Superbe vidéo explicative pour les plus jeunes (ou non) ! Pleins de détails sur comment tout vérifier... 5:55 Je commente pour ajouter une vérification supplémentaire à faire en face de la moto (surtout pour une enduro, cross), regarder attentivement le jeu dans les biellettes d'amortissement et l'amorto en général. C'est ces petites choses comme tu mentionnes qui ne sont "rien" mais qui en disent long sur l'état de la moto, le comportement du conducteur. Bien sûr il y a beaucoup à vérifier une fois devant 15:38 , les rayons, l'épaisseur des disques, le poste de pilotage, la vérif de TOUTE l'électronique (phares code/route, feu arrière, cligno...), sélecteur et pédale frein. Pour ma part j'hésite pas à aller chercher le moindre changement de couleur/peinture sur le cadre, l'état des carters... Et du côté administratif, s'il y a une rayure ou autre prblm NON-mentionné. Je demande au propriétaire de faire (en plus du non-gage et certif de cession) un papier mentionnant qu'il m'a transmis toutes les informations relatives à l'état du véhicule, pour ne pas se retrouver à serrer le moteur 2j après, à cause du manque d'huile du proprio. Merci pour la vidéo, bon V à tous... Attention sur la route.
Il faut aussi donner rdv à la personne à un endroit fréquenté par du monde pour éviter de se faire voler par exemple une place en centre ville. Une connaissance a qui on a donné rdv en zone industrielle pour qu’il achète un cross s’est fait tabasser et voler l’argent qu’il avait amené (en liquide) plus téléphone papiers clés de voiture etc Faites gaffe les gars ça peut arriver à tout le monde 🙏🏼
Après pour les monos (surtout avec des km deja) c'est bien de les écouter démarrer et tourner à froid pour entendre des bruits suspects donc le fait de se rendre à endroit fréquenté je suis pas pour de ce pdv (mais te rejoint sur ce que tu as dit). De plus, le fait de se donner rdv pas chez la personne permet aussi de voir comment elle stock la moto (et si ya de l'outillage, de huile, des pièces --> plein d'indice selon moi sur l'entretien/traitement global)
Petites précisions que je n'ai pas vu dans la vidéo ou dans les coms : 1- Essayer d'avoir un "type" de moto ou idéalement un modèle précis que vous voulez acheter : ça vous permettra d'observer plus facilement la valeur du marché mais aussi de se renseigner sur les éventuelle pannes et les choses à regarder attentivement sur cette moto. 2 - Une fois que vous savez ce que vous voulez soyez patient ! Ne vous chauffez pas en 1 jour car vous en avais vu une plus belle ou moins chère que les autre ; attendez au minimum 2 semaines le temps de se faire une idée du prix moyen au quel se vendent RÉELLEMENT les motos. 3 - L'aspect général de l'annonce : • Les photos, si le vendeur n'a même pas pris le temps de faire de belle photo avec sa moto propre, ne prenez même pas le temps de lire son anonce. • Vérifier la date de publication, si la moto est en vente depuis un moment c'est qu'il y a une raison (prix trop élevé, problème sur la moto, vendeur pas serieux etc). • La description, sans meme la lire vous pouvez profiler le vendeur : si c'est écrit tout d'un bloc, si il y a beaucoup de fautes d'orthographe, si c'est un roman de 100 lignes... Oubliez ! Préférez une anonce claire et concise avec les élements essentiels et de la ponctuation ! 4 - SOYEZ CERTAINT que la moto est bien compatible avec vôtre permis, si vous etes en A2 vérifiez que ce soit bien le cas et préférez des motos récentes (les motos qui était bridables à l'époque pour les ancien permis ne sont pas toutes compatibles avec le A2)
Vidéo au TOP !! (15:51 )Petit conseil pour les jeunes motards ou non , le dossier administratif de la moto (factures de pièces, entretien,etc) est super important pour l’assurance en cas de problème. Personnellement je me suis fait voler une de mes motos et sans les factures j’aurais eu bcp de mal à me faire indemniser au juste prix !Voilà mon petit conseil 🙃 bon ride à tous ✌🏼
Au niveau du paiement , moi je privilégie le liquide ou virement instantané, liquide je le vérifie avec un stylo pour voir si c est des vrais , les virements j’ai pas trop confiance car on peut les annuler et chèque de banque il peut y avoir des faux , voila voila
Ce serait ouf que tu fasses une vidéo sur un thème type : « comment personnaliser son style de conduite ou son ressentit à moto » en fonction de la moto et la discipline appliquée .. parler de la démultiplication de tes motos, pour quelles raisons.. comment faire son choix .. pourquoi ce ressort d’amorto comment choisir .. en tout cas bientot 8 ans que je te suis et toujours aussi fou 🤣🤣🤘🏼
Très bien pour la commu bravo. Avoir un contrat de protection juridique général ou prendre l'option sur contrat environ 1e par mois si non inclus d'office au contrat. Cela évitera bien des ennuis par la suite si vente frauduleuse 😉
Super vidéo ! Personnellement, je demande régulièrement des espèces lorsque je vends des véhicules, j’ai malheureusement déjà eu affaire à un chèque de banque falsifié, et, lorsque tu a rdv avec ton acheteur le WE, ta banque n’est pas ouverte et tu ne peux pas les appeler pour vérifier le numéro de chèque. Le paiement LBC est pas mal mais a des frais de transactions et je crois que c’est par rapport au montant que tu fais transiter.
La visserie je trouve ça très important, si les vus sont d’origine que ce soit carénage ou vis moteur. Elle ont le droit d’être changer mais au moins d’être cohérente les unes avec les autres.
Vérifier les pieds de fourche pour voir si la moto a chuté et un petit coup d’œil sur les viseries moteurs (vois si les vis on l’air d’origine ou si ça a était bcp démonter).
Salut tu pourrais faire une vidéo comment personnaliser sa moto (les couleurs ) sur quel sites aller merci 😊. Comme d’ahb une vidéo que l’on regarde avec plaisir ❤
1 ere etape , le téléphone et la communication avec le vendeur, 2e etape , l'historique des entretiens , les factures des pieces, 3e étape, les photos des problème esthétique, l'état des consommables ( pneu frein, les spi, etc etc ) ensuite rdv et négociation possible. Essai de toute les vitesse, des freins , de l'embrayage, le moteur doit tourner rond. Sur la 690 apres la tu as une bonne moto. Sur les cross faut surtout des facture moteur récente, cest a dire piston 80 h sur 4 temps, et 200h bas moteur max
Et ne pas acheter les 690 avant 2019 elle bouffe de l'huile et on que 68 cv contre 74 cv. Cette 690 a du mal a démarrer les bougie sont a faire, ça démarre bien mieux sur les dernières 😉
J'ajouterais de tester le point de patinage, pousser la fourche voir si elle a du rebond (signe d'une huile de fourche à changer ou d'un ressort mort), écouter le moteur s'il y a des cliquetis c'est qu'il faut faire le jeu de soupapes, tester freins arrière et avant indépendamment l'un de l'autre, vérifier les rayons (dans le cas d'une jantes à rayons) qu'ils soient pas desserrés, on peut aussi vérifier la base de chaque valve qu'il n'y ai pas de fêlure... sinon j'pense que c'est complet !
Mouai donc si t’es jeune permis et que tu connais pas encore grand chose à la mécanique bah tu vas faire ton bac + 5 mécano avant quoi … quand je vois ça j’me dit que j’aurai jamais de bécane vu tout ce qu’il faut connaître alors que ça me parle que moyennement … on nous a appris à rouler pas à désosser la machine ☹️
Vous utilisez le mot symbolique, mais il n'a rien a faire dans vos phrases. Remplacez-le par pertinent ou révélateur. Mais symbolique, quand vous l'utilisez ça ne veut strictement rien dire.
A partir de combien de km au compteur et d'heures peut on considérer que la moto est rincée ou une merguez ? Car pour une voiture 50000 km c'est quasi neuf et on peut même aller jusqu'à 150000km voir 200000 km pour les gros moteur si bien entretenu sans problème . Qu'en est-il des motos ?
Vérifier le numéro cadre sur la carte grise et la moto surtout pour un supermotard qui pourrait être un cross ou une enduro transformée. Mon vendeur ne l'avait pas fait j'ai fait 200km mais tout allais bien au final.
Allez kika explique nous aussi comment tu coupe ton compteur sur t vidéo de roulage, comment on voit que la moto elle z pas les vrai kilomètres avec ta manière de roulé ?
Tu as vérifié pas mal de choses, essentiel mais tu as Pas parlé des feux, clignos et feux stop ect.. s’ils fonctionnent bien mais tu as pas parlé non plus des niveaux de liquide de freins et d embrayage . Sinon pour ton exemple de certificat de non gage je suis pas sûr que si le mec a fait un délit d fuite la veille, le lendemain ce soit déjà à jour sur le site ants mais bon évidement le certificat de non gage il faut le demander. Il faut vérifier les kms et que lorsque tu vends ta moto bien barrer la carte grise et mettre le jour et l’heure sur la carte limite le kilométrage et normalement si tu fais ça en plus de ce que kika a dit tout devrait être ok… j’oubliais juste lorsque tu vérifies le passage de roue arrière vérifie l’alignement de la roue avec celui-ci pareil pour l’avant mais si tu vois un défaut d’alignement alors le cadre est sûrement voilé et c’est rédhibitoire.. ps: un autre truc à vérifier tape une pointe et Vérifie que le guidon ne tremble pas car cela peut aussi cacher quelque chose je te le dit je le suis fait avoir soit il Y a un pb de cadre ou d équilibrage de roues ✌🏻
moi normalement j''aurais bientôt ma 50 mais le problème c'est que la personne avec qui j''irais l'acheter veut pas trop que je prenne une kité ou avec trop de kilomètre
Super vidéo niquel👌🏼et perso l’idée de la vidéo spécial les pires annonces le bon coin ça me chauffe grave(passant mes journées dessus j’en vois des sacrés pépites😭😭😂)
Ça veut rien dire ça c’est pas ma première moto et j’ai acheter une enduro 300 et j’ai rouler 2h30 avec puis panne moteur roulement villebrequin rouiller qui on éclater Pourtant vendeur correcte et fin bref. Ça peut arriver à tout le monde de se faire avoir..
Yo kika sa te dirait de faire un we are supermot 3 sa serait une dinguerie et j’en suis quasi sur beaucoup de personnes en plus de moi aimerais aussi. Si vous êtes d’accord avec moi laissez un like sur se com.
La semaine dernière je suis aller voir une moto, le mec une fois que l'on a fini de voir l'état de la moto (il y avait un pet au cadre )le mec avait rafistoler le cadre car il y aurait eu une rayure ducoup on ne l'a pas pris
Un autre point tout con pour l'administratif : vérifiez que la moto est au nom du gars qui la vend. Qu'elle n'ai pas une ou plusieurs carte grises de retard et que le gars à qui vous l'achetez soit bien propriétaire et pas acquéreur
Aucun rapport mais coincidence de ouf Y a genre 12-13 ans j'écoutais un de tes remix, j'avais vu 2-3 vidéos de moto... Puis maintenant je m'intéresse au permis moto etc, et te revoilà. Bien fait de m'abonner à l'époque 🦾
Aussi faut regarder les rayon des jantes y'a deux ans j'ai acheté un kx125 et le gars avais jamais serré les rayon et la jante à tordu avec le temps ces important 😅
Bonjours à tous La vidéo tombe très biens, je compte vendre mon 690 smc r de 2015 il est quasiment identique à celle de la vidéo si il y a des personnes intéressé veuillez répondre à mon commentaire L’annonce devrait ne pas tarder à être sur leboncoin (Ps: j’habite pas très loin de Toulouse, je pourrais la livrer mais à venir voir sur place au moins une fois ) Merci
Moi pour les cross je vérifie qu'il y a pas de trucs bizarre sur les numéros de série et j'appelle le commissariat du coin pour vérifier qu'elle soit pas volé et je peut vérifier l'année en appelant un concessionnaire
J'ai acheté ma moto l'année dernière. J'ai traversé la France pour aller la chercher. Finalement, j'ai dû changer quelques éléments dessus, mais je ne regrette pas le temps et les kilomètres passés.
suivant le km de la moto , l'usure des disques de freins est révélateur . pour le virement instantanée , toutes les banques ne le proposent pas , souvent , c'est au moins 24 H , voir 48 H avant que le virement soit validé par la banque réceptrice . le chèque de banque est bien pour des somme importante car c'est payant , par contre , c'est safe .
Petite demande auprès de la communauté, j'aimerais m'acheter un 390 Duke mais je ne sais pas vraiment quel kilométrage est bon pour un roadster, des idées sur une fourchette ?
je vais en voir une ce matin, et je suis carrément stressé car c’est la première que j’achète,j’avais déjà regardait ta vidéo et la je la regarde une 2eme fois superbe vidéo de superbe conseil
Nickel le timing de la vidéo, je m’inscrit jeudi pour le permis A2 et je me tâte à acheter une mt07 neuf, mais je suis aussi à la recherche d’une enduro avec des entretiens style vidange pistons le plus tard possible
Je viens de mettre en vente la mienne aujourd'hui! il faut être sérieux dans la vente d'un véhicule c'est clair! entretien chez KTM, je la vends car trop petit et 50 ans maintenant! mais c'est un kiffe cette moto
Je vend mon scooter c’est un 50cc venez voir svp je suis qlq de confiance je suis un jeune et je suis honnête ( scooter kymco super 8 R ) prix négociable
apres moi perso jai achter que des 50 mes un truc que je fessait en premier est regarde les fuite comme tu dit est letat du cadre en generale bien se baisser est regarder partouut
Comme sur cette moto le sabot moteur, sur les motos de route toujours passé le doit sous les gardes boue, ça témoigne de la véritable propriété de la moto et voir si la moto a plus rouler sous la pluie…
merci kika toujours aussi géniales tes videos il y a aussi un point que tu as oublié c'est la rouille sinon incroyable quelle marque recommandes tu pour une 50cc pas très chere continues comme ca t le meilleur
