Como arrancar un compresor inverter directo 

Gracias señor Richar por compartir sus conocimientos y sobre todo su sencillez y humildad 🙋‍♂️

Amigo buenas noche tengo un problemita con un aire inverte marca mabe el prende normal pero la condensadora no nada y no marca ningun codigo de error es lo q mas me tiene confundido

Buenas noche soy de barinas un estado de Venezuela tengo una pregunta estoy reparando un aire de ventana convencional que presenta según el cliente cuando el motor compresor va a descansar hace un ruido troon como un golpe que cree usted profesor como me puede syudar

Saludos y gracias

Excelente solo nos mama gallo

Es trifásico, son tres bobinas con diferentes ángulos de fase. No importa las tensiones, son tres fases

Es correcto ​@@hebersosa3809

Si sos técnico tenés que hablar con propiedad, se dice trifásico, por ende no quiere decir que va a trabajar o lo podes conectar a 380v. Es lógico. Que estemos acostumbrados a asociarlo a eso es otra cosa (Argentina) pero técnicamente es trifásico. Vaya y estudie en lugares reconocidos y calificados.

Excelente

Gracias. Saludos

Saludos!

A la orden

Con mucho gusto

Gracias por comentar

Saludos y gracias

Saludos amigo me puedes decir a que te refieres? aquí en RU-vid estan activas todas las opciones.

No tengo idea amigo donde se consiguen allá

No, lo podes probar con una plaqueta universal. Recorda que es variable.

no le hagas caso a un neofito como the explosivos, estas tarjetas universales te dejaran fijos los Hertz, segunda muchos compresores usan 310Volts de onda AC pura (no modificada), hay que investigar si tu compresor usa ac de onda pura o usa dc, cada aplicacion es diferente y no todas las tarjetas son compatibles con ciertos compresores

@@aaronrojas5645 entonces estudie y me capacite al pedo?🤦... Dedícate a otra cosa hermano. Los motores inverter, por más que midas bobinaje, si no lo probas no sabes si funciona, la forma más práctica y "herramienta" es la plaqueta universal. Si no sabes no expongas a un accidente a la gente que no sabe.

Según me cuentan algunos amigos que estan allá, si se ven pero en sitios de alto poder adquisitivo los compran pensando que son mejores y los instalan con esa idea pero allá no hacen faltan esos equipos ya que la electricidad es regalada. Y la finalidad de estos equipos es el ahorro eléctrico. Los compran y instalan por falta de conocimiento.

@@airesacondicionados1 no es negocio reparar tarjetas entonces

@@edgarpenaloza3125 de equipos rotativos convencionales si de inverter no debe haber un gran mercado.

@@airesacondicionados1 gracias éxitos hermano mio

@@edgarpenaloza3125 honestamente cuanto tiempo le invertirias a revisar una trjeta que peude tener 20 tantas opciones de fallas y cada seccion es distinta, una tarjeta nueva cuesta unso 150 dlls, cuanto quieres cobrar??? necesitas repuestos no los hay, ya que mucha electronica de estas tarjetas es de potencia mas control, tengo concoeidos que intentaron pero se cansaron por que la reparaas trabaja alrato regresa por otra falla debido al calor generado en la condensadora, al final quedas mal tu y el cliente piensa que le estas viendo la cara.

no, cada equipo tiene sus complicaciones

Hola solucionaste el problema con el aire?

si tiene presostato quizas este abierto o no llegue al minimo requerido, supongo que si eres "tecnico" sabras resolver tus problemas

Saludos amigo Nelson aun no tengo, a cual te refieres al puente de diodos creo que es que dices.

@@airesacondicionados1 pasa que no pude encontrar algun circuito de probador del forzador de DC de la unidad exterior para saber si el efecto hall funciona,si despues richard llegas a tener estaria buenisimo lo podes subir a tu canal

@@nelsonamilcarnavarro8827 Con gusto hace como dos años tenia el circuito en un diagrama para armar y se me daño el disco duro no recuerdo ni quien me lo dio. Pero si lo consigo con gusto lo publico saludos!

En Internet hay información de fan DC, como testear y funcionamiento. Saludos

@@ManuelCruz-lu9uu Que tal Manuel. Buen día!! Podrías decirme como buscar esta información? De antemano, muchas Gracias. Saludos desde García, N. L.

No amigo aun no he dado alguno, no se si en un futuro lo haga saludos!

a lo mejor con un traformador que combierta de 110v a 220v nomas hayq ue checar las corrientes para que no se queme el tranformador

@@volpinotello507 sale mas caro el caldo que las albondigas, necesitas un transformador seco para un minimo de 2000w reales, es mas facil y mas barato comprar un equipo del voltaje correcto

no se puede, ese video que viste es de un frigorifico y ese inversor es de muy baja capacidad, no puedes comparar el amperaje de un compresor pequelñto de frigorifico con un AC

Verifica los sensores exteriores puede que uno este dando problemas el de alta presion.

@@airesacondicionados1 muchísimas gracias

Perdón que te vuelva a molestar, sería el sensor que va en caño de descarga del compresor ? Al que te refieres como alta presión ?

@@nrbossana A ese me refiero medirlo a ver si no esta dando problemas.

Agradecido desde ya y muy amable por responder con tanta celeridad .. muchas gracias amigo

Existe alta temperatura en el serpentín condensador causado por sucio, por que este bloqueada la salida de aire del ventilador o también puede que sea el sensor del serpentín que esta defectuoso y registra una temperatura errónea la temperatura en ese serpentín debe estar por debajo de los 83 °C.

Seria bueno hacer una revision iniciando por los sensores puede que tenga un sensor registrando una temperatura mal por estar deficiente.

Amigo ese compresor es de Velocidad variable y su amperaje también será variable dependiendo la temperatura del sitio que acondiciona. En esos equipos la carga debe hacerse por peso según indica la etiqueta o manual del fabricante. Si no sabes ese dato puede hacerlo por rendimiento midiendo la temperatura del refrigerante.

@@airesacondicionados1 muchas gracias amigo

Si eso esta escrito en la placa o etiqueta de un compresor es para que no se encienda el compresor estando desinstalado por que al comprimir aire este deja residuos de humedad en las partes mecánicas del compresor y le genera daño al sistema , al compresor y al equipo. Solo se debe encender luego de hacer vacío y cargar refrigerante para que comprima gas refrigerante.

Son compatibles los comprensores Inverter si tienen el mismo voltaje regulado es decir no importa si es 110v o 220v

un burbujeo puede ser sintoma de falta de refrigerante,

verfica en tu manual el voltaje maximo y minimo de operacion, anticipando cualquier lectura 250v es muy alto, el rango debe estar entre 208-230v, la tarjeta inverter original detecta voltajes de operacion y amperajes, si el voltaje es bajo o alto de acuerdo a sus parametros el equipo nunca arrancara, los equipos estandar trabajan sin esta restriccion pero por eso nos la pasabamos cambiando compresores estandar.

Sin la placa no pero en realidad siesta con su refrigerante guardado en el condensador o selladas sus tuberías no se pegara. De hecho he visto compresores con mucho tiempo descubiertos sin estar selladas sus tuberías y arrancan lo malo es que si esta así expuesto al ambiente su interior se contamina con corrosión interna.

@@airesacondicionados1 fue retirado por un técnico del lugar donde estaba instalado, guardando el gas y quedó así, sellado. Gracias por responder! Muy amable!

si esta la itm encendida no pasa nada por que muchos compresores traen resistencia

no lo quieran arreglar por que te va la explicacion, muchas veces es demasiado el tiempo que uno le invierte a una revision, hay que identificar la razon por la cual a veces si enfria y a veces no, lo primero que me viene a la mente es que es posible que al momento de instalar o reparar no hicieron vacio correctamente, si hay aire atrpado dentro de la tuberia en combinacion del refrigerante con este aire humedo se congela por dentro o se atora en algun filtro, que hay que hacer? retirar ese refrigerante hacer un buen vacio (con bomba de vacio) cargar con peso y probar, esto me ha sucedido varias veces y le anticipo a los clientes que si no queda (por que es gasto de material, tiempo, gasolina, etc) lo siento mucho pero el problema es que pudiera estar tapado algun filtro interno porque al final yo no se quien le metio mano antes, esto es parecido a cuando un vehiculo tiene una falla por missfire intermitente (que puede ser una infiinidad de problemas juntos o separados y es un dolor de cabeza) asi que no es facil resolver los problemas, si fuera mio y eso que me dedico a esto la verdad compro uno nuevo y me quito de dolores de cabeza, lo puedo reparar pero en tiempos muertos y eso es algo que muy pocas veces tengo.

Yo se como es la regla del 30 o método del 30 para cargar refrigerante 22 o 410 me fije que no he hecho videos al respecto voy a hacer alguno. ¿Qué duda tienes?

Gracias pro su respuesta. Las tengo todas. Que sentido tiene hacerlo de ese modo cuando hay mas simples? Aparte de R22 y R410A para que otros gases se usa o puede usarse? etcetera. Le agradecería un video a su modo, bien explicado como suele hacer usted, para entenderlo y llegado el caso y si fuera necesario poder utilizarlo. Soy tecnico en climatización en España y jamás hoy de esta técnica ni tampoco he hallado material bibliografico, excepto los videos que le comenté. Se lo agradecería de mil amores. Hay que estar abierto a las cosas nuevas o técnicas desconocidas. Mil gracias de todo corazón.

@@domingoperezperez8913 1 Menciona el gas refrigerante R22 y R410 por que el resultado va a dar en r410 solo con multiplicar x2, no creo que con otro refrigerante de, eso es como cuando te dicen multiplica tu edad x un numero luego réstale y te dará el año en que estamos o alguna cuenta matemática de ese tipo da el resultado pero no es algo que comúnmente los libros lo indiquen. Yo acostumbro carga por presion y amperaje, si veo que pasa algo fuera de lo normal mido temperatura del resto con eso tengo. Cuando reemplazo un compresor por uno nuevo prefiero medir temperatura en el condensador para que no me quede una presion elevada. No uso esa forma de carga por que lo que mas importa en una instalación de un compresor es que no quede muy elevada la presion de alta y con ese sistema no tendrás idea de eso. Saludos!

@@airesacondicionados1 Gracias maestro. Si lo que usted dice yo sé que es lo mas normal. Es que en ningún libro de mi biblioteca particular (+/- 20 libros), viene esa técnica. Se que es una invención de un ingeniero de la Ashrae, lo que no llego a entender que sentido tiene. De todas formas en España el R22 es un gas prohibido hace años y solo se pueden usar sustitutos de tipo ecológico. El R410A hace poco menos de un año que ya no se fabrican equipos de a/a para él en Europa. Ahora solo de R32. Pero gracias por responder y mas aun cuando publique el video de esta técnica. Muchas gracias.

@@airesacondicionados1 nunca cargar por corriente, se carga por peso o segun sea el caso subenfriamiento o sobrecalentamiento

no pues si somos adivinos, no mms pxnches preguntas mas babosas

Más de 700 y es bastante trabajo. Saludos

Compresor se apaga a los pocos minutos y tarda en arrancar: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-75XCgYPKd-k.html

es la main board del condensador

que dificil 🤣🤣🤣🤣🤣

Debes revisar los semnsores cuando el sensor pierde valor no envia la señal para que aumente vellcidad.

Gracia por ver el video

Amigo es necesario hacer una revisión al equipo al estar solamente apagado el compresor seria necesario saber si el ventilador que esta con el compresor arranca, si los dos estan apagados puede que sea un problema del sensor de temperatura que lo mando a apagar por estar deficiente. Si solo esta apagado el compresor puede que sea un problema con la tarjeta externa pero esto que te digo es solo suposición lo ideal es hacer una revisión.

@@airesacondicionados1 si amigo en mi caso es el compresor i la bentiladora q no prenden asi que entonses podria ser el sensor de tenperatura

@@airesacondicionados1 Le agradesco la orientacion amigo

@@elpilonhn1437 Si hay una probabilidad que el sensor de temperatura no deje que prendan ambos y no de error por que el equipo esta en modo apagado por temperatura sabes hay una prueba para eso que es aumentarle la temperatura al sensor sin quemarlo solo un poco y si arranca es eso. (el sensor de temperatura ambiente)

@@airesacondicionados1 a ok amigo muchas gracias por tomarce el tiempo de contestar mis preguntas le agradesco

Por que congela la tubería de baja o de succion en el split (tubo grueso) 👉 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-GyEdPfX79Ns.html

Los equipos midea tienen garantía, y el error E1 es un error de comunicación entre tarjetas, y es un error amplio que abarca desde el cable de comunicación como su circuito en cada placa, hasta los IGBT del del IPM pudiera ser algo sencillo o algún componente difícil de obtener por eso manda a cambio de tarjeta, habría que ver cuál tarjeta está dañada. Te recomiendo la garantía. O un buen chequeo de la tarjeta dañada. Saludos

@@ManuelCruz-lu9uu Muchas gracias. La verdad mandé las tarjetas con una persona más capacitada en el área de la electrónica y aún sigue revisándola. Según el cliente le habían dado dos años de garantía del equipo, pero ya se cumplió ese plazo, así que pues habrá que buscarle, tal parece el error es de la placa exterior, pero habrá que seguir buscando el componente o circuito que está causando el problema. Saludos.

@@leoneldelacruz95 ahí luego me comentas, es bueno recabar información, saludos desde tabasco México.

Y qué haces por aquí ?

Es para tenerla como herramienta adicional. gracias por tu comentario seria bueno que todos opinaran para que las personas tengan mas puntos de vista que ver.

los precios los ponen los chinos hijo, llorele

No necesito mostrar nada para este video escucha lo que digo y entenderás amigo. Bueno a lo mejor entenderás.

Y que haces por aquí no entiendo

Tranquilo mano no soy un muchacho a mi los comentarios no me ofenden ya son mas de 10 años viendo comentarios de todo tipo. Lo importante es que comentes jajaja saludos!

Claro que lo dije creo que lo pasaste en alto o no llegaste hasta ahi.

Gracias por por tu comentario tan constructivo saludos!

Andy, nos puedes compartir una imagen, video o link para ver cómo quedaría con los capaz que indicas

Pasada de refrigerante quizá