Naging practice ko hahayaan ko muna mag idle ng 5 to 10 minutes ang Raider ko para lumamig yung coolant sa Rad. Hinahayaan ko na tatlo o dalawang beses gumana yung Rad Fan pagkatapos ng mahabang byahe bago ko patayin
Depende siguro yan sa model ng raider nyo kasi yung bagong fi 2024 wala naman daw meron sa amin raider fi 2024sport edition wala naman daw issue... Pang daily use pa yun ...o baka depende sa gumagamit
boss idol bakit yu g raider fi ko po kalalabas ko lang ng kasa 2days from now pero bakit ganun naga haling hing or nag sisipol yung 2nd gear.. please pasagot po..at pwedi ko po ba palitan ng UNIT to sa kasa
Rfi user ako since 2018 para sa akin alaga lang change oil at tamang langis kase base sa observation ko yung sa may water pump oil seal kailangan alagaan ng coolant nababawasan kase ng ml pag katagalan kaya isa sa chinicheck ko yan pati brand ng langis ko kaya yung oil seal namamaga sa sobrang init ng langis na ginagamit tapos kinakapos ka pa sa coolant kaya ganun siya pero at least tatagal ang gamit sa mahal na rfi naten expect na naten na may masisira pero at least tatagal ang life span
Idol normal Lang ba pag naka 2nd gear idol parang may uggong idol tapos pag 3rd gear wala na to 6 gear idol, pag naka second gear Lang talaga sya medjo may ugong idol
Idol normal Lang ba pag naka 2nd gear idol parang may uggong idol tapos pag 3rd gear wala na to 6 gear idol, pag naka second gear Lang talaga sya medjo may ugong idol
Same lang, wala naman nagbago sa makina at kaha ginawa lang FI ang fuel delivery system at pinalitan lang ng cooling system. Ang tibay ng motor nasa alaga ng user yan, kung regular ang oil change pero waswasan ka sa pag-gamit, hindi talaga tatagal yan susukuan ka
alam mo ba kung bakit nag ka-crack yung batok fairings sa carb type? kasi nag fle flex yung chassis habang tumatagal. yes, makapal ang chassis sa carb type, pero ang problema parang naka hanger lang ang makina sa chassis at walang support.. unlike sa FI version, kasama na yung makina sa chassis, bracket kumbaga,, makikita mo ang ganyang mga design sa mga high end mc's like bigbikes.., yes tested na ang carb type, matagal na yan nailabas ehh.. pero parehong suzuki lang yan.. alam natin na pag suzuki, solid yan.. nagkaiba lang sa dami ng parts sa carb type at FI few moving parts = konti lang ang pwedeng masira many moving parts (with radiator, fuel line, etc) = maraming chances of winning 😂😂....
3 years na raider fi ko pero wala akong naririnig na mga ganyan,,,kung ano yong andar nya nong bago pa sya ,ganyan parin andar nya gang ngayon, kasi maayos ang break in at pag gamit ko
Depende gamit kung pasok trabaho lng nkatambay motor mo habang nasa work gagamitin mo lng ulit kpag pauwi na lng pano lalamove or courier ka maghapon lamog sa, byahe.,
2days old rfi ko ung fork malagatok pag nalubak. normal ba saenyu yun? tsaka smooth break in muna ako ing barubalin mo kagad ganyan kalalabasan talga. maugong lng makina pagbirit pero normal para saken. fork ong talga issue as off now
advice lang bro, bilang user ng raider 150 carb at fi, maganda yung content. pero para sa ibang beginners na kailangan mag focus sa video tungkol sa status ng Rfi nila, need ng clear voice sa video paps. yun lang. lalo pag nagnanarrate ka bro.
Paps advise lang po,,, dko alam kung sa mic lang po or dmu binubuka masyado ang bibig mo, ganda ng content boss kaso may mga di ako maintindihan sa sinasabi mo sir, Rs always
masaklap saken paps. 3k odo palang ako lagapak na sa parting engine sprocket, minsan pagminor ko ng 2nd ti 3rd gear at kht nakahinto na ako at pihit k clutch merun talaga nagiingay sa loob ng makina kala mo nagbabwas ng kambyo mgisa. nakakadismaya 2023 model 3k odo palang.
Hindi Yan totoo sakit sa ulo Ang RFI.2018 pa Ang raider ko. Ang napalitan lang bearing sa fork shox ko. Hanggang ngayun wla akong nagiging sakit sa ulo. oil change dlawang besis lang napalitan. tlagang economy sa Gasolina.Rfi forever
@@JerryT. aba eh swerti kah sa unit moh!2020 model pataas yung may issue paps.yung sakin 2021 model cash pa yung pagka koha ko.7mons palang may kakaibang tunog sa loob ng makina..ayun binintag kona saktong 1year sa kamay ko..nag palit ako ng Carb😅
@@josejanedionson7408 depindi sa budjit mo paps.. kong may pang mahabng payment for maintenance will go a head sa F.I pero kong swak lang naman budjit mo. eh alam mona Doon kana sa Carb..😆
yung balancer damper sprit ginawa yan ng suzuki for a purpose, dami naglalagay ng spring stopper ngayon so nawawala yung allowance ng spring hnd mo na matatawga na balancer yun, oo mababasag yung gear once na nasira na yung rubber, pro ginawa yan as a balancer, nasa gumagamit na talaga yan kung kaskasero, kung hnd mo pinapacheck up lagi, nilagyan mo nga ng pin nawala naman yung allowance, d mo pa iwelding qng un din lang pala nag gus2 mo 🤦
Haha parang nagdadalawang isip na ako magbili... Parang maarte pala tong R150 F I kung ganun... Kase dapat alaga talaga.. Maganda pa man sana ang design.. Parang katakot na bumili Sana boss sasunod sabihin nyo rin or eexplain paano maiiwasan yong mga yon Nasabi mo na ang issue.. Pero how to avoid it po... Salamat
'Eve mga ka-F.I, ano kaya ung parang may kumakayod na tunog ksabay sa pagpiga ng throttle. maririnig mo ung ingay pagdating ng 30kph pataas.. as in ang ingay pagdating 40 to 50kph pataas
Helo sir sana mapansin, bakit may pugak ang raider fi ko sir mag nag idle ka ng 1k to 2k pataas may pugak, any tips po pano ma remdyohan Ang pugak salamat po ❤️
1. kadena may lagutok. normal lng parang sa trycle manual yan. adjust ng kadena. lalo na pg may sakay o angkas ka ramdam mo. makuna umiinit normal lng yan lalo na pg 1hour long drive.
