Exelente video amigo dtb te siga dando sabiduria entendimiento yo no soy mecanico pero ya con el video no nos pican los ojos los mecanicos saludos y 🙏🙏
Gracias por confirmarnos su confianza en el video amigo Andrés. Un gran saludo, espero que me pueda apoyar creciendo el canal con su suscripción y activando la campanita. Excelente noche camarada. Quedamos a orden por cualquier otra inquietud. 👍🏼🤝.
Gracias a tu video y tus consejos, me atreví a cambiar la bomba de mi jetta y la verdad, ademas de haberme sido muy fácil me quedo al 100... Muchas gracias.. 😃👍
Buen día amigos pretendo cambiar la bomba de gasolina ya que me dejó de marcar la gasolina me comentan que es el flotador. Mi pregunta es yo puedo hacerlo mismo o ocupa de un mecánico experto ? Gracias
@@xicotencatlgonzalezlorenza4442 una vez tengas la bomba fuera del tanque.. Ojo..No necesitas sacarla toda...solo lo suficiente para limpiar con un trapo limpio las pistas del flotador... Una vez ya bien limpias introduce y aprieta bien la tapa de la bomba.. Fue lo que yo hice y hasta ahora ninguna falla por eso.
Muy buen video me ayudó y me atreví y al parecer ya quedó solo se me dificultó lo más fácil al parecer el enroscado pero me relaje y pude hacerlo yo no sé nada de esto pero ya eh cambiado varias partes gracias a estos videos, un abrazo y gracias
Gracias a ti Leonardo por tu comentario y y tu enorme apoyo al canal. Me motiva para seguir adelante con los videos. Reciba un gran saludo 🤝 y lo felicito por animarse a cambiarlo. Por cualquier duda que surja, no dude dejarlo en los comentarios en cualquiera de los videos del canal. Saludos. Gracias por su suscripción y la campanita. Le dejo un video de regalo 🎁 para que lo vea en su descanso. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-O1-aGaJGESs.html
@@LordonbestTV No, con eso ya se estaba rompiendo una pestaña y eso que iba dandole golpes leves. Encontré un cincel pequeño y ya poco a poco fue aflojando. El problema ahora es que no trae la bomba nueva su empaque negro, le tuve que poner el usado pero no cierra bien. :( Lo único rescatable es que el carro ya encendió.
Muchas gracias por su comentario hermano. Un gran saludo, mire, tenemos nuevo video en el canal: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-D_2Nz3OKmOU.html&lc=UgxxpXC5KsRi-92yPZV4AaABAg
Gracias mi buen amigo Francisco Cordero. Siempre fiel a nuestro canal. Al contrario. Gracias a ti por seguir con nosotros desde el principio. Igualmente, un abrazo, mucha salud y mis mejores deseos para estos tiempos difíciles. Excelente noche mi hermano.
Muchas gracias Armando por su comentario. Lo invito a suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo. Por cierto tenemos nuevo video en el canal, mire: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-M-0x4ATsUIw.html
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Muy buen video,, amigo mi humilde comentario,, considero sería mejor usar un trapo y no la estopa ya que está suelta mucho hilo y podría caer al interior del tanque y sería un relajo .....saludos
Qué tal mi estimado amigo. Muchas gracias por haber visto el video, y le agradezco mucho su comentario, y le doy la razón, es mejor usar un trapo en este caso y proyecto. Un gran saludo, lo invito a suscribirse, a activar la campanita para que le notifiquen cada vez que subamos un nuevo video en el canal. Un gran saludo amigo The Machine, quedamos a la órden.
Muchas gracias a usted por su comentario y apoyo al canal. No olvide suscribirse y activar la campanita para más contenido de utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧.
Buen dia amigo. Ojala y pudiera apoyarme. Tengo una falla en una de las mangueras de salida de la bomba de gasolina. Cuando arranco el auto empieza a fugar gasolina por el conector. Recientemente le cambie el respuesto de la bomba. Y como a los tres dias comenzo con la fuga. De antemano gracias por todos tus conocimientos y sabiduría.
Preferentemente es mejor cambiárselo para que fluya un caudal limpio de combustible en el sistema. Por favor escríbame de nuevo si tiene alguna otra duda.
Hola amigo Gracias por el tutorial. Todo excelente!!! Tengo un problema con mi bomba de gas... de un tiempo a la fecha comenzó a hacer un ruido intenso y permanente que al prender el carro no se quita y es notorio... la bomba trabaja bien. Solo note ese cambio es algo así como un uuuuu uuuuu uuuuu uuuu y no desaparece. Antes no se oia nada... sera algún síntoma.de mal.funcionamiento? Pues ojalá me respondas. Muchas gracias!
Puede ser la bomba o puede ser el filtro amigo Filiberto. Mire, le comento una breve experiencia, una vez me hizo así mi carro, que empezaba a zumbar la bomba por momentos esporádicos, así muy similar al sonido qué me describe, no lograba dar con él, porque sucedía por momentos y a veces se iba por días. Extraje hasta la bomba y la desarmé, ya que el sonido se asimilaba como a algo que impedía fluir el combustible, pero no encontré nada, todo se encontraba dentro de lo normal y aceptable, ninguna obstrucción. Entonces se acercaba el servicio, se lo hice y al comprobar el filtro viejo de gasolina descubrí que hacía un sonido dentro de él, se había roto por dentro, el sonido se generaba cuando el filtro roto se desplazaba por los ductos donde fluía la gasolina e impedía su transición correcta, como consecuencia, la bomba sufría más estrés porque tenía que trabajar bajo mayor presión. Entonces comprendí que debía invertir en un filtro de mejor calidad en cada servicio, porque le ponía de los más sencillos para ahorrarme costos. Como sugerencia, csmbie el filtro, si el problema persiste, entonces tiene que darle una checada a la bomba de combustible, y en su caso, una sustitución de la refacción que va dentro de todo el sistema de la bomba. Le agradeceré mucho si vuelve y nos comenta qué era lo que le causaba ese problema. No se preocupe, tiene solución. Quedamos a la orden, por cualquier otra duda amigo Fili
@@LordonbestTV Caray muy amable por tomarse su tiempo y responderme la duda. Seguiré su consejo. De antemano mil gracias. Le envió afectuoso saludo desde zihuatanejo Gro 🙂👋
Un saludo a todos mis amigos de Zihuatanejo, Guerrero, y un saludo muy especial para ti amigo Filiberto. Tenga usted una excelente tarde. Espero que pueda suscribir y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo. 👍. Por cualquier otra inquietud, no dude en dejarme otro comentario.
Estimado LordonBes, muy buen video, tengo una duda mi Seat Cordoba 2007 1.6 me marca el codigo P1128, las razones que he investigado de esta falla son: Bomba de gasolina mal, inyectores sucios, sensor map mal, fugas de aire, pero no se cual sea la causa real por que la bomba de gasolina no siento que me de falla el carro se dezplaza muy bien, ningun jalon, ls inyectores 8 meses que se lavaron por laboratorio, filtro de gasolina he usado de 4 bares y 3 bares, sensor map no tiene fallas aunque al acelerar tarda en dar lectura al hacerlo en tiempo real, este ya se lavo tambien y no presenta fugas de aire.. he leido que cambiando la bomba de gasolina queda. Mi duda es, si ese fuese el caso, ¿Puedo únicamente cambiar el repuesto de la bomba de gasolina? Ya que el flotador funciona bien pues marca correctamente los niveles, de ser asi mis opciones son: Injetech, uniflow, cardic o diforza, estoy intentando encontrar en bosh u original o alguna compatible de igual de calidad OEM pero no las encuentro, entonces de las primeras marcas cual recomienda que tiene mejor calidad? Finalmente habra otra cosa a diagnosticar antes de hacer el gasto? estaba pensando en sensores de oxigeno pero estos son nuevos uno original y el otro es bosh, pero a pesar de ello ya la falla la hacia con anterioridad.. Muchas gracias..
Que tal amigo, excelente video. Realicé el cambio de la bomba por una nueva, pero ahora no marca el nivel en el tablero, ya la saqué y la volví a instalar y nada. Me aseguré de que el flotador si se moviera al introducirlo en el tanque y así lo es. Sabes que podría ser la falla?
Qué tal Héctor, cómo quedo su nave, ya se corrigió el problema?. Algunas veces las terminales del flotador de doblan un poco, basta con corregirlas un poco. Quedo al pendiente de su respuesta, por cierto, tenemos nuevo video, mire: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-65c2yLV-iVw.html
Sospecho que pueden ser las terminales del flotador mi estimado Héctor, son las que manda las señales de cuanta gasolina hay, a veces cansa sacarla y volverla a poner, pero cuando tenga oportunidad, dele una checada si todas las terminales se encuentran bien, que no tenga ningún desgaste. También venden ese pequeño kit del flotador, sólo habría que asegurarse bien antes de comprar la refacción, por cualquier cosa estamos en contacto camarada 👍 🤝.
Que tal amigo una pregunta, es viable cambiar solo el respuesto de la bomba? Por cuestiones económicas quisiera acudir al repuesto ya que es más económico que toda la bomba completa, que me recomiendas? Mi bomba considero que funciona bien el flotador y los cables
A mi me marca bien la gasolina pero en las mañanas batallo para prender tengo que acelerar para que prenda!! Sera bueno cambiar solo el repuesto ???? Tambien le cambiare el sensor cigueñal !!!!!
Qué tal Javier. No necesariamente si lo quema sólo una vez, ahora si lo hace de manera frecuente, sí hay que verificar con la ayuda de un eléctrico automotriz dónde se origina ese problema.
No se si sea problema de la bomba pero a veces se jalonea mucho el carro y batalla para acelerar, a veces se revoluciona mucho cada que piso el embrague, segun me dieron,es un cilindro pero deberia cambiarle la bomba?
hola exelente video ya le di manita arriba y me suscribi podria asesorarme como cambiar la manguera de va de la bomba de gasolina al filtro de gasolina del de jetta clasico 2011 ya q se me rompio el seguro de la coneccion del filtro de gasolina mil gracias y feliz año
Qué tal José, claro que sí. Tengo el mismo problemita, lo que no logro encontrar acá es la pieza completa para el reemplazo, con gusto hago un video referente a eso. Dime cómo encontró el de usted o está en búsqueda?. Los próximos días le haré otro servicio al jetta y podré grabar cómo le hice para tenerlo así con el defectito.
@@joseangeltabarez7793 claro José, por favor, sólo que ahora ando con problemas con mi cuenta de whatsapp. Cuando tenga oportunidad le agradeceré mucho me comparta el link en mi correo: Contactolordonbest@gmail.com
Hola buenos días espero puedas leer mi comentario e tenido problemas con la bomba de gasolina de mi Jetta y dónde se la cambiaron me dijeron que no tenía una manguera creo es la de retorno la negra solo le pusieron un TAPON supongo que debe afectar pero antes de ese tapon tiraba por ahí mismo gasolina iba dejando el chorrito de gasolina por la calle y me preocupa que no se deba tapar ese conducto y pase algo
Qué tal mi estimada Daniela, muchas veces suele desgastarse ese conector hembra que se conectan a la bomba de combustible y las del filtro, como son de plástico se van barriendo hasta el punto de no sellar perfectamente. La manguera del retorno sí es importante que vaya conectada. Pueden cortarle la parte del conector desgastado y adaptarle una manguera de hule con abrazadera, lo mismo ocurriría donde se conecta a la bomba necesitaría una pequeña abrazadera para que no existan fugas. Visite a otro mecánico de confianza que tal vez le pueda ofrecer otra alternativa, yo le recomendaría no tener aislada la manguera de retorno. Salud y saludos. Espero haberle ayudado en algo. Me deja un comentario nuevo por cualquier cosa.
En Amazon vi unos conectores hembra para la bomba, búsquelo y pregunte con el mecánico si hay forma de extraer el conector defectuoso y poner el nuevo.
Que "consecuencias" trae el solo haberlo tapado??? Tiene una manguera conectada y en el otro orificio le pusieron solo un tapón para que ya no tirará , y eso debe de traer problemas supongo
Gracias por el video, yo tengo un mk6 que en ocasiones se apaga solo en carretera y hasta a los minutos prende o aveces no prende cuando lo voy a arrancar, aveces me da unos brincos y anda más lerdo, cambié bujías y el filtro de la gasolina que estaba sucio y no fue eso, podría ser la bomba?
Qué tal David. Es necesario un diagnóstico definitivo, es probable que sea la bomba por los síntomas que me comenta, no lo cambie antes de estar seguro porque es una pieza medianamente costosa.
Qué tal amigo Alejandro. Si es reciente puede optar con quedarse con el mismo. Si ya se acerca el cambio o el servicio, le recomiendo ampliamente cambiarlo. Saludos mi estimado amigo.
me pueden ayudar por favor. desde que cambiaron mi bomba de la gasolina de mi golf a4. desde que la cambiaron ya no me suena la alarma de gasolina baja del tablero. antes si sonaba y ahora ya no y adi no me doy cuenta cuanfobysbesta en la reserva. que podra ser.
💥😎SUPER VIDEOS muy ÚTILES PARA su VW, ¡MIRE!😉: - 5 CAUSAS comunes del EPC, CHECK ENGINE y SOLUCIÓN ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3VvYLvl2bak.html - Cambiar RÓTULAS, BIELETAS, CACAHUATES, HORQUILLAS y TERMINALES, BUJES ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5YbRzcfFOAA.html - CÓMO LIMPIAR CUERPO DE ACELERACIÓN SIN DESCALIBRAR VW JETTA ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-VBM_oXq32Tc.html -7 SERVICIOS que TIENES que HACERLE a tu VW JETTA, clasico, bora, golf, ibiza ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Bi5JFMLpTFk.html -¿VW JETTA Consume ANTICONGELANTE?, SOLUCIONES a 10 Causas más FRECUENTES ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-2KolnBnT-n0.html -- CÓMO AFINAR O HACERLE LA AFINACIÓN AL JETTA A4 MK4 CLASICO BORA ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bGFctOKsRCE.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-uz26wxRpt5k.html -CÓMO CAMBIAR BALATAS O PASTILAS DE FRENO JETTA A4 CLASICO GOLF ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Ar2LDxo8VUw.html -CÓMO CAMBIAR KIT DE DISTRIBUCIÓN DEL JETTA A4 MK4 CLASICO BORA GOLF ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-2KOOsmG_ioE.html - SOLUCIÓNAR PROBLEMA en SEGUROS ELECTRICOS Jetta, NO BAJAN o no FUNCIONAN ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-UfcA7pgW7XE.html - SOLUCION: Jetta no enciende o no arranca y/o no da marcha ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-65rEvlbNjFg.html -CÓMO CAMBIAR ACEITE de CAJA JETTA o fluido de TRANSMISIÓN ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-8nkobNCnI08.html -JETTA: ¿Salen BUENOS o MALOS? | Vale la pena comprarse un MK4, CLASICO ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-tv2bE2zbMEI.html - Alarma no se activa o no funciona no parpadea no suena, SOLUCIÓN: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vJPIItMqm-I.html -¿Por qué tiembla o vibra volkswagen jetta a4 fallas jalonea? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-G2d2UL-_eTI.html -Cambiar PALANCA,BUJE Y CEBOLLA Jetta A4 mk4 Clasico ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5tcVhbdL1uY.html -MANTENIMIENTO y LIMPIEZA al A/C Jetta Golf(SIN ESPUMA) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QhCJGpVzkG4.html - (CON ESPUMA) LIMPIAR el SISTEMA DEL AIRE ACONDICIONADO de VW ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-D_2Nz3OKmOU.html -VW Jetta NO MARCA nivel de GASOLINA, combustible ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-tXCqK153FD8.html - Como REPARAR MOTOR del JETTA MK4, Clásico, Bora, Golf ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ADtBplJPHKY.html -COMO LIMPIAR O CAMBIAR sensor MAP Volkswagen ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-if3OqRyS6Pk.html -SOLUCIÓN: NO MARCA VELOCIDAD VW JETTA, GOLF, IBIZA ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RmIq4fMO-oc.html -CAMBIAR AMORTIGUADORES DELANTEROS y TRASEROS JETTA A4 CLASICO ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-L5VGXE7prmU.html - 10 CAUSAS y SOLUCIONES NO ARRANCA o NO ENCIENDE JETTA A4 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-c97pkLolydo.html -Cómo HACER RETROFIT con LUPAS a FAROS VW JETTA A4, CLASICO, GOLF ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ntQEIDvYLQs.html - Como CAMBIAR JUNTA homocinética O CUBREPOLVOS ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vmAh_JgVruw.html -Como cambiar bomba de gasolina o combustible Jetta a4 mk4 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Ms0e_zfBVQc.html -CAMBIO DE CABLES DE BUJÍAS: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4KsU9dhMXM4.html -CAMBIAR CHICOTES DEL FRENO DE MANO JETTA ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-nmANIVj5nVw.html -CÓMO CAMBIAR SOPORTES DEL MOTOR JETTA: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ZfN5E1VhgxI.html
Qué tal mi estimado Gustavo. Puede ser el filtro en mal estado. Una vez puse uno muy sencillo, no sé en qué momento se rompió la parte de adentro del filtro que en ocasiones hacia zumbar la bomba de gasolina cuando las partes internas del mismo impedía el tránsito del combustible, después de retirar el filtro y moverlo con la mano sonaba como una especie de sonaja de bebé, se había roto por la baja calidad. Después de cambiarlo se solucionó el problema. Otra posibilidad es que en la bomba se haya acumulado suciedad y sea necesario sacar la bomba para limpiar los sedimentos del mismo. La última posibilidad por la cual podría generar ruidos es que tal vez esté llegando al fin de su vida útil. Agote las posibilidades en orden para ver cual ocasionaba su problema. En estos días estaré subiendo un video donde sólo cambio el repuesto de la bomba de gasolina de este jetta mk4 sin cambiarlo con todo y flotador. Saludos y bendiciones. Lo invito a suscribirse y activar la campanita para motivarme a subir más videos.
Qué tal mi estimado Chuck, muchas gracias por la preocupación de verdad. Estoy bien. Están componiendo la calle y el jetta queda cerca de un taller muy ruidoso. No tengo forma de grabar por ahora. Pero pronto estaremos de vuelta. Muchas gracias por la preocupación. Te voy a saludar en el próximo video como muestra de que sigo vivo :D. Excelente día amigo Chuck, quedamos en contacto.
Muy buen video broo... disculpa una sola pregunta es necesario purgar o algo más en especial al cambiar la bomba ... yo igual la voy a cambiar completa ... me inspiró tu video para hacerlo yo solo .. espero me respondas
Qué tal Jaime, no es necesario purgar ni nada previo al cambio. Después de instalar la bomba, antes de encender el vehículo, se abre 3-5 veces el switch para que el sistema mismo purgue el oxígeno que se haya quedado atrapado en el sistema, sólo eso. Tengo también el video en el canal si sólo quiere cambiar la pura refacción de la bomba. Ánimos, no es difícil. Salud y saludos. Gracias por ver el video.
@@LordonbestTV ok gracias si eso vi en su video solo que me entró duda por algunos comentarios que me dijeron acerca de eso peor k bien k me dice y es para un jetta de la misma generación del que realizo el video y entonces la siguiente semana que me llegue la bomba lo realizare yo mismo gracias
@@jaimerivera4584 mucha paciencia y espero que todo quede bien. Salud y saludos. Recuerde suscribirse y activar la campanita para que le llegue más videos útiles en un futuro.
@@jaimerivera4584 me alegra mucho que haya quedado al 100 su coche mi estimado Jaime, sobretodo agradecido por la oportunidad de llegar a cada uno de ustedes a través de este canal. Comparta para que pueda llegar a más gente. Salud y saludos mi estimado Jaime. A disfrutar su jetta.
Sí, habrán fugas de olores.y hasta de combustible cuando andes con el tanque lleno. Le sugiero que le compre el sello o empaque en la refaccionaria donde adquirió la.bomba.
@@LordonbestTV falla en qué no marca la gasolina y fui al mecánico y me dijeron que es la bomba es un Jetta clásico 2009 y pues la mandaron a pedir primeros de duralast y no sirvió la pieza luego de orta marca y pasaba que marcaba al revés la bomba cuando estaba el flotador Ariana marcaba basio y cuando estaba abajo marcaba lleno entoces estaba defectuosa esa pieza y pues eso fue lo que pasó, tal vez sea mejor comprarla por internet
Sí Visor, procurando que queden las conexiones emparejadas para acoplarlas fácilmente. Lo que mantiene a la bomba firme en su lugar es el sello de goma o hule y la rosca de plástico, éste último debe de quedar bien apretado porque puede ocasionar fugas de olor y hasta de gasolina. Procurando estos cuidados quedará al 100. Saludos.
Mi carro es un Jetta 2001 tengo un problema le fulero el tanque de gas cuando lo enciendo la aguja sube a Full y en el transcurso del camino se baja a cero hay probabilidades que la bomba de gas esté dañada es necesario cambiarla o será otro problemaY por veces se jalonea un poco
No amigo no lo lavaron ni nada d eso de repente comenzó ah aser eso y así se mantiene sube la aguja y en algún tiempo de camino se q da a ser pero no se apaga será q es d ponerlo nuevo
Verifique la conexión de la bomba mi estimado Charly, y que se haya instalado bien la bomba para evitar falsas señales en el tablero de instrumentos, compruebe las terminales del flotador no estén desgastadas.
@@jesusreinoso6326 gracias por el comentario mi estimado Jesús, me motiva a seguir adelante. Si puede comparta con la gente que pueda llegar a necesitarlo, eso ayudará a crecer el canal y llegue a más gente. Muchas gracias por ver el video, recuerde suscribirse para que le llegue las actualizaciones y videos de este canal y activar la campanita. Excelente noche 👍.
Es correcta la información del vendedor mi estimado Jorge. La que trae de fábrica es VDO, así marca la bomba que puse y la que extraje en este video. Saludos.
@@LordonbestTV ok muchas gracias excelentes tus videos y de nuevo te doy las gracias por enseñarme a cambiar la bomba de la gasolina Saludos y Fuerte Abrazo
A mi lo que me pasa es que va todo genial, pero cuando llega la reserva no me salta la luz naranja ni el piiiiiip que hace cuando está bajo de gasolina. Un saludo y espero que me puedas ayudar
Es muy probable que sea tu flotador amigo. Tiene que extraer la bomba y reemplazar el flotador, es muy fácil. Puede ser por desgaste de esa pieza que la computadora no manda la señal de reserva a partir de cierta cantidad de combustible .
Qué tal mi estimado Alfredo. No, si funciona el flotador y marca bien el nivel de gasolina sólo tiene que cambiar el repuesto de la bomba. Es una especia de cilindro metálico que va a dentro. Tengo en manos un proyecto donde precisamente solamente se cambia el repuesto sin tener que cambiar toda la bomba. Entre estos días lo estaré subiendo.
Mí Jetta se jalonea al acelerar pero no se apaga Ejemplo: estoy en un semáforo y al avanzar aceleró y derepente se jalonea.ya cambie bujías,cables de bujías,filtros y sigue igual. Que puede ser?
A mi me pasa eso bro, voy en carretera y a 100 o 120 a 3mil rom se me tironea y baja a 1000 rpm, siento como si no inyectara gas. Lo afine hace poco, cheque cables bujias y bonina y andan al cien. Siento que es la bomba
@@EMdz-lp3bh hace algún tiempo cambiaron la banda de tiempo del mío y tal vez por alguna circunstancia originó una rotura del sensor de árbol de levas. Me marcó el check y al escanear arrojó que el sensor de árbol de levas estaba dando negativo. Al desmontar y sacar el sensor descubrimos que se había roto. El mecánico me comentó que si no le cambiaba ya no daba el areanque el vehículo más temprano que tarde. No encendería su jetta si la falla continúa. Si puede llegar, escanee en @autozone, que le borren el código, de una vuelta y si vuelve a aparecer el código es porque el problema persiste, después de cambiar el sensor en mi caso tuve que ir a borrar el código en autozone debido a que el mecánico no contaba con escáner. Depende de qué síntomas tenga su vehículo, puede ser la bomba, el sensor de árbol de levas u otro.
buenas tardes, tengo un jetta a4 y apenas le cambiaron la bomba de gasolina y le cambiaron el relay 409 pero no es original porque le hace falta una terminal solo trae 7 y el original es de 8, el problema es q en carretera se me apaga, sera ese el problema??
Que tal Guztavo. Tiene que volver a extraer la bomba y comprobar que no se haya torcido el alambre del flotador y que los pequeños contactos eléctricos que funcionan para marcar la gasolina estén limpios, corregir si exista alguno de esos dos detalles y montarlo nuevamente con cuidado como se ilustra en el video.
Qué tal Jorge, gracias por su comentario. Verá, difícilmente puede ser el filtro, debido a que si se hace de manera periódica, no causa que se apague el vehiculo por completo, podría temblar, pero no apagarlo. Un gran saludo. Tenemos nuevo video, mire: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RmIq4fMO-oc.html
En este video amigo se puede cambiar: SOLUCIÓN: VW Jetta NO MARCA nivel de GASOLINA, combustible, nafta a4 mk4 clasico bora golf ibiza ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-tXCqK153FD8.html
Sí, si en algún momento cambiaron partes de la bomba de combustible o por desgaste filtrará olor a gasolina, especialmente en momentos cuando el vehículo queda bajo el sol. Es preciso cambiar el empaque o sello, lo venden en las refaccionarias. Únicamente siga los pasos del video y no tendrá dificultad para sacar y volver a poner el sello. Salud y saludos. Espero que nos comente cómo le va. No olvide suscribirse y activar la campanita.
@@LordonbestTV eso, si lo dejo sin mover unos dias, al entrar se siente el olor a gasolina, al principio pensaba que era por la parte de las rejillas del a/a pero ya checando a fondo huelo que sale de ahy porrque aun el carro apagado huele mucho esa parte
Busque el sello de la bomba de gasolina en las refaccionarias. Si no la venden,quite la rosca como aparece en el video y ponga un poco de silicón alrededor de la bomba, espere que seque y vuelva a poner la rosca. Esa no es una solución profesional, pero le servirá para evitar fugas y olor dentro de su vehículo.
@@LordonbestTV afirmativo carnal era eso, no estaba bine metido el empaque de la bomba y se salian los gases, ya lo acomode y quedo al 100, gracias x el consejo
Necesaria mente se tiene que apagar el vehículo para diagnosticar la bomba de gasolina? Tengo una falla jetta 2005 estandar ralentí esta un poco inestable, y al arrancar ,al despegar aveces como que se ahoga como si no respondiera, y falta de potencia, ya le hice servicios, lave inyectores, cambien bobina, cables, cambie pedal acelerador, NO TRAE CODIGO DE FALLA que es lo más rarro, ya lo escanie puse línea de datos y todos sus sensores están trabajando bien ya no se que más hacerle, el carro no se apaga y en revoluciones más altas funciona bien, solo es cuando esta en ralentí inestable y aveces al despegar no responde como si se ahogara qisiera cambiarle el repuesto de la bomba aver si es eso, pero no estoy seguro, por eso le pregunto que si es necesario que el auto no encienda o se apague para diagnosticar que es la bomba? Por que el.mio si enciendo normal y no se apaga, pero tiene esos detalles que le menciono, espero me.pueda aconsejar, repito NO TRAE CODIGO DE FALLA, YA CHEQUE FUGAS DE VACIO Y TODO BIEN
Qué tal Pinky, perdí su comentario en la lista y apenas lo encontré, lamento la tardanza, espero que su vehículo haya mejorado, mire, algunas ocasiones el temblor se relaciona por diversos motivos, pero los principales ya lo abarcó usted. Le recomendaría que lavara usted muy bien el cuerpo de aceleración y limpiar el sensor MAF (tengo un video en el canal sobre él). Dependiendo del modelo de su vehículo, algunas veces el temblor es por alguna minúscula fuga en la cámara de combustión (por los años que ha prestado el vehiculo sus servicios), ya sea por los anillos o por los sellos de válvulas. Hasta donde veo usted atacó todas las posibilidades, que sólo me queda recomedarle una buena limpieza al sistema del suministro del aire y tal vez cambiarle la refacción de la bomba de gasolina, pero le sugeriría checar la presión de la bomba de combustible antes de hacer un gasto. Saludos, nos comenta cómo le va.
@@LordonbestTV muchas gracias ya desmonte el cuerpo de aceleración y lave, y el sensor map tmb es MAP Y SIGUE igual solo me queda el repuesto de la bomba y ya como última opción tal vez ya necesite una anillada, pero se me hace extraño el auto responde bien en altas 😸 l problema es en ralentí solamente
@@Pinky-cv3zz si tiene posibilidad cheque primero la presión de la bomba de combustible, si todo está bien, entonces es preciso checar la presión en cada uno de los cilindros. En youtube existen varios videos para que tenga los valores de referencia de la presión que debe de tener cada cilindro.
No quisiera favorecer ni desestimar alguna marca en especial, todas hacen su trabajo, he tenido experiencias positivas con Bruck, Hella y Bosch. Dependiendo de sus posibilidades puede elegir el que se adapte mejor a sus necesidades.
Una consulta mi estimado, he cambiado mi bomba de combustible por una nueva, pero no me marca el nivel de combustible en mi tablero, se queda en un punto fijo estático, alguna sugerencia?
Es probable que el flotador haya quedado atascado amigo Carlos. Sugiero repetir el proceso de instalación y verificar que se mueva el flotador. Cambio toda la bomba completa o solo los accesorios?
Le sugiero probar volver a ponerlo. En caso de que el problema persista podríamos valorar una incompatibilidad con el componente. Sigo a sus ordenes en este medio. Le responderé por cualquier otra duda que surja. Ánimos. Tiene solución.
Con un desarmador plano busque un ángulo donde pueda golpearla poco a poco y con fuerza suficiente con un martillo. Debe de ir aflojandose. Éstas roscas son particularmente más apretadas para evitar fugas de gasolina y olor. Salud y saludos. No olvide suscribirse amigo Alberto.
😅 Ya no lo pude ilustrar. Un gran saludo hermano. Tenemos nuevo video, mire: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-oZq20ZytWSg.html, no olvide suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧.
Ha cambiado el sello de goma y la rosca en ese proceso?. Algunas veces por el desgaste no sellan bien ambos elementos, cambiando éstos, ya no tendría problema. La rosca lo puede apretar con un desarmador plano y un pequeño martillo tal como aparece en el video en el proceso de aflojado sólo que a la inversa.
