Creo que el primer orificio de la tapa del diferencial es para cuando lo tienes stock. Y el segundo es la medida para cuando ya lo tienes levantado. Porque al levantarlo elevas el ángulo del Cardán o semi-eje y por consecuencia el orificio queda más abajo. Así que en tu caso que tienes levantado el jeep usarías sólo el orificio de arriba, sin necesidad de abrir el de abajo. Pero en tu caso creo que podrías echarles una llamada telefonica y preguntar.
Exelente video amigo, ver a tu hijo ayudarte me hizo imaginarme a como sera cuando tenga al mio y me ayude cuando este haciendo algo de mecanica jaja saludos y que lindo niño jaja para cuando las modificaciones al jeep de tu niño jaja
Hey soy nuevo en tu canal. Vivo en el estado de Massachusetts. Tengo un jeep wrangler 2014. Pero hace unos días note que en la parte de enfrente del lado izquierdo la punta del diferencial tiene una pequeña fuga de aceite. Y estoy tratando de obtener información para reparar la fuga. Y tengo una duda de a la hora de quitar los tornillos de la carona nose acuantas libras de presión se deben de apretar los tornillos. Me serviria de mucho tu ayuda. Gracias.
Hola que buena tu explicación pero mi jeep solo tiene un tornillo en el diferencial delantero y la pregunta es CUÁNTO ACEITE SE LE PONE Y MI MECANICO ME RECOMENDÓ 140 ? Help me
En caso de hacer cambio de aceite a ejes de rubicon tenemos que agregar algún aditivopor el tema de los bloqueadores? O únicamente aceite, saludos desde México buen video
Qué tal si sería recomendable que cambies tus pasos que sería corona y piñóntal vez un 488 le quedaría bien recuerda hacer cambio en ambos ejes saludos desde el estado de México
