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Comment une simple boîte en acier a changé l’économie mondiale 

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✍️ Comment une simple boîte en acier a-t-elle pu transformer le monde ?
Aujourd'hui, 90 % des marchandises que nous utilisons ont voyagé dans un conteneur maritime. Le t-shirt que vous portez, votre téléphone, et même votre cafetière ont probablement traversé des milliers de kilomètres dans ces boîtes métalliques standardisées, rendant possible le commerce mondial comme nous le connaissons. Mais tout cela n'a pas toujours été ainsi.
Avant l'invention du conteneur par Malcom McLean, le transport maritime était lent, coûteux et risqué. Alors, doit-on remercier ou maudire Malcom McLean et son idée révolutionnaire qui a bouleversé le commerce international ?
🤵‍ Trader puis manager dans des banques d'investissement et banques privées à Paris, Londres et Genève, Xavier Delmas décrypte les marchés financiers et l'économie.

Опубликовано:

 

21 окт 2024

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Комментарии : 13   
@gregorymoreau3646
@gregorymoreau3646 Час назад
Elle est géniale cette vidéo, dans le fait qu'en seulement quelques minutes, on comprend l'essentiel ❤
@jeanaymard3588
@jeanaymard3588 2 часа назад
Merci Xavier pour ce contenu auquel on peut relier nos indices boursiers a travers le baltique index qui peut etre un indicateur avancé de la santé de l economie mondiale....
@pepinlebref7585
@pepinlebref7585 2 часа назад
tres juste. Dans ce monde virtuel on oublie que meme notre slip a probablement voyage dans un container
@dioudioo7777
@dioudioo7777 Час назад
il vient probablement d'Australie si c'est le modèle "kangourou" ! 😅🤣😂
@yt-lemro3237
@yt-lemro3237 Час назад
On le remercie
@patrickc5218
@patrickc5218 2 часа назад
On avait des problèmes similaires en Informatique, résolus par la virtualisation/conteneurisation également et cela a amélioré les temps de déploiement des serveurs/applications, mais il reste du travail heureusement !
@jc13OM
@jc13OM 45 минут назад
Intermodal! Tellement important que cest un segment a part entiere pour les companies de railroad. Parce que oui cest tellement standardise que ces conteneurs vont aussi sur les trains.
@preechahokim
@preechahokim 3 часа назад
Pourriez-vous faire une vidéo expliquant quel ratio utilisé pour évaluer tel type d’entreprise ?
@Adrien-rg8bq
@Adrien-rg8bq 2 часа назад
Merci à lui
@ceemer6935
@ceemer6935 Час назад
il y a eu un livre qui est paru il a peut-être dix ans et qui parle de cette révolution silencieuse du transport par conteneur... Le standard pour parler du transport par conteneur maritime, c'est l'équivalent 20 pieds. Il y a grosso modo deux tailles de conteneurs : le 20 pieds et le 40 pieds (il y a aussi les citernes qui sont des bombonnes avec un cadre équivalent à ces deux standards). Le conteneur de 20 pieds peut transporter environ 12 tonnes et le 40 pieds environ 24 tonnes. Quand on vous parle de porte-conteneurs de 8000 10000 ou 12000 boites, il faut entendre 8000 conteneurs équivalent vingt pieds. Bref. Vivant au Havre, la mondialisation est quelque chose de tangible par ici, ainsi que l'aménagement du territoire induit par cette immense "machinerie" qui en effet est quelque chose de très rodé. Il faut savoir que le processus de manutention est prévu des semaines à l'avance à l'heure près, alors que le conteneur est encore en voie de chargement à l'autre bout du monde.
@j-michel9254
@j-michel9254 2 часа назад
Ce qui me surprend, c'est qu'au 21e siècle, les containers ne soient toujours pas mieux fixés entre eux sur les navires. Je serais curieux de connaitre le manque a gagner qu'il y a chaque année avec les nombreux containers qui finissent dans l'eau.
@Vivi-yu7rz
@Vivi-yu7rz 3 часа назад
Preum’s
@JakeCarissasa
@JakeCarissasa 2 часа назад
Ma tentative de bain romantique avec des bougies s'est soldée par le déclenchement du détecteur de fumée. Rien ne dit mieux "chaud et vaporeux" qu'une visite des pompiers🧡
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