También te faltó recomendar que se deben bañar los discos en aceite antes de armar el clutch para que no trabajen en seco, ya que esto provoca un desgaste prematuro
Bien dicen que se cobra por el conocimiento, no por lo realizado. A partir de hoy no vuelvo a Vicitar un taller 🙈 al menos que de plano sea necesario, gracias por el vídeo man, solo di con que lavaste las piezas
@@dariendiaz2827 hola justamente no sabia en ese momento y la ultima osea. La ultima que se coloca queda no colo las demas sino que giras hasta que quede el el calse de la canasta
Tengo un amigo, que le llevo su moto a otro amigo para que le cambie las pastas de cluch y al intentar quitar la copa o filtro centrifugo de aceite sin la herramienta adecuada que es el dado castillo, la rompio, y armo todo y no dijo nada, un dias despues se le tranco la maquina por falta de lubricacion.
buen vídeo muy explicado pero me podrías explicar como cambiar los bujes de una 150 es que se orcaron o caparon los 4 tornillos que sostienen la llanta
Gracias primer comentario y primer like je je Muchas gracias en definitiva aprendí algo ya solo me falta aprender a cambiar la 3ra ya vez que falla bueno gracias
amigo, yo arme una GXT 200 y el clucht trabaja bien, pero es muy duro sacar el cambio, a la hora que puse las pastas la ultima la puse igual que las demás será por eso que esta un poco mas dura? le agradezco su respuesta
es igual para la italika rt 200 mod 2009??? esque quiero.cambiar las.mias pero quiero ir a la segura
2 года назад
La pasta de clouch de un motor 200 es igual para todas de ese mismo tipo?? es que tengo una motocarro heavy cab 200cc y quiero saber si al comprar la pasta, le quedará cualquier otra de 200cc
Una pregunta mi moto es 150cc yo la Ise reparar xq pensé que sea eso q no tenía fuerza pero sigue igual está defuerzada cuando subo a otra persona n quiere subir las subida que podrá ser
gracias por el video, solo una pregunta. cuando pones las pastas colocas la ulima desfasada. pero si regresas el video.cuando desarmas el cluth. todas estan en el.mismo lugar.
aparentemente si los humedeció con aceite pero creo que olvido mencionar ese punto, si notas antes de tapar se notaban los disco con un color brillante, saludos
Hola hermano.. disculpa la molestia.. tengo una moto DT110 Italika, la cual los cambios de velocidad se ponen muy duros y habeces de la nada se pone la primera sin necesidad de que uno la meta... yo no le se a nada de esto y me gustaría que me orientaras ya que aqui donde estoy los mecánicos te quieren meter un buen de cosas para cobrar mas.... ojala puedas ayudarme.. saludos
hola tengo problema con mi moto honda storm 125 arranca y regula pero no acelera regule valvula y el carburador pero nada como que si no tuviera una buena chispa o sera el embriage
hola buenas noches mi moto 125 italika hoy la forzamos mas de lo avitual y se quedo en 4 y 5 pero no vajo a los demas cambios se le qurmarian las pastas?gracias
hola. intente hacerlo. me fabrique la llave par retirar el filtro centrifugo, pero quedo débil y en una mala maniobra rompi el filtro en un costado... es una fisura pequeña... se podrá reparar momentáneamente parchano con siliona de alta temperatura, o poxilina, acero liquido, etc?... mientras consigo un repuesto. lo otro es que tambie el engranage que esta abajo, que alparecer es plastico, perdió un diente. que funcion cumple ese engranagge. saludos
una moto 150 recién la prendes se estabiliza después de unos minutos calentandola metes primera y la moto sale suave después de recorrer algunos kilómetros la dejas en neutro quizás en algún semáforo metes nuevamente primera y la moto brinca al comenzar la marcha ya andando las demás velocidades sin problemas quiero pensar es problema de clutch algun comentario o ayuda sobre esa falla Saludos. ...
HOLA HOLA QUE TAL NUEVO SUB MUY BIEN TUS CONTENIDOS ,, ME GUSTARIA TENER MI PROPIA HERRAMIENTA Y HACER YO LOS MANTENIMIENTOS ME PUDIESES DECR QUE TIPO DE HERRAMIENTAS NECESITO POR FAVOR MUCHAS GRACIAS
Amigo, una pregunta si no es mucha molestia. Tengo mi FT125. La agarre usada hace unos 4 meses. Al principio, se me atoraba al subir de primera a segunda, yo sentía que el cambio iba a entrar pero en el inter, se quedaba en neutral y el tablero decía que estaba en segunda, si aceleraba, la moto no avanzaba.(lo hacia una vez por semana, por ejemplo). El pedal quedaba trabado para entrar segunda, por mas fuerza que aplicara, el pedal seguía trabado. La única solución presionar de nuevo el clutch, bajar de nuevo a primera y ya fuera volver a acelerar para tomar impulso perdido o de una vez volver a meter segunda. Últimamente siento que me lo esta haciendo dos o 3 veces por semana(en promedio). Ya cambie le chicote del clutch(el ajuste esta a la mitad del tornillo mas o menos). tambien cuando camino de 15-20km deteniendome solo en semaforos, batallo para bajar a neutral. En el semáforo hay ocasiones que tengo que mantener la palanca del clutch presionada porque de plano no puedo poner neutral hasta que llego a mi destino y la dejo enfriar y/o apagada baja sin problemas. Crees que deba cambiar las pastas del clutch o que puedo hacerle? si es asi, solo las pastas o tambien los discos metalicos? Una pregunta mas, como se llama el dado especial que usas o como lo pido en la refaccionaria? Saludos
Hola tendrias que desarmar el motor para checar el sincronizador, engranes y el desgaste de los baleros de las flechas ya que cuanto presentan desgaste los baleros en la mayoria de los casos las velocidades no entran bien, el dado que use comunmente se le llama EXTRACTOR DE BOMBA CENTRIFUGA, intenta ajustar o tensionar mas tu chicote para que corte mejor el clutch, en caso de persistir dicha falla te recomiendo que se le haga el chequeo de la transmision o sea hay que desarmar el motor, Espero te ayude mi recomendacion, Saludos ! ! !
EBALVIDEOS muchas gracias amigo. Creo que ahí si la tendré que llevar a revisión, pues no tengo la habilidad suficiente como para hacerlo yo mismo. Saludos
Buen vídeo, pero tengo una duda amigo, al armar comentas que la 5a pasta debe estar en posición diferente a las demás, donde esta la muesca, pero cuando desarmaste todas las pastas estaban en la misma posición, ¿como viene de agencia? ponerla en otra posición es un truco aprendido?
Yo también me quedé con esa duda, algunos dicen que si lo colocan tal como viene de agencia se torna el gatillo del embrague muy duro, pero mi duda es porque razón después de cambiar pastas y discos se pone duro si así estaban desde un principio?????
ola colegas saludos soy mecanico .y las pastas las puedes comprar en donde sea de cualkier lado pero noduran tanto es mas rrecomendado las pastas originales
que tal amigo buen video, cual es la falla que hace la moto para diagnosticarle que son las pastas del clutch el problema? mi moto pierde potencia cuando voy a full como que se patina a alta velocidad, y me dijo el mecanico que es el clutch, pero me sale caro la compostura y necesito estar seguro que es eso. por tu respuesta gracias.
Acelerar a fondo y no avanzar como debería como si sintieras que metieran el clutch al ir acelerando, también por eso se friega las pastas por meter clutch al ir acelerando
ke tal bro oye mi moto al rodarla unos 10 km cuando me paro en un semáforo y pongo primera para salir como que se siente sin fuerza y hay un traqueteo crees que sean las pastas
Me gustó tu video, GRACIAS, una pregunta ❓ cuando voy en marcha de repente dejo de acelerar y pierde potencia, lógica y para no bajar marcha, acelero y le doy un jalón al clutch o a veces 2 para recuperar potencia, es malo? Tengo una honda invicta 150, GRACIAS otra, cuanto cobras por cambiar el clutch o pastas a la moto mencionada vivo N CDMX, GRACIAS
buen vídeo bro pero tengo unas dudas las pastas del clouch las compras en italika o en donde? otra .. que medida es tu dado para hacerlo casero jejeje gracias por ti ayuda
queda alguna olgura (juego) hacia afuera y hacia adentro... ? o no debe de quedr ningun juego .. me refiero que debe de ir bien fija... mas que la rotacion de ella con el motor obvio---
Buenas tardes, disculpa mi ignorancia pero quisiera saber que nombre tiene la herramienta para quitar el embrague oh el plato, oh como la podria encontrar? ¡Gracias!
Hola Men A Que Le Llamas ""Gatillo"" Es Que Creo Que Puse Mi Ultima Pasta En Posicion Normal Y Cuando Doy Patada Para Arranque Se Siente Muy Dura Como Si Estuviera El Motor Pegado .... Gatillo = ?
