Muchas gracias monstruo, fue de la pila de videos que vi el unico que me ayudo, un apunte me gusto u explicación y humildad, gracias de nuevo y saludos desde Málaga España.
marcelo, Tu sencillez y eficacia al explicar la tarea del tanque me gustó muchisimo. Sirve un monton para quienes somos neofitos en el tema. Realmente MUCHAS GRACIAS por tu tiempo.
Gracias Tucu desde aquí bss.as.otro Tucu de 74 años que hace 60 años está aquí lejos .. tengo un 205 del 97 ..buen auto.. tenía que sacar la bomba eléctrica..desconecte desde arriba ficha y mangueras..gracias te felicito ..muy amable
MARCELO TEDY; Excelente y muy bueno y si es breve , conciso y preciso, mil veces mejor, NO (si con Mayusculas) No, como esos tutoriales lentos, latosos en que se van en explicaciones de muy baja importancia y que al final al relator lo hacen perderse en la explicación y al final les falta siempre, si es que el lector ya no se a quedado dormido, lo mas importante :El Detalle. Te felicito, de lo bueno poco.
Te felicito Marcelo, muy didáctico. Has tenido la paciencia (a pesar de tu apuro) de explicar paso a paso el procedimiento, y si bien algunos la tienen muy clara, hay otros que no tenemos ni noción, y ésto nos sirve para desasnarnos. Gracias por tu tiempo.
Gracias Marcelo, me sirvio mucho, ahora un comentario sabes que hice todo el laburo lo mas bien, encontre como una gelatina dentro del tanque, pero cuando volvi a armar todo no arranco mas, ahora volvi a sacarlo, y limpie bien el prefiltro de la bomba de nafta y de paso tambien el filtro a ver si ahora arranca el loco. saludos y gracias por el tutorial muy bien explicado.
gracias maestro...por fin...podré checar si realmente me cambiaron la bomba de combustible o me vieron la cara.....(todo por llevar mi carro a un taller cholero),....agradezco su valioso aporte...like y me suscribo
exelente video. Es una super ayuda me sirvió demasiado no me atrevía a serlo solo XD pero esto me motivo y me hiso ver k no es cosa de otro mundo saludos desde puebla.pue
hola muy buenas noches le agradesco por las anotaciones y esas enseñanzas que nos da ya que hay muchas cosas que uno mismo lo puede hacer por la ayuda de uds ya que los mecanicos por solo aflojar un tornillo le cobran a uno mucha plata yo tengo un mazda 323 cupee y he tenido problema ya que esta conversion de gas y y no chupa o pasa a gasolina a veces se mescla los dos elementos y el carro no me prende y deseo que trabaje con los dos elementos actualmente lo tengo a gas no mas gracias de cali
Muchas gracias por compartir la información, voy a ver como me va con mi Suzuki del 90 que para quitar el indicador hay que bajar el tanque lamentablemente. Saludos desde Montevideo.
gracias amigo , por ser tan buena gente... yo ya me suscribí a tu canal... excelente vídeo , excelente tú forma de esplicar , como hacer Los trabajos... mis saludos y bendiciones , desde Barranqueras Chaco
Tenes idea, de hacer un video tutorial del r19, de posibles fallas de la bomba, ya que creo que es algo común en estos autos. Para uno poder ir descartando hipótesis. Exitos!
Hola Marce,muy completa tu explicacion,mi -R19 tiene bomba y medidor en un solo equipo,tiene un cable con enchufe multiple y cuatro mangueras,que es lo que veo en la parte superior del tanque,lo que marca mal es el medidor,voy ver si con tu demostracion logro repararlo,atte.Guillermo.
esta muy bien pero creo que es hora que nos podais explicar no solo como cambiar la bomba si no como podemos volver a colocar el aforador al tanque de conbustible
Gracias Marcelo.Muy bueno el video. La verdad que no tenia idea como hacer para bajar el tanque. A partir de tu video creo que lo puedo hacer con mi peugeot 504 diesel modelo 1988 y limpiarlo como explicas en un comentario. Me podrias decir si existe alguna diferencia para desmontar y limpiar el tanque de mi peugeot. Desde ya muchas gracias y te mando un abrazo.
Excelente video compa ...consulta para una Fiorino 1.3 año 81, será el mismo proceso ? Veo una parte de la línea de tubo metálica unida con manguera de goma y está rajada ...saludos desde Chile y sigue con los vídeos bro ....simple y conciso ...💪👍
Hola hermano, me gustó mucho tu vídeo. Me compré un Fiat uno scv 92, andaba a GNC pero ahora lo hice andar a NAFTA, el asunto es que pierde un poco debajo del tanque cuando está andando, estacionado no pierde. El problema también es el olor fuertísimo que que hay dentro del auto. Alguna idea de cómo ubicar las mangueras desde el tanque de NAFTA? Muchas gracias
Hola Marcelo buen video tengo un chevrolet kadett sl 93 tengo problema a con el flotador la pregunta si es necesario bajar si o si el tanque porque no encuentro la entrada del flotador debajo de los asientos
Hola Tucu querido.. excelente video. Tucu necesito de tu ayuda. Tengo un 19 1.8 8v francés.. le estoy arreglando el ordenador abordo,pero el flotante que tiene mi auto es rarísimo. Y en este video veo el mismo tanque y la bomba y el flotante como en el mío.. pero tu flotante es un poco parecido o al mío le falta algo.. nose como enviarte la foto para que me digas si esta bien..
