vedrai che una volta che lo stucco è sparito tutto, avrai eliminato la colatura completamente e senza scoprire
Grazie cafe80's, la conosco questa tecnica ma poi i micro residui di stucco ai margina della colatura come li levo??io ancora non risolto questo dilemma...
@@Flaviotuttofare in realtà micro residui non dovrebbero rimanertene... Come non rimane nessun segno della colatura... È proprio quando non hai più residui intorno che il lavoro è finito... Perché vuol dire che se hai spianato anche lo stucco ai bordi, la colatura non esiste più ed è tutto pareggiato con la lacca alla stessa altezza per tutta la carrozzeria
Salve Fabio sono nuovo ,ma ti seguo da molti anni, mi potresti dire cosa significa rifare il pezzo se non si riesce a togliere la colatura? significa fare base e trasparente di nuovo, ho solo trasparente? grazie
ciao , grazie Pietro. Si bisogna ridare anche il colore , perché se non si riesce a togliere la colatura vuol dire che insistendo si arriva al colore e quindi solo il trasparente non basta
Ciao Flavio ho visto un bel po' dei tuoi video e sono stato molto contento per la tua qualità di spiegazione e per i contenuti che stai creando.... Volevo farti una domanda.... Usando una 2000 tu vai ad esportare il trasparente da quel punto e poi esegui una lucidatura con la 3000, pasta abrasiva e polish.... La mia domanda è: facendo in questo modo crei una sorta di nuovo strato di trasparente che ha lo scopo di perdurare nel tempo? Oppure è una soluzione che deve essere ripresa dopo un po' di tempo dinuovo con la lucidatura? Perché non capisco come sia possibile che se tu vai asportare uno strato di trasparente poi quest'ultimo riesca a riformarsi, in un certo senso, tramite la lucidatura.... Grazie in anticipo per l'aiuto
Ciao Giuseppe , non creo nessuno strato ma levigo il maniera sempre più fina per ottenere una superfice di nuovo lucida , ne asporto una parte ovviamente
Ciao Flavio sei un maestro per noi dilettanti!! Per i così detti sporchini i passaggi sono gli stessi o si deve intervenire in altro modo? Grazie aspetto altri tuoi tutorial, grazie👍👍👍
Ciao, abbiamo verniciato una carene Beverly seguenti i tuoi passaggi,ma e venuta una scollatura ,il problema e che doveri passare il lucido.posso passare il lucido in tutta la carrozzeria, e poi rifinire la colatura? Grazieeee
Buongiorno! Questo sistema può essere utilizzato anche per "decontaminare" la carrozzeria? Ho un intero portellone posteriore pieno di particelle di ferro rimaste attaccate al trasparente e che tendono ad arrugginire lievemente (l'auto è bianca). Potrei carteggiare con carta 2000 bagnata e poi lucidare con pasta abrasiva e poi cera? O cosa mi suggerisce? Grazie
@@fabiettokungarage1822 va bene qualsiasi cosa purché non sparga il ferro su carta o tamponi altrimenti rischi di rigare tutto ,anche ovatta e pasta abrasiva purché cambi spesso ovatta o giri il lato a contatto della vernice
Ciao, a me capita spesso che si vedano i segni del tampone . Faccio lavori in carbonio rivestendo le modanature e mano finale di trasp 2 k. Uso un tampone da 70 mm su trapano dato che i pezzi son sempre piccoli. levo le coltura o gli sporchini con carta 1500-2000-3000 ,ma poi quando passo la pasta e il polish controluce si vedono i segni circolari , pasta troppo aggressiva?
Ciao , grazie , si può dipendere sia dalla pasta ma anche dal tampone stesso , essendo montati sul trapano. Prova a regolare i giri non troppo elevate usa un tamponcino morbido , vedi se cambia qualcosa
La finisco sempre sui tuoi video. Grazie. Dopo aver verniciato a bomboletta ho fatto varie colature Nero pastello fiat e ora dovrò porre rimedio. Mentre verniciavo vedevo che rimaneva a buccia d’arancia. Per questo ho insistito troppo generando delle colature. Sono una pippa.
Ciao , no a lungo andare se la lucidatura è fatta bene non dovrebbe sparire . È proprio quella caratteristica che noi autoriparatori cerchiamo nelle paste abrasive
@@Flaviotuttofare ciao posso dare del tu perchè un carrozziere ha fatto lo stesso trucco che hai fatto tu però al lavaggio il lucido e sparito la fortuna che quel giorno mi avevano tamponato a dovuto rifare ciao grazie
ciao ,se sei bravo a togliere la colatura senza scoprire vai direttamente di trasparente , altrimenti fai un ritocchino solo in quel punto con la base opaca e poi dai il trasparente
@@Flaviotuttofare Ma la base è gialla..opaca Togliendo la colatura con la 2000 si opacizza...rispetto il resto. Passo la pasta abrasiva allargandomi...e poi vado di trasparente lucido?
Flavio te lo dico io un trucco senza che ti sbatti a carteggiare ovviamente sempre in piano usa la lametta non la devi tagliare ma graffiare fino a che non si opacizza il tutto poi ci passi la 1000
Ne esce uno prima di capodanno , ma è una riverniciatura , il levabolli non lo so' usare e non ci ho mai creduto molto , nel senso che non lo vedo come un ritorno economico , per funzionare funziona.
dario tronchin io penso che per le sportellate ci voglia proprio la figura del levabolli che è un mestiere diverso dal carrozziere.... Flavio non me ne volere ma io penso che il carrozziere fa un lavoro, il levabolli ne fa un altro! Buona serata a voi e auguri di buone feste!
Io vorrei sapere come togliere la vernice da una plastica verniciata a bomboletta .....la vorrei verniciare a compressore fatta bene visto che la plastica lo acquistata così ...grazie
Se posso fare una critica vedo che hai usato lo stesso tampone per entrambe le paste. Io avrei usato due tamponi diversi visto che le grane sono ovviamente diverse e il rischio di non fare un lavoro perfetto in fase di lucidatura è alto
@@Flaviotuttofare Sto verniciando a casa una moto con base e poi trasparente opaco. Ho fatto una lunga colatura in una parte non piana ma convessa e non è possibile mettere usare il tacco per spianarla. Come posso fare per rimuovere le colature nell'opaco? dopo che le levo devo necessariamente ripassare il trasparente su tutta la carena? e se scopro il trasparente come devo fare per poterci riverniciare sopra senza che faccia reazione nei punti scoperti? non capisco perchè faccia reazione quando non è asciugata la base. Ma quando sto verniciando e do la seconda mano sulla prima ancora fresca, perchè non fa reazione mentre dopo, se scopro il trasparente, fa reazione e raggrinzisce?
Ciao flavio ho fatto una colatura sulla calotta dello specchietto..solo che siccome l ho dovuto verniciare smontanto l intero corpo specchietto perché la calotta era incollata..dal lato interno ho fatto colatura ,se lo carteggio come nel video posso poi passare una mano leggera di nuovo di trasparente perché non riesco in nessun modo ad entrare una lucidatrice nemmeno piccola e avevo pensato di sfumare di nuovo con trasparente...che mi consigli??
Flavio tuttofare Flavio forse se si usa quello acrilico è meglio... perché non è tosto come quello bicomponente e più comodo... comunque in teoria finché non rimuoviamo lo stucco non dovremmo intaccare il trasparente.... che ne pensi??
Flavio ti seguo sempre ho verniciato tutta la macchina la vernice e uscita liscia ma il trasparente oltre a buccia sono uscite um po' di colature in questo caso come posso risolvere?? Ho preso il trasparente della IVAT con Catalisi 2-1 addirittura ho fatto come scheda tecnica i bar del compressore a 2 ,3 ora sono nella merda!!! Mi dai un Consiglio 😥🙈
Ciao, vorrei ridare il lucido su vernice opacizzata. Secondo te è fattibile o mi conviene scartavetrare, dare il primer e poi riverniciare e dare il lucido?
@@Flaviotuttofare credo proprio di sì. La vernice intorno è lucida, ma un'area no. Ha perso tutto il lucido. Ho provato con pasta abrasiva e polish a mano, ma nulla. Più passa il tempo, più si allarga. L'anno scorso è stata lucidata, ma in modo molto aggressivo dal carrozziere, con rotorbitale. Credo dipenda da questo.
@@Gian-xs6kd allora devi eliminare tutta la parte opacizzata e anche leggermente oltre poi dare un fondo bicomponente e riverniciare con colore e lucido
@@Flaviotuttofare quindi devo sverniciare per forza, anche se il colore c'è. Ho preso una bomboletta con smalto acrilico marca DOC e un trasparente acrilico Dupli-Color monocomponente. Il primer deve essere acrilico bicomponente, giusto? Posso sverniciare con carta 2000 bagnata?
@@Gian-xs6kd devi sverniciare perché se anche il colore sottostante c'è il problema sarebbero i punti di giunzione con il vecchio lucido(trasparente) , no la 2000 non va bene devi usare una 240 e levare più parte rovinata possibile poi dai il fondo che spianerai a 400 e 600 dopo vernici con colore e lucido
il metodo migliore è comprare il carboncino 800 e usare quello. Nn scopri mai. Oppure se e in punto come quello che stai facendo tu con il diamantino e tamponcino.
