exelente aporte,JUANCITO,si pudiera te daria varios likes,ya que me aporta valiosa informacion,tengo la misma L200,ya con 400 mil kmts,aun en muy buen estado,y no pienso en cambiarla todavia,pero hay otra que quiero comprarla y tiene varios detalles,parami,son exelentes maquinas,CON EL CUIDADADO NECESARIO,SON PRACTICAMENTE ETERNAS,saludos.
@@ederarzapalo5185la calibración que hizo el del vídeo stá bien si compras todo de agencia para la reparación pero si colocas todo genérico como en mi caso la calibración el mecánico se la dejo a 0.8 parejo. Anteriormente la había dejado a 0.3 y 0.6 pero tiraba demasiado humo (Diésel crudo) ahora a 0.8 quedó mejor. Pero todavía tira humo en frío y subida. Mi turbo está dañado😢)
WOW 002 milésimas de luz en admisión me parece poquísimo pero si con esa medida desarrolla bien la máquina (yo te aplaudo) saludos desde puente piedra Lima Perú
Hola una consulta tengo una l200 2.5 16v y me tira anticongelante para afuera ,no se mesclo el agua con el aceite , no falla ,no humea solo lo escupe para afuera , cambie la junta y mande a controlar la tapa y esta todo bien , me estoy volviendo loco 😅
Muy buen video pero tengo una duda en el manual dice a: 009 y e:014 milésimas pero siento que quedaron soñando mucho, y mañana van a desarmar para ponerlas en 002 y 006 que me recomiendas tu? 🥺
Deberias leer bien tu manual pues la medida esta en MM mililetros. y convertido a INCHs seria Admision .00354" y Escape .00551" .saludos desde moquegua peru
Hola amigo, si lo pones a punto desde el inicio si es posible, ya que el motor da 2 vueltas por cada siclo de trabajo, de acuerdo al oreden de encendido, es más complicado para aquellos que no entienden por eso les ofresco el traslape que no nesecitas poner a punto ni darle muchas vueltas al motor ESPERO TE AYA SERVIDO DIOS TE BENDIGA
Hola, ese componente es inportante para que el motor alcanse la temperatura ideal rapidamente, ya que de eliminarlo se retardaria más en calentar el motor GRACIAS DIOS TE BENDIGA
Hola gracias por su comentario, cuando las válvulas estan descalibradas hay un incremento en el sonido acompañado de vibración y una ligera perdida de potencia GRACIAS
Las medidas no son iguales para todos los motores L200,tienes que si es de aspiracion natural. con turbo convencional , o turbo de geometria variable "VGT" si es de inyeccion convencional o sistema CRDI "common rail" un arbol de levas SOCH o dos arbol de levas DOCH.y por supuesto el año, de4 ese año han venido con .15mm tanto admision como escape y en INCHs seria +/- .006 inchs saludos desde Moquegua Peru.
Hola... Amigo, quisiera preguntarte, tengo un problema con un vehículo igual... El problema es que tiene una fuga pequeña de aceite por la válvula egr... Qué podrá estar pasando?
Hola Miguel, si la válvula EGR está humedeciendo puede ser por 2 cosas, puede que la fuga sea por las guías y retenes de valvulas ó tambien hay posibilidad que los inyectores no estén pulverizando bién.para descartar cualquiera de estos casos se tiene que retirar el múltiple de escape y verificar que cilindro está afectado para concluir si es petróleo o aseite lo que está mojando DIOS TE BENDIGA AMIGO MÍO
@@juancitocastillo1280 gracias por el tiempo para responder estimado... Los inyectores están pulverizado bien... Se sacaron y se pusieron en el banco de pruebas, tuve un problema, le hicieron una calibración de válvulas y la tubería de retorno la dejaron mal apretada y me pasó diésel al aceite... Aclaro que ya andaba la egr con aceite... Bendiciones Juan
