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Amigo Muchísimas gracias !!!! El mecánico me dijo que había que comprar todo el vlutch e incluso caja, y este mismo mecánico me había ajustado mal el clutch y todo por no saber. Ya gracias a tu vídeo lo ajuste yo mismo y me ahorré los 100 pesos que me cobra por ajustarlo
De hecho en el manual del Chevy viene como ajustarlo sacas la medida del centro del pedal al borde inferior del aro del volante y luego vuelves a medir pero con el pedal pisado hasta el fondo y la diferencia entre las dos mediciones debe estar entre 127 mm a 133mm osea que te dé unos 13cm de diferencia está bien ajustado y otro tip que te da es que el pedal del clutch siempre debe quedar más arriba del pedal de freno nunca más abajo por lo mismo que comentas y la tuerca aunque se ve fea es bueno dejarla porque aveces se barre la que trae el chicote porque es de plástico
Genial!! Me quedé a media carretera y no sabía que hacer, mire tu vídeo y busque una refaccionaria y le dí solución. Gracias por compartir tus conocimientos!
Igual me pasó que de un día para otro no entraban las velocidades y un amigo me dijo que era el clutch y eso es muy caro y viendo tu vídeo lo hice en mi Chevy y fue la solución, muchas gracias
Hola buen video. Lo de la tuerca, creo que para evitar que el clus se mueva, o para que NO se quede bajo. A mi me pusieron algo parecido a una arandela para que no se moviera el clus, y estuvo algunos años bien hasta que alguien lo quitó y volvieron los ruidos y las marchas duras. Saludos
capo muy bueno tu video, re bien explicado. estaria buenos si no es molestia, que le cambies el mazo de inyección, es decir todos los cables con su correspondientes swichs del motor, ya que en la mayoría de los vídeos veo que los cables como que se pelan en las fichas con el tiempo y hacen falsos contactos que traen problemas con el rendimiento y fallas de todo tipo. Te mando un saludo y un agradecimiento sincero desde argentina.
Gracias por el vídeo, mi Chevy Monza tiene el mismo problema hay que pisar hasta el fondo el pedal para hacer los cambios y si no truenan, lo voy a ajustar y te comento, gracias por compartir 🤠
Excelente video mi amigo te felicito te comento Yo hace 15 días apreté un poquito el cable del embrague tal y como tú lo hiciste... y ahora cada vez que meto primera entra normal pero cuando estoy soltando el embrague para acelerar sueña un tok... ayúdame por favor que puede ser será que le apreete mucho o será que le tengo que aflojar un poco.. Saludos desde Ecuador
Entretenido el Video y bien explicado! 👏👏👏 P.d.: la contratuerca que sacaste es importante para dejar fijo el ajuste, aún bajo vibración no cambiará la regulación. Por lo que la contratuerca es lo último que se aprieta obviamente con una llave Punta - Corona (llave de apriete). Saludos👋
Gracias amigo, voy a revisar, ya que mi clutch hizo un sonido fuerte y el pedal del mismo se fue al fondo y cable se zafo fácilmente por la parte delantera
que tal amigo muy buen video. pero tengo una pregunta. mi mecánico me cambio el cluch le compre uno nuevo pero cuando me lo entrego cortaba muy abajo le di ajuste y quedo igual solo sabio el pedal. y ahora ya no entran las velocidades ninguna quiere entrar cuando esta prendido. como si se hubiera desclochado. mi pregunta seria que es lo que no funciona la caja o el cluch? gracias por tu ayuda
Yo lo regule y hasta le puse un poco de aceitito dentro del cable y quedo una manteca gracias a vos....solo q se empezó nuevamente a tensionar el pedal asi q estimo habra ya algún problema q no es el cable!!
gracias por tus vídeos amigo te quiero hacer una pregunta me le cambiaron el embrague a mi Chevy por uno nuevo y siento que perdió un poco de fuerza será normal agradezco tu contestación
Mil gracias hermano, si me sirvió, me costaba trabajo meter la primera, segunda y reversa ,después de ajustar el.clutch entran suavecito, gracias amigo
Una pregunta porque encendido truena algo dentro de la caja y apagado no te comento esto ya que lubrique el chicote del clutch y al volverlo a instalar note ese ruido gracias por leer mi comentario
Excelente yo tengo problema del pedal esta muy abajo y soy chaparro y tenia que estar recorriendo el asiento para meter clouch AHORA DE QUE SE PUEDE SUBIR EL PEDAL👍😂
Buen video, aproximadamente cuántos centímetros de la punta a la mariposa es la medida exacta
3 года назад
Yo tengo un peoblema con mi Chevy. Mi Chevy suena como si estuviera metiendo el clutch siempre, aún cuando no lo tengo presionado, ya le he ajustado el chicote pero queda muy arriba y es incómodo esa postura, crees que deba cambiar el chicote o que debería hacer para que no suene cómo sigue trabajando en clutch aún si no lo estoy usando.
Esa tuerca se la pusieron porque hay ocasiones que se rompe el ajustador y te quedas sin cluth.... entonces ésa rondana impide que se salga el chicote y te deje tirado en la calle....
Buen video. Ahora bien...como se cual es el límite? Entiendo que vos por el sonido te das cuenta. Pero en mi corsa classic no escucho ningun sonido. Hay alguna otra manera?
Cómo ya lo dijeron, la tuerca es porque el perno que trae el ajustador es de plástico y muchas veces se barre y se queda uno a media carretera sin poder ajustar el clutch. Por seguridad siempre se le pone la tuerca normal de metal ( no se en que pensaba Chevrolet cuando puso esa pieza de plástico, aunque hoy en día van de mal en peor, en los spark hasta el mismo pedal de clutch ya es de plástico XD)
Saludos amigo, espero me puedas ayudar Mi Chevy 99 estándar no se puede escanear ya le an conectado varios escáner y ninguno logra leerlo, que podría hacer
Sugerencia: ¿Cómo quitar y poner los eyectores o difusores de agua para limpiar el crital trasero (maletero)? Los mios se han atascado y no sé como se quitan.
A mi pesa que ajustó la piola funciona un rrato y al parecer donde se calienta el auto deja de entrar bien las marchas es especial la reversa es la más que cuesta entrar.. trena la caja que será?
A mi siempre se me desajusta y luego no entran bien las velocidades, lo ajusto y ya queda, pero al la semana se desajusta, es necesario cambiar ya el chicote?
