Olá Professor, Parabéns muito boa está aula de consumo do motor e quero aproveitar e fazer uma pergunta : Um motor eletrico 7 cv , 5,5 kw, 02 pólos, tensão nominal 220 V, corrente nominal 18.7 / 10.8 A Ligado em uma Bateria tracionaria de 12v e 150 ah com um inversor conversor De 12v para 220 V, 6.000 w. Quantas horas está bateria terá de autonomia ?
Professor, sou leigo no assunto e solicito um esclarecimento para a seguinte situação hipotética: supondo um motor de 2KWh acionando duas bombas que 1KWh cada, Supondo que não haja perdas, então o motor acionaria as duas bombas sem problema. A minha dúvida é a seguinte: tirando uma bomba, o motor continuaria consumindo os 2KWh ou reduziria o consumo para 1KWh. Agradeço pelo esclarecimento.
boa tarde professor por favor ver se essa conta fecha, em relação a hora maquina sem contar salario de funcionário e aluguel da fabrica. exemplo: motor 5cv= 5x736= 3,680/0,9=4,088x8h trabalhadasx30 dias do mês =981,12 x 1 real=981,12, esse é meu custo mensal da maquina em energia ? e 32,70 é meu custo hora trabalhada ?
Professor desculpa discordar de vc, mas o fator de potência do motor vai alterar o Kva da rede e não o kw, que consequentemente a diferença entre as duas sendo o fator de potência vai ser corrigido com capacitores, nessa fórmula usada por vc não é o fator de potência que se leva em consideração e sim o rendimento do motor, que vai te dar um melhor aproveitamento de energia elétrica ou não.
Filho o q o povo q quer comprar uma bike eletrônica quer saber é; se realmente uma bateria de 350 wts só atinge 25 km / h ,porque no trânsito é praticamente impossível se locomover entre os carros, considerando q carros .... ; em vias urbanas corram a 40 a 60 km / h .... por gentileza ,pode tirar essa dúvida?!?!
Obrigado João pelo comentário. Verdade, pois não existe campo eletromagnético sem energia reativa porem utilizei FP 1 para exemplificar. Nem cargas puramente resistiva é possível FP 1. Porem eu acho que você entendeu. Lembrando que nos estamos falando de motor assíncrono de indução. Para servo motores nem falamos de FP,
Carga puramente resistiva tem FP1 sim, eu já vi muitas pessoas que entendem de elétrica falando que a lâmpada incandescente tem um fator de potência muito baixo, por isso gastam muita energia, mas a lâmpada incandescente tem FP1, só que uma boa parte da potência é perdida em calor e só uma pequena parte da potência é transformada em luz
Não faltou considerar o rendimento? Porque pra chegar na potência aparente é preciso calcular a potência ativa(potência útil) e em cima da potência ativa que se calcula a potência aparente que é dado pelo fator de potência. E o fator de potência é o cosseno do ângulo da defasagem da Corrente em relação a Tensão, por ser uma carga indutiva
