il palo del barbiere è un simbolo antico, risalente addirittura al Medioevo; inizialmente la striscia a spirale era solo di colore rosso, mentre poi è stata aggiunta (in primis negli USA) anche quella blu in alternanza. nel Medioevo i barbieri eseguivano anche dei servizi di tipo medico, soprattutto i salassi, che i medici ed i chirurghi consideravano poco importanti e delegavano appunto ai barbieri, i quali risolvevano piccoli problemi alle persone con semplici prelievi di sangue. la striscia rossa a spirale simboleggia i panni e gli stracci imbevuti di sangue dei clienti/pazienti che venivano esposte all'aperto al sole per asciugare, mentre il pomolo d'ottone che solitamente sta all'estremità del palo simboleggia il vaso in cui veniva raccolto il sangue prelevato con i salassi. secondo altre interpretazioni i colori rosso e blu delle spirali potrebbero anche simboleggiare il sangue arterioso e venoso, ma visto che il colore blu è stato aggiunto in particolare negli Stati Uniti, probabilmente è un semplice rimando ai colori della bandiera americana.
rosso e bianco per indicare il sangue dei salassi (i barbieri erano anche chirurghi e dentisti) il bianco per le bende ed il palo che all'inizio era fisso, simboleggiava l'asta che i pazienti dovevano stringere per rendere visibili le vene insomma una vera e propria indicazione dei servizi che venivano offerti nella bottega. come oggi lo è la croce verde delle farmacie. la striscia blu fu aggiunta negli stati uniti. il significato del colore ci sono due correnti di pensiero una dice per ricordare il colore delle vene l''altra per ricordare i colori della bandiera americana. Il palo rotante rotante invece è una cosa piuttosto recente .
Ciao Simone, la console rossa con tutti i codici segnati sopra è il cuore del sistema di distribuzione dell'apparato radiotrasmittente e ricevente della nave: si tratta del sistema audio singolo SA-2112 (SAS), e più in dettaglio: The SA-2112 secure switching unit, commonly referred to as the SVS or "coke machine", is the key element in the SAS. The SAS provides the ship with an integrated secure (cipher)/nonsecure (plain) R/T voice system. SAS features allow remote operating positions to select either cipher or plain voice operations without reconfiguring the existing system. It also provides automatic switching between remote operating positions and radio sets or crypto equipment, centralized control and monitoring of the system, and a built-in-test (BIT) capability.
Le antiche cronache ci dicono che il Mexico è la Terra Madre degli Ufo e dei loro presunti occupanti. Se veramente sul "nostro Pianeta" esistono basi aliene e/o portali multidimensionali beh, il Mexico è al primo posto dove cercare.
24:02 Il cilindro dei parrucchieri, che a volte gira, era dovuto ad una usanza inglese/irlandese di appendere fuori dal negozio lo straccio con il quale si era rasato il cliente, che spesso era sporco di sangue da qui l'utilizzo del rosso poi tutti gli altri colori di abbellimento. Grandissimi come sempre!!! :) :) :) :)
Bellissima esperienza!!! Un po' claustrofobica, almeno per me, ma sicuramente interessante. Personalmente..... la statua del marinaio che abbraccia la moglie e il figlio è la cosa che mi è piaciuta di più!!
Favolosi uno dei video più spettacolari visto il momento mette i brividi ma tanta roba .Americani in fatto di armi il top e che tecnologia già 70 ann fa Siete troppo bravi Simone emozionato
Bellissimo!!! .(E fate spallucce alle critiche... Ci state facendo sognare con il vostro viaggio. Sto aspettando i video del mio luogo da sogno... Canada 🇨🇦🇨🇦🇨🇦)
De fero e pure de acciaio 😁 Il ponte di legno denota la vetustà ed il limite enorme in battaglia perché le bombe sganciate dagli aerei lo perforavano, così successe a Pearl Harbour. C'era molta più gente nella Midway, chissà perché stavolta no.
Questa esperienza credo abbia ampiamente meritato un intero episodio, anche se nulla mi piace che ricordi la guerra. Aggiungere effetti sonori ai vari reparti e' stato un tocco geniale ! Fonti attendibili riferiscono che, stare nelle immediate vicinanze di quei enormi cannoni durante il loro utilizzo, era quasi certa la perdita dei denti solo per l'impatto del terribile rumore prodotto !
Sulla "mia nave" invece quando si facevano esercitazioni con i cannoni, da soli 5" contri 16" della USS Wiscosin, saltavano una gran parte delle lampadine di bordo: gran lavoro dopo per gli elettricisti... Nave San Giorgio D562 anni 1976-1977.
The U.S. Navy , # 1 in the world without questions ! La battleship USS WISCONSIN è la gemella della USS ARIZONA che dal 7 dicembre 1941, giorno dell’attacco giapponese a Pearl Harbor, giace sul fondo della baia nel punto esatto dove fu silurata dai famosissimi Mitsubishi Zero che attaccarono la base navale americana in due diverse ondate successive. La USS ARIZONA è stata lasciata così come era , con le salme ( probabilmente dissolte ormai ….) dei marinai rimasti intrappolati ; è diventata un sacrario visitabile con una costruzione in cemento che sorge esattamente sopra il ponte della corazzata da cui si può vedere il relitto . Complimenti per il bellissimo video !
Errore non sono navi gemelle. La USS Arizona nave da battaglia - BB - classe Pennsylvania. La USS Wisconsin BB classe Iowa. Inoltre i famosissimi Zero non sono aerosiluranti nè bombardieri ma aerei da caccia. Per la precisione.
Sai cos'è la cosa più bella dei vostri video? Lo stupore SINCERO che esprimete a ogni visita. Siete la prova concreta che la capacità di stupirsi non svanisce con l'avanzare dell'età adulta e questa cosa non è affatto scontata. Ti ringrazio di cuore
anche sulle navi della marina italiana la tensione è quella degli usa, 125V 60Hz;è incredibile la cura maniacale con cui vengono mantenute negli usa le memorie storiche e vengno anche visitate da tutti i cittadini,cosa ben differente da noi in italia
Loro ci tengono tremendamente allo "historic", lo ficcano dappertutto, anche a cose per noi poco significanti. Nei miei viaggi ho dedotto che hanno pochissima storia vera rispetto al resto del mondo più antico di quello, e per tanto vogliano valorizzare al 1000% quel loro "poco". Riuscendoci.
@@nikpaolini non è vero abbiamo buttato anche oggetti recenti,non conserviamo neanche oggetti valore storico esempio nella ferrovia,in Europa vi sono fior di loco a vapore,e anche linee ancora operative;esempio a reggio emilia alle reggiane si costruivano bellissimi aerei,dopo la guerra vennero distrutti solo x scempio
Madmike il problema è nostro in questo caso. Siamo noi a giudicare poco significanti cose che in futuro avranno un valore storico, se qui non fanno questo errore non vedo perché dobbiamo fargliene una colpa.
Ciao ragazzi !!! che dire anche questa volta ci avete fatto rivivere un pezzo di storia ,anche se di guerra. ... Che nave e che struttura incredibile ,tutta de Fero come piace a te simo 😀!!! Comunque un paese galleggiante con tutto quello che serve .d'altronde passavano mesi li sopra ,pazzesco davvero . quante persone c'erano ??? forse quasi un migliaio ??? Poi avere una nave tutta per voi ,tanta roba !!! un video Stupendo e interessante ,davvero tanta tanta roba !!!! Grazie ,grazie mille simo e luci a giovedì !!!! Fantastici come sempre !!!VAMOSS! !!!
Nave enorme, una vera città galleggiante. Bella da vedere, forse non altrettanto per viverci. Ci avete fatto da guida in questo tour emozionante, facendoci vedere i vari ambienti della nave ben conservati e con i rumori in sottofondo. Bellissimo video, complimenti.
Che Bello guardare tutto questo attraverso i vostri occhi stupefatti, ci fate vivere le esperienze in un modo assolutamente realistico, io, quando ci siete voi, guardo a tutto schermo e perdo lo spazio temporale. Grazie, siete davvero Tanto Cari...un grande Abbraccio dall'Italia
Le corazzate americane erano più slanciate di quelle delle altre marine perché intelligentemente erano pensate per poter passare il canale di Panama consentendo di spostarle da un oceano all'altro...
Grazie !!!! Tantissima roba !! ....... che probabilmente non avrei mai visto senza di Voi . Buona continuazione del vostro stupendo viaggio senza fine :-) Buona strada, buona vita, buon tutto. Siete proprio belle persone.
Lavoro sulle navi.. 70% su crociere e 30% su militari... In tempi di pandemia ho lavorato quasi solo su militari.. In particolare sulla nuova porta aerei Trieste.. Che dire.. Vedere un posto così sarebbe un sogno per me...sicuramente passerei li l intera giornata in quanto avrei già in mente molto particolari da vedere 😊😊😊
👍..pollice su...per il navy tour..🚢 tutto "de fero"..gradito dall'equipaggio al completo..👌😉...!! Interessante...anche questa parentesi di viaggio..che ci ricarica per le nuove mete da raggiungere..🌐 ..un abbraccio ..👋🤗
Simone la nave è alta poiche' e scarica, si evince come su tutte le navi dalla linea di galleggiamneto. praticamente il confine tra la verniciatura di solito nera della chiglia inferiore alla parte superiore, in questo caso grigia. ile torrette trinate, cannoni con tre canne, sparano quei "priettolini"che hai visto sul ponte . per far partire a gittata quei cosini serve una carica esplosiva didiverse decine di Kg. il loro scopo principale è quello di preparare un oparazione di sbarco, sia da mare che da aria con i parà. il cannonegiamento da mare consente di stare a maggior distanza rispetto ad , un successivo, bombardamneto aereo. le torrette binate, due canne, sono delle mitragliatrici ed hanno lo scopo di difesa antiaerea. quei 4 "tubi" sono lanciatori per siluri. nella sala trasmissioni tutte quelle manopole sui vari quadri sono per fissare le frequenze di trasmissione. il pezzo mancante si associa con i pezzi mancanti sul ponte di volo e sono relativi ad un installazione successiva, anni 90, è sono per le comunicazioni satellitari, sicuramente usati su un altra unità . l'armadio rosso è per le comunicazioni in emergenza in seguito ad attacco importante con operatività fortemente compromessa. le cabine singole sono per gli ufficiali. di solito gli alloggi marinai sono nei ponti inferiori e su amache. la mensa può diventare una attrezzatissima sala operatoria. bellissimo video che mi ha portato indietro nel tempo, grazie
Ciaooo ragazzi...so che è TANTA ROBA ma per me è una sofferenza perché soffro di claustrofobia...ho patito ma ce l'ho fatta finché siete usciti e subito dopo ho ripreso a respirare!!!..non amo tutto ciò che ha a che fare con la guerra...io la smonterei pezzo per pezzo.. tantissimo fero 😉😂 lo utilizzerei per scopi migliori..lo so che per gli appassionati sto dicendo un'eresia ma ognuno ha il suo pensiero. 🤷🏻♀️ A prescindere siete sempre ECCEZZIONALI nel vostro lavoro..peccato che non siete riusciti a fare una dronata..doveva essere un bello spettacolo dall'alto!!! Ma non finisce qui..noooo perché ci vediamo al prossimo episodio!!!!😉👍👍👏👏👏❤🔝🔝🔝🔝
Bella visita alla nave, anche se per me delle zone erano in po' inquietanti tipo le prigioni e che dire la zona dentista grrrrrrr. Ciao Simone e Lucia grazie x farmi viaggiare con voi 👋🤗❤❤
E grazie sempre a voi ho potuto anche fare l'esperienza spettacolare di visitare una nave militare da guerra per la prima volta. Un abbraccio in attesa del prossimo video.
Nel lontano 1976 sono stato a Noirfolk, LA PIU' GRANDE BASE NAVALE MILITARE ATLANTICA. Ma grazie a voi ho visto parte della città mai vista prima in quanto noi marinai eravamo "nell'altra città" cioè sempre stati all'interno della immensa base navale. Ero imbarcato come sergente tecnico radarista sulla nostra SAN GIORGIO D462, adibita a nave scuola per i cadetti dell'Accademia Marina Militare di Livorno, ci siamo fermati in questa base dopo aver partecipato all'evento memorabile del BICENTENARIO DEGLI USA a Newyork City assieme ad altre 52 navi compresa l'ammiratissima AMERIGO VESPUCCI. Oltre a questo evento straordinario avevammo anche presenziato alle OLIMPIADI DI MONTREAL 1976, in Canata, per poi risalire il San Lorenzo fino alla tappa finale della crociera a DETROIT. Partiti da Livorno i primi di giugno, ritornati ad ottobre, oltre 18.000 miglia percorse, 36 città visitate. Ricordi indelebili di un'esperienza straordinaria ed irrepetibile!
Seppur le navi militari non rientrino in un nostro interesse, avete saputo illustrare in maniera dettagliata i vari ambienti. Complimenti anche per le musiche che hanno saputo creare una certa suspence. Siete veramente in gamba. Un abbraccio e buon viaggio🤗
Dayeee.....ci dovremmo sempre ricordare degli errori fatti in passato, ma ahimè ci sono sempre delle persone a cui non importa nulla degli altri, Vamoooss, mi raccomando Simone poi di non "pistolare" Valentino con qualcosa di interessante visto sulla Nave U.S.A a domani 💯👍🌎
Il motoscafo, quella che pensavi fosse la scialuppa di salvataggio, è in realtà un mezzo di servizio per trasferire o trasportare personale verso altre navi o in porto quando la nave è in rada e non al molo, le scialuppe di salvataggio su quella nave sono molto probabilmente zattere gonfiabili automaticamente, una volta che toccano l'acqua... per non parlare del fatto che in caso di affondamento durante le operazioni belliche, difficilmente si salverebbero in tanti, purtroppo
8:50 se consideri che la nave scuola Amerigo Vespucci è stata varata nel 1931 ed è ancora in servizio non è poi così incredibile. È anche vero che quella era una nave da guerra, guerra che richiede tecnologie sempre all'avanguardia. Mentre nave Vespucci è sempre e solo stata usata per le campagne di addestramento e come nave di rappresentanza. Comunque è davvero una figata poterla visitare e poter vedere come vivevano all'interno della nave. Mi sarebbe piaciuto un casino poter vedere allo stesso modo il Vespucci, ma purtroppo le visite,prima del covid, si limitavano alla sola coperta.
Nell'aviazione è un po' la stessa cosa, sia in quella militare che in quella civile leggera. Se pensi che un cessna 182 degli anni '80 è considerato quasi nuovo 😅 C'è ancora tantissima roba degli anni '50/'60/'70 in giro... Poi per gli aerei militari viene aggiornata la tecnologia a bordo, l'avionica ma il velivolo è quello...
Da ragazzino vedevo sempre le navi da guerra ormeggiate davanti a casa a Venezia ed ho sempre fantasticato (prima divederle nei films) di poterle visitare all'interno ma allora non si poteva (da molti anni non attraccano più) e credo che in Italia non ce ne siano visitabili nemmeno oggi .. bella esperienza! 🍻
16:03 sono delle patch bay, si usano ancora tali e quali per il routing del segnale negli studi di registrazione. Connettori bantam (quelli mi sa che sono banana) 😁😉
vista la passione di simone per la "robba de fero" dopo il camion militare camperizzato,prossimamente tenterà di camperizzare anche una nave militare .... tanta roba (de fero) 🤣👍
Ola amigos Spettacolare giro della nave museo USS Wisconsin BB-64, maestosa, ed onnipresente...😱 immaginatevi tutti quei posti angusti in navigazione, non puoi vedere fuori, sei sdraiato, con tutto quel casino, rumori di motori, e sai che stai andando in guerra..... pazzescooo.. E lasciatevelo dire, non è una bella sensazione, io sono partito per naia propio nel 91, prima guerra del Golfo, inbarcato però sulla Amerigo Vespucci, e un po' di ti faceva pensare. Ho dato un'occhiata alla scheda della Wisconsin, quasi 2000 persone a bordo, tantissime immagino che bordello, chi va, chi viene🙈e poi quelli che dici altri cannoni, si caricano da qui dietro, ed hanno 4 posti, lanciavano i famosi Tomahawk e gli Harpoon....🤙🇮🇹🤚
Ricordo come fosse ieri i TG che mostravano le cannonate ed il lancio di missili da questa nave durante la Prima Guerra del Golfo ! Sono passati 31 anni e l'emozione è sempre forte come lo era allora, per me tecnico addetto alle telecomunicazioni e servizio militare nell'artiglieria semovente campale. Filmato immenso che mi guarderò sicuramente più di una volta !
Forse ormai ne avrete viste abbastanza di navi da guerra, ma nel caso, quando andrete a New York, c'è da vedere il museo della Intrepid. Ti vedi la portaerei (con piccola collezione di aerei donati, anche dalle nostre Frecce Tricolori), un sottomarino ormeggiato accanto e, con un supplemento, uno Space Shuttle. E se vi capitasse prima o poi di tornare a San Diego, vale veramente la pena di fare il tour della baia in barca, che passa proprio davanti a un'enorme base militare con delle portaerei veramente ENORMI. Fa impressione! 👍
La cosa che piu impressiona e' che i cannoni piu grandi sparavano a 35 km di distanza. Poi lo spessore della corazzatura sulla linea di galleggiamento che se non mi ricordo male e' di 50cm
Grandi Simo e Luciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii ,mamma mia non ne ho mai abbastanza dei vostri video, posso suggerirvi per recuperare un po di tempo potreste fare video 10 o 15 minuti piu lunghi, e solo un'idea ehh..ciao dalla Sardegna e mi raccomando ragazzi divertitevi.!!
Per rispondere alla vostra domanda al minuto 24 circa...pare che i parrucchieri erano anche dentisti e ovviamente facevano la barba a rasoio. Questo comportava comprenbili ferite e perdite di sangue che venivano tamponati con stracci poi messi ad asciugare su un bastone. L'insegna richiama il bastone con le macchie di sangue e altro.
Molto bella e interessante, e soprattutto estremamente realistica la vista alla nave militare, proprio vero che sembra ormeggiata da poco. l'abbondanza di cibo e divertimenti, e' utile per tenere alto il morale della truppa...
Sorella delle corazzate USS Iowa (BB-61) e USS Missouri dove i Giapponesi hanno firmato la resa. Mantiene tutt'ora un equipaggio ridotto, (a parte i volontari, marinai in congedo che ti accompagnano nelle visite) in quanto "Riserva", e cioè potrebbe (il condizionale è d'obbligo) nel giro di una settimana circa, essere ridislocata e riprendere il mare. Ho notato che un proiettile dei cannoni di prua è alto circa un metro e settanta e per lanciarlo ci vogliono circa tre cariche.
31:30 dolcissima immagine sentimentale che ci riporta di botto a questi nostri giorni tragici nei quali alcuni capricciosi in divisa decidono di muovere lo scacchiere europeo ed inviare in guerra molti uomini somiglianti a quella statua... ☹☹☹ Che il Padreterno ci salvi.
Io in tutti quei corridoi mi sarei sicuramente persa. (Tengo a precisare che non ho troppo orientamento). Avete visitato veramente una nave straordinaria. Bellissima. Ma se uno si perde lì dentro come ne esce? Grazie d'avercela fatta visitare. Un abbraccio 🤗😘❤
Il telefono rosso serviva per chiamare in plancia di comando o in sala macchine e tramite lo stesso telefono si potevano emettere la propria voce agli autoparlanti in ogni ponte
