T'as appris quelque chose ? Dis-le nous en commentaire! Et encore merci CLAS ! 🛠 💥 Et allez voir le site de CLAS, c'est super classe : bit.ly/clascestclasse 💥 🛠
Quand je vois les flashs où on voit le serrage vous devriez faire un rectificatif. Quand on sert avec une clé dyna, un clac et on arrête, jamais deux fois car vous serrez au delà du couple au deuxième clac, c'est flagrant sur un des petits flashs sur le serrage avec l'embout à fourche. C'est une préconisation constructeur et c'est dans la norme.
Bon j'ai rien appris de très neuf (je ne suis pas novice en mécanique, donc...) mais ça me permet de valider que le discours et la vidéo sont de qualité 😉👍
Год назад
Merci beaucoup @ericubkd2189 ! Effectivement, notre but sur ce type de vidéos explicatives est de rendre la mécanique accessible à tous 😊
toujours remettre la clé au mini avant de la ranger mais pas forcer au 0 car risque de blocage . par prudence je les laisse à 1 Nm ca abime pas le ressort interne
Bonjour je possède un clé dynamométrique mais depuis peu je n’arrive à desserrer le contre écrou qui sert de serrage Comment faire pour la débloquer ? Merci
Pourquoi on évite d’utiliser un cardan pour le serrage ? Si l’angle n’est pas trop important cela ne change rien ? J’aimerais une explication plus approfondie la dessus svp
Serrer au couple les paliers de vilebrequin ou d'arbre à came, les injecteurs, ou les roues, d'accord. Mais franchement, depuis quelques années, il y a une nouvelle mode sur les couples de serrages, tout le monde veut tout serrer au couple. C'est quand même un peu de la bran...ette les gars. Mécano poids lourds depuis des années, je ne sort la clé dynamo que pour les pièces vraiment sensible. Le reste, osef, tu "serre bien" et puis zou.
Bonjour, lorsque vous nous conseillé de remettre la clé au minimum, sachant que ma clé est une 40-200 nm , mais desecendre plus bas sur l'affichage, donc fait-il s'arrêter à 40 nm ou encore en dessous jusqu'à la butée de fin Merci beaucoup Nadir.
Bonjour, j'ai acheté une clé Autobest chez Roady, quand je sert la molette de réglage (ex 44Nm), j'ai quand même un petit jeu, est-ce grave pour le serrage?
bonjour , la CLE DYNAMOMETRIQUE 1/2" 42-210Nm 450mm, est-elle la clé la plus polyvalente pour l'entretien d'une voiture/utilitaire ? ou il faudrait prévoir une clé avec un plus gros couple de serrage ?
Год назад
Salut Tchiko, honnêtement le range offre pas mal de possibilité ! Il te faudrait presque celle-là pour aussi couvrir les plus petits couples www.clas.com/fr/cle-dynamometrique-3-8-10-60nm-om-0795.html. En général il faut 2 clé pour couvrir l'ensembles des besoins d'entretien.
Moi j'ai pas tout compris, pourquoi le manche de ma clé dynamométrique est graduée jusqu'à 12, je ne sais pas comment l'interpréter! De 0 à 9 aurait été beaucoup plus intuitif! Merci d'avance pour les réponses, et merci pour la vidéo !!!
2 года назад
Peut être que ta clé a un range qui va jusqu’à 120 Nm. D’où la graduation jusqu’à 12. Mais ça dépend des clés. Regarde sur la notice. Tu devrais trouver les explications.
Professeur, je souhaite vous poser une question concernant la Peugeot 207 1.4 2012. Quel est votre choix de ce type ? Amourtisseur. monroe boge. Kyb ??
