Come spostare la moto da fermo 

Corretto il discorso sull'uso del cambio. Soprattutto in discesa, perché la frizione di solito un po' trascina e rende più faticoso spingere la moto. Però con le pendenze è molto utile. Grazie!

Vedo di organizzare un visto con l'AT, magari anche con persona più bassa di me. Grazie!

@@motoskills95 grazie sarebbe davvero interessante

Buongiorno Romolo, mi sembra di capire che la tua moto monti l’Integral ABS con servoassistenza. In tal caso, a quadro spento la leva del freno funzionerebbe comunque, anche se richiederebbe uno sforzo superiore di azionamento con la mano. Per avere il servofreno attivo basterebbe comunque accendere il quadro, lasciando il motore spento. Non fosse così potrebbe essere opportuno un passaggio in assistenza per far verificare il corretto funzionamento del sistema frenante. Teniamoci in contatto e facci sapere come va! :-)

Hai ragione. Ma con la tecnica si fa tutto. Abbiamo in programma un video girato con un istruttore piccolo che gestisce una moto alta. Stiamo tardando, e ormai andremo forzatamente a settembre per realizzarlo. Ma vedremo di farlo

@@motoskills95 grazie, ciao

Su fondo liscio è possibile con alcune moto fare pressione sul codone per sollevare un po' la ruota anteriore, lasciando la moto esclusivamente sul cavalletto, e a quel punto girarla. Chi deve spostare molte moto a mano, magari allineandole, spesso usa aprire la stampella laterale tirando forte la moto dal manubrio verso lo stesso lato della stampella, ancora per sollevare una ruota e far girare la moto. Entrambe le pratiche non sembrano molto amichevoli nei confronti dei cavalletti. Dovendolo fare abitualmente opterei per una piastra con le rotelle. Qualcosa di simile a questo: amzn.to/3Te2R9j

Mi tocca darti ragione. Non sulla mezza sega, per carità, ma sul fatto che sono altino e robusto. Ho già risposto in passato che avrei rifatto questo video con un altro soggetto, più minuto di me, poi… non l’ho fatto. Non ti conosco, e a distanza è difficile. Se posso darti qualche consiglio, inizia studiando i movimenti della moto da fermo. Piano piano. Poggiatela addosso e muovila (sempre la mano sul freno per fermarla quando non ti senti a tuo agio). Poi poggia il cavalletto a terra e tienila in sicurezza tenendo il piede sul cavalletto. Quando te la senti, prova ad alzarla e a mettere il cavalletto. Meglio se dall’altra parte c’è qualcuno che tiene la moto, tante volte dovesse sfuggirti. A me sfuggì così una Gold Wing (avevo la suola della scarpa bagnata) e da solo non riuscii a rialzarla. Toh, un piccolo coming out ;-)

@@giustinorubbiani5973 curiosità: di che moto si tratta? Simpatia ricambiata! 🙂

@@giustinorubbiani5973 grazie per la simpatia

Al di là dell'ironia sono indubbiamente avvantaggiato, il tuo appunto è ovviamente corretto. Appena possibile utilizzando una persona di statura ridotta dedicherò una puntata ai trucchi per chi ha poca forza fisica o leve corte. Grazie per avermelo fatto notare

@@motoskills95 grande, comunque dalla mia altezza "bassa" sposto moto anche da 270 kg..leve corte ma robuste. Ahahahah

Purtroppo qualche giorno fa mi è cascata la moto addosso cercandola di spostare premetto che sono 169 e la moto pesa 190 kg e io sono molto esile purtroppo mi ero incastrato tra una salitina con un piccolo dosso ed una macchina avanti e l’unica cosa da fare era tirarla indietro scavalcando quel dosso e facendola salire ma purtroppo ho sbagliato a tenerla distanziandomi troppo dalla moto e mi è caduta addosso, mi sono slogato la caviglia ma l’unico danno serio alla moto è stata la rottura della leva del freno anteriore

@@spyro97_ mi spiace. A tutti però prima o poi capita. A volte anche più volte. Tranquillo. In futuro magari prova a fare pratica. E facci sapere come va. Buona guarigione intanto 💪

@@motoskills95 grazie per questo bel video, solo ora ho capito il perché mi sono sbilanciato, le prossime volte terrò il mio fianco attaccato al serbatoio

Se vuoi, in fondo a questo articolo c'è un numero di telefono. Chiama e proviamo a parlarne motoskills.it/language/it/vieni-a-fare-un-corso-di-guida-con-motoskills/

Io sono favorito dalla corporatura, lo ammetto. Però senza tecnica e un po' di allenamento sarebbe comunque difficile, perché si fatica ad avere la percezione del punto di equilibrio della moto. Per questo a chi si sente insicuro consiglio di iniziare stando in sella. E se si è bassi bisogna anche decidere prima di tirare giù la moto su quale piede poggiarsi. Poi, piano piano si rivela tutto più facile.

@@gianlucaariu8408 Bisogna provare con calma e per gradi, senza fare subito i movimenti più difficili. Puoi iniziare dal cavalletto laterale (il centrale la tua moto non lo ha! :-)) spostandola avanti e indietro, a manubrio diritto. Sempre con due dita sul freno, per fermarla immediatamente quando ti senti a disagio. Quando ti sentirai sufficientemente sicuro proverai anche a girare il manubrio spostandola a mano. Racconta se vuoi come va rispondendo a questo messaggio.

@@motoskills95 ho da tre giorni una Yamaha FZ6 FIZZER e mi sa che come prima moto non è la scelta giusta magari mi serve solo un po' di pratica...comunque si ha anche il cavalletto centrale

@@gianlucaariu8408 in realtà è una buona moto, valida per chi non è troppo esperto. Se si parla di iniziare da zero però è differente... Con calma, anche in questo caso il consiglio è di fare tutto con calma, facendo attenzione a tenere basse le velocità. Ci vuole tempo per imparare. Ovviamente facendo un corso si impara prima, rischiando meno. Dovendo fare da solo, rallenta o fermati quando non sei a tuo agio, respira e ragiona su cosa stai facendo e ti sta succedendo intorno

Con un po' di tecnica tutto si fa. Io sono avvantaggiato, lo ammetto ☺️