COMMENT BIEN prendre un ROND-POINT (carrefour à sens giratoire) ? 

🤔

Est-ce que, vivant au Québec, je peux tout de même utiliser vos vidéos pour étudier ou nos règles de la routes sont différentes ? ❤

Quelle est le prix svp? Merci

Bonjour , Comment en procéde pour la formation du code de la route en 7 jours. S'il vous plaît.

@@LeaderB4S-97 Bonjour, vous pouvez rejoindre la formation en cliquant simplement sur le lien ☺️ une fois inscrit, vous pouvez suivre les vidéos de Code et réaliser l’ensemble des codes blancs. Une fois la formation terminée, vous pouvez vous inscrire dans un centre agréé pour passer l’examen 👍

Félicitations 🎉 vous êtes passés ou Est-ce que vous êtes regarder les vidéos que cette chaîne ?

@@ninabibiche4875 merci non pas seulement cette chaîne mais l'examen es t plus facile que toutes les questions que tu trouveras sur youtube 😋

@@verconeau4296vs êtes passer par la poste vs regarder tout les vidéos c'est ça sans inscrire à auto-école ?

@@ninabibiche4875 j'étais aussi en auto école ✌️

@@verconeau4296 Bon chance j'espère moi aussi je vais obtenir 2 fois 🤲🤲

Merci beaucoup pour votre retour ! Je vous souhaite le meilleur pour la suite 😊

Merci et bienvenue 😊

Félicitations pour votre Code ! 🥳🎉 Et bon courage pour la conduite😊

Félicitations

Merci infiniment pour votre commentaire qui nous motive à continuer ! 😊 Je vous souhaite bon courage pour votre Code ! 💪

Tu as de la chance. Nombreux sont les carrefours à sens giratoires à double files. C'est une source inépuisable de travail pour les carrossiers.

@@m.p.9658 En effet .... Le giratoire, une belle invention de m...de , pondue par des cervelles de technocrates imbéciles ... On en met à toutes les sauces, sans se préoccuper des embarras et des situations tendues que cela provoque . Si en théorie ça peut être une bonne idée, en pratique il en va tout autrement dans au moins 80% des cas . La plupart sont trop petits et ne servent à rien , d'autres sont bien trop grands et de nombreux chauffards s'y lancent à toute vitesse , empêchant les entrants d'y pénétrer en sécurité et la majorité ne se prêtent pas à un fort trafic en créant des bouchons supplémentaires . De plus, des chauffards de plus en plus en plus nombreux ne respectent pas la priorité , ou bien se mettent à gauche pour tourner à droite, coupant ainsi la route aux autres se trouvant dans la bonne file, etc...Bref, c'est la foire d'empoigne à tous les étages ....

Félicitations ! 🎉 Et merci de nous faire part de votre retour d'expérience 💕 Je vous souhaite bon courage pour la conduite 💪🚗

Merci à vous 😊 Je suis ravie de savoir que nos vidéos vous plaisent 🥰 Bon courage pour votre Code !

Mauvaise auto-école. Au code, le mot rond-point n'arrive jamais.

@@sympiamao1498 J'ai dû l'apprendre à l'auto-école mais bon vu que absolument personne n'appelle ca un carrefour giratoire dans la vie courante, ca a tout simplement dû sortir de ma mémoire.

Avec plaisir 😊

Dites moi svp c’était facile comment vous avez révisé svp

Félicitations !!! Je vous souhaite bon courage pour la conduite 🚗🥳

la coutume veut que les PL restent sur la voie la plus à l'extérieur même si ils vont à gauche afin de facilité leur sortie. En effet les angles morts à droites sont très nombreux et impossible à contrôler. ils gardent leur clignotant à gauche tant qu'ils ne sortent pas du carrefour. Du fait de leur gabarit qui leur imposent souvent d'empiéter sur les autres voies surtout au moment de l'insertion et de la sortie. Il est donc fortement déconseillé de tenter de les dépasser aux abords et sur les carrefours giratoires. Les conducteurs de ces véhicules sont extrêmement attentifs aux intentions des autres usagers engagés ou sur le point de l'être afin d'anticiper leurs manœuvres et ainsi de la rendre fluide et sécure pour eux comme pour vous, l'activation de vos clignotants à bon escient est donc capitale pour les conducteurs de PL et pour vous par la même occasion.

TheBubbe510 Pour faire clair... Il n'y a pas de code de la route ("spécifique") pour les poids lourds ! Seulement des règles de bon sens... Avec un porteur ce qui va être particulièrement dangereux c'est le porte-à-faux et les angles mort Donc rester à droite c'est une question de bon sens pour ne pas à avoir à couper la route sur des véhicules plus petit que tu ne vas pas forcément voir de visu ou dans les retro... Et lorsque que l'on sort ou que l'on rentre dans un giratoire il faudra particulièrement faire attention à son rétro de gauche pour être sûr que le porte-à-faux rentre pas en contact avec un véhicule sur la voix intérieure ... Avec une semi c'est différent ... Plus la courbure du rond-point sera importante plus il est préférable d'occuper les 2 voie de circulation... Le but étant de dissuader un véhicule de se glisser à l'intérieur pour pouvoir préparer sa sortie en toute sécurité car le porte-à-faux gauche de la semi sera totalement en angle mort Bref Avec un porteur voie de droite et toujours un œil sur le porte-à-faux arrière gauche à l'entrer et à la sortie du giratoire En semi pareil... Sauf dans les giratoire à la courbure prononcer ("les petits giratoire") Là il est préférable d'occuper les 2 voies de circulation pour empêcher un véhicule de se glisser entre toi et l'intérieur du giratoire ("éliminer le danger de l'angle mort du porte-à-faux arrière gauche de la semi à la sortie du giratoire") Mais il faut savoir que en cas d'accident... Tu n'auras aucune excuse de gabarit ("tu es soumis exactement au même règle et au même sanction qu'un conducteur de voiture ou de moto")

Les poids lourds casse les couilles a mettre leurs clignotants a gauche quand ils vont tout droit, c'est normal qu'ils le mettent avant le carrefour pour signaler aux véhicules autours qu'ils vont prendre deux voies de circulation mais ils le font tout le temps et gênent les gens qui veulent s'insérer

@@daboo76 normalement ils devraient basculer leur clignotant à droite des qu’ils franchissent la dernière sortie.

Le problème est que les VL les imite, pensant ainsi rendre légitime leur conduite qui : 1/ ne respecte pas le code de la route 2/ ralentit énormément le flux 3/ casse littéralement les c..

Cela fait 40 années que les carrefours à sens giratoire ont été décrits et définis dans le code de la route !! Giratoire = priorité à ceux qui circulent dans le carrefour Rond-point = priorité à ceux qui entrent dans le carrefour (donc à droite)

je viens de faire un commentaire dans ce sens , tout à fait d'accord avec vous. Il y a du boulot à recaler le même discours dans les auto école. Un non sens de clignoter à gauche en entrant et filer tout droit

​@@jeanmarcdellenbach2459en poid lourd on nous apprend a mettre le clignotants a gauche même si on va tout droit ces plus prudent car celui qui entre dans le rond point avant notre dernière sortie sait alors que l on y reste ces de la prudence et du coup les auto écoles prenant exemples sur les écoles poid lourd il est question d apprendre aux permis B à le faire aussi

39/40 j'ai eu 3/4 question en situation carrefour giratoire ca ma bien servi 💯💯

slt félicitations, je voulais te demander ta mis combien de temps a passer ton code ?(le temps que ta mis a réviser ) et le nombre de série par jour. Merci d'avance

Y a klk règles différentes en effet. P.ex en belgik, celui qui entre ds le giratoire est prioritaire par rapport à celui qui y circule déjà. Vérifier tt d mm actuellement, ça fait klk années ke j' ai conduit en belgik.

C’est simple, tu divises le carrefour à sens giratoire en deux parties à partir de ta voie d’entrée. Toutes les sorties qui se trouvent dans la partie de droite, tu dois te placer à droite et toutes les sorties de la partie de gauche, tu peux te placer à gauche (ce n’est pas une obligation). Formatrice d’auto-école.

Bon courage dans tous les cas, le code de la route est très clair c'est le premier arrivé à son céder le passage. Dans la vie, comme vous le dites, c'est le plus rapide à s'engager dans l'anneau, et faire constater l'inverse est mission impossible.

C'est la règle "de base" qui s'applique, si on veut tourner à droite on doit être "sur la voie de circulation normale la plus à droite", ce qui est indiqué dans la vidéo (revenir sur la voie de droite avant la sortie visée) et le nombre de voies sur la sortie ne change pas cette règle. Je ne sais pas non plus quel est le rôle de la deuxième voie de la sortie. Il est possible que ce soit par exemple pour permettre à une ou des voitures d'entamer d'emblée le dépassement d'un camion en train de sortir aussi, plus lent et qui va mettre du temps à relancer. Mais ça c'est une hypothèse, si ça se trouve c'est pour tout autre chose.

si il y a deux voie pour s'inserer sur l'anneau c'est mieux de laisser passer apres ça depend si vous avancer en premier ou pas pour facilter l'insertion de l'autre vehicule.

@@HMRV9-pg8tr on ne s'est pas compris (mais ça n'est pas grave 😀) ma question faisait reference à deux routes differentes (et non pas deux voies sur la meme) 🙂

@@user-df5ro9mk2l ok

Théoriquement et suivant cette belle vidéo, les 2 devraient sortir en tous cas celui de la file de droite n'a pas de raison d'aller plus loin que la sortie en face. Reste ceux qui sont perdus et tournent infiniment dans le giratoire.

Et oui je dois céder le passage à tous les usagers qui arrivent de ma gauche ou qu'ils se trouvent.........c'est la règle du céder le passage.

Voilà! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-acjUfbg64ng.html 🤣

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-O-GiYnZam_o.html

Il n'y a pas priorité, les 2 véhicules s'engagent en même temps. Il n'y a priorité que pour un véhicule déjà engagé.

@@lunelie7724 Sauf que sur un petit giratoire, si personne ne cède le passage, on se rentre dedans. J'ai remarqué que le véhicule arrivant à la gauche considérant avoir la priorité te klaxonnait et forçait le passage si tu ne la lui cédait pas. Donc j'aurais pensé que c'était convenu ainsi dans le code de la route. J'avais posé la question dans une auto école, la personne n'avait pas su me répondre...

@@phla.2493 imaginons que vous enleviez le milieu, ça fait un carrefour avec 4 cédez le passage. Normalement, lorsque 2 véhicules arrivent sur le cédez le passage, la priorité du cédez le passage ne s'exerce plus (puisque la priorité est pour le véhicule déjà engagé sur la voie), la règle de passage des véhicules doit respecter la règle de la priorité à droite. En d'autre terme, un véhicule arrivant à votre gauche et ayant comme vous un cédez le passage, vous doit la priorité (et surtout depuis quand la priorité à gauche ?). Vous pouvez voir la situation, comme lorsqu'à un croisement, 2 cédez le passage sont à l'opposé, la voiture d'en face veut tourner sur sa gauche (elle a un cédez le passage) et vous (aussi), vous souhaitez aller à droite(ou alors tout droit), vous avez la priorité sur la voiture d'en face, parce que pour la voiture d'en face en faisant sa trajectoire, vous vous retrouvez à sa droite (donc prioritaire). Après dans la vie, il vaut mieux respecter la priorité aux connards. Pour sortir de chez moi, la route (nommé route de...) que j'emprunte coupe une départementale, sauf qu'il y a aucun panneau/signalisation, donc priorité à droite, sur cette départementale, il y a des croisements signalés avec priorité à droite (panneau avec la croix). Pourtant, personne ne respecte la priorité à droite (sauf les anciens du coin, parce qu'ils savent qu'à un croisement, c'est la priorité à droite), est ce que je dois engager mon véhicule alors que je suis prioritaire ? Demandez à votre assureur ce qu'il pense de ce rond point. A mon avis, une voiture qui arrive en vous percutant par derrière, vous venant sur sa droite, alors qu'elle avait comme vous un cédez le passage, sera reconnue en tord au 3/4 et dans le meilleur des cas, ce sera 50/50 au niveau responsabilité. Ce rond point, vous enlevez le centre, ça donne un carrefour à 4 cédez le passage. Vous pouvez alors demander à votre auto école, si à un carrefour, celui à gauche à un cédez le passage et vous aussi et que vous vous allez à droite et que la voiture de gauche veut aller tout droit (donc prendre la même route que vous), qui doit passer en premier.

le juor du code il faut juste lire la questiuon en regardant l'image .

Ce n'est pas Rond-Point mais sens giratoire. Sinon, pour répondre à vos questions, chaque voie sur route ou n'importe où, elle est séparée par un marquage au sol. Si il n'y a pas de ligne au milieu d'une route, dans un sens giratoire, ou autre, c'est une seule voie. Un sens giratoire sans séparation au sol n'est qu'une seule voie. Les sens giratoire à 2 voies sont généralement plus grand et beaucoup de circulation. Pour la 2ème question, celui qui change de voie et rentre dans quelqu'un est forcément en tord. C'est la voiture A qui est 100% en tord, forcément.

Sur le dessin, le chemin montre bien qu'avant la sortie le véhicule doit être remis sur la voie de droite. Par contre, quand le rond point compte 2 voies sur la sortie, vous utilisez que la voie la plus a droite, la voie de gauche n'est pas utilisée ? Si comme vous le dîtes, il n'est pas possible de sortir d'un rond point de l'anneau intérieur ?

Tout dépend de ce que tu appelles vite?

Paris est une ville particulière en matière de circulation, il y a la théorie et la pratique😅