magnifica asesoria para evitar el llevar mi querida moto aun dizque centro de servicio italika donde te encuentras gente sin escrupulos que aprovecha la menor oportunidad para estafarte
ES TODO UN SHOW PARA QUITAR ESA LLANTA Y PARA CAMBIAR LA LLANTA DEL RIN TAMBIÉN. PERO ESO SÓLO SON LAS PRIMERAS VECES,YÁ AGARRANDO LA ONDA UNO GANA PRÁCTICA
Amigo y si no esta bien donde entra el chicote lo digo porque veo que la moto donde metes el chico y se apoya la mía es cs 125 y veo que no aparece como esa moto del vídeo la mía es como una u donde aparece que se apoya aunque sospecho que podría esta rota
@@JLbiker Como resolver se puede soldar a la tapa del cárter o comprar la tapa sale en 1800 mas mano de obra de desarmar y volver armar, si quito filtro y llanta podría soldar alguien una pieza o algo que solucion
A yudaaaaaaaaaaaaaaaa quite la llanta para parcharla de mi moto vento 150 CC 2017 y no sé cómo va el buje porfavor alguien que se apiade de mí y me diga cómo va si la parte más reducida va asia fuera dela masa o a sia dentro..??? De todos modos me suscribo muy buen vídeo aprendí mucho...!!!
Las Balatas pueden ser engañosas por 3 Factores: Quizas no estan bien purgadas Estan gastadas aun cuando se ven con pasta Tienes desgaste en tu tambor Espero te sirva salu2
Amigo muchas felicidades acabo de comprar una ds 150 cuando aceleró la llanta trasera se escucha como un juego de engranaje y la llanta tiene unos milímetros de juego hacía los lados es normal bro , de hecho cuando voy acelerando , se siente una vibración en toda la moto y ya cuabdo agarra una velocidad moderada se quita , y así es cada que frenó al volver acelerar se siente la vibración es normal bro, espero me puedas ayudar . Gracias
Saludos, gracias por tu video me ayudo mucho a poder cambiar mis balatas, solo que ahora cada que freno rechina o chilla muy fuerte que puedo hacer para quitar ese ruido. Ojala y tengas tiempo de contestar gracias
Importante antes que nada es haberle puesto unas balatas de buen material y haber lijado muy bien el tambor, si hiciste esto no deberías de tener el problema del ruido. Salu2
@@JLbiker le puse balatas italika y si lije el tambor, y pues si deben de estar bien puestas porque si me frena bien, de hecho se las puse apenas hoy y luego cuando la fui a calar es cuando me di cuenta de ese chillido. algun liquido o algo que se pueda ponerle o que podria hacerle, gracias por tu tiempo.
Por ser tambor tendrias que volver a retirarlas, ya que no le va a entrar el spray que venden para evitar los rechinidos de balatas, y el ajuste esta correcto? Por q solo que tu llanta este chueca y assiente más las balatas de un lado que del otro tendrias ese problema y al volver a sacar la llanta verias en que lugar es donde estan las balatas lisas y donde te recchinan las balatas.
Buenas tardes amigo! Hice todo como lo indicas en el video pero cuando terminé la tuerca del chicote quedó al ras con el tornillo eso es normal o mi chicote es más corto?
Muy buen video amigo gracias por el aporte pero una pregunta tengo una ds 150 pero al retirarle la pieza de los baleros solo tenia un buje eso es normal ???
Excelente video gracias solo una duda tengo una DS 125 2008 le acabo de cambiar el tacómetro ya que no servía y ahora el nuevo me marca que voy a 80 km/h y estoy seguro que no voy a esa velocidad me gustaría saber cómo puedo hacer para que me de la correcta medicion. Gracias
Ayaxrivadeneyra Rosas hijole hermano aun nuevas todas las motonetas chinas tienen ese defecto te marcan mas de lo q en realidad vas y hasta ahora me parece q no hay un digital q le puedas adaptar saludos
Ayaxrivadeneyra Rosas me refiero a q no hay uno digital q le pudieras adaptar para q no te engañara tanto y una forma de ver tu verdadera velocidad seria con la aplicación de google maps la cual te indica velocidad de desplazamiento saludos
Hola amigo espero y me puedas ayudar, yo tengo un ds 150 pero al momento de frenar casi no me frena y esta muy dura la palanca, afloje la tuerca que ajusta el freno poco a poco y se ablando la palanca pero ya no me frena nada, revise las balatas y aun tengo muy buena pasta crees que sea el chicote? Pd: al momento de frenar la pieza de atrás que abre las balatas no se mueve casi nada a menos que la tuerca esté muy floja
De poder, puedes , 🤭 pero recuerda que tienes que respetar siempre la característica de que sea para moto y la viscosidad del fabricante para que no sufras de problemas con el desplazamiento del motor y desgaste del mismo. Y como en todo la calidad de lo que le coloques a tú motoneta se vera reflejado en la vida de la misma. Salu2
@@JLbiker gracias ..también me comentaron que puede ser la pieza nose como.se llame pero es donde se ajusta el y tiene un resorte dond se ajusta y esa piesa atraviesa asia el tambor y donde se agarran las balatas ..nose sime aiga esplicado
Bros una pregunta cómo puedo desajustar el chicote junto con el resorte para que se recorra y poner la balata es que en cuanto quite la llanta quise desajustar para que recorriera el resorte y no quiso recorrer
Tengo una duda cuando aceleró se siente mucha vibración o cuando dejó de acelerar y baja la velocidad a 10 o 15 km vibra cuando de dar velocidad el motor se quita la vibración se me pasaba ya cuando voy en 25 kilómetros se quita la vibración
Amigo soy principiante de motoneta D150 y tengo duda sobre una manguerita que va suelta de la parte trasera de mi motoneta no recuerdo si va conectada en alguna parte.
Puede ser la respiración, obviamente necesitaria ver el lugar pero muy probablemente sea la respiración, de lo contrario ya te hubiera fallado. Salu2 y no olvides suscribirte ;)
Perdón,???? La balata de la rueda delantera es de disco, si se llegara a trabar la razón seria que esta pegado un cilindro, y si hablamos de las balatas de la rueda trasera, si la de adelante se trabara muy probablemente este chueco el tambor. salu2
buen dia amigo tengo el problema q le iva aquital la llanta tracera y no le puedo quitar el traingulo es una gts 175 ya le eche afloja todo noce chispa gracias
FranciscoDR89 rey las motonetas son caballitos de batalla en mi caso la primera q compre salió muuuyyyy buena pero cuando cambie de modelo todo se derrumbo :( igual y también puedes observar una moto de bajo cilindraje para después pasar a una de mayor saludos
La cuerda ya sea de la tuerca o de donde va la misma, trata cambiando primero la tuerca qué es más barata y sino se compone tendrás que ir con un tornero a revisar la pieza
mariela alejandra aguilar flores te refieres a la q también sostiene el escape?? Si es así revisa q ya hayas quitado todos los tornillos y aflojado al máximo el freno trasero si ni así sale. Dale unos golpes con el martillo hacia afuera saludos
Revisar si esta bien regresado el ajustador y si las balatas están bien colocadas. Además de ponerlas unas encima de las otras , para confirmar que sean las mismas.
Tengo una DS 150 mi problema es que al encender mi motoneta enciende normal el problema está que al acelerar mi moto como que se ahoga y como si se cortará el aceleramiento y no avanza hasta después de un rato, pero si quito el filtro de aire se lo desconecto al carburador la moto trabaja normal a qué crees que se deba me.dijero. Que puede ser el carburador pero ya lo revise lo lave y hace lo mismo otros me.dijeron que pueden ser los balancines que no les llega suficiente aire puedes orientarme?
Para esto te recomiendo que lo hagas con un profesional ya q si le mueves de más o de menos puedes tener problemas y no es muy caro lo q te van a cobrar No tengo vídeo de esto y no es mala idea que haga uno de esto.
Haciendole El Amor a Una Moto otra duda brother, hasta que kilometraje hay que cambiarlas o hasta los cuantos meses??? RECOMIENDAS QUE LE HAGO LOS CAMBIOS PERTINENTES A MI MOTONETA EN LUGAR DE LLEVARLA AL SECIT??
Mira yo de manera personal cuando compro una moto la llevo a los primeros servicios ,mas q nada x que de no hacerlo perderías tu garantía, pero una vez q han pasado los primeros y no encuentro ningún problema en ella de fabrica le realizo yo sus servicios, respecto a cuanto tiempo o kms para cambiarlas el problema es que dependerá de que tanto los uses aun q hay una regla no escrita que dice que cambias tres veces las balatas delanteras x una de las traseras, osea q te duran tres cambios de balatas delanteras obviamente haciéndoles sus ajustes temporáles .;)
Haciendole El Amor a Una Moto cambie mi ring xq se doblo, quite todo como indicas en el video (como si fuese a cambiar balatas) quite el amortiguador para sacar la llanta, quiero poner todo en su lugar y ahora el amortiguador rosa con la llanta, esa es mi situación...
ramdomgolem 053 lo más seguro q pueda estar chueco tu tambor y disparejas tus balatas x lo mismo, desajusta todas las baratas y forzalas un poco con algún bien desarmador.
