Hola mano una consulta. Muchos te preguntan por el consumo y veo que hay cualquier diferencia jsjskskd, la mia consume 15km/l aprox. Que podrá ser? No tengo problemas al acelerar asique de inyección no creo que tenga problema y tampoco tengo la mano pesada, pero pensaba que podría ser el filtro de aire ya que vivo al lado de un camino de tierra y hace como 4000km no lo cambio... esa es la primera consulta. La segunda es, el filtro de aceite lo compraste en la cf moto? Estaba cotizando en otras partes pq la última vez un cambio de aceite me salió 90k en consesionaria. Mas que nada preguntaba por el filtro porque me habían dicho que tenia que ser si o si comprado en la consesionaria pq sino se fundía el motor y un monton de weas jajdjsj. Buen video mi chan, ojalá puedas ayudarme
@@MisterFulanito1 son hartas cosas a si que voy por parte xD. 1- El consumo a mi me da entre 22 a 24 km por litro casi siempre, y con un tanque recorro unos 350 km (aunque la luz se prende a los 250). - 15 km por litro es poquísimo (si es que estas haciendo bien el cálculo). El filtro de aire no se si cambiarlo pero revisarlo a ver que tan obstruido está. El filtro de aceite original es puro marketing. Puedes perfectamente comprar uno de buena calidad en otra marca (manfilter, bosch, stp, hasta dgp. Sirven) el código es 68/80. Combinado con un buen aceite sintético, Jamás tuve problemas. Saludos ✌🏻
Excelente video, super bien explicado, le haré el primer cambio de aceite a mi moto y tengo una duda. Que es mejor usar: 10w40 o 15w50? Ya que en la tienda me dijeron 15w50 y tu usas el 10w40. Saludos 🤟🏻
Realmente depende de donde vivas, en el manual si te fijas hay una tabla con distintas viscosidades dependiendo de las temperaturas que tenga tu pais o zona, para Chile 10w40 esta bien.
Compa... Primero que todo felicitaciones por el canal y contenido. Te quería consultar qué te llevó a elegir la nk y no la mt03... Y sobre la nk... He escuchado que tiene un problema del marcador de marcha y algo del oxígeno creo... Saludos
Bueno entre las 2 para mí es fácil 1- precio 2- autonomía 3- diseño. El tema de las marchas creo que pasaba en la generación antigua, a mí nunca me ha pasado. Lo de las fallas en sensores de oxigeno también lo escuché y tampoco, nunca me ha pasado hasta ahora, casi 2 años de uso. Saludos
Amigo el amsoil se evapora brígido trata de usar su castrol o su liquit moly caleta de lokos les caga el piston por que les baja el aceite no se dan cuenta saludos 😉
Dije en el video que llevo años usandolo, cero dramas amigo. El aceite que le estoy botando en el video es el mismo amsoil que le eché hace 3500 km atras. Nunca bajó el nivel. Saludos
Justo le había cambiado el aceite ya hahaha Una consulta bro, el switch del freno trasero sabes si tiene regulación? Que se me demora en prender la luz (tengo el modelo anterior, pero supongo que son iguales)
Si se tarda en prender. Prueba purgando el freno trasero. O aprovecha de cambiar el líquido si no lo haz echo en harto tiempo. Ya que ese switch se activa por presión.
En mi nk me dio un problema, al estar en 6ta en la pantalla a veces se cambia el número 6 por un 1 de 1ra pero no afecta en nada a la moto te ha pasado ese problema ?, podrá ser que el sensor esté malo ?
Mejor revisar un poco de mecánica de fluidos antes amigo, en donde se señala que la viscosidad de un aceite es inversamente proporcional al aumento de temperatura del mismo... www.autoscout24.es/informacion/asesor/tecnologia-del-automovil/viscosidad-aceite-motor/ Saludos ✌🏻
